Nouveauté Découverte Alaska - Voyage sur mesure
Nature hivernale d'Anchorage à Fairbanks

9 jours
Difficulté physique 1
Code: USAL26
Voyage réalisable : novembre à mars
Infos techniques

Activités : Découverte, Observation aurores boréales
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Dave Blazejewski / Alaska Railroad Corporation - Train Alaska railroad - Alaska
  • © Train Alaska railroad - Alaska - Dave Blazejewski / Alaska Railroad Corporation
  • © Mont Mac Kinley - Alaska - All Alaska Tours
  • © Gelena - Alaska - State of Alaska/Chris McLennan
  • © Aurores boréales - Fairbanks - Alaska - State of Alaska/Chris McLennan
  • © Aurores boréales - Fairbanks - Alaska - State of Alaska/Chris McLennan
  • © Fairbanks - Alaska - Alaska/Brian Adams
  • © Source d eau chaude - Fairbanks - Alaska - Matt Hage / State of Alaska (OT)
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Découverte Alaska : les points forts de votre voyage

  • La découverte de l'Alaska en hiver
  • Le trajet par le train historique entre Anchorage et Fairbanks
  • Les nuits en hébergement insolite pour observer les aurores boréales
  • La découverte du traîneau à chiens

Votre voyage en Alaska :

Bienvenue dans l’une des régions les plus spectaculaires au monde : l’Alaska, en hiver ! Découvrez confortablement cette région emblématique à bord du train historique "l'Alaska Railroad". Cette ligne de chemin de fer passe au milieu des montagnes, le longs des fjords et des lacs, dans une nature intacte et sublimée par la présence de l’hiver. Après la découverte de Girdwood et de Fairbanks, profitez d’un moment au cœur de la nature pour observer les aurores boréales, dans un hébergement insolite. Un voyage dépaysant et confortable, au cœur d’une région exceptionnelle.


Périodes de départ et tarifs

Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage.
Pour plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter


Le prix comprend :

6 nuits d'hébergement à l'hôtel, une excursion en bus à Turnagain Arm (6h), le trajet en train d'Anchorage à Fairbanks, la visite guidée de Fairbanks (5h), une excursion aurores boréales (5h environ), le transfert aller-retour pour votre hébergement insolite, 2 nuits en dôme de verre avec petit déjeuner, une excursion d'environ 1h30 en traîneau à chiens.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, le transport aérien, les transferts à Anchorage, les repas en dehors des petits déjeuners en hébergement insolite, les boissons, vos dépenses personnelles.


Programme

Jour 1 - Arrivée à Anchorage

Arrivée à Anchorage, transfert libre à l'hôtel. En fonction de votre horaire d'arrivée, découverte d'Anchorage avec ses restaurants, boutiques, musées et spectacles. Soirée libre en ville et nuit à Anchorage.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Découverte de Turnagain Arm, du mont Alyeska et d'Anchorage

Accompagné d’un guide anglophone, vous vous rendez au sud d'Anchorage à Turnagain Arm, connu pour ses importantes marées et lieu important pour de nombreux marins au début des explorations vers le passage du Nord-Ouest dans les années 1780.
En plus de son aspect historique, la route est réputée pour la beauté du paysage. Les montagnes enneigées brillent sous les couleurs d’hiver et se reflètent dans le fjord. Il est parfois possible d’y observer des bélugas. La route mène à Girdwood, station de ski au cœur de la nature. Laissez-vous tenter par son téléphérique qui vous mène au sommet du mont Alyeska. Par temps dégagé, la vue y est spectaculaire : plus de 7 glaciers, la chaîne de montagnes de Chugach et un panorama parfait de Turnagain Arm.
Avant de reprendre la route pour Anchorage, visite du centre de conservation de la faune d’Alaska, une association dont le but est de préserver les animaux sauvages. C’est l’occasion idéale d’en savoir plus sur la faune et la flore de la région.
De retour en début d’après-midi à Anchorage, profitez d’un moment de liberté pour découvrir la ville à votre rythme.

  • Type d'hébergement : en hôtel
  • Transfert : Bus ,5h30


Jour 3 - D'Anchorage à Fairbanks par l'Alaska Railroad

Embarquement en milieu de matinée pour une aventure d’exception : l’Alaska Railroad. Lancée en 1903 depuis Seward, cette ligne ferroviaire relie Anchorage en 1915 puis continue vers le nord jusqu'à Fairbanks. Réputée pour être l’une des plus belles lignes ferroviaires du monde, elle traverse des paysages d’exception : de nombreux glaciers, des fjords, des chaines de montagnes… En hiver, la neige ajoute une touche féerique à ces paysages déjà hors du commun. Si le temps est dégagé, les plus chanceux pourront apercevoir le mont McKinley. Il est également possible d'avoir la chance d’observer la faune iconique de l’Alaska le long des voies. Arrivée à Fairbanks en soirée, transfert à votre hôtel.

