Nouveauté Croisière anglophone Croisière Groenland (Baie de Disko) - Ocean adventurer
Groenland, le grand sud et la baie de Disko

15 jours
Difficulté physique 1
Code: GRO550
à partir de 9600 € TTC
Prochain départ le : 29/08/2020
Infos techniques

Activités : Navigation, Découverte, Kayak et canoë, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Quark Expeditions - Sur les traces de Charcot au Scoresby Sund - Groenland
  • © Sur les traces de Charcot au Scoresby Sund - Groenland - Quark Expeditions
  • © Entre Ilulissat et Rodebay - Groenland - Alexis de Leffe
  • © Région de Nuuk - Groenland - Irina Baranova
  • © Illulissat - Baie de Disko - Groenland - Quark Expeditions
  • © Sisimiut - Baie de Disko - Groenland - Quark Expeditions
  • © Entre Ilulissat et Rodebay - Groenland - Alexis de Leffe
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Groenland : les points forts de votre croisière

  • La baie de Disko et ses gigantesques icebergs
  • La rencontre avec les Groenlandais
  • Les sorties en bateau pneumatique au pied des icebergs
  • La faune : baleines, phoques, bœufs musqués..
  • Le Prins Christian Sund
  • La visite des sites historiques scandinaves

Votre croisière au Groenland (Baie de Disko) :

Après avoir traversé le détroit du Danemark, vous explorerez la côte est du Groenland qui vous accueillera avec ses majestueux icebergs flottants et sa faune. Vous naviguerez jusqu'à la pointe sud et traverserez le magnifique fjord encaissé (taillé dans la montagne) de Prins Christian Sund. Vous visiterez les charmantes communautés qui peuplent les côtes de l’ile. L’occasion de découvrir les traditions locales et la culture inuit groenlandaise.
En remontant sur la côte ouest du Groenland vous visiterez les villages pittoresques et les ruines nordiques qui parsèment le littoral. A bord de l’Ocean Adventurer, vous vous laisserez glisser au milieu des icebergs bleus de la région de Narsaq, et parmi les plus gros icebergs de l’hémisphère Nord dans la fameuse baie de Disko, avant d’atteindre les falaises escarpées où nichent de nombreux oiseaux du fjord de l’Éternité.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
29/08/20 12/09/20 9600 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Les vols et taxes aériennes depuis Paris, les transferts mentionnés, la croisière en pension complète (incluant vin, bière, jus, soft servis lors des déjeuners et dîners) sur la base d'une cabine triple, l'encadrement anglophone, les 2 nuits d'hôtel en Islande (sur la base d'une chambre double), une parka offerte, le prêt d'une paire de bottes, les pourboires.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, le supplément pour hébergement en cabine de catégorie supérieure, les dépenses personnelles à bord (blanchisserie, éventuelles communications, consommations de bar), les nuits d'hôtel supplémentaires en fonction d'un éventuel retard, les dîners des jours 1 et 14 , les activités optionnelles, les transferts non mentionnés ou libres.


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine triple.
Dates et prix (Paris/Paris) par personne selon la catégorie de cabine choisie :
- cabine triple, pont principal : 9 600€
- cabine double avec hublot, pont inférieur : 9 990€
- cabine double avec hublot, pont principal : 10 800€
- cabine double avec fenêtre, pont principal : 11 600€
- cabine supérieure, pont supérieur : 12 400€
- cabine Deluxe, pont supérieur et pont du capitaine : 13 150€
- cabine Suite, pont du capitaine : 14 000€
- cabine Owner's Suite : 15 250€

Supplément occupation individuelle : nous consulter.


Programme

Jour 1 - France - Reykjavík

Vol Paris/Reykjavík. Transfert libre en ville. Profitez de votre temps libre pour découvrir la capitale islandaise. Repas libre. Nuit à Reykjavík.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Embarquement à Reykjavík

Embarquement dans l’après-midi sur l’Ocean Adventurer et début de navigation dans la soirée.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Navigation en mer

Navigation dans le détroit du Danemark, vous profiterez des nombreux services et activités à bord. Votre équipe d'expédition vous fera découvrir la faune et l'histoire du Groenland, sa géologie, son écologie, son climat fascinant et les paysages incroyables que vous allez bientôt explorer. Les amoureux du grand large, quant à eux, se rendront sur le pont supérieur du navire pour admirer le spectacle des flots et auront peut-être la chance d’observer des espèces marines.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Skjoldungen

