Croisière francophone Croisière Groenland (Baie de Disko) - Bexplorer
De Nugssuaq à Disko, au pays des géants de glace

11 jours
Difficulté physique 1
Code: GRO547
à partir de 3900 € TTC
Prochain départ le : 14/08/2020
Infos techniques

Activités : Navigation, Multi-activités, Observation animalière, Randonnée
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Aurélie Amiot - Près d Ilulissat - Groenland
  • © Près d Ilulissat - Groenland - Aurélie Amiot
  • © Spitzberg - Norvège - Voilier Antwerp Flyer / Bexplorer
  • © Baie de Disko - Groenland - Antoine Lorgnier
  • © La baie de Disko - Groenland - Dominique Albouy
  • © Saqqaq - Groenland - Aurélie Amiot
  • © Spitzberg - Norvège - Voilier Antwerp Flyer / Bexplorer
  • © Ilulissat face aux icebergs de la Baie de Disko - Groenland - Jean-Paul Bonvarlet
  • © Renard - Groenland - Alexis de Leffe
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Groenland : les points forts de votre croisière

  • La baie de Disko et ses gigantesques icebergs
  • La péninsule de Nugssuaq
  • Un voilier de grand standing
  • Un guide naturaliste à bord
  • 3 membres d'équipage
  • Un accompagnement francophone

Votre croisière au Groenland (Baie de Disko) :

Embarquez à bord du voilier Bexplorer et partez à la découverte des somptueuses baies d'Uummannaq et de Disko. Entre petits villages de pêcheurs traditionnels et géants de glaces, cette navigation côtière vous dévoile toute la richesse et la diversité des paysages de la région de la péninsule de Nugssuaq.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
14/08/20 24/08/20 3900 € 6 pers.

Le prix comprend :

L'hébergement en cabine avec sanitaires partagés et la navigation à bord du bateau, un encadrement par un guide naturaliste spécialisé dans les régions polaires, la caisse de bord (couvrant les frais de nourriture, les frais de port, de carburant et les frais techniques).


Le prix ne comprend pas :

Le transport aérien, les assurances, les frais d'inscription, les dépenses personnelles, les éventuelles télécommunications, les alcools, les éventuelles nuits d'hôtel avant et après la croisière suivant les rotations aériennes.


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine avec sanitaires partagés.

Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie :

Cabine avec salle de bain partagée : 3900€
Cabine avec salle de bain privative : 4100€


Programme

Jour 1 - Rendez-vous à Uummanaq

Arrivée à Uummanaq et embarquement à bord de votre voilier en fin d’après midi.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 2 à 4 - Péninsule de Nugssuaq

Ces journées sont consacrées à la découverte de la péninsule de Nugssuaq. Cette région, encore très peu explorée aujourd'hui offre de multiples possibilités, de l'observation des glaciers dans les alentours d'Uummannaq, la visite des petits villages de pécheurs, aux belles randonnées dans les fjords.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Découverte du Nord de l'île de Disko

La descente vers le sud se poursuit avec l’entrée dans le détroit de Sullorsuaq aussi appelé détroit de Vaigat. Les paysages y sont davantage minéraux, le détroit a par d’ailleurs fait l’objet de multiples expéditions polaires de recherche de gisement de houille et de graphite.
L’île de Disko voit passer de nombreux icebergs à la dérive depuis le glacier Jakobshavn.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Navigation au milieu des icebergs

Journée principalement consacrée à la navigation. Une escale est prévue au village fantôme de Qullissat, ancienne mine de charbon abandonnée en 1972.
Les chances d'observer des phoques et des baleines sont grandes.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Découverte des sites archéologiques

Balade matinale le long de la côte puis navigation au milieu des icebergs en direction de Qeqertaq.
Passage à proximité de Saqqaq, site archéologique de la culture Saqqaq (2500 à 800 av.J.-C.) une des plus ancienne culture archéologique connue au Groenland.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 8 - Qeqertag

Visite du village de pêcheurs de Qeqertag et promenade sur l’île. Puis la navigation se poursuit à travers les glaces dans le passage de Torssukatak entre l’île du Prince Christiansund et l’île principale du Groenland où les glaciers très actifs de l’Indlansis déversent leur glace.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 9 - Sur les traces de Paul-Emile Victor

