Ne perdez pas le Nord
Etats-UnisVoyage sur mesureL'Alaska en hiver... Est-ce que cela évoque pour vous des grands espaces blancs figés dans le silence hivernal, à perte de vue, des sommets escarpés, la taïga où les arbres croulent sous la neige? Pensez-vous à la banquise, aux glaciers grandioses et imposants avec leur dessin sophistiqué de mille fissures bleutées, ou aux aurores boréales qui se reflètent dans la glace d'un lac? Imaginez vous des vues à couper le souffle depuis un hélico, un avion de brousse, un train panoramique, un bateau ou lors d'une balade? Songez vous aux caribous et aux élans, au labyrinthe des traces emmêlées des lièvres et des lagopèdes dans une clairière?
Notre voyage vous emmène d'Anchorage aux contrées lointaines du nord de l'Alaska, en Arctique. Sur la mythique Dalton Highway, vous voyagez à la rencontre du fleuve Yukon, des montagnes de Brooks et des gens qui y habitent. A travers les histoires des mushers de Fairbanks qui témoignent le défi des courses Iditarod et Yukon Quest, des truckers de Coldfoot ou des habitants du village de Wiseman, vous découvrez l'esprit de liberté et d'autonomie qui fait partie intégrante de l'Alaska hivernale.
Les plus GNGL
- Etre ébahi par la grandeur de la nature au nord de l'Alaska en hiver
- S'immerger dans l'univers blanc de l'Arctique au nord de Coldfoot
- Vivre une expérience hors normes: survol des glaciers en hélico et 3 escales
- Naviguer en Prince William Sound à la rencontre des glaciers et des phoques
- Rejoindre le nord en train panoramique et via la mythique Dalton Highway
- Apprécier des vues d'exception depuis l'avion de brousse, le train et à pied
- Rencontrer des mushers de l'Alaska, leurs chiens-champions. Et la faune sauvage
- Découvrir l'histoire et le style de vie des Alaskains à Fairbanks et en Arctique
- Se laisser enchanter par les aurores boréales depuis les sources chaudes
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau physique
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Altitude
Moins de 1500 mètres
Jour par jour
Envol vers Anchorage
Départ sur compagnie régulière à destination d'Anchorage. A l'arrivée, transfert jusqu'à votre hébergement (taxi à payer sur place ou navette) et installation pour 4 nuits. Nuit à Anchorage.
- entre 1h et 2h
- en hôtel
- Libre
- Randonnée
Survol des glaciers en hélico avec 3 escales
Aujourd'hui, une expérience glaciaire hors normes vous attend: un survol en hélico des magnifiques glaciers de la vallée Knik, avec 3 escales. Vous allez vivre une immersion dans l'univers glaciaire (entre 27 000 et 100 000 glaciers ont été recensés en Alaska).
Après un court transfert, vous montez à bord d'un petit hélicoptère avec grandes fenêtres et profitez d'un spectacle saisissant: vous survolez le pittoresque lac George, gelé en hiver, et atterrissez près de l'imposant mur de glace, 100m de haut, du Lake George glacier. Ici, vous êtes face à la nature puissante de l'Alaska, aux dimensions démesurées… Vous remontez ensuite dans l'air pour un survol des alpages enneigés, au-dessus de l'immense Knik glacier, avec une escale pour apprécier la vue vers les glaciers Colonie et Cataracte de l'autre coté du lac. Les vues sont époustouflantes et les impressions fortes! Enfin, la troisième escale se fait près du majestueux glacier Knik. Ici, vous appréciez l'immensité du glacier, son surface fissuré et ses formations de glace bleutées: une grande expérience à l'hauteur de la nature grandiose de l'Alaska.
Retour à Anchorage et fin de journée libre. Vous pouvez prendre un taxi ou une navette pour visiter l'Alaska Native Heritage Center. Nuit à Anchorage.
* Possibilité de remplacer l'excursion hélico dans la Vallée Knik par une randonnée sur le glacier de Matanuska - avec une remise (voyage 8h dont 2h de marche sur le glacier avec des crampons, déjeuner compris).
Après un court transfert, vous montez à bord d'un petit hélicoptère avec grandes fenêtres et profitez d'un spectacle saisissant: vous survolez le pittoresque lac George, gelé en hiver, et atterrissez près de l'imposant mur de glace, 100m de haut, du Lake George glacier. Ici, vous êtes face à la nature puissante de l'Alaska, aux dimensions démesurées… Vous remontez ensuite dans l'air pour un survol des alpages enneigés, au-dessus de l'immense Knik glacier, avec une escale pour apprécier la vue vers les glaciers Colonie et Cataracte de l'autre coté du lac. Les vues sont époustouflantes et les impressions fortes! Enfin, la troisième escale se fait près du majestueux glacier Knik. Ici, vous appréciez l'immensité du glacier, son surface fissuré et ses formations de glace bleutées: une grande expérience à l'hauteur de la nature grandiose de l'Alaska.
Retour à Anchorage et fin de journée libre. Vous pouvez prendre un taxi ou une navette pour visiter l'Alaska Native Heritage Center. Nuit à Anchorage.
* Possibilité de remplacer l'excursion hélico dans la Vallée Knik par une randonnée sur le glacier de Matanuska - avec une remise (voyage 8h dont 2h de marche sur le glacier avec des crampons, déjeuner compris).
- 2h
- en hôtel
- Déjeuner
- Minibus , entre 1h30 et 2h
- Randonnée
Balade dans les paysages enchanteurs d'hiver à Eagle River. Ville d'Anchorage
Ce jour, vous explorez à pied le parc naturel de Chugach et profitez de l'ambiance hivernale fascinante et de vues d'exception. Vous faites votre chemin le long de Eagle River, rivière à moitié gelée en hiver, bordée d'une magnifique forêt de conifères géants recouverts de neige, qui porte ses eaux tranquilles dans une vallée entourée des montagnes de Chugach. Vous profitez des échanges avec votre guide-naturaliste pour en apprendre davantage sur la faune de l'Alaska et le mode de vie local. En fonction de votre chance, vous pourriez croiser des élans, des lièvres arctiques, des lagopèdes voire même un lynx.