L’exploration du Groenland commence par l'est du continent, l'une des régions les moins visitées et les plus reculées de l'île. La région est spectaculaire, avec un labyrinthe fascinant de vastes glaciers, de montagnes escarpées et de fjords à couper le souffle.
Vous découvrirez l’île de Skjoldungen, cette terre inhabitée offre des paysages éblouissants. Elle est entourée d’un sublime fjord dont la particularité est d’être à double entrée : il forme un coude avant de rejoindre la mer de l’autre côté. Montagnes, vallées glaciaires, pitons rocheux, toundra et forêts de saules constituent un tableau de toute beauté que vous pourrez admirer de plus près lors de votre débarquement. Une escale au sein d’une nature sauvage et préservée, où il n’est pas rare de croiser phoques barbus, orques, mais aussi de nombreuses espèces d'oiseaux.
Vous avez également l’occasion inoubliable de glisser le long des icebergs et des glaciers et de prendre quelques photos d'un point de vue unique. Nous proposons pour cela des excursions en kayak (en supplément) si les conditions le permettent.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Fjord de Lindenow

Vous découvrirez le fjord de Lindenow, un endroit idéal pour les navigations en canot pneumatique, si les conditions sont favorables. Ce fjord profond, rarement visité, est alimenté de nombreux glaciers et offre des vues spectaculaires. Vous pourrez observer les phoques barbus, qui sont connus pour se hisser sur les glaces flottantes.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Le long du Prins Christian Sund

Magique Prins Christian Sund, un canal étroit qui s’étire et zigzague sur une centaine de kilomètres de long entre le sud-est et le sud-ouest du Groenland. Vous explorerez ce passage époustouflant, qui abrite des glaciers, des montagnes escarpées et des falaises abruptes qui plongent de façon spectaculaire dans l'eau. Cette expédition vous emmène vers la côte sud, réputée être l’une des plus fertiles du pays. Surnommée Patagonie arctique, cette région est aussi connue pour ses paysages spectaculaires que pour son histoire et sa culture.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Dans les fjords du sud : Hvalsey et Igaliku

Débarquement et visite du site des ruines scandinaves les plus grandes et les mieux préservées du Groenland. L'exploration des vestiges de l'église du XIVe siècle donne l'impression de remonter dans le temps, car l'édifice est resté presque tel qu'il était lorsqu'il a été abandonné au XVe siècle et d’un environnement lui aussi resté intact.
Vous visiterez ensuite le petit village d'Igaliku d'une trentaine d'habitants, qui est la plus ancienne exploitation ovine du Groenland. Les moutons broutent paisiblement, entourés de vallées couvertes de fleurs et de montagnes enneigées. La région est également connue pour son passé historique, en témoignent les remarquables ruines en grès rouge de la cathédrale de Gardar (la plus grande église du Groenland au Moyen Age) et la résidence épiscopale, qui datent du début du XIIe siècle, lorsque le premier évêque du Groenland fut nommé.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 8 à 10 - Côte sud-ouest : Nuuk et Sisimiut

Découvrez la charmante capitale Nuuk qui est implantée à l’embouchure de l’un des plus grands réseaux de fjords au monde, là où la mer n’est jamais prise par la glace. La ville s’étale doucement sur le détroit de Davis et offre un centre historique au patrimoine particulièrement riche. Les couleurs vives - rouges, bleues, vertes et jaunes - des habitations contrastent avec l’eau sombre groenlandaise. Vous aurez le temps de flâner dans les rues du quartier historique du vieux Nuuk et de voir l'église Hans Egede ainsi que la statue Hans Egede près du front de mer, toutes deux du nom du missionnaire qui a fondé l'établissement.

Sisimiut signifie en groenlandais "la colonie près des terriers de renard". Dans ce petit village de 5000 habitants, il y a plus de traîneaux à chiens que d’êtres humains. Vous aurez le temps de vous promener dans le quartier historique, où se dressent encore plusieurs bâtiments coloniaux du XVIIIe siècle, dont la plus ancienne église du Groenland.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 11 à 13 - Ilulissat et baie de Disko

Le fjord glacé d’Ilulissat offre un spectacle à la beauté presque irréelle, avec les plus gros icebergs de l’hémisphère Nord. Véritables sculptures de glace aux couleurs translucides, ils poursuivent leur chemin éternel et semblent scintiller de mille feux. Tout près, vous découvrirez le village d’Ilulissat, principale curiosité de la région. Entouré de géants de glace, il présente un concentré unique de la vie traditionnelle en Arctique, avec ses maisons de bois multicolores, ses chiens de traîneau et ses tanneurs de peaux travaillant selon des méthodes ancestrales.

