Voyage Yukon - Observation Aurores boréales - Ice Road
L'hiver sur la Dempster Highway

10 jours
Difficulté physique 1
Code: GRN002
à partir de 4580 € TTC
Prochain départ le : 03/02/2018
Infos techniques

Activités : Découverte, Observation aurores boréales
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Nature Tours of Yukon - La
  • © Nature Tours of Yukon - La
  • © Canadian Tourism Commission - Aurore boréale - Canada
  • © Nature Tours of Yukon - La
  • © Nature Tours of Yukon - La route le long de la Dempster Highway - Canada
  • © Images of the Yukon - Yukon - Canada
  • © Nature Tours of Yukon - La route le long de la Dempster Highway - Canada
  • © Nature Tours of Yukon - Port de Dawson City - Canada
  • © Commission canadienne du tourisme - Sur la route d Inuvik - Territoires du Nord-Ouest - Canada
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Découverte au Canada : les points forts de votre circuit

  • La route le long de la Dempster Highway et de la Ice Road
  • Les visites des communautés Inuvialuit : Tuktoyaktuk et Aklavik
  • L'itinéraire original du Yukon à l'océan Glacial arctique
  • Les possibilités d’observation d’aurores boréales
  • La découverte de Dawson City en hiver

Votre circuit au Canada (Territoires du Nord-Ouest - Yukon) :

Un circuit en véhicule 4x4 offrant un regard hivernal et original sur le Yukon et les Territoires du Nord-Ouest. L’itinéraire débute à Whitehorse, capitale du Yukon, puis se dirige vers Dawson City, village de la Ruée vers l'or se présentant dans son manteau blanc. Puis commence la Dempster Highway, route magnifique où les points de vue sur les montagnes Olgivie et Richardson sont splendides et qui traverse le cercle polaire. Enfin, l'arrivée à Inuvik, communauté Inuvialuit située au bord de l’océan Glacial arctique, permet de prendre contact avec les peuples premiers. Une journée sera consacrée à Tuktoyaktuk, petite communauté Inuk, que l'on atteindra par la célèbre "Ice Road" empruntable seulement en hiver. Pour les amoureux de grands espaces et des paysages somptueux du Grand Nord canadien en hiver.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
03/02/18 12/02/18 4580 € 4 pers.
10/02/18 19/02/18 4580 € 4 pers.
17/02/18 26/02/18 4580 € 4 pers.
24/02/18 05/03/18 4580 € 4 pers.
03/03/18 12/03/18 4580 € 4 pers.
10/03/18 19/03/18 4580 € 4 pers.
17/03/18 26/03/18 4580 € 4 pers.
24/03/18 02/04/18 4580 € 4 pers.

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Le transport aérien, les hébergements, les déjeuners sous forme de pique-nique du J3 au J7, les transferts, le vol intérieur Inuvik/Whitehorse, l’accompagnement par un guide anglophone.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d’inscription, les repas (sauf certains déjeuners), les vêtements grand froid, le supplément single, les pourboires, les entrées pour les musées.


Complément d'information tarifaire :

Si vous vous inscrivez seul(e), le supplément single sera appliqué s'il n'y a pas d'autre participant pouvant partager une chambre ou si le groupe est impair.
Le supplément single est de 570€.

Activités en option :
Conduite sur glace : vous conduisez votre propre véhicule sur la Ice Road assisté par votre guide (max 2 pers.), env. 565 CAD à payer sur place.


Programme

Jour 1 - Whitehorse

Vols Paris/Whitehorse. Arrivée en soirée à Whitehorse, transfert à votre hôtel situé en centre-ville.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Whitehorse

Journée libre à Whitehorse pour découvrir la ville. En soirée, vous rencontrez votre guide lors d'une réunion d'information avec les autres participants.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 3 - Whitehorse - Dawson City

Départ vers le nord sur la Klondike Highway, le cœur du Yukon. De nombreux arrêts sont prévus en route pour prendre des photos et profiter des paysages enneigés. Le déjeuner (inclus) sera pris sous forme de pique-nique. Arrivée en fin d'après-midi à Dawson City. Découverte de cette ville historique de la ruée vers l’or qui a gardé son empreinte du passé avec ses maisons en bois, datant de plus d’un siècle, ses bars, son casino et sa revue. Vous aurez le temps de visiter et de profiter du Midnight Sun Dome qui surplombe Dawson City, pour une vue spectaculaire de la ville et ses environs.

