Nouveauté Croisière anglophone Croisière Groenland - Croisière Canada - Ocean adventurer
L'ouest arctique : Canada et Groenland

20 jours
Difficulté physique 1
Code: GRO546
à partir de 14290 € TTC
Prochain départ le : 10/09/2020
Infos techniques

Activités : Navigation, Kayak et canoë, Observation aurores boréales, Randonnée
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Pauline Robert de Gesnais et Nolwenn Chauché - Oiseau au large de l île d Uummannaq - Groenland
  • © Oiseau au large de l île d Uummannaq - Groenland - Pauline Robert de Gesnais et Nolwenn Chauché
  • © Ilulissat - Qaasuitsup - Groenland - Benjamin Hardman/Visit Greenland
  • © Itilleq - Qeqqata - Groenland - Mads Pihl/Visit Greenland
  • © Ilulissat - Qaasuitsup - Baie de Disko - Groenland - Justine Jean-Louis
  • © Ilulissat - Sur les traces de Charcot au Scoresby Sund - Groenland - Quark Expeditions
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Groenland - Islande - Canada : les points forts de votre croisière

  • Le mythique passage du Nord-Ouest
  • L'Icefjord, patrimoine mondial de l'Unesco
  • La route maritime de Franklin et d'Amundsen
  • La découverte du peuple inuit
  • La découverte de la faune du Haut-Arctique
  • La possibilité d'explorer les fjords en kayak

Votre croisière au Groenland , en Islande et au Canada :

Durant ce voyage vous aurez l'occasion de voyager dans le temps, au plus fort de l'exploration arctique. Vous naviguerez dans les eaux et visiterez les sites qui ont été la clé de la découverte du passage du Nord-Ouest. Ours, morses, bœufs musqués et de nombreux oiseaux croiseront votre route. Cette aventure arctique par excellence s'arrête dans de nombreuses communautés traditionnelles groenlandaises et canadiennes, et permet la découverte du fjord glacé d'Ilulissat, classé au patrimoine mondial de l'Unesco.
Les excursions en bateau pneumatique et les randonnées vous permettront d'admirer la beauté brute des terres sur lesquelles peu de gens ont mis les pieds et les eaux que peu ont parcourues. Les paysages spectaculaires et la faune unique de l'Arctique abondent lors de cette expédition, qui vous permet également d’explorer les fjords profonds, les anciens glaciers et les innombrables icebergs de la côte ouest du Groenland.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
10/09/20 29/09/20 14290 € Assuré

Le prix comprend :

Le transport aérien et les taxes, les transferts mentionnés, l'encadrement anglophone, l'hébergement à bord sur la base d'une cabine triple en pension complète (incluant vin, bière, jus, soft, servis lors des déjeuners et dîners), les 2 nuits d'hôtel en Islande (sur la base d'une chambre double), une parka offerte, le prêt d'une paire de bottes, les pourboires à l'équipage.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les repas durant les transferts, les dîners des jours 1 et 19, le supplément pour une catégorie de cabine supérieure, les activités en option, les transferts non mentionnés ou libres.


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine triple.

Prix (Paris/Paris) par personne selon la catégorie de cabine choisie :
- cabine triple, pont principal : 14 290€
- cabine double avec hublot, pont inférieur : 17 500€
- cabine double avec hublot, pont principal : 19 400€
- cabine double avec fenêtre, pont principal : 20 800€
- cabine supérieure, pont supérieur : 21 600€
- cabine Deluxe, pont supérieur et pont du capitaine : 23 990€
- cabine Suite, pont du capitaine : 26 290€
- cabine Owner's Suite : 28 150€

Supplément occupation individuelle : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Départ de Paris

Vol Paris/Keflavík puis transfert libre jusqu'à Reykjavík, la capitale la plus septentrionale du monde. Installation à l'hôtel, après-midi et dîner libres.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Vol pour Kangerlussuaq et embarquement

