De l'Alaska au Yukon jusqu'au parc de Glacier Bay
Etats-UnisVoyage sur mesure à partir de 9 ansCet itinéraire en individuel vous fait découvrir les attraits de l'Alaska et du Yukon, deux magnifiques régions dont les noms évoquent les romans de Jack London, en passant par le splendide parc national Glacier Bay. En Alaska, vous visitez le parc de Denali avec son majestueux McKinley, mouflons de Dall et des orignaux, Fairbanks, puis, après avoir emprunté la Top of the World Highway avec ses paysages grandioses, vous arrivez dans une autre province mythique du nord canadien : le Yukon. Vous découvrez la ville de la ruée vers l'or Dawson City, les lacs miroirs et de montagnes coiffées de glacier, Whitehorse et Skagway. Enfin, un vol jusqu'au parc national de Glacier Bay, vers ses icebergs et son incroyable vie sauvage pour terminer votre périple à Juneau.
Les plus GNGL
- Un itinéraire complet comprenant l'Alaska et le Yukon
- Les paysages glacés et la faune incroyable du parc national Glacier Bay
- La visite guidée du parc national de Denali et les randonnées en liberté
- Les routes panoramiques longeant les chaînes de montagnes
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Jour par jour
Anchorage
Vol à destination d'Anchorage. A l'arrivée, transfert en navette ou taxi pour le centre-ville. Installation et nuit à Anchorage
- en hôtel
Anchorage - Denali
Prise du véhicule au centre-ville. Départ vers le village pittoresque de Talkeetna. Vous traversez la vallée de la Matanuska avant de longer les montagnes du parc et le canyon de la rivière Nenana que vous franchirez par de nombreux ponts sur 8 km, un tronçon de route d'un million de dollars le km !
Continuation pour le parc national de Denali. Installation dans les environs du parc de Denali pour 2 nuits.
- en hôtel
- Voiture, entre 5h et 6h , 379km
A l'intérieur du parc national de Denali
Une seule route mène au parc, la Denali Park Road, et les déplacements en voiture sont très restreints. Vous partez donc aujourd'hui pour une visite guidée en bus du parc avec un guide: c'est la meilleure façon de profiter des paysages du parc et d'apercevoir maximum des animaux.
Créé en 1917, le Denali National Park représente aujourd’hui une superficie de 2,4 millions d’hectares (25000 km²). Le nom Denali vient des Indiens Athabaska et signifie "le grand": son sommet, le Denali (l'ancien McKinley), est la plus grande montagne d’Amérique du Nord (6194m). La faune dans le parc est abondante, les animaux n'ont pas peur des humains, ni des bus du parc qui y circulent. On y trouve par des ours, des caribous, des élans, des chèvres de montagne, des loups, des renards, des loutres et de nombreuses espèces d'oiseaux.
Retour dans l'après-midi à l’entrée du parc. Nombreuses possibilités de randonnées en liberté. Nuit dans les environs de l'entrée au parc.
- entre 5h et 5h30
- en hôtel
Fairbanks, ''le coeur d'or d'Alaska''
Cap au nord, porte d’entrée vers l’Arctique. Le paysage change et l’Alaska Range cède la place à une large vallée irriguée par la Nenana.
Après-midi consacré à la visite de Fairbanks. Balade le long de la rivière Tanana. Possibilité de croisière sur un authentique bateau à aubes, une excellente introduction à la région - l'histoire du peuplement, des traditions des peuples premiers, des mushers... Vous pouvez visiter le parc thématique Pioneer Park et le célèbre musée de l’Université de Fairbanks avec une exposition sur l'art et l'histoire des peuples autochtones d'Alaska. Nuit à Fairbanks.
- en hôtel
- Voiture, 2h30 , 200km
Sur l'Alaska highway. Destination - Tok
Route vers Tok en parcourant l'Alaska Highway, une route panoramique. Moins densément peuplée, cette région offre des belles possibilités d'observation de la faune et est connue pour une excellente pêche. La route traverse des forêts boréales, des vallées avec des lacs et des zones de toundra. Vous pouvez faire une escale à Delta Junction (capitale agricole de la région, dont l'histoire est lié à la construction de l'Alaska Highway pendant la Seconde Guerre mondiale (il y a toujours une base active de l'armée américaine de Fort Greely). Dot Lake, une petite communauté un peu plus loin, est dotée d'un environnement naturel sauvage spectaculaire: des montagnes, des lacs, et une végétation dense l'entoure. Nuit à Tok.
- en motel
- Voiture, entre 4h et 4h30 , 330km
De Tok à Dawson, sur le Top of the World highway
C'est une très belle étape qui passe par Chicken, village pittoresque d'un autre temps, au milieu de nulle part. Puis vous atteignez la Top of the World Highway, une superbe route qui surplombe les chaînes de montagnes environnantes avant d'arriver à Dawson City, la mythique ville de la ruée vers l'or installée sur les bords du fleuve Yukon. Nuit à Dawson City.