  • Type d'hébergement : en hôtel
  • Transfert : Train ,11h30


Jour 4 - Fairbanks et aurores boréales

Matinée consacrée à la découverte de la riche histoire de la ville de Fairbanks. Vous commencez par son histoire culturelle au musée de l’Alaska, où vous apprenez également le mécanisme des aurores boréales. Votre visite vous mène à l’oléoduc trans-Alaska, qui relie les champs pétrolifères du nord au sud de l’Etat, puis à l’Alaska Bowl Company. Vous découvrez alors les secrets de fabrication de ces bols en bois, dont le succès remonte aux années 1800.
Profitez de votre après-midi de liberté pour continuer à découvrir Fairbanks, et reposez-vous avant votre sortie d’observation des aurores boréales. Après le dîner, transfert hors de la ville pour vous éloigner des lumières de Fairbanks, et recherche des aurores boréales pendant environ 5 heures. Si les conditions sont réunies, vous observerez le ciel s’illuminer de lumières vertes, parfois roses et bleues, qui subliment le ciel. Une expérience unique !

  • Type d'hébergement : en tente lodge


Jours 5 et 6 - Aurores boréales, traîneau à chiens et hébergement insolite

Matinée libre pour récupérer de votre soirée d'observation. Après le déjeuner, départ de Fairbanks pour un hébergement insolite situé au cœur de la nature. Vous vous installez dans un dôme en fibre de verre, similaire à ceux utilisés dans les stations scientifiques. Depuis votre lit, vous avez une vue imprenable sur le ciel étoilé, et avec un peu de chance le spectacle des aurores boréales.
Le jour 6, profitez d’une sortie en traîneau à chiens. Vous découvrez cette activité grisante et la sensation de glisse entre les arbres, en parfaite harmonie avec vos compagnons à 4 pattes. Si les conditions de neige s'avéraient insuffisantes, un buggy ou un quad serait utilisé à la place du traîneau.
Le reste de la journée, profitez de la nature et du confort de votre hébergement.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 7 - Retour à Fairbanks

Retour dans la matinée à Fairbanks et dernier après-midi en Alaska. N’hésitez pas à continuer de découvrir cette ville moderne qui a connu son essor pendant la ruée vers l’or au début du XXe siècle.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 8 - Fairbanks - Anchorage

Transfert libre de l’hôtel à l’aéroport et vol pour Anchorage (1h). Vous survolez alors les paysages que vous avez eu le loisir d'observer pendant votre trajet un train. Transfert libre à votre hôtel et soirée libre à Anchorage.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 9 - Fin du voyage

Transfert libre à l'aéroport pour votre vol retour.


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Début du séjour

Anchorage.


Fin du séjour

Anchorage.


Caractéristiques du circuit

Un voyage de découverte en individuel des paysages hivernaux en Alaska, de la côte au nord du pays à Fairbanks en utilisant le train pour vos déplacements.

Excursion au Turnaround Arm
Excursion en bus sur l'une des plus belles routes de la région avec un guide anglophone, groupe international. L'excursion dure environ 6 heures.

Informations sur l'Alaska Railroad
L’Alaska Railroad est la compagnie ferroviaire qui opère les trajets entre Anchorage et Fairbanks, en passant par Talkeetna et le parc national du Denali.
La catégorie prévue pour ce voyage est "Adventure Class", la seule disponible en hiver et la préférée de nombreux voyageurs. Les sièges sont spacieux et confortables, et vous pouvez vous déplacer facilement dans les voitures pour profiter des meilleurs points de vue.
Le trajet dure environ 12 heures.

Visite guidée de Fairbanks
Excursion en bus avec un guide anglophone, groupe international. L'excursion dure environ 5 heures.

Excursion aurores boréales depuis Fairbanks
Excursion en bus avec un guide anglophone, groupe international. L'excursion dure environ 5 heures. Départ vers 22h, retour vers 3h du matin. La matinée du lendemain est libre.

Jours 5 et 6
Les vêtements grand froid sont prévus pour l'activité traîneau à chiens, mais pas pour le reste de votre séjour au cœur de la nature. Si vous en estimez le besoin en fonction des conditions climatiques, vous pouvez louer ce matériel sur place pour le reste de votre séjour.