Transfert à l'aéroport domestique de Reykjavík et vol à destination de Kangerlussuaq. Installation à bord de l'Ocean Adventurer dans l’après-midi et début de l'expédition.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - En mer

La navigation commence par la traversée du détroit de Davis. A bord, l’équipe d’expédition débute les conférences sur l’histoire, la politique, la faune, la géologie, l’écologie et le climat en Arctique. L’équipe veillera à guetter les oiseaux et les baleines pour vous appeler sur le pont afin de les observer.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 4 à 6 - Exploration de l’île de Baffin

Pendant deux jours, vous explorerez l’île de Baffin, la 5ème plus grande île du monde. Elle tient son nom de l’explorateur anglais William Baffin, qui navigua au début du 17ème siècle dans la région pour rejoindre le passage du Nord-Ouest. La navigation longe les côtes de l’île et sera ponctuée par des débarquements quotidiens pour admirer les montagnes imposantes, les fjords profonds et la toundra.
Ces débarquements vous permettront de visiter la communauté inuit de Qikiqtarjuaq ou Qik ("la grande île" en inuktitut). Un paysage incroyable vous attend, donnant directement sur le détroit de Davis. Si vous le souhaitez, vous pourrez même contribuer à la communauté en vous offrant un objet fabriqué par un artisan local.
Au cours de la navigation, vous observerez l'un des endroits les plus isolés de la planète, le fjord Sam Ford. Avec ses dizaines de falaises verticales, c'est un terrain de jeu pour les alpinistes. Entre les anciens glaciers et les immenses formations rocheuses, la côte ne manque donc pas de paysages fascinants.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - En mer

La navigation continue plus au nord. Pendant ce temps de navigation, vous pourrez participer aux conférences ou simplement vous détendre.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 8 et 9 - Détroit de Lancaster

Le voyage se poursuit en direction du détroit de Lancaster dans le passage du Nord-Ouest. Le détroit est l'un des plus riches habitats marins, le lieu de ravitaillement de baleines et autres espèces marines pendant l’été. Vous explorerez les baies et les criques du détroit, mais aussi les sites historiques lors de la sortie à terre (si les conditions sont favorables) sur la baie de Radstock, site antique de Thulé où vous en apprendrez plus sur les anciennes civilisations en Arctique. Vous pourrez admirer les vestiges des maisons souterraines ainsi que les ossements de baleines utilisés auparavant comme support pour les maisons. Vous aurez l'occasion de partir à la recherche de morses, phoques, baleines et peut-être bien des ours polaires grâce aux débarquements en canot pneumatique.
L’équipe d’expédition tentera une descente sur île de Beechey, haut lieu historique canadien car, sur l'une des plages rocheuses, on peut voir les tombes de l'expédition de Sir John Franklin partie à la recherche du passage du Nord-Ouest.
L’île de Cobourg recouverte de glaciers et de champs de glace ainsi que les eaux environnantes constituent la réserve nationale de faune de Nirjutiqavvik. Les falaises de sa côte sont l'habitat idéal pour des centaines de milliers d’oiseaux marins nicheurs comme les guillemots de Brünnich, les mouettes tridactyles, les fulmars boréals et les guillemots à miroir.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 10 et 11



Jour 12 - Détroit de Smith

Avant de quitter le Canada, vous irez le plus au nord possible. Vous naviguerez ainsi dans le détroit de Smith, le passage inhabité entre l’île d'Ellesmere et le Groenland.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 13 et 14 - Nord-ouest du Groenland

La navigation continue sur la côte nord-ouest du Groenland, ce pays riche en icebergs et immenses glaciers. La ville de Qaanaaq - anciennement connue sous le nom de Thulé -, est l’une des plus septentrionales au monde où les Inuit de la région aiment partager leur culture et leurs traditions.
Si les conditions sont favorables, vous explorerez la baie de Melville, importante pour son activité de chasse jusqu’en 1900. La baie s’ouvre sur une autre baie, celle de Baffin. Du fait du nombre important de glaciers provenant de la calotte glaciaire, la baie de Baffin est le paradis des icebergs spectaculaires de toutes formes et de toutes tailles.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 15 - Navigation

