











Découvrez l’Alaska autrement, sans voiture ! Ce programme sur mesure pour les amoureux de nature et les éco-voyageurs vous propose de traverser des paysages spectaculaires du sud au nord, de Seward à Fairbanks, en passant par le parc national de Denali, à bord du train panoramique de l'Alaska. Vous partez pour une immersion complète dans les grands espaces hors normes : glaciers gigantesques, montagnes imposantes, fjords qui regorgent de faune sauvage vous attendent lors de visites guidées en bateau, en bus, ou à pied. Au fil de ce voyage d'exception, vous plongez dans l'histoire fascinante de l'Alaska, l'ambiance de la ruée vers l'or et rencontrez ses habitants. Que vous soyez passionné par la faune, l’histoire ou l’aventure, vous choisissez vos activités préférées sur mesure et vivez pleinement ce territoire sauvage et somptueux.
Les niveaux du voyage
Niveau physique
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Altitude
Moins de 1500 mètres
Supplément de classe supérieure à bord du train panoramique (GoldStar, wagon de 2 niveaux : sièges à l'étage, restaurant en bas; repas incl) - nous demander à l'inscription.
Fairbanks-Denali : 140€ par personne
Denali-Talkeetna : 195€ par personne
Talkeetna-Anchorage : 195€ par personne
Anchorage-Seward : 300€ par personne
(Anchorage - Whittier : pas de catégorie supérieure Goldstar class dans le train)
3 formules d'hébergements:
- Eco : BB ou appartements, motels, auberges
- Standard (par défaut): inns, appartements, guesthouses avec sanitaires privatifs
- Confort: hôtels *** et plus en ville; hôtels et lodges dans les parcs nationaux, chalets
Hôtels et inns
Similaires aux hôtels en Europe. Ils incluent parfois le petit déjeuner et disposent souvent d’un restaurant. Catégories majoritairement utilisées : ** et parfois ***.
Pour les hôtels et motels : les chambres sont spacieuses et comportent souvent 1 lit (king, queen ou double). Possibilité d'opter pour une formule avec hébergements de catégorie supérieure sur demande.
Motels
Souvent situés à proximité d'un axe routier, hors d'une agglomération, ils louent des chambres ou des studios. Le motel comporte des unités de logement isolées, sous forme de pavillons ou groupées en lotissement de plain-pied, indépendantes et dotées d'une installation sanitaire complète.
Un garage ou des abris à voitures se trouvent à proximité immédiate des chambres.
Ils ne proposent presque jamais le petit déjeuner, mais disposent d’une petite cuisine et il y a parfois des restaurants à proximité.
Chalets
Connus sous le nom de cabines en Amérique du Nord, ce sont des unités indépendantes éparpillées. Il peut s’agir d'un chalet en bois complémentaire d’une auberge ou d'une installation totalement indépendante dans la forêt. Ils disposent presque toujours d'une petite cuisine équipée ou d'un coin cuisine (bouilloire, micro-onde, etc) et sont idéaux pour les familles et couples qui préfèrent se retrouver en pleine nature.
Nous insistons sur l’importance de réserver très tôt si vous choisissez cette formule (nous consulter).
Itinérant
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Nous vous invitons à parcourir les grands espaces de l'Alaska à bord de trois trains panoramiques afin de découvrir ses paysages hors normes et sa faune sauvage dans le parc national de Denali et sur la péninsule de Kenai.
4 excursions (guide anglophone) sont incluses :
- la croisière d'observation des glaciers et de la faune marine dans le parc national des Kenai fjords
- le tour guidé naturaliste en bus au parc national de Denali
- l'excursion en bateau rapide sur la rivière de Talkeetna
- au choix (1 activité incluse, nous communiquer votre préférence à l'inscription) : la croisière d'observation des glaciers et de la faune marine dans la baie du Prince William ou la balade glaciaire sur le glacier Matanuska
Au glacier Exit, il y a la possibilité de rejoindre un groupe international pour une excursion à pied avec un ranger (1h30, gratuit, selon les horaires d'excursion en fonction de la saison).
Les excursions et activités se font en groupe international accompagné d'un guide anglophone (ou chauffeur-guide ou capitaine-guide).