Hébergement

Hôtels
Similaires aux hôtels en Europe. Ils incluent parfois le petit déjeuner et disposent souvent d’un restaurant. Catégorie majoritairement utilisée : ** et ***.
Pour les hôtels et motels : les chambres sont spacieuses et comportent soit 1 lit (king, queen ou double), soit 2 grands lits. Possibilité d'opter pour une formule avec hébergements de catégorie supérieure sur demande.

[B]Nuits en hébergement insolite
Deux nuits sont prévues dans un hébergement insolite, au cœur de la nature. Vous dormez dans des dômes en fibre de verre, dont une partie est totalement vitrée pour observer le ciel et les aurores boréales depuis votre lit. Selon les dômes, l'espace couchage se compose d'un lit king size ou de 2 lits individuels. Il y a une kitchenette, une salle de bain avec WC. Les repas se prennent dans le bâtiment principal.


Nourriture

Les repas (petits déjeuners, déjeuners, dîners) sont à votre charge.
Dans votre carnet de voyage, nous mettons à votre disposition des documents vous permettant de trouver les bonnes adresses en fonction de vos goûts. Tous les hôtels proposent le petit déjeuner, parfois le déjeuner ainsi que le dîner.

Pendant votre séjour en hébergement insolite, les petits déjeuners sont inclus.


Encadrement

Voyage sans encadrement.
Guides anglophones pour les activités guidées incluses.


Moyens d'accès

Nous pouvons vous réserver le transport aérien. N'hésitez pas à nous consulter.


Vos dépenses

La devise est le dollar américain.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Le poids des bagages cabine est limité à entre 5 et 10 kg par personne suivant les compagnies aériennes et le type de vol.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes bagages, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations :
Enregistrez en bagage de soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée avec une veste et une polaire pour ne pas être saisi par le froid à le descente de l'avion et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

La température entre Anchorage et Fairbanks en hiver peut varier de 0°C à -40°C, et le gel est permanent de décembre à début mai. Il est donc indispensable de prévoir des équipements chauds.

Pour lutter efficacement contre le froid, le système "multicouches" est le plus probant. Une première couche de sous-vêtements thermiques ajustés, une deuxième couche de vêtements plus amples et chauds et une troisième couche de vêtements imperméables vous garderont au chaud.

En plus des caractéristiques thermiques de vos vêtements, c’est le volume d’air entre les différentes couches qui vous isolera du froid. Si la première couche doit être ajustée, vous ne devez pas être trop serré dans vos vêtements pour y laisser de l’air et avoir une meilleure liberté de mouvement.

Il est nécessaire que toutes les couches soient respirantes. Une seule couche qui n’est pas respirante annule les effets de toutes les autres couches. N’utilisez surtout pas de coton, qui n’évacue pas la transpiration et garde l’humidité.

Selon la température extérieure pendant votre voyage et votre ressenti personnel, il vous faudra ajouter une ou deux couches supplémentaires (polaire, doudoune coupe-vent).
Vous utiliserez ces couches supplémentaires le soir si vous sortez observer les aurores (en fonction des conditions climatiques). C’est seulement en cas de grand froid en journée que vous les superposerez sur les autres couches. Ainsi vous ne surchargez pas votre traîneau avec des affaires inutiles.

- Première couche : sous-vêtements thermiques haut et bas (en matière synthétique ou en laine). N’utilisez surtout pas de coton qui n’évacue pas la transpiration et garde l’humidité.

- Deuxième couche : fourrure polaire ou doudoune coupe-vent.

- Troisième couche : haut et bas imperméable et chaud en tissu Gore-tex, et faisant office de coupe-vent (non doublés pour éviter la condensation, avec une capuche intégrée de préférence), type vêtements de ski.

N’oubliez pas que ce sont les extrémités qui se refroidissent le plus vite :

- Mains : une paire de gants en laine ou en fourrure polaire, pour prendre vos photos et vous occuper des chiens. Une paire de moufles doublées est indispensable pour la journée sur le traîneau. Eventuellement, prévoyez une paire de sur-moufles en Gore-tex. Il est important que vous ayez une paire de gants secs à votre disposition à tout moment.

- Pieds : 2 ou 3 paires de chaussettes en laine ou en matière synthétique chaude. Prévoyez une paire plus grande que les autres que vous superposerez par-dessus une autre paire en cas de grand froid. Veillez à ce que vos pieds ne soient pas trop serrés dans les chaussures ce qui empêche le sang de circuler correctement.