  • Type d'hébergement : en hôtel
  • Transfert : Véhicule , 540 km


Jour 4 - Dawson City - Eagle Plains

En route vers l’Arctique ! Nous laissons les derniers signes de civilisation derrière nous. Au nord de Dawson commence la Dempster Highway… Peu fréquentée en hiver, cette route offre des paysages majestueux et montre le meilleur du Yukon. Le déjeuner sera pris sous forme de pique-nique (inclus). Nous longeons les montagnes Tombstone avec leurs pics majestueux, puis arrivons sur les plateaux d'Eagle Plains où des vues panoramiques s’étendent jusqu’à l’horizon. Arrêts prévus en route pour profiter des paysages uniques le long de cette route mythique. Arrivée à Eagle Plains en fin d'après-midi. Ne vous attendez pas à du grand luxe, c'est le seul endroit de la Dempster Highway, situé au milieu de nulle part, pour manger, dormir, et se ravitailler en carburant, escale obligatoire pour tous les usagers de la route !
En soirée, si le ciel est dégagé, possibilité d'observer les aurores boréales sous le ciel étoilé.

  • Type d'hébergement : en motel
  • Transfert : Véhicule , 290 km


Jour 5 - Eagle Plains - Inuvik

Aujourd'hui, nous passons le cercle polaire situé peu après Eagle Plains. Les paysages défilent avec les montagnes Richardson en toile de fond, dernières chaînes de montagnes du continent avant de rencontrer la toundra arctique qui s’étend jusqu’à la mer de Beaufort. Des ponts de glace se sont formés sur les rivières Peel et Mackenzie. Nous avançons nos montres d'une heure à notre arrivée dans les Territoires du Nord-Ouest puis visitons les petites communautés de Fort McPherson (et son cimetière où sont enterrés les membres de la "Lost patrol"). Nous poursuivons ensuite la route pour Arctic Red River, une petite communauté, et arrivons au croisement de la rivière Mackenzie. Puis encore 2 heures pour parvenir à Inuvik.
Visite libre de la ville, l'église en forme d'igloo, la maison d'interprétation relatant l'histoire de la région et de la communauté Inuvialuit.

  • Type d'hébergement : en motel
  • Transfert : Véhicule , 379 km


Jour 6 - Inuvik - Tuktoyaktuk

L'un des points forts de ce voyage hivernal en 4x4 est d’atteindre le village de Tuktoyaktuk. Auparavant seule la "route de glace" qui était viabilisée chaque hiver permettait de rejoindre le village. A partir de l'automne une route asphaltée sur la toundra gelée va longer l'un des bras de la McKenzie River puis l'océan Glacial arctique jusqu'à Tok. Des arrêts seront prévus pour admirer le paysage de la mer gelée et l'horizon. Construite sur les rives de la mer de Beaufort, Tuktoyaktuk est une communauté inuit de 1100 personnes, et vous pourrez ainsi avoir un aperçu de la vie arctique et de ses habitants. Retour à Inuvik en milieu d’après-midi.

  • Type d'hébergement : en motel
  • Transfert : Véhicule , 180 km


Jour 7 - Inuvik - Aklavik - Inuvik

Aujourd'hui, vous vous dirigez vers l'ouest sur une route de glace de 120 km, à travers le delta gelé de la rivière Mackenzie jusqu'au petit village inuit d'Aklavik. Cette communauté n’est accessible en véhicule que l’hiver grâce à cette route éphémère. Des arrêts sont effectués le long de cette route de glace parfois translucide et parsemée de craquèlements. Le déjeuner (inclus) sera pris sous forme de pique-nique. Au printemps, la route fond et l’avion ou le bateau deviennent alors les seuls moyens de transport. Visite de la communauté qui regroupe 630 âmes vivant de la trappe, la chasse et la pêche. Retour à Inuvik dans l'après-midi.

  • Type d'hébergement : en hôtel
  • Transfert : Véhicule , 120 km


Jour 8 - Inuvik - Whitehorse

Matinée libre à Inuvik puis transfert à l’aéroport pour prendre votre vol à destination de Whitehorse. En fonction de votre horaire d'arrivée, visite libre de Whitehorse.

  • Type d'hébergement : en hôtel
  • Transfert : Avion ,2h


Jour 9 - Vol retour

Transfert à l'aéroport pour votre vol retour.


Jour 10 - Paris

Arrivée à Paris.


