Nouveauté Croisière anglophone Croisière Alaska - Alaskan Dream
A la découverte du sud-est de l'Alaska

14 jours
Difficulté physique 1
Code: USA509
à partir de 11300 € TTC
Prochain départ le : 25/05/2019
Infos techniques

Activités : Navigation, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
©  Joël Le Coz  - Parc national de Wrangell Saint Elie - Alaska
  • © Parc national de Wrangell Saint Elie - Alaska -  Joël Le Coz
  • © Kayak sur le lac Haines - Alaska -  Joël Le Coz
  • © Glacier Bay Country - Kenai Fjords National Park - Alaska - All Alaska Tours
  • © Phoques sur le Fjord de tracy Arm - Alaska - Etats Unis - Matt Hage/State of Alaska
  • © Parc national de Wrangell Saint Elie - Alaska -  Joël Le Coz
  • © Fjord de tracy Arm - Alaska - Etats Unis - Matt Hage/State of Alaska
  • © Ketchikan - Alaska - All Alaska Tours
  • © Glacier Bay National Park - Alaska - All Alaska Tours
  • © Pole Juneau - Alaska - All Alaska Tours
  • © Alaska - All Alaska Tours
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Alaska : les points forts de votre croisière

  • La beauté des paysages du Passage Intérieur
  • Le parc national de Glacier Bay
  • Monter à bord du célèbre train à vapeur White Pass
  • Les espèces observées : baleines, aigles, grizzlis
  • La découverte de la culture amérindienne

Votre croisière en Alaska et au Canada :

Notre croisière vous invite à découvrir le sud-est de l’Alaska dans le Passage Intérieur. La navigation en pleine nature et la visite d’authentiques villages Tlingits (Amérindiens du sud-est de l'Alaska et Colombie-Britannique) vous permettent d'explorer une autre facette de l'Alaska. Vous naviguerez à travers les glaciers et les fjords à la rencontre des baleines à bosse, ours bruns, élans et aigles, et découvrirez également les traces de cultures anciennes, les totems. La petite taille du navire associée à un équipage expérimenté, permet de faire de magnifiques observations.

Rempli de fjords glacés qui surplombent l'océan Pacifique, d’une côte forestière luxuriante, l’Alaska offre parmi les plus beaux paysages et des panoramas d'une beauté époustouflante, le long de cette voie maritime privilégiée qui s'étale sur 800 km du nord au sud. Vous traversez plusieurs parcs nationaux tel que Glacier Bay, un fjord remarquable s’étendant sur plus de 100 kilomètres, et des petites villes aux histoires plus mystérieuses les unes que les autres. Un voyage pour tous ceux qui veulent se laisser porter à la découverte de "l’Inside Passage".


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
25/05/19 07/06/19 11300 € Assuré
28/06/19 11/07/19 11300 € Assuré
24/07/19 06/08/19 11300 € Assuré
19/08/19 01/09/19 11300 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Les vols internationaux au départ de Paris (avec escales),1 nuit à Ketchikan et 1 nuit à Sitka en chambre double, la pension complète à bord, le logement en cabine double, les transferts hôtel/port/hôtel, les boissons non alcoolisées à bord.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les repas avant et après la navigation, les transferts aéroport/hôtel/aéroport, les visites et excursions à Ketchikan et Sitka, les pourboires, les suppléments pour une place en cabine de catégorie supérieure.


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine double catégorie A.

Tarifs 2019 par personne selon la catégorie de cabine choisie :
Cabine AA : 11300€
Cabine AAA : 11600€
Cabine Visat View : 14200€
Cabine Owners : 14300€

Les cabines AA peuvent accueillir jusqu'à 3 personnes et les cabines AAA et Owners peuvent accueillir jusqu'à 4 personnes (nous consulter)
Supplément occupation individuelle : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Paris - Sitka

Vol Paris/Sitka (avec deux escales). Arrivée dans la soirée, transfert en taxi (à votre charge) et installation à l'hôtel.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Embarquement à Sitka