- Tête : un bonnet chaud, un passe-montagne ou une cagoule. L’essentiel est de protéger les oreilles. Une veste avec une capuche qui vous permet de doubler les couches si besoin.

- Yeux : des lunettes de soleil seront utiles pour les pauses et la fin de journée, prévoyez un étui rigide pour les ranger.

- Visage : suivant la température extérieure et le vent, nous vous conseillons de prévoir un foulard qui peut monter au-delà de votre nez (ou encore un passe-montagne).

Cette liste est donnée à titre indicatif, n’’hésitez pas à contacter votre conseiller afin de préparer votre voyage le mieux possible.


Equipement

Crème solaire
Stick à lèvres
Nécessaire de toilette
Appareil photo : attention au froid et à la neige. Prenez des piles/batteries de rechange que vous garderez sur vous pour éviter qu’elles se déchargent. Les appareils sont sensibles au froid et se déchargent plus vite. A noter : les prises de courant sont de type américain, prévoir un adaptateur pour vos batteries ou appareils électriques.
Un sac à dos pour mettre vos affaires à la journée.


Formalités et santé

Passeport

Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d'un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». La France, la Belgique et la Suisse sont membres du Six-Month Club : pour voyager aux Etats-Unis, il suffit que le passeport dont disposent leurs ressortissants soit valide pour la durée du séjour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

MINEURS NON ACCOMPAGNES
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.

RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.

ESTA
Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d'une autorisation électronique d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) à leur nom et prénom tels qu'ils sont mentionnés sur les billets d'avion. Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n'est pas une garantie d'admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). Depuis le 20 décembre 2016, les voyageurs sont invités à indiquer dans le formulaire de demande leurs noms d'utilisateurs des réseaux sociaux ; l'administration américaine justifie cette requête, à laquelle il n'est pas, pour le moment, obligatoire de répondre, par des raisons de sécurité. L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif janvier 2017), à régler par carte bancaire au moment de la demande.

PASSEPORT D'URGENCE (France)
Les détenteurs d’un passeport d’urgence devront obligatoirement faire une demande de visa auprès du consulat américain à Paris, quelle que soit la raison de leur voyage.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).
En tout état de cause, les délais nécessaires à l'obtention d'un visa américain sont peu compatibles avec une procédure d'urgence.

ENTREE AUX ETATS-UNIS
A l’arrivée, les services de l'immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Patientez derrière la ligne jaune tant que l’on ne vous invite pas à la franchir, cela peut durer un certain temps... Il est à noter que de nombreux aéroports américains sont désormais équipés de bornes formalités automatisées, qui permettent d'accélérer notablement le mouvement (pourvu que les officiers de l'immigration en autorisent l'accès).
Les contrôles de douane se font au premier point d’entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Passée l’immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale. Les voyageurs souhaitant verrouiller leurs bagages de soute le feront avec un système TSA (Transportation Security Administration), qui en permet l'ouverture éventuelle sans forçage par les douanes américaines.
Si vous entrez aux Etats-Unis par voie terrestre, même pour une simple excursion, vous devrez remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 6 dollars environ (tarif mars 2015 - en dollars américains uniquement) et présenter les passeports mentionnés ci-dessus.

VOYAGEURS EFFECTUANT UN TRANSIT AERIEN PAR LE CANADA
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.

APPAREILS ELECTRONIQUES
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.

PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.


Visa

La France, la Belgique et la Suisse relèvent du Programme d’exemption de visa. Les ressortissants français, belges ou suisses n’ont donc, en principe, pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis dès lors qu'ils disposent du passeport requis (voir rubrique « passeport »). En revanche, toute personne dont le voyage requiert (voir ci-après, par exemple) l’obtention d’un visa devra se rendre elle-même au consulat des Etats-Unis, à Paris pour les Français. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.


Vaccins Obligatoires

Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.


Autres risques

L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l'utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n'expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d'exclusion).


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Une fois de plus, les dimensions et la variété du terrain jouent un rôle clé. Les influences de la mer, des massifs montagneux et l'angle du soleil donnent à l'Alaska un climat extrêmement variable, et les prévisions météo sont pour le moins hasardeuses. En hiver, vous pouvez vous attendre à des températures négatives à Anchorage (entre 0°C et -15°C), tandis qu'à Fairbanks, la température peut facilement chuter à -30°C.


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’informations avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte GNGL.


 
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