Journée de navigation pour rejoindre plus au sud la côte groenlandaise. Des conférences seront présentées par les experts à bord.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 16 à 18 - Exploration de l’ouest groenlandais

Durant ces 3 jours, vous explorerez la côte ouest du Groenland, ce magnifique territoire avec ses glaciers spectaculaires, ses paysages montagneux, ses fjords spectaculaires et ses communautés dynamiques. Vous découvrirez notamment Uummannaq, qui signifie "cœur", en rapport à la montagne rouge en forme de cœur qui culmine à 1170 mètres et dessine le paysage de la ville.
Après Utummannaq, ce sera le fjord glacé d’Ilulissat, classé au patrimoine mondial de l’Unesco et abritant l’un des glaciers les plus actifs au monde, le glacier Jakobshavn (Sermeq Kujalleq en groenlandais). Vous profiterez de ce paysage grâce aux débarquements en canot pneumatique et en vous aventurant dans la ville d'Ilulissat (qui signifie "iceberg"), vous visiterez le fjord glacé à pied et pourrez admirer ce fleuve de glace inoubliable depuis la côte rocheuse.
Avant de retourner à Kangerlussuaq, vous passerez par Itilleq, qui signifie "lieu de passage", un village à 2 km au-dessus du cercle polaire arctique, situé sur une petite île et entouré de montagnes. Le village sert également de limite pour les chiens de traîneaux. Afin de conserver une race pure, les chiens ne sont pas autorisés au sud de cette communauté, et toutes les autres races de chiens sont interdites aussi loin dans le nord. Vous visiterez ce village aux maisons traditionnelles en bois de toutes les couleurs. Les habitants essentiellement pêcheurs sont très accueillants ; vous aurez l'occasion de discuter avec eux, et même de leur proposer une partie de football.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 19 - Débarquement à Kangerlussuaq et vol pour Reykjavík.

Vous regagnez la terre en canot pneumatique pour le débarquement et prenez le vol de retour sur Reykjavík. Arrivée et transfert à l'hôtel. Après-midi et dîner libres.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 20 - Vol retour

Transfert libre à l’aéroport de Keflavík et vol pour Paris.


Important itinéraire

Ce voyage permet de découvrir le nord canadien et la côte ouest du Groenland à bord d'un navire d'expédition.
Le programme est toujours donné à titre indicatif et dépend des conditions de météo et de glace. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le guide. Nous attirons votre attention sur le fait que vous vous trouverez dans une région éloignée. Aucun débarquement ne pourra être garanti. Dans cette région, les conditions climatiques peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. La priorité sera avant tout votre sécurité.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 132 participants


Hébergement

La première et la dernière nuits en hôtel, les autres à bord du navire "Ocean Adventurer".

L'Ocean Adventurer a été construit en 1976. Sa rénovation a été effectuée 2017, ce qui a permis de refaire l'intérieur du bateau et la création d'une nouvelle cabine, la "Owner's Suite". Toutes les salles de bains ont été refaites, et il y a eu des améliorations dans le salon, la salle à manger, la salle de sport et les suites. Les moteurs ainsi que d'autres éléments techniques ont été remplacés. Ces changements ont pour effet la diminution considérable de la quantité de fuel utilisé et donc l'empreinte carbone du bateau.

L'Ocean Adevnturer est un bateau confortable disposant de cabines spacieuses chacune avec salle de bains privée et une vue sur l'extérieur. Il a été conçu dans le but de transporter des passagers dans les endroits les plus reculés de la planète.