Après-midi libre à Anchorage. Le Musée d'Anchorage est incontournable, il donne un excellent aperçu de l'histoire et de l'art de l'Alaska. Nuit à Anchorage.
* Possibilité de choisir entre une balade à pied de 2h, de 4h à Eagle River ou une randonnée en raquettes dans les Glen Alps - nous préciser votre préférence à l'inscription.
Après-midi libre à Anchorage. Le Musée d'Anchorage est incontournable, il donne un excellent aperçu de l'histoire et de l'art de l'Alaska. Nuit à Anchorage.
* Possibilité de choisir entre une balade à pied de 2h, de 4h à Eagle River ou une randonnée en raquettes dans les Glen Alps - nous préciser votre préférence à l'inscription.
- entre 2h et 4h
- en hôtel
- 150 m
- 5 km
- Minibus
- Randonnée
Grands mammifères de l'Alaska, paysages de Turnagain Arm et le mont Alyeska
Aujourd'hui vous partez le long de Turnagain Arm, le fjord connu pour ses impressionnantes marées et pour son rôle au début des explorations du passage du Nord-Ouest. En plus de son aspect historique, cette route est réputée pour la beauté de ses paysages : les forêts et falaises de Chugach vous suivent d'un coté, et l'eau ouverte se transforme en banquise bleutée, de l'autre. Vous rencontrez la plupart des grands mammifères terrestres de l'Alaska au centre de conservation de la faune, qui abrite des bœufs musqués, élans, bisons, rennes, biches de Sitka, etc. Vous passez ensuite à Girdwood pour monter en téléphérique jusqu'au sommet du mont Alyeska. Par temps dégagé, la vue y est superbe : 3 glaciers, la chaîne de montagnes de Chugach et un panorama parfait du Turnagain Arm....De retour à Anchorage,vous pouvez faire une belle balade en front de mer, sur le chemin Tony Knowls. Nuit à Anchorage.
- 6h
- en hôtel
- Déjeuner
- Randonnée
Croisière hivernale dans le Prince William Sound: à la rencontre des glaciers et des phoques
Aujourd'hui vous reprenez la route le long du Turnagain Arm, cette fois-ci à destination de Whittier, le point de départ d'une belle croisière hivernale dans le Prince William Sound (3-4h). Votre petit bateau longe les cotes du fjord de Blackstone, sculpté par des anciens glaciers, un milieu minéral avec ses fascinants paysages de falaises verticales, des stries glaciaires, d'embouchures larges des torrents et des forets recouvertes de la neige. Assez rapidement, vous vous retrouvez en face des 2 impressionnants fronts glaciaires (glaciers Beloit et Blackstone) où vous pouvez admirer l'échelle et les nuances des glaces, et les pittoresques chutes d'eau. Le fjord est l'habitat des phoques et des loutres de mer tout au long de l'année; le capitaine arrêtera le bateau afin que vous puissiez les observer.
Vous vous débarquez ensuite sur la plage pour une petite balade et exploration de cet étonnant environnement de rochers raids et de la dense foret pluviale. Après le déjeuner, vous revenez à Whittier. De retour à Anchorage, profitez d’un moment de liberté pour découvrir la ville à votre rythme. Nuit à Anchorage.
Vous vous débarquez ensuite sur la plage pour une petite balade et exploration de cet étonnant environnement de rochers raids et de la dense foret pluviale. Après le déjeuner, vous revenez à Whittier. De retour à Anchorage, profitez d’un moment de liberté pour découvrir la ville à votre rythme. Nuit à Anchorage.
- entre 7h et 8h
- en hôtel
- Déjeuner
- Minibus , entre 2h et 2h30
- Randonnée
Anchorage-Fairbanks : la féerie de l'hiver à bord du train panoramique
Le matin, embarquement pour une expérience exceptionnelle : traversée de l'Alaska d'Anchorage jusqu'à Fairbanks sur le chemin de fer de l'Alaska Railroad. Lancée au début du XXe siècle depuis Seward jusqu'à Anchorage, puis atteignant Fairbanks au nord, cette ligne ferroviaire historique est l'une des plus belles au monde. A bord du train, vous profitez de l'enchainement non-stop des paysages hivernaux : les pics rocheux de Chugach se reflètent dans les lacs purs près d'Anchorage; avançant vers le nord, les forêts de conifères cèdent leur place aux chaînes de montagnes escarpées et aux canyons profonds de Denali; encore plus au nord, vers Fairbanks, la taïga enneigée se transforme en grands espaces blancs de toundra, où le temps semble figé… En hiver, la neige ajoute une touche féerique à ces paysages fascinants en soi. Si le temps est dégagé, vous pourriez peut-être apercevoir le mythique mont Denali (autrefois McKinley). Le long des voies, vous pouvez voir la faune de temps à autre, surtout des élans.
A l'arrivée à Fairbanks en soirée, transfert en taxi (à payer sur place) et installation à votre hébergement. Nuit à Fairbanks.
A l'arrivée à Fairbanks en soirée, transfert en taxi (à payer sur place) et installation à votre hébergement. Nuit à Fairbanks.
- en hôtel
- Train , entre 11h30 et 12h
L'histoire et les habitants de Fairbanks
Journée consacrée à la découverte de Fairbanks, fondée pendant la ruée vers l'or au début du XXe siècle et surnommée ''le cœur d'or de l'Alaska'' pour sa position au centre géographique de l'Alaska et pour l'attitude détendue et accueillante de ses habitants.
Une visite au Musée du Nord vous donne un bel aperçu de l'histoire, de la nature et de l'art des différentes régions de l'Alaska (trajet à prévoir). Pour ressentir l'ambiance historique, vous pouvez faire une balade dans le parc des Pionniers, entre les maisonnettes en bois et le bateau Nenana, sans oublier de passer à la petite Bear Art Gallery.
Aujourd'hui, vous avez aussi la possibilité de rencontrer un habitant de Fairbanks pour échanger librement autour des thèmes qui vous intéressent, en l'invitant pour un café/bière/etc (sur demande). Nuit à Fairbanks.