Important itinéraire

En fonction des conditions météorologiques, votre accompagnateur peut être amené à modifier l'itinéraire sur place.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 4 à 6 participants


Caractéristiques du circuit

Séjour avec déplacements en véhicule 4x4 pour découvrir le Yukon en hiver et traverser la mythique Dempster Highway jusqu'à l'océan Glacial arctique et ses paysages à couper le souffle.
Vous serez en groupe de maximum 6 participants. Votre guide vous accueillera à l'aéroport et vous accompagnera tout au long du voyage pour vous faire partager la beauté des paysages, la culture des pionniers de la ruée vers l'or, des Indiens de la région et des communautés Inuvialuit du Grand Nord canadien.
Un voyage hors des sentiers battus pour une découverte hivernale de cette région aux multiples attraits.


Hébergement

L’hébergement est assuré en motel et en hôtel (chambre base double). Nous sommes dans le Grand Nord canadien, et les hôtels et motels sont de catégorie standard avec des chambres spacieuses qui comportent soit 1 lit (king, queen ou double), soit 2 grands lits.

Hôtels
Ils incluent le petit déjeuner et disposent souvent d’un restaurant.

Motels
Souvent situés à proximité d'un axe routier, avec des chambres ou des appartements meublés, parfois disposant d’une cuisinette. Le motel comporte des unités de logement isolées, sous forme de pavillons ou groupées en un lotissement de plain-pied, indépendantes. Un garage ou des abris à voiture se trouvent à proximité immédiate des chambres offertes à la clientèle. Au Yukon, ils peuvent proposer le petit déjeuner, et disposent parfois d'un restaurant.


Nourriture

Les déjeuners sous forme de panier-repas sont inclus du J3 au J7.
Les petits déjeuners et autres repas non inclus sont à payer sur place. Ils seront pris dans des restaurants locaux.
Prévoir par repas et par personne (hors taxes et pourboire) :
Petit déjeuner : 12 à 15 CAD
Déjeuner : 12 à 15 CAD
Dîner : 25 à 30 CAD


Encadrement

Accompagnateur anglophone.


Transports aériens

Vols réguliers (Air Canada)


Informations pratiques

Décalage horaire : -9 heures dans le Yukon, -8 heures dans les Territoires du Nord-Ouest


La sécurité

Votre guide dispose d'un téléphone satellite.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute est de 23 kg et vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Équipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Pour votre équipement personnel, prévoyez ce que l’on appelle le "système trois couches" :
• Une couche à même la peau type Thermolactyl, Damart, Lifa… (surtout pas de coton)
• Une deuxième type fourrure polaire ou pull (en prévoir au moins 2 pour le haut et 1 pour le bas)
• Une troisième pour couper du vent (haut et bas éventuellement). Cela peut être en tissu microporeux type Gore-tex.

N’oubliez pas que ce sont les extrémités qui se refroidissent le plus vite.
• Pieds : prévoyez deux ou trois paires de chaussettes en laine ou en bouclette, des Moon Boots ou après-ski chauds
• Mains : prévoyez des sous-gants, des gants
• Tête : n’oubliez pas bonnet, casquette, cagoule, écharpe…
Enfin, n’oubliez pas lunettes de soleil, petite pharmacie avec vos médicaments personnels.

Il est possible de louer auprès de notre partenaire local un équipement grand froid (la réservation doit être faite au préalable et le coût ajouté à votre facture). Votre matériel sera conditionné dans un sac et livré à votre hôtel pour votre arrivée.
Ce forfait comprend : une veste et un pantalon grand froid, des bottes (-40°C), des gants et un bonnet.
Le coût pour une durée de 6j/5n est de 155 €.


Enfin, n’oubliez pas lunettes de soleil, crème solaire, masque, gourde isotherme (type Camping Gaz), affaires de toilette, pharmacie avec vos médicaments personnels et de quoi soigner les "petits bobos".
Appareil photo : attention au froid et à la neige, les batteries se déchargent plus vite quand il fait froid.


Formalités et santé

Passeport

Passeport en règle pour les ressortissants français, belges ou suisses, dont la validité dépasse d'au moins un jour le séjour projeté au Canada (voir également, plus bas, la rubrique « Formalités d’entrée ou de transit aux Etats-Unis » ; un voyage au Canada entraînant souvent le passage de la frontière US, votre passeport devra répondre aux critères mentionnés).