Journée dédiée à la contemplation des glaciers Kangilerngata et Eqi. C’est dans cette baie que Paul-Emile Victor et les Expéditions Polaire Françaises ont débarqués en 1937 et 1953. Arrêt prévu à Eqip Sermia, lieu rendu mythique par ce célèbre explorateur polaire et ethnologue, qui y a organisé plusieurs hivernages en vue d'explorer la calotte groenlandaise.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 10 - La capitale des Icebergs

Poursuite de la navigation dans le Fjord d'Atasund et observation de ses glaces flottantes. Navigation dans l’isfjord d’Ilulissat et arrivée dans la soirée à la capitale des icebergs et 3eme plus grande ville du Groenland.
Dernière nuit à bord à quai au port d’Ilulissat.


Jour 11 - Débarquement et fin de la navigation

Débarquement après le petit déjeuner.


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 6 à 11 participants


Caractéristiques du circuit

Le programme est donné à titre indicatif, et une grande souplesse d'organisation des journées est requise. L'itinéraire définitif sera décidé durant le séjour, en fonction de la météo et des conditions de glace.


Hébergement

Bexplorer est un voilier d'exploration en aluminium spécialement conçu pour les mers du Nord. Il a été dessiné par le célèbre architecte naval anglais ED Dubois et a vu le jour en 1991 au chantier naval de Biot (France). Dès 1994, il navigue au Spitzberg puis sillonne ensuite les mers du Nord entre Belgique, Norvège et Ecosse avant d'être racheté en 2016 par un groupe de passionnés de sport outdoor.

Sa large timonerie intérieure permet de naviguer à l'abri, et se trouve être le poste privilégié pour observer la faune et les paysages. Son large et confortable carré peut accueillir 12 personnes, l'endroit idéal pour le récit de vos journées autour de bons plats préparés par le chef cuisinier.

Capacité d'accueil : 12 passagers répartis en :
- 3 cabines avec couchettes superposées (1 lit double bas et 1 lit simple en haut) avec toilettes/lavabo/douche privative.
- 1 cabine avec 2 couchettes superposées (lit simple en haut et bas) + toilettes/lavabo/douche privative.
- 2 cabines avec couchettes superposées (lit simple en haut et bas) + toilettes/lavabo/douche semi-privative.
- 1 cabine équipage

Caractéristiques techniques :
Longueur hors tout : 27,50m
Largeur : 6,40m
Tirant d’eau : 3m
Poids : 24 tonnes
Déplacement : 74 tonnes
Surface de voile : 450m²
Matériau : aluminium
Moteur : 380 CV
Capacité : 12 passagers
Pavillon : belge
Prise électriques européennes.


Nourriture

Petit déjeuner copieux le matin, repas simple le midi, élaboré le soir.
Les régimes alimentaires particuliers seront respectés s'ils nous sont signalés à la réservation


Encadrement

Accompagnateur francophone.
Bexplorer est un groupe de passionnés de voile, de sports, de montagne et d’explorations qui a fait l’acquisition de ce voilier d’exploration de 28 mètres afin qu’il puisse servir de refuge itinérant lors de leurs différentes explorations. C’est cet esprit que vous sentirez en embarquant mais aussi à travers les récits de l’équipage.
L’équipage se compose d'un capitaine, un cuisinier, un marin et un guide qui vous accompagnera lors des débarquements.


Transports aériens

Les vols ne sont pas inclus dans le prix. Nous pouvons toutefois nous charger de la réservation. Selon les dates de réservation et les disponibilités, les prix peuvent varier entre 1700 et 2200 euros par personne pour le plan de vol ci-dessous:

Trajet Aller :
Vol Paris-Copenhague avec nuit d'hôtel sur place.
Le lendemain, vol Copenhague-Kangerlussuaq
Puis Kangerlussuaq-Illulissat
Illulissat-Qaarsut et acheminement en Hélicoptère jusqu'au port de Uummannaq ou vous attend votre voilier pour la semaine.