Une visite au Musée du Nord vous donne un bel aperçu de l'histoire, de la nature et de l'art des différentes régions de l'Alaska (trajet à prévoir). Pour ressentir l'ambiance historique, vous pouvez faire une balade dans le parc des Pionniers, entre les maisonnettes en bois et le bateau Nenana, sans oublier de passer à la petite Bear Art Gallery.
Aujourd'hui, vous avez aussi la possibilité de rencontrer un habitant de Fairbanks pour échanger librement autour des thèmes qui vous intéressent, en l'invitant pour un café/bière/etc (sur demande). Nuit à Fairbanks.
- entre 3h et 3h30
- en hôtel
- Libre
- Randonnée
Sur Dalton Highway: l'étonnante immersion dans l'histoire de l'Arctique. Fairbanks - Coldfoot.
Le matin, cap au nord: vous partez sur la mythique Dalton Highway, une des pistes les plus isolées aux Etats-Unis, qui traverse l'Alaska du nord de Fairbanks jusqu'à Deadhorse, près de l'Océan Arctique. C'est un voyage lent au cœur des grands espaces blancs, pour s'immerger dans la nature sauvage de l'Arctique, en observant le changement des paysages austères, d'une beauté saisissante, à travers la fenêtre et lors des escales.
Vous vous arrêtez à l'ancien comptoir de commerce, puis pour la pause déjeuner et une petite balade près de l'impressionnant Yukon, le troisième plus long fleuve en Amérique du nord, qui prend sa source dans le sud du Yukon canadien et traverse l'Alaska pour se jeter, quelques 3190 km plus tard, dans la mer de Béring. Le guide partage avec vous l'histoire de l'Arctique. Vous ressentez alors l'ambiance enthousiaste et héroïque de l'époque de la construction des mines et de l'Alaska pipeline et vous comprenez maintenant leur importance pour les habitants. Arrivé sur le Cercle Polaire, vous changez votre véhicule pour plus petit: rares sont les voyageurs qui montent si haut dans le nord de l'Alaska en hiver! Les forêts sculptées dans la neige, les grandes montagnes blanches, la toundra balayée par les vents vous accompagnent jusqu'à Coldfoot. Vous vous retrouvez dans un petit bourg surprenant qui vous plonge dans une autre réalité, celle de l'Arctique en Alaska, où le temps s'est arrêté depuis quelques dizaines d'années : ici, les rois sont les ''Ice Road truckers''. Installation pour 2 nuits à Coldfoot.
Vous vous arrêtez à l'ancien comptoir de commerce, puis pour la pause déjeuner et une petite balade près de l'impressionnant Yukon, le troisième plus long fleuve en Amérique du nord, qui prend sa source dans le sud du Yukon canadien et traverse l'Alaska pour se jeter, quelques 3190 km plus tard, dans la mer de Béring. Le guide partage avec vous l'histoire de l'Arctique. Vous ressentez alors l'ambiance enthousiaste et héroïque de l'époque de la construction des mines et de l'Alaska pipeline et vous comprenez maintenant leur importance pour les habitants. Arrivé sur le Cercle Polaire, vous changez votre véhicule pour plus petit: rares sont les voyageurs qui montent si haut dans le nord de l'Alaska en hiver! Les forêts sculptées dans la neige, les grandes montagnes blanches, la toundra balayée par les vents vous accompagnent jusqu'à Coldfoot. Vous vous retrouvez dans un petit bourg surprenant qui vous plonge dans une autre réalité, celle de l'Arctique en Alaska, où le temps s'est arrêté depuis quelques dizaines d'années : ici, les rois sont les ''Ice Road truckers''. Installation pour 2 nuits à Coldfoot.
- entre 9h30 et 10h30
- en auberge
- Randonnée
Vers les monts de la chaîne Brooks : la beauté des paysages et la faune de l'Arctique. Village Wiseman et aurores boréales
Cette journée est consacrée à la découverte des paysages arctiques, à la rencontre de la faune et à l'observation des aurores au petit village de Wiseman.
Avec votre guide, vous prenez la route en direction nord, vers les monts de Brooks. Vous vous imprégnez de cet environnement blanc, où les seuls êtres humains sont sur la route, et tout le monde se connait. Les montagnes majestueuses, qui s'élèvent des deux cotés de la piste, abritent des moutons de Dall, des loups et des caribous. Vous pourriez observer ces derniers sur les pentes arrondies, en train de creuser la neige à la recherche de nourriture. Il est surprenant que la forêt boréale soit présente si loin dans le nord, elle est l'habitat des ours bruns, des élans et des petits prédateurs tel que renards, lynx, martres, etc. Votre destination de la journée (si la météo le permet), est le col d'Atigun, qui marque le Great Divide (la ligne continentale de partage des eaux d'Amérique du Nord, d'une part le bassin versant de l'océan Pacifique et d'autre part celui de l'océan Arctique). L'Atigun est connu pour ses conditions dures et une vue somptueuse.
Le soir, excursion nocturne à Wiseman (3-4h). Ce petit village situé à une demi-heure de route de Coldfoot fut établi par les prospecteurs d'or au début du dernier siècle, et accueille aujourd'hui une trentaine de cabanes historiques et une dizaine d'habitants. Vous découvrez l'histoire de ce hameau, minuscule et autonome, avec un guide local (si vous avez de la chance, Jack Reakoff, trappeur local et personnalité), en attendant dans une cabane historique ou autour d'un feu de bois que les aurores illuminent le ciel étoilé. Nuit à Coldfoot.