- en hôtel
- Voiture, entre 5h et 5h30 , 296km
L'ambiance de la ruée vers l'or à Dawson City
Journée libre consacrée à la visite de la ville : le musée retraçant l'époque de la ruée vers l'or, les ruelles et bâtiments d'époque, le casino et son ambiance incroyable hors du temps, les concessions aurifères et la drague n°7, etc. Et le soir, c’est au Diamond Tooth Gertie’s qu’on va trouver cette ambiance irrésistible, devant un cancan incoryable d'une autre époque. Nuit à Dawson City
- en hôtel
De Dawson à Whitehorse
Route vers Whitehorse par la Klondike Highway. A 'arrivée, baladez vou sà travers le centre-ville, le long du Yukon vers Miles Canyon. Nuit à Whitehorse
- en hôtel
- Voiture, entre 6h30 et 7h , 530km
La route pittoresque jusqu'à Skagway
Départ pour Skagway, port d'entrée des chercheurs d'or qui arrivaient en bateau des Etats-Unis et continuaient vers le nord en empruntant la mythique Chilkoot Trail. Vous longez les eaux turquoise d'Emerald Lake avant d'arriver à Carcross, etc.
Après avoir traversé la frontière entre le Canada et les Etats Unis, vous empruntez la route de Klondike, qui suit une partie du chemin historique utilisé pendant la ruée vers l'or du Klondike à la fin du XIXe siècle. Les paysages y sont spectaculaires : cette route offre des vues panoramiques superbes sur les montagnes, les forêts, les lacs et les rivières. Vous êtes au cœur de la beauté sauvage de l'Alaska et du Yukon. Enfin , vous rejoignez Skagway qui vous plonge à l'époque de la ruée vers l'or, avec ses maisons en bois et ses rues en terre. Restitution du véhicule avant 17h. Nuit à Skagway.
- en hôtel
- Voiture, 2h30 , 170km
Juneau, capitale nature: entre mer et montagnes
Transfert libre pour l'aéroport et vol en direction de Juneau.
Capitale de l'Alaska, Juneau n'est accessible que par avion ou par bateau: il n'y a pas de connexion routière avec le reste du continent. La ville a été fondée pendant la ruée vers l'or au XIXe siècle et a joué son rôle clé dans le développement de l'Alaska. Juneau est entourée de montagnes et de forêts luxuriantes. À seulement 20 km de la capitale, il y un glacier Mendenhall que vous pourrez admirer depuis le centre d'accueil des visiteurs ou bien vous pouvez faire de la randonnée pour une vue du près.
Explorez le centre-ville avec ses petites boutiques, ses restaurants locaux, ses galeries d'art et ses musées. Le Juneau-Douglas City Museum est un bon endroit pour en apprendre davantage sur l'histoire locale. Pour une plongée plus profonde dans l'histoire et la culture de l'Alaska, vous pouvez visitez le musée d'État de l'Alaska, avec des expositions sur l'art et l'histoire naturel. Nuit à Juneau.
- en hôtel
- Avion, entre 0h30 et 1h
Cap au parc national de Glacier Bay
Transfert libre pour l'aéroport et vol en direction de Gustavus. A votre arrivée, transfert au bateau qui vous attend pour un séjour inoubliable dans le parc national de Glacier Bay, un site exceptionnel avec des grands paysages glaciaires et une faune abondante: la vie sauvage est constitué des mammifères marins (baleines à bosse, orques, phoques, loutres de mer, etc), mais aussi des grands animaux terrestres: des ours bruns, chèvres de montagne et une multitude d'oiseaux, y compris des aigles à tête blanche. Nuit au parc Glacier Lodge.
- en lodge
- Avion, entre 0h30 et 1h
Croisière d'observation de la faune au coeur de Glacier Bay
Journée de navigation dans les eaux de Glacier Bay. Les vues et approches des glaciers se jetant dans la mer ne peuvent laisser indifférent... La faune marine abonde, et il est tout à fait possible de voir des ours sur les berges.
Le soir, retour à Juneau en avion. Transfert libre à l'hôtel et nuit à Juneau.
- entre 7h et 8h
- en hôtel
- Avion, entre 0h30 et 1h
Jour de securité à Juneau
Les retards des vols sont fréquents à Juneau.