Explorez Sitka, communauté du sud-est de l’Alaska, ancienne colonie russe située sur l’île Baranof, à l’ouest de l’archipel Alexandre.
Transfert au port organisé par notre partenaire. Embarquement et installation dans votre cabine. L'équipage vous donnera les instructions de sécurité et le détail de la navigation prévue. L'aventure commence mais l'itinéraire reste dépendant des conditions météo et des horaires de marée.
Départ de votre croisière en direction du nord jusqu’à atteindre un détroit sinueux. Cette première journée à bord sera l’occasion d’observer, si la chance nous le permet, quelques-uns des nombreux animaux vivant dans la région tels que les aigles à tête blanche, les loutres de mer, les ours, les baleines et autres animaux sauvages.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Exploration de l'Alaska authentique

Savourez la sérénité de la nature sauvage lors d’une journée de découverte du sud-est de l’Alaska. Vous aurez une multitude d’options, selon les circonstances du jour. Vous pourrez ainsi faire une sortie en bateau pneumatique à proximité du littoral, approcher de près des baleines, ou faire une randonnée à travers une forêt ancienne. Vous pourrez également débarquer sur un littoral préservé afin d’explorer un marécage ou suivre les traces d’un ours en quête de nourriture, en toute sécurité sur l’embarcation d’expédition. Quelle que soit l’activité, vous découvrirez la magie de l’archipel et de ses nombreuses criques et baies.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Parc national de Glacier Bay

Le remarquable fjord de ce parc national s’étend sur plus de 100 kilomètres, il compte huit glaciers et offre un habitat à de nombreux animaux sauvages, y compris des ours bruns et noirs, des loups, des chèvres de montagne, des otaries de Steller et des baleines à bosse. Pour beaucoup, le glacier Margerie, connu pour ses impressionnants vêlages, est l’incontournable de ce fjord. Au cours de cette journée vous serez accompagné par un garde forestier mais également par un interprète naturaliste natif de la population Tlingit qui vous révélera les liens culturels traditionnels qu’entretient sa société avec la nature environnante.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Skagway et Haines

A la frontière entre le Canada et les Etats-Unis, Skagway fut la porte d'entrée des chercheurs d'or qui arrivaient en bateau et continuaient vers le nord en empruntant la mythique Chilkoot Trail. Promenez-vous à travers la ville et plongez-vous à l'époque de la ruée vers l'or avec ses maisons en bois et ses rues en terre. Montez à bord du célèbre train à vapeur White Pass pour un voyage retraçant la route des chercheurs d'or au Canada. Attention, cette excursion traverse la frontière avec le Canada, le passeport est donc requis. Puis vous découvrirez Haines, avec une visite guidée du site historique national de Fort Seward.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Juneau et Orca Point Lodge

Passez la journée à explorer la ville de Juneau et visiter les points forts de cette capitale pittoresque, comme le célèbre glacier Mendenhall, et en centre-ville, le musée de l’Alaska récemment rénové. Terminez l’aventure du jour avec une soirée relaxante à l’Orca Point Lodge, une auberge de l’île de Colt. Appréciez la beauté des terres, la plage et le réservoir tactile de la vie marine. Dînez du saumon d’Alaska, du crabe royal d’Alaska ou une côte de bœuf, dans la chaleur du lodge, ou blotti près d’un feu de camp au bord de la plage.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Tracy Arm et Passage Frederick

Voyagez à travers le fjord de Tracy Arm, un endroit que le célèbre naturaliste John Muir a dénommé "Yosemite sauvage et inachevé". Ce fjord glacé est réputé pour ses cascades immaculées, ses immenses icebergs, ses nombreux phoques communs et ses falaises de granit qui s’élèvent du niveau de la mer à plus de 1200 mètres. Avec une longueur de 51 kilomètres et une largeur de plus d’un kilomètre, les caractéristiques uniques de Tracy Arm sont contenues dans un espace géographique relativement petit, ajoutant à la beauté spectaculaire de la région. Si les conditions de glace le permettent, vous naviguerez sur toute la longueur du fjord.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 8 - Petersburg