Trajet Retour :
Débarquement et nuit à Illulissat
Vol pour Kangerlussuaq
En continuation Kangerlussuaq-Copenhague et nuit d'hôtel sur place.
Le lendemain retour et vol pour la France

Pré-acheminement par train ou avion :
- Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour peuvent être changés par la compagnie sans préavis.
- Prévoir également une marge de temps suffisante à cause de tout retard de vols intérieurs, mauvaises conditions climatiques, grèves ou manifestations bloquant les routes.
- Vous devez vous trouver sur le lieu de rendez-vous au minimum 3 heures avant l’heure de décollage.
Dans le cas où le bateau ou l'avion auraient du retard, en raison des conditions de navigation ou météo, les frais occasionnés seraient à votre charge. Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante.


Informations pratiques

Pour ce séjour, disposer d'une complète mobilité est nécessaire pour circuler à bord du bateau (échelles, marches de 40 cm) et pouvoir débarquer (passage du bateau à l'annexe et de l'annexe à terre en passant parfois par une échelle). La participation aux randonnées à terre est libre. Les terrains pratiqués hors des villes et villages n'ont pas de chemin. Une astuce souvent utile : prendre des bâtons de randonnées télescopiques. Chacun peut évoluer à son rythme, le but n'est pas sportif. Toutefois, avoir une capacité de marche de plusieurs heures dans ces terrains incluant des pauses à son rythme est nécessaire.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée. Un sur-sac étanche est également conseillé.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Il sera transporté par des porteurs et/ou des animaux et/ou des véhicules.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes bagages qui vous permettront de les identifier avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations quand vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20x20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment :il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention: toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Particularités Bagages

Pas de valise rigide ou semi-rigide.
Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines. Vos bagages doivent être clairement étiquetés et porter l’étiquette fournie avec votre dossier voyage. Ils ne doivent pas dépasser 23 kg.
Prévoir de prendre en bagage cabine (dans l'avion) : vos médicaments, une polaire et une veste imperméable, dans le cas où ces bagages auraient du retard ou seraient égarés... c'est rare mais cela arrive


Vêtements

Pour vos tenues vestimentaires, nous vous conseillons de prévoir :
Une première couche technique haut et bas, puis une seconde couche en polaire épaisse, 1 ou 2 pulls en plus pour le haut et un
coupe-vent respirant et imperméable pour le haut et le bas. Chaussettes en laine épaisse, cols et bonnets épais et gants.
Pour vous chausser : à bord idéalement des 'Crocs' ou pantoufles pour l’intérieur, pour le pont et à terre des bottes sont idéales
(nous traversons de nombreux gués et pour les débarquements en annexe) ou une paire de chaussure de montagne solide, à tige
haute et surtout imperméable.
Une paire de sandales en caoutchouc pour les douches collectives.

Notez que le bateau ne dispose pas de laverie.


Equipement

Le matériel personnel dont vous avez besoin :
- pantalon, polaire, veste coupe-vent
- chaussures de randonnée
- doudoune légère pour le soir
- des lunettes de soleil de bonne qualité
- crème solaire avec fort indice
- petit sac à dos pour débarquer les mains libres dans l'annexe
- serviette de bain
- une gourde isotherme et une gourde
- des barres de céréales ou autres collations pour les excursions à terre.
- 1 paire de bottes caoutchouc (1 taille plus grande que la pointure habituelle pour pouvoir mettre une à deux paires de chaussettes)
- 1 paire de chaussures d'intérieur (baskets, chaussures de pont)

Le bateau est équipé de prises électriques européennes. Le courant électrique à bord du bateau est de 220 volts / 50 Hertz.
Si vous le pouvez, prévoyez une paire de jumelles (7x50), indispensables à l’observation quotidienne depuis le bateau et vos appareils photo/vidéo.


Couchage

Nous mettons à votre disposition une literie comprenant : couette, oreiller, draps


Formalités et santé

Passeport

Passeport valide pour la durée du séjour pour les ressortissants de l'Union Européenne (idem pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne (ni pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite (il sera capital, pour les membres d’expéditions en région polaire, d'être vaccinés contre le tétanos, qui peut être une complication des gelures graves), la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole surtout pour les enfants, l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible), l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation), éventuellement contre la rage.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents, en fonction du type de voyage (durée, hébergement, déplacement) ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse ou aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra d'éviter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter les chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d'exclusion - sports mécaniques). Il pourra être nécessaire de contacter l'agent consulaire français à Nuuk


 
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