Vous avez la possibilité de personnaliser le programme de base : changer d'itinéraire, ajouter une journée pour le glacier Spencer (accessible en train ou à pied uniquement) en train au départ d'Anchorage, avec ou sans nuit à Girdwood/Alyeska, ajouter des jours pour les randonnées et excursions optionnelles au départ d'Anchorage (observation des grizzlis en hydravion, voyage en bateau ou survol du glacier Knik, etc.), remplacer les excursions et activités de base inclus - nous consulter.
3 formules d'hébergements:
- Eco : BB ou appartements, motels, auberges
- Standard (par défaut): inns, appartements, guesthouses avec sanitaires privatifs
- Confort: hôtels *** et plus en ville; hôtels et lodges dans les parcs nationaux, chalets
Hôtels et inns
Similaires aux hôtels en Europe. Ils incluent parfois le petit déjeuner et disposent souvent d’un restaurant. Catégories majoritairement utilisées : ** et parfois ***.
Pour les hôtels et motels : les chambres sont spacieuses et comportent souvent 1 lit (king, queen ou double). Possibilité d'opter pour une formule avec hébergements de catégorie supérieure sur demande.
Motels
Souvent situés à proximité d'un axe routier, hors d'une agglomération, ils louent des chambres ou des studios. Le motel comporte des unités de logement isolées, sous forme de pavillons ou groupées en lotissement de plain-pied, indépendantes et dotées d'une installation sanitaire complète.
Un garage ou des abris à voitures se trouvent à proximité immédiate des chambres.
Ils ne proposent presque jamais le petit déjeuner, mais disposent d’une petite cuisine et il y a parfois des restaurants à proximité.
Chalets
Connus sous le nom de cabines en Amérique du Nord, ce sont des unités indépendantes éparpillées. Il peut s’agir d'un chalet en bois complémentaire d’une auberge ou d'une installation totalement indépendante dans la forêt. Ils disposent presque toujours d'une petite cuisine équipée ou d'un coin cuisine (bouilloire, micro-onde, etc) et sont idéaux pour les familles et couples qui préfèrent se retrouver en pleine nature.
Nous insistons sur l’importance de réserver très tôt si vous choisissez cette formule (nous consulter).
Nous vous rappelons que tous les repas sont à votre charge (sauf les déjeuners panier repas lors des 2 croisières qui sont inclus).
Les hôtels possèdent toujours un restaurant où les petits déjeuners sont servis (à payer sur place).
Les petits déjeuners continentaux pourraient être compris dans certains B&B.
Les appartements et la plupart des inns et des auberges disposent d'un coin cuisine équipée (au moins d'une bouilloire/machine à café et micro-ondes).
Dans votre carnet de voyage, vous aurez à votre disposition des documents vous permettant de trouver des lieux où vous restaurer. Vos hôtes vous indiqueront avec plaisir les bonnes adresses où manger, ainsi que les épiceries où vous pourrez faire vos courses pour les pique-niques.
C’est un voyage en individuel, sans accompagnement à la base, mais incluant ponctuellement des excursions insolites encadrées.
Les activités accompagnées se font en petit groupe international encadré d'un guide anglophone.
Les balades et randonnées en liberté suggérées dans l'itinéraire sont effectuées sans guide, sur des sentiers bien balisés. Vos documents de voyage comprennent un descriptif des randonnées en liberté; notre application Stella avec les tracés GPX et positions des hébergements est téléchargeable sur votre portable et disponible hors-ligne pendant votre voyage en Alaska.
Avant votre départ, nous vous remettons un carnet de voyage spécialement conçu pour cet itinéraire, composé d'indications pratiques et précises qui vous permettront d'effectuer vos journées de découverte et de randonnée en toute liberté.
Trajets en train inclus.
Les transferts pour les hébergements ou lieux d'excursions sont libres; certains hébergements ont des navettes.
Vols réguliers au départ de Paris
Pour maximiser votre temps à Anchorage et minimiser les difficultés avec les bagages, nous vous suggérons de partir le samedi, mardi ou jeudi sur Condor (vols directs pour Anchorage au départ de Francfort).
Le carnet de voyage ainsi que vos bons d'échange et billets d'avion vous sont envoyés environ 3 semaines avant votre départ par email, mais aussi en version papier, par Chronopost (livraison en mains propres contre signature).