Avec votre guide, vous prenez la route en direction nord, vers les monts de Brooks. Vous vous imprégnez de cet environnement blanc, où les seuls êtres humains sont sur la route, et tout le monde se connait. Les montagnes majestueuses, qui s'élèvent des deux cotés de la piste, abritent des moutons de Dall, des loups et des caribous. Vous pourriez observer ces derniers sur les pentes arrondies, en train de creuser la neige à la recherche de nourriture. Il est surprenant que la forêt boréale soit présente si loin dans le nord, elle est l'habitat des ours bruns, des élans et des petits prédateurs tel que renards, lynx, martres, etc. Votre destination de la journée (si la météo le permet), est le col d'Atigun, qui marque le Great Divide (la ligne continentale de partage des eaux d'Amérique du Nord, d'une part le bassin versant de l'océan Pacifique et d'autre part celui de l'océan Arctique). L'Atigun est connu pour ses conditions dures et une vue somptueuse.
Le soir, excursion nocturne à Wiseman (3-4h). Ce petit village situé à une demi-heure de route de Coldfoot fut établi par les prospecteurs d'or au début du dernier siècle, et accueille aujourd'hui une trentaine de cabanes historiques et une dizaine d'habitants. Vous découvrez l'histoire de ce hameau, minuscule et autonome, avec un guide local (si vous avez de la chance, Jack Reakoff, trappeur local et personnalité), en attendant dans une cabane historique ou autour d'un feu de bois que les aurores illuminent le ciel étoilé. Nuit à Coldfoot.
- entre 10h et 12h
- en auberge
- Randonnée
Balade en raquettes. Survol de l'univers hivernal de l'Alaska nord : Coldfoot-Fairbanks
Votre dernier jour en Arctique, vous profitez d'une belle balade en raquettes vers le Clara Creek et d'échanges spontanés avec votre guide. Les habitants d'aujourd'hui pourraient provenir d'origines bien différentes puisqu'ils sont les descendants d'explorateurs et de pionniers dans la région, pourtant ils ont tous en commun un état d'esprit basé sur la liberté, l'indépendance et l'autonomie.
Dans l'après-midi (sous réserve de la météo), vous montez dans un petit avion de brousse pour Fairbanks et survolez le fleuve Yukon, les montagnes et les grands espaces du Nord pour conclure en beauté votre aventure arctique en Alaska. Nuit à Fairbanks.
Dans l'après-midi (sous réserve de la météo), vous montez dans un petit avion de brousse pour Fairbanks et survolez le fleuve Yukon, les montagnes et les grands espaces du Nord pour conclure en beauté votre aventure arctique en Alaska. Nuit à Fairbanks.
- entre 1h et 1h30
- en hôtel
- Avion
- Randonnée
Histoire des mushers d'Alaska et les sources chaudes de Chena
Une journée de sécurité. Si tout va comme prévu et vous êtes bien arrivé à Fairbanks la veille, vous partez en direction de Chena Hot Springs. Sur le chemin, vous rendez visite à Jason et Amy qui élèvent et entrainent des chiens de course de réputation mondiale. Le traineau à chiens étant un sport national en Alaska, de longues courses de renommée internationale ainsi que des courses à échelle locale ont lieu chaque année dans cet état. N'hésitez pas à poser vos questions aux mushers sur les courses mythiques de l'Alaska : l'Iditarod (d'Anchorage à Nome, 1510 km, itinéraire modifié en Willow-Nome selon les conditions d'enneigement) et le Yukon Quest (1600 km entre Whitehorse et Fairbanks, considéré plus dure en raison du terrain montagneux et de la rareté des check points). Après un tour guidé du chenil, vous pouvez participer à l'entrainement des chiens (parcours de 5-10 km).
Continuation jusqu'à Chena Hot Springs. Ici, après une visite du petit Musée de glace, vous profitez d'un moment de détente dans les eaux thermales à ciel ouvert, une expérience véritablement magique le soir. Temps libre à Chena; possibilité de diner dans le restaurant.
Vous revenez à Fairbanks pour vous reposer un peu, récupérer vos bagages et prendre un taxi jusqu'à l'aéroport. Départ en vol nocturne.
Continuation jusqu'à Chena Hot Springs. Ici, après une visite du petit Musée de glace, vous profitez d'un moment de détente dans les eaux thermales à ciel ouvert, une expérience véritablement magique le soir. Temps libre à Chena; possibilité de diner dans le restaurant.
Vous revenez à Fairbanks pour vous reposer un peu, récupérer vos bagages et prendre un taxi jusqu'à l'aéroport. Départ en vol nocturne.
- 1h30
- en avion
- Minibus , entre 2h30 et 3h
- Randonnée
Vol retour Fairbanks - Europe
Vol nocturne Fairbanks-Europe. Vol retour sur compagnie régulière.
Vol retour
Arrivée à destination selon horaires de vol définis.
Important itinéraire
- Il s'agit d'un voyage sur mesure : le programme, l'itinéraire, les activités sont adaptables sur mesure en fonction de vos centres d'intérêt, de votre forme physique et de vos exigences de confort.
Le spécialiste de la destination vous conseillera sur la date idéale de départ pour planifier votre voyage.
La météo reste l’élément déterminant du bon déroulement de toutes les activités prévues en Alaska en hiver. Le vent fort, les abondantes chutes de neige, la pluie inattendue et le verglas, le brouillard, les chutes de température, la concentration de glace, etc peuvent être autant de facteurs perturbateurs. Il faut donc partir l'esprit ouvert, prêt à s’adapter à un retard, report ou modification d'activités, notamment d'excursions ou de trajets impliquant l'hélicoptère, le bateau ou l'avion de brousse.
En 2025, la croisière hivernale est programmée au mois de mars et d'avril, 2 fois par semaine.