Le point fort de cette navigation sera la découverte de la baie de Disko. A l'embouchure du fjord envahi par les glaces, vous découvrirez une véritable "autoroute à icebergs", dont certains dépassent les 100 mètres. L’Isfjord est un fjord glacé de 3 à 6 kilomètres de large et 60 kilomètres de long qui déverse 20 milliards de tonnes d’icebergs dans la baie chaque année, et le vêlage des glaciers peut provoquer des vagues de 10 mètres de haut. En tout point de la baie, il est possible d’apercevoir l’île de Disko qui a donné son nom à la région. Cette île se caractérise par ses hautes montagnes basaltiques aux flancs escarpés, au pied desquels pousse une végétation particulièrement luxuriante.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 14 - Kangerlussuaq - Reykjavík

Débarquement à Kangerlussuaq et ultime voyage en canot pneumatique avant de reprendre l'avion pour l'Islande. A votre arrivée à Reykjavík, transfert et nuit sur place.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 15 - Reykjavík - France

Transfert libre à l'aéroport et vol retour pour la France.


Important itinéraire

L'itinéraire et les débarquements peuvent varier, selon décision du chef d'expédition et du capitaine, en fonction des conditions météorologiques et de l'état de la glace.
L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. La rencontre avec la faune ne peut être garantie.

Durant le séjour, une part importante sera consacrée à la navigation, avec des débarquements quotidiens sans difficulté particulière. Il est néanmoins nécessaire de faire preuve d’adaptabilité aux températures froides, à la vie de groupe et à l’hébergement en cabine partagée avec un isolement relatif. Une bonne condition physique est nécessaire.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 132 participants


Caractéristiques du circuit

Le programme est communiqué à titre indicatif. Il peut être modifié en fonction des conditions météo et de glace, notamment le vol qui pourrait être avancé ou retardé, selon les conditions de vent et de brouillard.


Hébergement

L'Ocean Adventurer

L'Ocean Adventurer a été construit en 1976. Sa rénovation a été effectuée 2017, ce qui a permis de refaire l'intérieur du bateau et créer une nouvelle cabine, la "Owner's Suite". Toutes les salles de bains ont été refaites, et il y a eu des améliorations dans le salon, la salle à manger, la salle de sport et les suites. Les moteurs ainsi que d'autres éléments techniques ont été remplacés. Ces changements ont pour effet la diminution considérable de la quantité de fuel utilisé et donc l'empreinte carbone du bateau.

L'Ocean Adventurer est un bateau confortable disposant de cabines spacieuses chacune avec salle de bains privée et une vue sur l'extérieur. Il a été conçu dans le but de transporter des passagers dans les endroits les plus reculés de la planète.

Caractéristiques du bateau :
Capacité : 132 passagers.
Équipage : 84 membres
Longueur : 101m
Largeur : 16m
Tirant d’eau : 4,5m
Classification glace : 1A
Moteurs : 2 x Rolls Royce diesel
Vitesse : 12 nœuds maxi

8 catégories de cabine disponibles :
- les cabines triples, hublot, pont principal, 2 couchettes basses et une couchette superposée. Superficie 12m².
- les cabines doubles, hublot, pont inférieur, 2 couchettes basses. Superficie 12m².
- les cabines doubles, hublot, pont principal, 2 couchettes basses. Superficie 11m².
- les cabines doubles, double fenêtre, pont principal, 2 couchettes basses. Superficie 13m².
- les cabines supérieures, fenêtres, pont supérieur, 2 couchettes basses. Superficie 13m².
- les cabines deluxe, fenêtres, pont supérieur et pont du capitaine, 2 couchettes basses. Superficie 15m².
- les cabines suite, fenêtres, pont du capitaine, 2 couchettes basses. La cabine 403 a une baignoire, les autres des douches. Superficie 20m².
- les cabines Suite de l'armateur, fenêtres, pont passerelle, 1 lit double. Superficie 27m².

Le savon et shampoing sont fournis.
Le courant électrique à bord du bateau est du 220 volts, les prises électriques sont aux normes européennes.
Un sèche-cheveux est disponible dans chaque cabine, ainsi que des peignoirs.
Vous disposez également d'un coffre-fort. Il est conseillé d'emmener le minimum d'objets précieux.
Vous pouvez ajuster la température de votre cabine.
Un service de blanchisserie est disponible à bord. Une liste détaillant les prix du service vous sera distribuée. Un minimum de 48h est nécessaire.
Ne rien attacher au système anti-incendie et ne pas fumer dans les cabines.
Chaque cabine est équipée de gilets de sauvetage (SOLAS).


Encadrement

Anglophone


Transports aériens

Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante. Nous pouvons nous charger de la réservation.