Le carnet de voyage consiste en un descriptif de votre voyage, c’est-à-dire un itinéraire jour par jour incluant les prestations, suggestions d’activités en liberté, etc. Il regroupe toutes les informations pratiques pour votre voyage (incluant les contacts, les informations sur la météo, conduite, téléphonie et internet, sécurité faune sauvage, etc.) et il vous donne accès à des informations utiles supplémentaires : nos recommandations de visites selon votre itinéraire, les incontournables, les horaires d'ouverture, les descriptifs des randonnées en liberté, etc.
Nous vous suggérons de bien prendre le temps de consulter tous les documents bien avant votre départ pour l'Alaska car ils vous seront indispensables tout au long de votre voyage.
Nous vous rappelons qu’il n’y a pas d’accueil à l’aéroport. Rendez-vous directement au comptoir du loueur de véhicule.
Nous vous remercions par avance de nous informer à votre inscription si vous souhaitez avoir l'accès aux tracés GPX des randonnées en liberté téléchargeables sur votre portable et disponibles hors-ligne pendant votre voyage en Alaska.
navigation sur la mer et la rivière, excursions avec guides-naturalistes, balades et randonnées à pied
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple ou une valise.
1 - Bagage cabine
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens.
2 - Bagage en soute
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens.
Nos recommandations :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Équipez-vous pour l'avion de votre tenue de voyage et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Une règle d'or pour l'Alaska: prévoir des vêtements qui sèchent rapidement.
Prévoyez des vêtements qui peuvent être superposés, des couches à rajouter ou enlever en fonction de la température ambiante, du vent et de l'activité physique.
• 1 chapeau de soleil ou casquette
• 1 foulard (tour de cou)
• 1 bande oreilles
• 1 paire de gants
• 1 cap de pluie
• T-shirts (1 pour 2-3 jours de marche). Eviter le coton; préférer t-shirts manches courtes, matière respirante en Capilène (Patagonia), Dryflo (Lowe Alpine), Light Effect (Odlo) etc…
• 1 sous-pull (remarques idem ci-dessus) ou chemise manches longues
• 1 veste polaire
• 1 veste imperméable et respirant type Gore-tex avec une capuche
• 1 short
• 1 pantalon de randonnée
• 1 surpantalon imperméable et respirant type Gore-tex
• vêtements confortables pour le soir, sous-vêtements
• 1 maillot de bain
• chaussettes de randonnée (1 paire pour 2-3 jours de marche)
• 1 paire de chaussures de randonnée tenant bien la cheville et imperméables (semelle type Vibram, cuir ou Goretex). Pensez à "casser" les chaussures neuves et refaire celles qui sont restées au placard pour éviter des ampoules
• 1 paire de chaussures de rechange
Cette liste doit être adaptée en fonction de la saison choisie et des randonnées que vous souhaitez faire en liberté.
IMPORTANT : pour pallier à un éventuel retard de votre bagage, nous vous recommandons de partir avec quelques vêtements de rechange et avec vos chaussures et votre tenu de randonnée.
Equipement
• 1 petit sac à dos (pour emporter les affaires de la journée)
• 1 paire de lunettes de soleil d’excellente qualité
• répulsif anti-moustique
• 1 paire de bâtons télescopiques (facultatif) : facilite les montées et les descentes, utile pour évoluer sur des terrains accidentés ou glissants si vous en avez habitude, ou traverser un gué éventuel.
• 1 gourde (1-1.5 litre)
• 1 couteau de poche (à mettre dans le bagage en soute)
• crème solaire et stick à lèvres
• jumelles ou l'appareil photo avec zoom si vous ciblez l'observation animalière
• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur : paracétamol, etc
• Bande adhésive élastique (type Elastoplast, en 6 cm de large)
• Jeux de pansements adhésifs + compresses désinfectantes
• Double peau (SOS Ampoules de marque Spenco, disponible en magasins de sport, en pharmacie, parapharmacie...)
• Répulsif anti-moustiques
Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». La France, la Belgique et la Suisse sont membres du Six-Month Club : pour voyager aux Etats-Unis, il suffit que le passeport dont disposent leurs ressortissants soit valide pour la durée du séjour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
MINEURS NON ACCOMPAGNES
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
ESTA
Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air, mer ou terre (à partir du Canada ou du Mexique), aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer en Europe, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) à leur nom et prénom tels qu'ils sont mentionnés sur les billets d'avion. Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). Depuis le 20 décembre 2016, les voyageurs sont invités à indiquer dans le formulaire de demande leurs noms d'utilisateurs des réseaux sociaux ; l'administration américaine justifie cette requête, à laquelle il n'est pas, pour le moment, obligatoire de répondre, par des raisons de sécurité. L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
PASSEPORT D'URGENCE (France)
Les détenteurs d’un passeport d’urgence devront obligatoirement faire une demande de visa auprès du consulat américain à Paris, quelle que soit la raison de leur voyage.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).