Caractéristiques du bateau :
Capacité : 132 passagers.
Équipage : 84 membres d'équipage
Longueur : 101 mètres
Largeur : 16 mètres
Tirant d’eau : 4,5 mètres
Classification glace : 1A
Moteurs : 2 x Rolls Royce diesel
Vitesse : 12 nœuds maxi

8 catégories de cabine disponibles :
- les cabines triples, hublot, pont principal avec deux couchettes basses et une couchette superposée. Superficie 12m².
- les cabines doubles, hublot, pont inférieur avec deux couchettes basses. Superficie 12m².
- les cabines doubles, hublot, pont principal avec deux couchettes basses. Superficie 11m².
- les cabines doubles, double fenêtre, pont principal avec deux couchettes basses. Superficie 13m².
- les cabines supérieures, fenêtres, pont supérieur avec deux couchettes basses. Superficie 13m².
- les cabines deluxe, fenêtres, pont supérieur et pont du capitaine avec deux couchettes basses. Superficie 15m².
- les cabines suite, fenêtres, pont du capitaine avec deux couchettes basses. La cabine 403 a une baignoire, les autres des douches. Superficie 20m².
- les cabines Suite de l'armateur, fenêtres, pont passerelle avec un lit double. Superficie 27m².

Le savon et shampoing sont fournis.
Le courant électrique à bord du bateau est du 220 volts, les prises électriques sont aux normes européennes.
Un sèche-cheveux est disponible dans chaque cabine, ainsi que des peignoirs.
Vous disposez également d'un coffre-fort. Il est conseillé d'emmener le minimum d'objets précieux.
Vous pouvez ajuster la température de votre cabine.
Un service de blanchisserie est disponible à bord. Une liste détaillant les prix du service vous sera distribuée. Un minimum de 48h est nécessaire.
Ne rien attacher au système anti-incendie et ne pas fumer dans les cabines.
Chaque cabine est équipée de gilet de sauvetage (SOLAS).


Nourriture

Pension complète à bord du bateau (incluant vin, bière, jus, soft servis lors des déjeuners et dîners). Les repas sont servis dans la salle de restaurant du pont supérieur, petit déjeuner et déjeuner sont sous forme de buffet. Pour le dîner, service à table avec choix du plat principal.
Le placement est libre, l’horaire de certains repas peut être modifié en fonction des différentes activités.

Si vous êtes allergique ou suivez un régime précis, merci de l'indiquer dans votre fiche de renseignements. La nourriture casher ne peut pas être préparée à bord.

Service de bar : jus de fruits, boissons non alcoolisées, bières et une sélection de vins et de liqueurs. Vous n’êtes pas autorisé à apporter des boissons alcoolisées à bord.

Petit déjeuner inclus à l'hôtel.


Encadrement

Anglophone.


Transports aériens

Pré-acheminement par train ou avion : pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour peuvent être changés par la compagnie sans préavis.

Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante. Nous pouvons nous charger de la réservation.


Les activités du circuit

Kayak de mer
Prix par personne : 610€
Activité encadrée par un guide diplômé et réservée aux personnes expérimentées.
Si les conditions météo le permettent, les sorties en kayak seront organisées chaque jour. Leur durée sera d'environ 1h30. Après chaque sortie les kayakistes auront également l'opportunité de descendre à terre pour aller à la rencontre de la faune, de la même façon que les autres passagers du bateau.
Places limitées, contactez-nous si vous souhaitez vous inscrire.

Canoë pneumatique
Prix par personne : 170€
Aucune expérience préalable n'est requise.
1 sortie durant le voyage pour une durée d'environ 2 heures.
Places limitées, contactez-nous si vous souhaitez vous inscrire.

Un minimum d'anglais est requis pour la participation à ces activités.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (ou valise).

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous recevrez avant votre départ des étiquettes GNGL, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Particularités Bagages

Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines. A l’embarquement, le personnel de bord portera vos bagages jusqu’à votre cabine (idem pour le débarquement). Ils doivent être clairement étiquetés et porter l’étiquette fournie avec votre dossier voyage. Ils ne doivent pas dépasser 20 kg.

Prévoir de prendre avec vous, en bagage accompagné (dans l'avion) : vos médicaments, une polaire et une veste imperméable, dans le cas où les bagages auraient du retard ou seraient égarés... c'est rare mais cela arrive.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et votre sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou les embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les nouvelles fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.

Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel dans l’Arctique : " Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé". La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Une veste imperméable munie d’une capuche. Le Gore-tex est idéal. La veste étanche est la couche de vêtements la plus importante.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous- vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.

- Un pantalon chaud. Un pantalon de ski ou un pantalon robuste sera porté entre vos sous-vêtements et le pantalon imperméable. Une paire de jeans et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions ou pour porter à bord du bateau.

- Sous-vêtements : le polypropylène est fortement recommandé, il garde au chaud sans surpoids. Des sweat-shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles, vous pouvez alors retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine permet l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.

- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanche, rigide et antidérapante est essentielle pour les accostages, obligatoire. Vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée. Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse, de pêche recommandées). Des bottes sont prêtées à bord. Votre pointure vous sera demandée avant le départ.

- Une paire de chaussures de randonnée ou de marche. Les balades se faisant principalement sur du terrain inégal, très souvent rocailleux et/ou spongieux. N’emportez pas des chaussures trop lourdes.


Equipement

- Des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres.
- Des jumelles pour les observations.
- Bâton de marche


Matériel fourni

- Prêt d’une paire de bottes
- Une parka offerte


Formalités et santé

Passeport

Passeport valide pour la durée du séjour pour les ressortissants de l'Union Européenne (idem pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne (ni pour les Suisses). Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite (il sera capital, pour les membres d’expéditions en région polaire, d'être vaccinés contre le tétanos, qui peut être une complication des gelures graves), la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole surtout pour les enfants, l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible), l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation), éventuellement contre la rage.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents, en fonction du type de voyage (durée, hébergement, déplacement) ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse ou aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra d'éviter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter les chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d'exclusion - sports mécaniques). Il pourra être nécessaire de contacter l'agent consulaire français à Nuuk


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Au Canada
Quatre saisons nettement différenciées ajoutent à l'attrait du pays.
En automne, un air vivifiant vous invite à admirer les brillantes couleurs des feuillages.
L'hiver, le paysage est couvert d'une neige scintillante. Apprenez à skier sur les pistes avoisinantes ou à patiner sur des rivières gelées.
Le printemps pointe dès février sur la côte ouest, et apporte avec lui des parfums de lilas, de jonquilles et de jacinthes.
L'été, le Canada est splendidement ensoleillé et invitant.
Étant donnée l’étendue du pays, le climat offre certains contrastes. La partie la plus méridionale, Pointe-Pelée (Ontario), se trouve à la même latitude que le nord de la Californie, tandis que le nord s'enfonce profondément dans l'Arctique.
L'été canadien est semblable à celui de la moitié nord des États-Unis, avec un temps doux ou chaud de mai à octobre. La saison de ski s'étend de décembre à la fin mars dans l'est et la fin mai dans l'ouest (et plus tard encore dans certaines stations). Les couleurs de l'automne (dans l'est du Canada) sont spectaculaires, surtout à la fin de septembre ou au début d'octobre.

Au Groenland
Les températures estivales moyennes se situent entre 5° et 15°C, avec des minima de l’ordre de -5°C et des maxima pouvant aller jusqu’à 20°C.
En hiver, la moyenne est dans les -20/-25°C, avec des minima à -40°C et des maxima proches de 0°C. Si les précipitations sont essentiellement neigeuses dans l’est et au centre de l’île, les pluies sont fréquentes, mais éparses, l’été sur la côte ouest. De grandes différences de températures ou de précipitations sont sensibles entre le littoral et l’intérieur des terres, même à faibles distances. Le relief joue aussi son rôle : le vent souffle selon l’orientation des vallées, dans lesquelles il s’engouffre avec violence (vents catabatiques).


Tourisme responsable

Protection des sites

GNGL, membre de l' AECO (Association of Arctic Expedition Cruise Operators), s'engage à suivre les directives de l'association pour les visiteurs concernant la préservation de l'environnement et la sécurité des régions arctiques. Cette association internationale regroupe les organisateurs de croisières-expéditions dans l'Arctique.


 
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