Les activités du circuit

Les activités comprises dans le voyage :

Sortie randonnée
Des randonnées sont régulièrement organisées pour mieux découvrir le paysage en Arctique. L'activité est encadrée par des guides expérimentés.

Sortie en bateaux pneumatiques
Des sorties à bord des bateaux pneumatiques seront régulièrement organisées selon les conditions climatiques et de glace.

Le bain polaire
Les plus aventureux pourront plonger dans l'eau de l'Antarctique. Sous conditions météorologiques favorables.

Durant la croisière, des activités optionnelles seront proposées sur certains départs. Elles sont encadrées par des guides anglophones, un minimum d'anglais est donc requis pour la participation.

Sorties en kayak de mer(à partir de 610€/personne)
Accompagnée par un guide spécialiste, anglophone, l’activité kayak est l’occasion de sortir des sentiers battus en vous déplaçant au milieu des icebergs. Au moins une sortie est prévue, d’autres seront organisées pendant la croisière en fonction des conditions climatiques*. Des connaissances de base dans la pratique du kayak et une bonne condition physique sont requises. Il est possible de combiner dans la même journée, les randonnées à terre et les sorties en kayak.
*L’activité est soumise aux conditions météo et de glace, et à la seule décision du chef d’expédition. Tout l’équipement sera fourni sur place.

Sortie en canoë pneumatique(à partir de 170€/personne)
Vous explorerez certaines zones à bord d’un canoë très stable.Cette excursion comprend une seule sortie d'1h-1h50 dépendant des conditions climatiques et encadrée par des guides expérimentés. Aucune expérience n’est requise. Cette activité est proposée sur une grande majorité des voyages. Le nombre de places est limité. L’équipement est fourni sur place.

Veuillez nous contacter avant votre départ si vous souhaitez réserver des activités.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (ou valise). Le poids de votre bagage principal ne doit pas excéder 20 kg.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Il sera transporté par des porteurs et/ou des animaux et/ou des véhicules.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes GNGL qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations quand vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et votre sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns).
Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air car c'est un très bon isolant thermique. Les nouvelles fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel en région polaire : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".

La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Un pantalon chaud. Un pantalon de ski convient ou un pantalon robuste qui puisse être porté entre vos sous-vêtements et un pantalon imperméable. Un jean et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions et pour porter à bord du bateau.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous-vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.

- Sous-vêtements : la soie ou le polypropylène sont fortement recommandés, ils vous gardent au chaud sans surpoids. Des sweat-shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine permettent l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.

- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanches, rigides et antidérapantes est essentielle pour les accostages : vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée. Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse ou de pêche recommandées). Ces bottes sont prêtées à bord.

- La veste imperméable doit être munie d’une capuche et résister à l’eau. Le Gore-tex ou les vestes de marin sont l'idéal bien qu’il soit possible de trouver des tenues étanches moins chères. La veste étanche est la couche de vêtements la plus importante.


Equipement

- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres ainsi qu’une paire de jumelles pour les observations sont essentiels.
- Le bateau est équipé de prises électriques européennes. Le courant à bord du bateau est de 220 volts / 50 Hertz.
- Pensez à prendre une paire de sandales en caoutchouc si vous utilisez les douches collectives ou le sauna.


Matériel fourni

Prêt d’une paire de bottes. Une parka offerte.


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Passeport en cours de validité, valable 6 mois après la fin de la croisière. Pas besoin de visa pour les ressortissants français. Pas de vaccin exigé.


Passeport

Passeport valide pour la durée du séjour pour les ressortissants de l'Union Européenne (idem pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne (ni pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite (il sera capital, pour les membres d’expéditions en région polaire, d'être vaccinés contre le tétanos, qui peut être une complication des gelures graves), la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole surtout pour les enfants, l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible), l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation), éventuellement contre la rage.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents, en fonction du type de voyage (durée, hébergement, déplacement) ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse ou aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra d'éviter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter les chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d'exclusion - sports mécaniques). Il pourra être nécessaire de contacter l'agent consulaire français à Nuuk


Tourisme responsable

Protection des sites

Protection des vestiges culturels
Ils peuvent être divisés en 3 catégories principales :
- les traces laissées au XVIIe siècle par la pêche aux baleines
- les restes de l’activité des trappeurs
On trouve de même les traces des opérations de guerre dans l’archipel.

GNGL s'engage à suivre les directives de l'AECO (Association of Arctic Expedition Cruise Operators) pour les visiteurs concernant la préservation de l'environnement et la sécurité au Svalbard. Cette association internationale regroupe les organisateurs de croisières-expéditions dans l'Arctique.


 
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