Découvrez Petersburg, un charmant village de pêcheurs situé sur l'île de Mitkof. Fondé par des pêcheurs norvégiens à la fin des années 1800, Petersburg est surnommé la "petite Norvège de l'Alaska". Un spectacle de danse folklorique de la jeunesse locale vous permettra de découvrir cette culture scandinave. Vous pourrez également profiter d'une visite guidée en bus pour explorer cette communauté.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 9 - Wrangell

Avec un peu plus de 2000 résidents permanents, Wrangell est la seule ville d'Alaska à avoir été sous la juridiction de trois drapeaux et gouvernée par quatre nations - les Tlingits, la Russie, l'Angleterre et les États-Unis. Vous aurez plusieurs options pour explorer l’histoire de cette région, comme une visite guidée de la ville et celle du musée. Explorez ensuite le parc historique de l’Etat et la plage de pétroglyphes qui en présente la plus forte concentration du sud-est de l'Alaska.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 10 - Thorne Bay et Kasaan

Découvrez l’esprit frontalier de l’Alaska à l'occasion d’une visite de Thorne Bay, autrefois le plus grand camp d’exploitation forestière au monde. Cette communauté soudée est située sur la côte est de Prince of Wales, une île réputée pour sa forte concentration d’ours noirs. Ici, vous rencontrerez des artisans locaux et profiterez d’une visite à pied de la ville tout en gardant un œil sur la faune de l’île. A Kasaan, promenez-vous sur un chemin de forêt, couvert de totems finement sculptés, jusqu’à Chief Son-i-Hat Whale House, la seule maison traditionnelle Haïda des Etats-Unis.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 11 - Metlakatla et Misty Fjords

Immersion dans l’incroyable culture Metlakatla, à la découverte de l’histoire, de l’art et des traditions de cette communauté indigène sur l’île d’Annette. Vous visiterez une maison traditionnelle Tsimshian, puis assisterez à une danse cérémonielle, avant de partir à la rencontre d’artistes autochtones. Plus tard, le bateau naviguera au plus près de falaises, hautes de plus de 900 mètres, sculptées par le glacier de Misty Fjords. Vos guides profiteront de ce lieu magique pour vous parler de l’histoire naturelle des fjords.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 12 - Découverte de Ketchikan

Vous débarquez dans la ville de Ketchikan, connue comme la "première ville" d’Alaska ou "la capitale mondiale du saumon". Un transfert sera organisé pour vous conduire à votre hôtel. Vous serez libre le reste de la journée pour découvrir la ville.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 13 - Retour sur la France

Transfert en taxi (non inclus) pour l'aéroport de Ketchikan et retour vers la France (vol avec escale).

  • Type d'hébergement : en avion


Jour 14 - Paris

Arrivée à Paris.


Important itinéraire

Le programme indiqué est dans le sens de Sitka/Ketchikan mais, selon la date de départ, la croisière peut se dérouler dans le sens inverse.
Vous trouverez ci-dessous le programme de Ketchikan à Sitka.

Départs du 24/07/2019
J1 : Paris - Ketchikan
J2 : Metlakatla et Misty Fjords
J3 : Thorne Bay et Kasaan
J4 : Wrangell
J5 : Petersburg
J6 : Passage Frederick et fjord de Tracy Arm
J7 : Juneau et Orca Point Lodge
J8 : Skagway et Haines
J9 : Exploration de l'Alaska authentique
J10 : Parc national de Glacier Bay
J11 : Exploration de l'Alaska authentique
J12 : Sitka
J13 : Sitka - Paris
J14 : Arrivée à Paris

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

De quelques heures à une journée complète de navigation, sans aucune difficulté,


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 42 participants


Caractéristiques du circuit

Le programme peut varier afin de profiter au maximum des conditions météorologiques et de la présence de la faune. L’expérience dans ces régions nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part importante d’imprévu.
Durant le séjour, les navigations seront de courte durée, et nous privilégions les débarquements quotidiens, sans difficulté particulière. Un voyage orienté sur la visite des sites historiques, la découverte des communautés locales et la rencontre avec la faune.