AVE
A partir du 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, devront obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.
Attention ! des sites non officiels proposent de délivrer l'AVE aux voyageurs à des tarifs exorbitants ; il arrive même que l'autorisation ne soit pas délivrée, ou pas reconnue par les autorités canadiennes. Veillez à faire la demande à l'adresse mentionnée ci-dessus.

MINEURS
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Attention ! Pour les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul des parents, il faudra, en cas de contrôle, fournir un certain nombre de documents établissant la filiation de l’enfant et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents : un extrait d'acte de naissance avec filiation, une autorisation écrite pour le voyage par le (ou les) parent(s) absent(s), photocopie d'une pièce d'identité du (ou des) parent(s) absent(s). A ce propos, nous vous conseillons de contacter l'ambassade du Canada ou de consulter son site.
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

USA
Si votre voyage au Canada vous amène à passer la frontière des Etats-Unis par voie terrestre, vous devrez, même pour une excursion, remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 6 dollars environ (payable en dollars américains uniquement) et présenter l'un des passeports mentionnés ci-dessous.

Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :

DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d'un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.

ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d'une autorisation électronique d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n'est pas une garantie d'admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif janvier 2017), à régler par carte bancaire au moment de la demande.

RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.

APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les voyageurs français, belges ou suisses : présentation du billet aller-retour et de preuves de solvabilité (carte bancaire, chèques de voyage). Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d’être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), éventuellement, hépatites A et B, rougeole. Aux randonneurs, on peut conseiller de se faire vacciner contre la rage, qui peut être transmise par morsure de renard, de sconse ou de chauve-souris.


Prévention Paludisme

Le paludisme est totalement absent, mais la possibilité de transmission d'autres maladies par d'autres insectes nécessite, en été, l'utilisation de répulsifs. Les tiques, en particulier dans le sud Ontario, peuvent être responsables de la maladie de Lyme (contre laquelle existe, au Canada, un vaccin, non disponible en France). Les moustiques, qui pullulent dès le mois de juin, peuvent transmettre le virus West Nile, moins cependant qu'aux Etats-Unis.


Autres risques

Ce sont les risques environnementaux et comportementaux communs aux pays de haut niveau sanitaire. Ils peuvent être, ici, fonction des différences climatiques entre le nord, péri-arctique, et le sud, tempéré, aussi nettes en hiver qu'en été.


Informations pratiques

Le système de santé canadien est l’un des meilleurs du monde. Il est toutefois raisonnable de s'informer auprès de la compagnie d'assurance des conditions de prise en charge des frais engagés en cas d'accident ou de maladie.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Quatre saisons nettement différenciées ajoutent à l'attrait du pays. En automne, un air vivifiant vous invite à admirer, à l'extérieur, les brillantes couleurs des feuillages. L'hiver, le paysage est couvert d'une neige scintillante. Apprenez à skier sur les pistes avoisinantes ou à patiner sur des rivières gelées. Le printemps pointe dès février sur la côte ouest et apporte avec lui des parfums de lilas, de jonquille et d’hyacinthe. L'été, le Canada est splendidement ensoleillé et invitant.
Étant donnée l’étendue du pays, le climat offre certains contrastes. La partie la plus méridionale, Pointe-Pelée (Ontario), se trouve à la même latitude que le nord de la Californie, tandis que le nord s'enfonce profondément dans l'arctique.
L'été canadien est semblable à celui de la moitié nord des États-Unis, avec un temps doux ou chaud de mai à octobre. La saison de ski s'étend de décembre à la fin de mars dans l'est, et à la fin de mai dans l'ouest (et plus tard encore dans certaines stations). Les couleurs de l'automne (dans l'est du Canada) sont spectaculaires, surtout à la fin de septembre ou au début d'octobre.

Durée du jour :
Whitehorse en février : d’environ 9h à environ 17h
Inuvik : plus haut en latitude, donc plus de luminosité, courant et fin mars, il y a jusqu’à 18 heures de jour !

Températures :
A cette période de l'hiver, elles oscillent entre -2° et -24°C, mais il n'est pas impossible que les températures descendent plus bas voire jusqu'à -45°C.


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte GNGL.


Extension

Possibilité de prolonger votre aventure en ajoutant des nuits au centre-ville de Whitehorse, dans un lodge aux alentours pour goûter aux plaisir des activités hivernales comme le traîneau à chiens.
Une autre idée est de faire une escale de 2 nuits ou plus à Vancouver.


 
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