Nouveauté Croisière anglophone Croisière Canada - Akademik Ioffe
Ile de Baffin, joyau du Grand Nord

15 jours
Difficulté physique 1
Code: CAN526
à partir de 13435 € TTC
Prochain départ le : 02/08/2018
Infos techniques

Activités : Navigation, Découverte, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Ira Meyer - À bord de l Akademik Ioffe - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Ira Meyer - À bord de l Akademik Ioffe - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Peter & Beverly Pickford Wildlif - Zodiac de l Akademik Ioffe - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Tony Beck - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Roger Pimenta - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Peter & Beverly Pickford Wildlif - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Peter & Beverly Pickford Wildlif - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Daisy Gilardini - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © Daisy Gilardini - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © One Ocean Expeditions - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • © One Ocean Expeditions - Passage du Nord-Ouest - Labrador - Canada
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Canada : les points forts de votre croisière

  • Les paysages glaciaires et les parcs nationaux
  • Les observations de la faune le long du rivage
  • La rencontre des communautés Inuit
  • Les lieux historiques de l’exploration arctique

Votre croisière au Canada (Nunavut) :

Découvrez l'un des joyaux de l’extrême Arctique, l’île de Baffin. Selon les sagas islandaises, l’île, nommée Helluland ("la terre à large pierre plate") aurait été découverte par l’explorateur islandais Leif Erikson aux alentours de l’an 1000. En Europe, le navigateur britannique Martin Frobisher découvre l’île en 1676. En 1615-1616, à la recherche d’un passage allant au nord-ouest à partir du détroit d’Hudson, le pilote William Baffin explore la rive sud de l’île, et c’est au XIXe siècle que l’explorateur William Edward Parry l'appellera île de Baffin en son hommage.
D’Iqaluit, située au fond de la baie de Frobisher, vous explorerez la côte-est de l’île de Baffin, ses fjords, ses montagnes vertigineuses et ses immenses glaciers. Une grande variété d’animaux terrestres et marins vivent sur l'île, sans oublier l'animal emblématique du Nord, l’ours polaire. Partez à la rencontre des communautés Inuit et de leurs traditions, visitez les premiers lieux d’installation de la Hudson’s Bay Company, les avant-postes de la Royal Canadian Mounted Police sans oublier la légende de Sir John Franklin et de sa tragique expédition vers le passage du Nord-Ouest.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
02/08/18 16/08/18 13435 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Les vols internationaux au départ de Paris, les vols charters Ottawa/Iqaluit et Resolute/Edmonton, le transfert à Edmonton, la croisière en pension complète (hors boissons) sur la base d'une cabine triple avec sanitaires partagés, la nuit d'hôtel à Ottawa et à Edmonton (sur la base d'une chambre double).


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les suppléments pour cabine de catégorie supérieure, le transfert à Ottawa, les pourboires et les consommations personnelles (service de blanchisserie, communications et consommations).


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine triple.
Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie :

Dates et prix en Paris/Paris : du 31/08 au 15/09/2018
Cabine triple : 13 435€
Cabine double semi-privée : 14 650€
Cabine double privée : 16 595€
Cabine Supérieur : 17 200€
Shackleton Suite : 19 020€
One Ocean Suite : 20 965€

Supplément occupation individuelle : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Départ de Paris

Vol Paris CDG/Ottawa. Transfert libre jusqu'à votre hôtel.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Iqaluit

Vol charter dans la matinée pour Iqaluit, sur l'île de Baffin. Visite de la ville et embarquement à bord de l'Akademik Ioffe dans l'après-midi. Rencontre de l'équipage et cocktail de bienvenue.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Monumental Island et baie de Frobisher

Situé sur le détroit de Davis, vous pourrez apercevoir du navire la cordillère arctique qui surmonte l'île de Baffin. Sortie en bateau pneumatique le long de la rive, à la découverte des paysages rocailleux qui constituent l'île mais aussi d'énormes icebergs à la dérive vers le détroit de Davis.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Pangnirtung

Ville nichée entre mer et montagne, Pangnirtung est connue comme étant le centre important de la culture et de l’artisanat traditionnels et contemporains du peuple Inuit. Vous aurez l’occasion de visiter le Centre Angmarlik qui présente le mode de vie et les traditions de ce peuple du nord ainsi que celui de leur ancêtres, originaires de la culture de Thulé.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Sunshine Fjord