Lors de ce voyage vous aurez l’occasion de découvrir différentes cultures amérindiennes présentent en Alaska. En effet, les populations autochtones, les premiers habitants de l’Alaska, représentent plus de 14% de la population totale. Les autochtones sont répartis en différents groupes que l’on peut distinguer selon la langue parlée.

Par exemple, la société Tlingit, que vous aurez l’occasion de découvrir, est connue pour la complexité de sa grammaire et de sa langue qui utilise des sons n’existant dans quasiment aucune autre langue au monde. La société Tlingit ayant développé une culture se basant sur la cueillette et la chasse dans la forêt, la présence d’un interprète natif de la population lors de la visite du parc national sera donc idéale pour découvrir la nature environnante et la culture traditionnelle des Tlingits.

De même à Kasaan vous aurez l’occasion d’en apprendre davantage sur la culture des populations autochtones d’Alaska durant la visite de la maison traditionnelle Chief Son-i-Hat Whale House. Elle appartient à un site historique sur lequel se trouvent également de nombreux totems. Cette maison traditionnelle appartenait à un chef de la population Haïda, A l’intérieur se trouvent quatre mâts totémiques de maison originels, ou "Gáats", qui ont probablement été sculptés à Kasaan vers 1880, puis installés à Naay I’waans Whale House. Le mât totémique intérieur le plus haut, le "Head House Totem", date d’une époque encore plus ancienne et a aussi été amené de Kasaan, à environ 11 kilomètres de là. Ce lieu est culturellement très important car c'est la dernière grande maison traditionnelle Haïda encore existante aux Etats-Unis.

Les sociétés Tlingit, Haïda et Tsimshian sont des sociétés dont l’organisation sociale est basée sur le totémisme, c'est-à-dire la représentation d’un ancêtre mythique souvent à l’aide d’un totem, qui sert dans ce cas d’objet rituel. Les totems, ou mâts totémiques représentent des animaux naturels et surnaturels et sont classés en différentes catégories selon leur fonction : commémoratif, mortuaire…


Hébergement

Vous êtes à bord de l'"Alaskan Dream".

Avec ses 32 mètres de long, ce catamaran bénéficie d’une conception novatrice et simplifiée, lui permettant de naviguer facilement dans les passages et canaux étroits. Rénové en 2011, l’Alaskan Dream est un navire intime idéal pour explorer l'Alaska hors des sentiers battus. Vous pouvez vous attendre à une expérience authentique, englobant à la fois la nature et la culture du sud-est de l'Alaska.
Son équipage entièrement américain regroupe un savoureux mélange de vétérans de croisières et de nouvelles recrues enthousiastes.
Il a un très équilibre équipage (19 membres) / passagers (42 personnes maximum) et est reconnu pour son service exceptionnel.

Le faible tirant d'eau du navire - additionné aux connaissances du capitaine et des officiers - permet de naviguer dans des zones peu fréquentées du Passage Intérieur, d’emprunter des canaux étroits et de rejoindre des criques isolées.
Il a été conçu pour une observation optimale de la nature et de la faune environnantes, notamment grâce à ses ponts extérieurs spacieux et ses grandes fenêtres panoramiques.
Le bateau dispose d'une salle à manger et d’un salon permettant de se relaxer et de faire connaissance avec vos compagnons de voyage.

Particularités
Longueur : 32m
Vitesse de croisière : 13 nœuds
Passagers : 42
Nombre de cabine : 20

Les cabines
Toutes les cabines du bateau sont extérieures et réparties sur 3 ponts. On retrouve 4 catégories qui vont de la cabine double fenêtre de 9.5m² à la Owner’s Suite de 19.5m² disposant quant à elle de deux grandes fenêtres panoramiques.