Budget pour votre voyage avec le vol
Détails du prix
Le prix comprend
- Les vols internationaux et les taxes aériennes sur une compagnie régulière
- L’hébergement en ville mentionné dans le devis (ou similaire)
- Le trajet en train d'Anchorage à Fairbanks (11-12h) en classe aventure, sans repas (à payer sur place)
- Les activités accompagnées en petit groupe international:
- - le survol en hélicoptère des glaciers de la vallée Knik avec 3 escales (2h) et les transferts du centre-ville d'Anchorage AR
- - la navigation dans la baie de Prince William Sound (6h dont 3h30 sur l'eau), avec une balade, le déjeuner (panier repas), de l'eau et des collations, les transferts du centre-ville d'Anchorage AR - sous réserve de disponibilités, min 6 pers
- - la balade à pied dans Chugach au départ d'Anchorage (2h de marche selon votre préférence), le prêt des bâtons, des raquettes ou des crampons de marche si nécessaires, et les transferts du centre-ville d'Anchorage AR
- - l'excursion Turnagain Arm en minibus au départ d'Anchorage (6h incluant le transport, max 13 personnes), la visite du Wildlife Conservation Center et le trajet en télécabine à Alyeska, le déjeuner inclus
- - le voyage en Arctique en 3 jours au départ de Fairbanks incluant le trajet aller en bus et le trajet retour en petit avion de brousse, 2 nuits à Coldfoot ainsi que 3 excursions guidées:
- l'excursion d'observation des aurores boréales au village de Wiseman au départ de Coldfoot (3-5h);
- l'excursion en mini-bus vers le col d'Atigun au départ de Coldfoot (à la journée);
- la balade en raquettes au départ de Coldfoot (1h-2h).
- - le voyage à Chena au départ de Fairbanks, incluant une visite guidée du chenil et balade en traineau à chiens (5-7 km, 2 personnes/traineau), une visite du petit musée de glace de Chena et l'accès à la piscine aux sources chaudes de Chena (min 4 personnes)
- La rencontre avec un habitant à Fairbanks (offerte, sous réserve de disponibilités, sur demande minimum 1 mois avant le départ)
- Les documents de voyage avec des informations pratiques sur votre destination et les sites à visiter en liberté
- L'assistance téléphonique francophone en cas de difficultés sur place, 7j/7, 24h/24
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
Le prix ne comprend pas
- Les assurances
- Le trajet entre l'aéroport ou la gare et votre hébergement
- Les repas et boissons non mentionnés dans le programme
- Les vêtements grand froid (nous contacter pour les coordonnées de notre partenaire en France qui assure la location des vêtements et équipements grand froid de qualité, livraison à domicile, réduction de 10% pour tout voyageur GNGL sur les tarifs en ligne)
- Les pourboires et les dépenses personnelles
- Les visites et activités optionnelles
Compléments d'information tarifaire
Excursions en option au départ d'Anchorage:
- départ de la course légendaire en traineau à chiens, Iditarod, à Willow (7-8h) - 230€ par personne (le 2 mars 2025)
- balade photographique en hiver : Anchorage et ses environs; Focus sur les plumes; Chasse aux aurores boréales (4h) - à partir de 270€ par personne (dans l'après-midi)
- randonnée en raquettes en demi-journée dans les montagnes de Chugach (au lieu de la randonnée à pied) - en supplément, en fonction de disponibilités
- safari motoneige au glacier et grottes de glace (5h30, 2 pers/moto) au départ de Girwood - 480€ par personne. Frais de taxi pour Girwood et nuit supplémentaire à Anchorage ou à Girwood à rajouter
- découverte de la région de Seward sur la péninsule de Kénai (avec location de voiture et 1-2 nuits supplémentaires)
Excursions en option dans la région de Fairbanks:
- excursion en mini-bus au parc national de Denali (8-9h)
- excursion en mini-bus à la découverte de la région de Fairbanks: l'histoire, la faune et la nature (8-10h)
- safari motoneige (1-2h)
- pêche blanche sur un lac (2-3h)
Vous pouvez, si vous le souhaitez, ajouter ou supprimer les activités, ajouter des nuits supplémentaires, modifier l'itinéraire, etc. Ce voyage est fait sur mesure pour vous, selon vos centres d'intérêt et en fonction des possibilités sur place.
C.f. la rubrique Extension pour les détails des activités en option
Hébergement
2 formules d'hébergements (personnalisables; en fonction des disponibilités)
Standard :
A Anchorage et à Fairbanks:
en appartement ou en guesthouse, base double, sanitaires privatifs, coin cuisine équipé (typiquement, bouilloire et/ou cafetière, micro-onde, vaisselle, etc), sans repas
A Coldfoot:
en auberge (hôtel local), base double, sanitaires privatifs, sans repas (à payer sur place au restaurant-canteen des truckers)
Confort :
A Anchorage et à Fairbank:
en hôtel *** ou inn en centre-ville, en chambre double, sans repas (petit déjeuner à payer sur place)
A Coldfoot:
en auberge (hôtel local), base double, sanitaires privatifs, sans repas (à payer sur place au restaurant-canteen des truckers)
Supérieur:
sur demande
Fiche technique
- Code voyage : USAL44 À savoir avant de partir
Activités
- Découverte
- Aurores boréales
- Observation animalière
- Photographie
Environnement
- Neige
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Voyager avec vos enfants
Restrictions d'âge (veuillez nous contacter pour l'adaptation du programme aux enfants). Bonne santé et bonne condition physique nécessaires.
Début du séjour
Anchorage
Caractéristiques du circuit
Voyage hivernal sur mesure, d'Anchorage au sud jusqu'aux montagnes de Brooks en Arctique alaskaine, pour des vrais connaisseurs du Grand Nord désirant découvrir la nature, l'histoire et la vie en Alaska. Vous vous imprégnez des grands paysages d'hiver tout au long de votre chemin (depuis l'hélico, le train panoramique, le bateau, le mini-bus et l'avion de brousse), et vivez des expériences typiquement alaskaines.
Activités accompagnées incluses:
- voyage en 3 jours en Arctique alaskaine, avec 2 nuits à Coldfoot, une excursion nocturne au petit village de Wiseman et observation des aurores boréales, un voyage d'observation en minibus à la journée vers le col d'Atigun et une petite balade en raquettes
- survol en hélicoptère des glaciers de la vallée de Knik, avec 3 escales (2h).
Possibilité (avec remise, sur demande) de remplacer cette excursion par l'excursion dans la vallée de Matanuska avec 2h de randonnée sur le glacier (avec crampons).
- excursion à la journée avec une croisière hivernale dans la baie de Prince William Sound (3h30), avec débarquement et balade sur la cote.
NB: en 2025, la croisière hivernale n'est programmée qu'aux mois de mars et avril, le mercredi et le vendredi. Remise pour d'autres départs.