Situé sur le cercle polaire à 66°33' de latitude, Sunshine Fjord est un lieu idéal offrant plusieurs possibilités de randonnées. Les parcours sont adaptés en fonction des envies et de l’endurance de chacun, et si vous décidez de prendre de la hauteur vous pourrez admirer les superbes paysages aux alentours. Si le temps nous est favorable, une traversée du cercle polaire pourra se faire en bateau pneumatique, ou même à pied.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Parc national Auyuittuq et Qikiqtarjuaq

Situé sur la côte-est de l’île de Baffin, les paysages du parc national Anyuittuq sont dominés par de robustes et raides paysages montagneux, ainsi que de grands fleuves et glaciers. Randonnée et balade en bateau pneumatique, des guides locaux spécialisés dans la faune et la flore du parc seront présents. Visite de Qikiqtarjuaq où une colonie Inuit s’est installée, puis cap au nord de l’île.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Baie Isabella et réserve nationale de faune Niginganiq

La baie Isabella (ou Niginganiq) est un lieu de ressource et d’habitat important pour la reproduction des baleines boréales durant la période estivale. Ours polaires, phoques annelés et narvals pourront également être aperçus.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 8 - Gibb Fjord

Accueil spectaculaire dans les fjords . Entourés par d’immenses falaises, notre bateau vous semblera si petit à côté de ces hauts sommets montagneux et ces grands glaciers. Selon un passager, les paysages des fjords ressembleraient exactement à ceux du "Seigneur des Anneaux".

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 9 - Pond Inlet et parc national de Sirmilik

Tout près du nord de l’île de Baffin, vous irez à la rencontre d’une communauté isolée de Mittimatalik (Pond Inlet). Découverte de la culture et de l’artisanat inuit et visite du centre Natinnak pour en connaître d'avantage sur leur mode de vie. Pond Inlet est un point d’entrée pour accéder au parc national de Sirmilik, ses grandes plaines littorales, ses glaciers enneigés et ses hautes montagnes dominant le paysage.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 10 - Dundas Harbour

En quittant l’île de Baffin en direction de l’île Devon, vous traverserez le détroit de Lancaster, haut lieu de fréquentation pour la faune arctique dû à la masse d'eau qui converge. Cela crée une source importante en nutriments pour la faune. Une visite de l’avant-poste de la Royal Canadian Mounted Police est planifiée dans le village de Dundas Harbour.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 11 - Ile du Prince-Léopold

L’île du Prince-Léopold fait partie d’un refuge d’oiseaux migrateurs abritant plus d’une centaine d’espèces d’oiseaux. Le refuge a été créé en 1992 et figure comme un lieu important de reproduction ornithologique.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 12 - Ile Beechey

Escale sur l’île Beechey, lieu historique de l’arctique canadien puisque c’est ici que l’expédition du célèbre Sir John Franklin prit fin tragiquement après son départ en 1845 vers le passage du Nord-Ouest. Vous pourrez observer les tombes de ces pionniers de l’expédition polaire disparus.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 13 - Resolute

La dernière escale se fera à Resolute, communauté Inuit situé sur l’île Cornwallis. Le nom est donné en hommage au "British Ship HMS Resolute" qui fut prit dans les glaces et abandonné dans le village en 1850, alors qu’il partait à la recherche de Sir John Franklin et de son équipage. Une station météorologique et une piste d’atterrissage ont fait de Resolute une position stratégique pendant la guerre froide.
Débarquement et vol charter pour Edmonton. Une navette vous accompagnera jusqu'au centre-ville.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 14 - Edmonton et retour à Paris

Vol retour Edmonton/Paris.

  • Type d'hébergement : en avion


Jour 15 - Paris

Arrivée à Paris CDG.


  • Détail du voyage
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 96 participants


Caractéristiques du circuit

Durant le séjour, les navigations seront de courte durée et nous privilégions les débarquements quotidiens, sans difficulté particulière. Nous insistons cependant sur le caractère "expédition" d’un tel séjour à bord de l "Akademik Ioffe". Nous orientons ce voyage sur la visite des sites historiques, la rencontre avec la faune et, dans une moindre mesure, les communautés locales.


Hébergement

Hébergement dans la catégorie de cabine choisie à bord de l’Akademik Ioffe.