- Owner’s Suite (19.5m²) : 1 grand lit, une grande fenêtre et une salle de douche (cabine pouvant accueillir 3 ou 4 personnes).
- Cabine Vista View (14m²) : 1 grand lit, grandes fenêtres latérales et une salle de douche (cabine pouvant accueillir 2personnes).
- Cabine AAA (11m²) : 2 lits simples ou 1 grand lit, une fenêtre et une salle de douche (cabine pouvant accueillir 3 ou 4 personnes).
- Cabine AA (9.5m²) : 2 lits simples ou 1 grand lit, une fenêtre et une salle de douche (cabine pouvant accueillir 3 personnes).

Activités et détente
Des espaces publics sont proposés à bord du navire, adaptés à chaque besoin et pour chaque personne.
Le restaurant peut accueillir l'ensemble des passagers, et sert des repas cuisinés à bord.
Vous pourrez effectuer des sorties en kayak et en bateau pneumatique afin d'approcher des zones plus difficiles d'accès grâce au faible fond.


Nourriture

Pension complète à bord.


Encadrement

Encadrement anglophone.


Transfert et transport des bagages

Transfert en navette, de l'hôtel au port le jour de l'embarquement et du port à l'hôtel le jour du débarquement.


Transports aériens

Sur vols réguliers avec escale à l'aller et au retour.


Préparation physique

Une bonne condition physique est préférable pour profiter pleinement du séjour. Des randonnées ou visites sont prévues chaque jour. Les débarquements se font à quai ou en annexe. Des kayaks sont également disponibles pour faire des petites balades.


Informations pratiques

La faune sauvage
Ours :
L’Alaska fait partie de l’un des quelques refuges qui subsistent en Amérique du Nord pour les grizzlys et les ours bruns. Sur l’île de l'Amirauté, il y a deux ours bruns sur 3 kilomètres carrés, presque autant que d’aigles ! Chaque printemps, les ours sortent de leur l’hibernation et partent se nourrir de la végétation florissante au bord de l’eau. En milieu d’été, quand le saumon commence à remonter les rivières, l’ours pêche dans l'eau et attend sa proie.

Baleines :
L’un des principaux atouts de ce voyage est l’observation des mammifères marins, en particulier les baleines à bosse. Chaque été, après un hiver dans les eaux chaudes de Basse-Californie mexicaine et d’Hawaï, les baleines à bosse migrent vers le nord pour se nourrir de plancton et de harengs qui brillent au soleil. Plus de 100 baleines à bosse se rassemblent dans ces eaux riches du nord. Elles peuvent atteindre 15 mètres de long et peser 45 tonnes. Voir un tel animal se jeter hors de l’eau est un spectacle inoubliable.


Les activités du circuit

Excursion en kayak, à pied et en bateau pneumatique.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Le poids des bagages cabine est limité à entre 5 et 10 kg par personne suivant les compagnies aériennes et le type de vol.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes GNGL, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage de soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée avec une veste et une polaire pour ne pas être saisi par le froid à la descente d'avion, et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les régions polaires demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid.
Pour votre confort et votre sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Évitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique.
Les fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel en région polaire : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".

La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin d'être protégé par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Une veste imperméable munie d’une capuche. Le Gore-tex est idéal bien qu’il soit possible de trouver des tenues étanches moins chères. La veste étanche est la couche de vêtements la plus importante (veste de pluie prêtée à bord).

- Un pantalon chaud. Un pantalon de ski convient ou un pantalon robuste qui puisse être porté entre vos sous-vêtements et un pantalon imperméable. Un jean et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions et pour porter à bord du bateau.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous-vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants (pantalon de pluie prêté à bord)

- Sous-vêtements : le polypropylène est fortement recommandé, il vous garde au chaud sans surpoids.

- Des polaires de poids moyen sont recommandées.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et toujours être protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine permettent l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.

- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanches, rigides et antidérapantes est essentielle pour les accostages : vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée. Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse ou de pêche recommandées). Des bottes sont prêtées à bord.


Equipement

- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité à fort indice protecteur. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres
- Une paire de jumelles
- Un bâton de marche si vous estimez en avoir besoin, télescopique

Conseils photographiques
- Pensez à protéger votre appareil des éventuels embruns (sac étanche).
- Prévoyez une batterie supplémentaire, il faut savoir qu’avec le froid les batteries se déchargent rapidement.