- balade naturaliste à travers la forêt dans le parc de Chugach (possibilité de choisir au préalable le niveau, la durée et le type de randonnée: 2h ou 4h de marche, à pied ou en raquettes)
- excursion en mini-bus le long du fjord Turnagain Arm, avec une visite du Centre de conservation de la faune et le trajet en télécabine au Mont Alyeska (6h)
- visite d'un chenil avec un court trajet en traineau à chiens (1h30 environ; traineau à chiens 2 personnes/traineau, 5-7 km)
- détente dans la piscine thermale à Chena Hot Springs
- rencontre avec des habitants à Fairbanks, sous réserve de disponibilité; nous demander minimum 1 mois à l'avance en précisant vos centres d'intérêt)
Les activités se font en petit groupe international encadré d'un guide anglophone et sont réalisables en fonction de la météo.
Niveau :
Ce programme est conçu pour les amateurs de nature du Grand Nord.
Niveau facile. Le niveau des activités accompagnées peut être adapté sur demande avant l'inscription.
NB: les distances sont grandes et les routes sont longues en Alaska.
Le programme (itinéraire et activités) est adaptable sur mesure, selon vos centres d'intérêt et préférences. Veuillez consulter les excursions et activités en option - c.f. rubrique ''Extensions''
Hébergement
2 formules d'hébergements (personnalisables; en fonction des disponibilités)
Standard :
A Anchorage et à Fairbanks:
en appartement ou en guesthouse, base double, sanitaires privatifs, coin cuisine équipé (typiquement, bouilloire et/ou cafetière, micro-onde, vaisselle, etc), sans repas
A Coldfoot:
en auberge (hôtel local), base double, sanitaires privatifs, sans repas (à payer sur place au restaurant-canteen des truckers)
Confort :
A Anchorage et à Fairbank:
en hôtel *** ou inn en centre-ville, en chambre double, sans repas (petit déjeuner à payer sur place)
A Coldfoot:
en auberge (hôtel local), base double, sanitaires privatifs, sans repas (à payer sur place au restaurant-canteen des truckers)
Supérieur:
sur demande
Fin du séjour
Anchorage
Nourriture
Nous vous rappelons que les repas sont à votre charge.
Il y a de nombreux restaurants à Anchorage et à Fairbanks, vous trouverez nos recommandations dans votre roadbook.
Les hôtels possèdent un restaurant où où les petits déjeuners et diners sont servis (à payer sur place). Il en est de même pour la plupart des inns.
Les appartements, motels et cabines disposent d'un coin cuisine équipé de micro-onde, frigo, bouilloire et/ou machine à café.
A Coldfoot, il y a des petits déjeuners et diners buffet dans la canteen des truckers et vous pouvez commander le panier repas pour le déjeuner pendant une excursion à la journée la veille (à payer sur place).
La cuisine proposée dans les restaurants alaskiens est peu variée, les produits sont souvent panés ou frits, mais les ingrédients sont locaux (saumon, flétan, truite, etc.). Les repas sont servis en grandes portions.
Encadrement
C’est un voyage en individuel, sans accompagnement en permanence, mais incluant des activités accompagnées.
Les activités encadrées se font en petit groupe international accompagné d'un guide anglophone. Sur les glaciers, le ratio est d'un guide (ou un pilote) pour 6 voyageurs maximum.
Avant votre départ, nous vous remettons un carnet de voyage spécialement conçu pour cet itinéraire, composé d'indications précises qui vous permettront d'effectuer vos journées de découverte en toute liberté. Vos documents de départ comprendront un roadbook avec des informations pratiques sur les points d'intérêt en ville et le long de votre chemin et des descriptifs de balades en liberté.
Transfert et transport des bagages
Transport des bagages dans un compartiment des bagages lors du trajet en mini-bus
Le trajet en avion de brousse entre Coldfoot et Fairbanks a des restrictions concernant le poids et le volume de bagages par personne.
Transports aériens
Vols réguliers (Delta, KLM, LH, etc), 1 bagage en soute par personne inclus.
Documents de voyage
Le carnet de voyage ainsi que vos bons d'échange et billets d'avion vous sont envoyés environ 3 semaines avant votre départ par email mais aussi en version papier, par Chronopost (livraison en mains propres contre signature).
Le carnet de voyage consiste en un descriptif de votre voyage, c’est-à-dire un itinéraire jour par jour incluant les prestations avec les points de rendez-vous, les contacts sur place, suggestions d’activités en liberté, etc.
Le carnet regroupe les informations générales pratiques sur la destination (la météo, la téléphonie et l'internet, les vêtements et équipements recommandés, etc.) et il vous donne accès à des informations pratiques une fois sur place (les contacts locaux, les incontournables, les horaires d'ouverture, nos recommandations de visites, les descriptifs des balades et randonnées en liberté, la location des équipements, etc).
Nous vous suggérons de bien prendre le temps de consulter tous les documents bien avant votre départ pour l'Alaska car ils vous seront indispensables tout au long de votre voyage.
Informations pratiques
Renseignez-vous auprès de votre banque pour vous assurer que votre carte bancaire internationale est une carte de crédit. Vérifiez également que l’option internationale (Amérique du nord) de votre carte bancaire est activée, et que le plafond est suffisant.
Les activités du circuit
découverte nature et histoire, survol en hélico, survol en avion de brousse, croisière hivernale, balades à pied ou en raquettes, traineau à chiens, observation animalière, observation des aurores boréales, train, baignade dans les sources chaudes
La sécurité
Guides locaux certifiés et expérimentés, connaissant bien le terrain et les conditions sur place, spécialistes de leurs activités, formés aux premiers secours, équipés de moyens de communication appropriés
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 petit sac à dos à la journée (en cabine, 10 kg) et 1 grand sac de voyage souple (en soute, 20 kg).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 15-30 litres max, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Le poids du bagage cabine vous sera indiqué sur votre billet d'avion.
2 - Le grand sac de voyage déperlant ou la valise:
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous recevrez avec vos documents de voyage une étiquette pour ce bagage. Identifiez votre bagage avec votre nom et votre adresse.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre billet d'avion.