Akademik Ioffe :
Construction en 1989 à Rauma, Finlande
Longueur : 117 m
Largeur : 18.2 m
Tirant d’eau : 6 m
Vitesse maximale : 14.5 nœuds
Equipage : 63
Passagers : 96

Stabilité et confort
Spécialement conçu pour la recherche polaire, l'Akademik Ioffe est moderne, fiable, confortable et surtout silencieux. Rénové et réaménagé ces cinq dernières années pour en faire à la fois un bateau de croisière et d’expédition, l’Akademik Ioffe a su se perfectionner en termes de confort et d’installation.
Son système de ballaste permet de réduire le mouvement du navire et s’associe parfaitement avec le design moderne de la coque offrant une plate-forme stable pour la science et l’exploration.

Activités et détente
Des espaces publics sont proposés à bord du navire, adaptés à chaque besoin et pour chaque personne, du plus petit groupe à tous les passagers réunis. Vous trouverez des espaces de détente au sein du bateau avec un bar, une bibliothèque et un salon mettant à disposition une grande sélection de films.
Le restaurant peut accueillir tous les passagers, et les repas sont spécialement cuisinés par l’équipe du bateau.
D’autres activités sont aussi mises à disposition comme une salle de fitness, un sauna et un bassin de plongée glacé, des boutiques, et une salle de présentation au style théâtrale.

Sécurité
L'Akademik Ioffe est un navire sous pavillon russe qui possède toutes les certifications demandées par la législation maritime internationale et russe afin d'assurer la sécurité des passagers. Un équipage et un capitaine parfaitement formés et une coque spécialement renforcée pour naviguer dans la glace sont deux éléments importants pour une expédition polaire en toute sécurité.
L’équipement de sécurité à bord du vaisseau est régulièrement contrôlé et testé. Dès l’arrivée des passagers un briefing et une démonstration seront effectués pour familiariser chacun aux procédures d’urgence à bord. En plus des équipements, le bateau dispose de deux canots de sauvetage avec une capacité totale de 132 personnes ainsi que quatre radeaux de sauvetage pouvant accueillir jusqu’à 200 personnes.

6 catégories de cabines sont possibles

Cabine triple - sur le pont principal (pont 3) : lits couchettes, canapé, bureau et large rangement. Salle de bain partagée et toutes les cabines possèdent un hublot. Peignoir fourni.

Cabine double semi-privée – sur le pont 4 : couchette superposée, canapé lit, bureau et large rangement. Une salle de bain pour deux cabines et toutes les cabines possèdent une fenêtre ouvrable.
Fourmis : kit de toilette, sèche-cheveux, machine à café/thé, peignoir.

Cabine double privée – sur les ponts 4 et 5 : deux couchettes superposées, bureau et large rangement. Salle de bain privée et fenêtre.
Fournis : kit de toilette, sèche-cheveux, machine à café/thé, peignoir.

Cabine supérieure - sur le pont 6 : deux couchettes superposées, canapé, bureau et large rangement. Salle de bain privée et fenêtre.
Fournis : kit de toilette, sèche-cheveux, machine à café/thé.

Shackleton Suite – sur les ponts 4 et 5 : lit double, canapé (situé dans un espace séparé du lit), bureau, TV et lecteur DVD, Ipod Dock Alarm Clock. Salle de bain privée et fenêtre ouvrable.
Fournis : lecteur CD, lecteur mp3, système stéréo avec connexion Ipod, minibar, sèche-cheveux, machine à café/thé, peignoir, kit de toilette, corbeille de bienvenue, paire de jumelles et livre de référence sur les ressources fauniques.

One Ocean Suite – sur le pont 5 : lit double, canapé-lit (situé dans un espace séparé du lit), bureau, TV et lecteur DVD, Ipod Dock Alarm Clock. Salle de bains privée avec baignoire et fenêtre.
Fournis : literie, lecteur CD, lecteur mp3, système stéréo avec connexion Ipod, minibar et frigo, sèche-cheveux, machine à café/thé, kit de toilette, peignoir, corbeille de bienvenue, paire de jumelles et livre de référence sur les ressources fauniques.


Nourriture

Pension complète à bord du bateau (hors boissons). Vous êtes accueilli sur un bateau russe. Le chef prépare une cuisine internationale avec des repas copieux et variés.

Toutes vos consommations à bord (bar, blanchisserie et éventuelles communications) vous sont facturées à la fin du séjour, en dollars US, à régler en espèces ou par carte de crédit (Visa ou MasterCard).


Encadrement

Encadrement anglophone.


Transfert et transport des bagages

Transfert à Ottawa non inclus.