Ne pas oublier des médicaments contre le mal de mer si vous y êtes sujet.


Matériel fourni

La veste de pluie, le pantalon de pluie et les bottes.


Formalités et santé

Passeport

Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d'un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». La France, la Belgique et la Suisse sont membres du Six-Month Club : pour voyager aux Etats-Unis, il suffit que le passeport dont disposent leurs ressortissants soit valide pour la durée du séjour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

MINEURS NON ACCOMPAGNES
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : passeport ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.

ESTA
Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d'une autorisation électronique d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) à leur nom et prénom tels qu'ils sont mentionnés sur les billets d'avion. Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n'est pas une garantie d'admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). Depuis le 20 décembre 2016, les voyageurs sont invités à indiquer dans le formulaire de demande leurs noms d'utilisateurs des réseaux sociaux ; l'administration américaine justifie cette requête, à laquelle il n'est pas, pour le moment, obligatoire de répondre, par des raisons de sécurité. L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif janvier 2017), à régler par carte bancaire au moment de la demande.

PASSEPORT D'URGENCE (France)
Les détenteurs d’un passeport d’urgence devront obligatoirement faire une demande de visa auprès du consulat américain à Paris, quelle que soit la raison de leur voyage.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).

ENTREE AUX ETATS-UNIS
A l’arrivée, les services de l'immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Patientez derrière la ligne jaune tant que l’on ne vous invite pas à la franchir, cela peut durer un certain temps... Il est à noter que de nombreux aéroports américains sont désormais équipés de bornes formalités automatisées, qui permettent d'accélérer notablement le mouvement (pourvu que les officiers de l'immigration en autorisent l'accès).
Les contrôles de douane se font au premier point d’entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Passée l’immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale. Les voyageurs souhaitant verrouiller leurs bagages de soute le feront avec un système TSA (Transportation Security Administration), qui en permet l'ouverture éventuelle sans forçage par les douanes américaines.
Si vous entrez aux Etats-Unis par voie terrestre, même pour une simple excursion, vous devrez remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 6 dollars environ (tarif mars 2015 - en dollars américains uniquement) et présenter les passeports mentionnés ci-dessus.

VOYAGEURS EFFECTUANT UN TRANSIT AERIEN PAR LE CANADA
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.

APPAREILS ELECTRONIQUES
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

La France, la Belgique et la Suisse relèvent du Programme d’exemption de visa. Les ressortissants français, belges ou suisses n’ont donc, en principe, pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis dès lors qu'ils disposent du passeport requis (voir rubrique « passeport »). En revanche, toute personne dont le voyage requiert (voir ci-après, par exemple) l’obtention d’un visa devra se rendre elle-même au consulat des Etats-Unis, à Paris pour les Français. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.


Autres risques

L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l'utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n'expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d'exclusion).


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Les dimensions et la variété du terrain jouent un rôle clé. Les influences de la mer, des massifs montagneux et l'angle du soleil donnent à l'Alaska un climat extrêmement variable, et les prévisions météo sont pour le moins hasardeuses. Dans la région centrale, on rencontre plutôt un climat humide avec des températures modérées en été. La région intérieure est généralement moins humide, voire même un peu plus chaude que le centre, avec toutefois de fortes variations possibles. Le ciel est très souvent couvert en Alaska. Pour les habitants, une bonne semaine se compose de trois jours de soleil, deux jours couverts et secs et deux jours où il faut sortir son imperméable. En Alaska, on se prépare à la pluie et on vit avec...
Jour : minima de 10° à 15°, maxima de 20° à 30°
Nuit : minima de -5° à 10°, maxima de 10° à 20°


Tourisme responsable

Protection des sites

L'équilibre de ces régions est précaire. Préservons-le.

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’informations avant de partir, vous trouverez la charte éthique du voyageur en cliquant sur le lien ci-dessous.
http://www.gngl.com/voyage/ATR-developpement-durable.aspx

Lisez également notre charte GNGL : http://www.gngl.com/voyage/Charte-GNGL.aspx


 
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