En tout état de cause, les délais nécessaires à l'obtention d'un visa américain sont peu compatibles avec une procédure d'urgence.
ENTREE AUX ETATS-UNIS
A l’arrivée, les services de l´immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Patientez derrière la ligne jaune tant que l’on ne vous invite pas à la franchir, cela peut durer un certain temps... Il est à noter que de nombreux aéroports américains sont désormais équipés de bornes formalités automatisées, qui permettent d'accélérer notablement le mouvement (pourvu que les officiers de l'immigration en autorisent l'accès).
Les contrôles de douane se font au premier point d’entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Passée l’immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale. Les voyageurs souhaitant verrouiller leurs bagages de soute le feront avec un système TSA (Transportation Security Administration), qui en permet l'ouverture éventuelle sans forçage par les douanes américaines.
Si vous entrez aux Etats-Unis par voie terrestre, même pour une simple excursion, vous devrez remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 7 dollars environ (en dollars américains uniquement) et présenter les passeports mentionnés ci-dessus. Attention ! Les voyageurs français, belges et suisses (comme tout voyageur bénéficiant du Programme d'exemption de visa) devront impérativement, pour entrer au Etats-Unis par voie terrestre, avoir obtenu au préalable une autorisation d'ESTA (voir plus haut).
VOYAGEURS EFFECTUANT UN TRANSIT AERIEN PAR LE CANADA
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.
APPAREILS ELECTRONIQUES
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
La France, la Belgique et la Suisse relèvent du Programme d’exemption de visa. Les ressortissants français, belges ou suisses n’ont donc, en principe, pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis dès lors qu'ils disposent du passeport requis (voir rubrique « passeport »). En revanche, toute personne dont le voyage requiert (voir ci-après, par exemple) l’obtention d’un visa devra se rendre elle-même au consulat des Etats-Unis, à Paris pour les Français. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.
L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l´utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n´expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...
Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d´exclusion).
Trois fois la superficie de la France, l'Alaska est généralement divisé en six parties : l'Arctique, l’Intérieur, le Central sud, le Southeast, la côte Béring et les îles Aléoutiennes. Une très grande variété de terrains, climats et écosystèmes, allant des mers arctiques aux sommets de l'Alaska Range culminant à plus de 6000m compose ce pays.
Votre parcours vous fera découvrir les régions de la partie centrale - sud et de l'intérieur. Vous découvrirez des paysages variés : mer, montagnes, glaciers et forêts (pluviales et boréales); rivières puissantes et lacs placides, ainsi que la "moquette douce" de la toundra. Située sur la Ceinture de Feu du Pacifique, la rencontre des plaques tectoniques du Pacifique et du continent américain donne naissance à des forces géologiques violentes : soulèvement des massifs montagneux (Alaska Range, Wrangell-St Elias), éruptions volcaniques et tremblements de terre. En mars 1964, l'Alaska a connu le plus fort tremblement en Amérique du Nord - un incroyable 9,2 sur l'échelle de Richter.
Les dimensions et la variété du terrain jouent un rôle clé. Les influences de la mer, des massifs montagneux et l'angle du soleil donnent à l'Alaska un climat extrêmement variable et les prévisions météo sont pour le moins hasardeuses. Dans la région centrale, on rencontre plutôt un climat humide avec des températures modérées en été. La région intérieure est généralement moins humide, voire même un peu plus chaude que le centre, avec toutefois de fortes variations possibles. Le ciel est très souvent couvert en Alaska. Pour les habitants, une bonne semaine se compose de trois jours de soleil, deux jours couverts et secs et deux jours où il faut sortir son imperméable. En Alaska, on se prépare à la pluie et on vit avec...
jours
minima de 10° à 15°
maxima de 20° à 30°
nuit
minima de -5° à 10°
maxima de 10° à 20°
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Pour 100 € payés sur ce voyage :
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
années
de voyages polaires
390 voyages
dans les pôles
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