Transports aériens

Vols Paris/Ottawa et Edmonton/Paris sur compagnie régulière.
Vols charters Ottawa/Iqaluit et Resolute/Edmonton.


Formalités et santé

Passeport

Passeport en règle pour les ressortissants français, belges ou suisses, dont la validité dépasse d'au moins un jour le séjour projeté au Canada (voir également, plus bas, la rubrique « Formalités d’entrée ou de transit aux Etats-Unis » ; un voyage au Canada entraînant souvent le passage de la frontière US, votre passeport devra répondre aux critères mentionnés).

AVE
A partir du 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, devront obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.
Attention ! des sites non officiels proposent de délivrer l'AVE aux voyageurs à des tarifs exorbitants ; il arrive même que l'autorisation ne soit pas délivrée, ou pas reconnue par les autorités canadiennes. Veillez à faire la demande à l'adresse mentionnée ci-dessus.

MINEURS
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Attention ! Pour les mineurs, voyageant seuls ou accompagnés par un seul des parents, il faudra, en cas de contrôle, fournir un certain nombre de documents établissant la filiation de l’enfant et garantissant que le voyage est autorisé par les deux parents : un extrait d'acte de naissance avec filiation, une autorisation écrite pour le voyage par le (ou les) parent(s) absent(s), photocopie d'une pièce d'identité du (ou des) parent(s) absent(s). A ce propos, nous vous conseillons de contacter l'ambassade du Canada ou de consulter son site.
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

USA
Si votre voyage au Canada vous amène à passer la frontière des Etats-Unis par voie terrestre, vous devrez, même pour une excursion, remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 6 dollars environ (payable en dollars américains uniquement) et présenter l'un des passeports mentionnés ci-dessous.

Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :

DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d'un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.

ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d'une autorisation électronique d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n'est pas une garantie d'admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif janvier 2017), à régler par carte bancaire au moment de la demande.

RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.

APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les voyageurs français, belges ou suisses : présentation du billet aller-retour et de preuves de solvabilité (carte bancaire, chèques de voyage). Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d’être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), éventuellement, hépatites A et B, rougeole. Aux randonneurs, on peut conseiller de se faire vacciner contre la rage, qui peut être transmise par morsure de renard, de sconse ou de chauve-souris.


Prévention Paludisme

Le paludisme est totalement absent, mais la possibilité de transmission d'autres maladies par d'autres insectes nécessite, en été, l'utilisation de répulsifs. Les tiques, en particulier dans le sud Ontario, peuvent être responsables de la maladie de Lyme (contre laquelle existe, au Canada, un vaccin, non disponible en France). Les moustiques, qui pullulent dès le mois de juin, peuvent transmettre le virus West Nile, moins cependant qu'aux Etats-Unis.


Autres risques

Ce sont les risques environnementaux et comportementaux communs aux pays de haut niveau sanitaire. Ils peuvent être, ici, fonction des différences climatiques entre le nord, péri-arctique, et le sud, tempéré, aussi nettes en hiver qu'en été.


Informations pratiques

Le système de santé canadien est l’un des meilleurs du monde. Il est toutefois raisonnable de s'informer auprès de la compagnie d'assurance des conditions de prise en charge des frais engagés en cas d'accident ou de maladie.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Quatre saisons nettement différenciées ajoutent à l'attrait du pays. En automne, un air vivifiant vous invite à admirer, à l'extérieur, les brillantes couleurs des feuillages. L'hiver, le paysage est couvert d'une neige scintillante. Apprenez à skier sur les pistes avoisinantes ou à patiner sur des rivières gelées. Le printemps pointe dès février sur la côte ouest, et apporte avec lui des parfums de lilas, de jonquille et d’hyacinthe. L'été, le Canada est splendidement ensoleillé et invitant.
Étant donnée l’étendue du pays, le climat offre certains contrastes. La partie la plus méridionale, Pointe-Pelée (Ontario), se trouve à la même latitude que le nord de la Californie, tandis que le nord s'enfonce profondément dans l'Arctique.
L'été canadien est semblable à celui de la moitié nord des États-Unis, avec un temps doux ou chaud de mai à octobre. La saison de ski s'étend de décembre à la fin de mars dans l'est, et à la fin de mai dans l'ouest (et plus tard encore dans certaines stations). Les couleurs de l'automne (dans l'est du Canada) sont spectaculaires, surtout à la fin de septembre ou au début d'octobre.


 
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