3 - Le sac de voyage souple, petit et léger
Il vous sera utile pour le voyage en 3 jours en Arctique: vous revenez en avion de brousse où le poids des bagages par personne est limité à
Vous n'en avez pas besoin, il sera dans votre valise ou votre grand sac pendant le reste de votre voyage.
Nos recommandations :
Prenez dans votre bagage cabine une tenue de randonnée d'hiver ainsi que vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, piles de rechange dans votre sac de soute.
Particularités Bagages
En raison des procédures de vérification des bagages par la TSA*, ne fermez pas à clé vos bagages enregistrés !
* TSA signifie Transportation Security Administration, l'administration américaine chargée de la sécurité des transports.
Une sangle ou un cadenas à la norme TSA, que vous pouvez vous procurer dans les commerces, sont reconnus par cette administration. Le logo TSA est reconnaissable de façon très simple par un losange rouge. Ces fermetures TSA sont donc très utiles voire nécessaire lors d'un voyage aux Etats-Unis, pour que vos bagages puissent être ouverts par la sécurité sans endommager votre serrure grâce à des passes. En général, un cadenas TSA simple vous coûtera aux alentours de 12€.
Vêtements
En Alaska, la météo en hiver est changeante et peu prévisible, elle nécessite un équipement approprié. L’expérience montre qu’un équipement inadapté affecte l’appréciation du voyage.
Prévoyez donc ce que l’on appelle le "système 3-4 couches" : en effet il est impératif de se vêtir en superposant plusieurs couches de vêtements, à rajouter ou enlever en fonction de la température ambiante, du vent et de l'activité physique; l'air entre chaque couche de vos habits vous isolant un peu plus du froid :
- Une à même la peau type thermolactyl ou laine (haut et bas)
- Une deuxième de type fourrure polaire
- Une troisième pour couper du vent (haut et bas)
- Une quatrième couche éventuellement en fonction des activités et de la période du voyage
N’oubliez pas que ce sont les extrémités qui se refroidissent le plus vite.
Pensez toujours à vous couvrir avant d’avoir froid : les vêtements ne produisent pas de chaleur, ils se contentent de vous rendre celle que vous avez à leur donner.
LISTE DE VÊTEMENTS A PRÉVOIR :
- bottes grand froid type Sorel ou Baffin (-40°C)
- baskets ou chaussures confort pour le soir dans les hébergements
- 2-3 paires de chaussettes épaisses (laine ou ski)
- chaussettes plus fines
- soit veste de ski, imperméable coupe-vent, avec capuche, et petite doudoune (à mettre à l'intérieur de votre veste)
- soit veste-doudoune (en fonction de la date de votre départ)
- polaire épaisse
- polaire ou pull fin, avec col roulant
- sous-vêtements thermiques haut (chemise à manche longue)
- T-shirts
- pantalon de ski, imperméable et coupe-vent
- sous vêtements thermiques bas (collants)
- bonnet chaud coupe-vent, couvrant bien les oreilles
- bande oreilles (en fonction de votre date de départ)
- écharpe ou tour de col
- sous-gants en laine
- gants/moufles type ski
Nous recommandons de prévoir des vêtements et équipements grand froid au départ de France. Nous contacter pour les coordonnées de notre partenaire en France qui assure la location d'équipements grand froid de bonne qualité (veste, pantalon, bottes grand froid, etc), avec la livraison à domicile en France et en Belgique. Tous nos voyageurs ont 10% de réduction sur les prix publics.
Equipement
- 1 petit sac à dos (pour emporter les affaires de la journée)
- 1 paire de lunettes de soleil haute protection
- stick à lèvres et crème solaire (éviter les crèmes solaires à base d’eau)
- 1 gourde isotherme et petit thermos perso
- 1 couteau de poche (à mettre dans le bagage en soute)
- jumelles ou l'appareil photo avec zoom pour l'observation animalière
- piles de rechange ou batterie
- lingettes - facultatif (veillez noter que les lingettes gèlent dans le froid, il faut les garder sur soi)
Pharmacie personnelle
- Vos médicaments habituels
- Médicaments contre la douleur : paracétamol, etc
- Bande adhésive élastique (type Elastoplast, en 6 cm de large)
- Jeux de pansements adhésifs + compresses désinfectantes
- Double peau (SOS Ampoules de marque Spenco, disponible en magasins de sport, en pharmacie, parapharmacie...)
Matériel fourni
En fonction des activités dans votre voyage sur mesure:
Pour la balade ou randonnée à pied: micro-spikes (petits crampons de marche) - en fonction de l'état de terrain ou raquettes et bâtons (si vous choisissez une randonnée en raquettes, nous préciser à l'inscription)
Pour la croisière dans la baie Prince WIlliam Sound: doudoune, bottes, pantalon d'hiver (nous demander à l'inscription, avec la précision de votre taille/poids/pointure)
Passeport
Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». La France, la Belgique et la Suisse sont membres du Six-Month Club : pour voyager aux Etats-Unis, il suffit que le passeport dont disposent leurs ressortissants soit valide pour la durée du séjour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
MINEURS NON ACCOMPAGNES
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
ESTA
Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air, mer ou terre (à partir du Canada ou du Mexique), aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer en Europe, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) à leur nom et prénom tels qu'ils sont mentionnés sur les billets d'avion. Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). Depuis le 20 décembre 2016, les voyageurs sont invités à indiquer dans le formulaire de demande leurs noms d'utilisateurs des réseaux sociaux ; l'administration américaine justifie cette requête, à laquelle il n'est pas, pour le moment, obligatoire de répondre, par des raisons de sécurité. L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
PASSEPORT D'URGENCE (France)
Les détenteurs d’un passeport d’urgence devront obligatoirement faire une demande de visa auprès du consulat américain à Paris, quelle que soit la raison de leur voyage.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).
En tout état de cause, les délais nécessaires à l'obtention d'un visa américain sont peu compatibles avec une procédure d'urgence.
ENTREE AUX ETATS-UNIS
A l’arrivée, les services de l´immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Patientez derrière la ligne jaune tant que l’on ne vous invite pas à la franchir, cela peut durer un certain temps... Il est à noter que de nombreux aéroports américains sont désormais équipés de bornes formalités automatisées, qui permettent d'accélérer notablement le mouvement (pourvu que les officiers de l'immigration en autorisent l'accès).
Les contrôles de douane se font au premier point d’entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Passée l’immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale. Les voyageurs souhaitant verrouiller leurs bagages de soute le feront avec un système TSA (Transportation Security Administration), qui en permet l'ouverture éventuelle sans forçage par les douanes américaines.
Si vous entrez aux Etats-Unis par voie terrestre, même pour une simple excursion, vous devrez remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 7 dollars environ (en dollars américains uniquement) et présenter les passeports mentionnés ci-dessus. Attention ! Les voyageurs français, belges et suisses (comme tout voyageur bénéficiant du Programme d'exemption de visa) devront impérativement, pour entrer au Etats-Unis par voie terrestre, avoir obtenu au préalable une autorisation d'ESTA (voir plus haut).
VOYAGEURS EFFECTUANT UN TRANSIT AERIEN PAR LE CANADA
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.
APPAREILS ELECTRONIQUES
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Visa
La France, la Belgique et la Suisse relèvent du Programme d’exemption de visa. Les ressortissants français, belges ou suisses n’ont donc, en principe, pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis dès lors qu'ils disposent du passeport requis (voir rubrique « passeport »). En revanche, toute personne dont le voyage requiert (voir ci-après, par exemple) l’obtention d’un visa devra se rendre elle-même au consulat des Etats-Unis, à Paris pour les Français. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
Vaccins Obligatoires
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Vaccins Conseillés
Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.
Autres risques
L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l´utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n´expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...
Informations pratiques
Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d´exclusion).
Climat et Informations régionales
Géographie
Ayant trois fois la superficie de la France, l'Alaska est généralement divisé en six parties : l'Arctique, l’Intérieur, le central-sud, le sud-est, la côte Béring et les îles Aléoutiennes. Une très grande variété de terrains, climats et écosystèmes, allant des mers aux sommets de l'Alaska Range culminant à plus de 6000m compose ce pays.
Votre parcours vous fera découvrir les régions de la partie centrale-sud (Anchorage et Turnagain Arm) et de l'intérieur (Fairbanks et Denali). Mer, montagnes, glaciers et forêts, toundra, torrents puissants et lacs placides composent les paysages de ces régions.
Climat
Les dimensions de l'Alaska, la variété du terrain et les courants marins jouent un rôle clé. Les influences de la mer, des massifs montagneux et l'angle du soleil donnent à l'Alaska un climat extrêmement variable et les prévisions météo sont pour le moins très hasardeuses.
Dans la région centrale et du sud, plus proche de la côte (Anchorage, Girwood, etc.), on rencontre plutôt un climat humide avec des températures modérées (souvent autour de 0°C ou légèrement négatives en hiver), de la poudreuse. Le ciel est souvent couvert en Alaska. Les précipitations sont abondantes sur la cote.
Dans la région intérieure (Fairbanks, Denali) le climat est continental, sec, avec des étés chauds et hivers froids, des températures plus contrastées (entre -5°C et -30°C en hiver).
Fahrenheit
Il est nécessaire de mentionner qu'aux Etats-Unis les températures sont exprimées en degrés Fahrenheit et non pas en degrés Celsius comme en Europe. La conversion des uns aux autre n'est pas des plus simples : pour passer des Fahrenheit aux Celsius, il faut soustraire 32 à la température exprimée en degrés Fahrenheit, multiplier par 5 puis diviser par 9....
Rappelons juste que 0°C = 32°F, -15°C = 5°F, -20°C = -4°F, et -30°C = -22°F, et ouvrons une calculatrice sur le portable ou Google pour comprendre la température exacte sur place.
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. Le flux touristique en été le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. N'hésitez pas à ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
De manière générale, appliquez les principes du "Leave No Tra;;;;;;;;;;ce" (LNT), très répandus aux Etats-Unis consistant à ne laisser aucune trace de son passage dans la nature.
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
La librairie polaire
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Extension
EN OPTION
Au départ d'Anchorage:
- départ de la course légendaire en traineau à chiens, Iditarod, à Willow (7-8h) - 230€ par personne (le 2 mars 2025)
- balade photographique en hiver : Anchorage et ses environs; Focus sur les plumes; Chasse aux aurores boréales (4h) - à partir de 270€ par personne (dans l'après-midi)
- raid de 1,5 jours en traineau à chiens, avec une nuit sous tente chauffée, tous les équipements de camping hivernal prêté - nous demander
- randonnée en raquettes en demi-journée dans les montagnes de Chugach (au lieu de la randonnée à pied) - en supplément, en fonction de disponibilités
- safari motoneige au glacier et grottes de glace (5h30, 2 pers/moto) au départ de Girwood - 480€ par personne. Frais de taxi pour Girwood et nuit supplémentaire à Anchorage ou à Girwood à rajouter
- découverte de la région de Seward sur la péninsule de Kénai (avec location de voiture et 1-2 nuits supplémentaires)
Au départ de Fairbanks:
- excursion en mini-bus au parc national de Denali, avec une balade (8-9h)
- excursion en mini-bus à la découverte de la région de Fairbanks: l'histoire, la faune et la nature (8-10h)
- safari motoneige (1-2h)
- pêche blanche sur un lac (2-3h)
- raid en 1,5 jours en traineau à chiens, avec une nuit sous tente chauffée
Vous pouvez, si vous le souhaitez, ajouter ou supprimer les activités, ajouter des nuits supplémentaires, modifier l'itinéraire, etc. Ce voyage est fait sur mesure pour vous, selon vos centres d'intérêt et en fonction des possibilités sur place.
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
-
49 € Destination
-
17 € Aérien
-
17 € Salariés
-
8 € Autres frais
-
2 € Impôts
-
1 € Mécénat
-
6 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
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