Journée libre. Vous pouvez prendre le tram jusqu'au sommet du mont Roberts pour profiter d'une vue panoramique sur Juneau, les montagnes environnantes et le canal Gastineau. Il y a également des sentiers de randonnée; des activités en option sont proposées tout en haut de la montagne. Une autre possibilité est de découvrir la beauté naturelle de la foret pluvial alpine dans les jardins uniques, où les visiteurs peuvent explorer des sentiers et admirer des fleurs et des plantes indigènes. Nuit à Juneau
- en hôtel
- Libre
Vol retour
Transfert libre à l'aéroport et vol retour.
- en avion
- Libre
Arrivée en France
Arrivée en France et fin de votre séjour
- Libre
- Libre
Budget pour votre voyage avec le vol
De l'Alaska au Yukon jusqu'au parc de Glacier Bay
À partir de 7 650 €* / pers.
ou contactez-nous au 01 40 46 05 14
Détails du prix
Le prix comprend
- Le vol Paris-Anchorage AR et les taxes aériennes
- Les hébergements,
- La location d'un véhicule incluant les frais d'abandon (Anchorage-Juneau)
- L'excursion naturaliste en bus à Denali (environ 6-8h),
- L'excursion à la journée au parc de Glacier Bay (inv 8h)
- Le vol Juneau/Gustavus AR et les taxes aériennes
- Les documents de voyage.(roadbook)
- L'assistance téléphonique francophone 24h/24, 7j/7
Le prix ne comprend pas
- Les assurances, les frais d'inscription, le transport aérien, les transferts, les activités et excursions autres que celles mentionnées, le carburant, les repas, les pourboires.
Hébergement
Hôtels
Similaires aux hôtels en Europe. Incluent parfois le petit déjeuner. Disposent souvent d’un restaurant. Catégorie majoritairement utilisée : ** et ***.
Pour les hôtels et motels : les chambres sont spacieuses et comportent soit 1 lit (king, queen ou double), soit 2 grands lits.
Possibilité d'opter pour une formule avec hébergements de catégorie supérieure sur demande.
Motels
Souvent situés à proximité d'un axe routier, hors d'une agglomération ou à sa périphérie et qui louent des chambres ou des appartements meublés, parfois disposant d’une cuisinette. Le motel comporte des unités de logement isolées sous forme de pavillons, ou groupées en lotissement de plain-pied, indépendantes et dotées d'une installation sanitaire complète. Un garage ou des abris à voiture se trouvent à proximité immédiate des chambres. Ils ne proposent presque jamais le petit déjeuner, et disposent parfois de restaurant.
Lodges/chalets
Ces établissements situés en dehors des villes. Ils sont souvent composés d'un établissement principal avec la réception, les salons, salles de restaurant et parfois aussi des chambres. Dans des bâtiments situés aux alentours, se trouvent des unités indépendantes éparpillées, souvent des chalets en bois. Ils peuvent disposer de cuisine et sont idéals pour les familles et proposer différentes formules de couchage.
Fiche technique
- Code voyage : USAL25 À savoir avant de partir
Activités
- Autotour
- Observation animalière
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous
Bien choisir le niveau de votre voyage
Début du séjour
Anchorage.
Caractéristiques du circuit
Combiné d'un autotour à travers l'Alaska et le Yukon et d'un séjour au parc national de Glacier Bay pour découvrir toute la beauté des paysages de deux régions mythiques d'Amérique du Nord. Vous empruntez les chemins dans un cadre exceptionnel de montagnes, forêts, toundra et glaciers et vous organisez vos journées selon vos envies en s'adoptant à la météo.
2 excursions sont inclus: un tour naturaliste en bus dans le parc national de Denali et une croisière de l'observation de la faune au parc national de Glacier Bay.
Les possibilités d'activités en option sont nombreuses: randonnées, rafting, marche sur glacier, balade en kayak, observation des baleines...
Hébergement
Hôtels
Similaires aux hôtels en Europe. Incluent parfois le petit déjeuner. Disposent souvent d’un restaurant. Catégorie majoritairement utilisée : ** et ***.
Pour les hôtels et motels : les chambres sont spacieuses et comportent soit 1 lit (king, queen ou double), soit 2 grands lits.
Possibilité d'opter pour une formule avec hébergements de catégorie supérieure sur demande.
Motels
Souvent situés à proximité d'un axe routier, hors d'une agglomération ou à sa périphérie et qui louent des chambres ou des appartements meublés, parfois disposant d’une cuisinette. Le motel comporte des unités de logement isolées sous forme de pavillons, ou groupées en lotissement de plain-pied, indépendantes et dotées d'une installation sanitaire complète. Un garage ou des abris à voiture se trouvent à proximité immédiate des chambres. Ils ne proposent presque jamais le petit déjeuner, et disposent parfois de restaurant.
Lodges/chalets
Ces établissements situés en dehors des villes. Ils sont souvent composés d'un établissement principal avec la réception, les salons, salles de restaurant et parfois aussi des chambres. Dans des bâtiments situés aux alentours, se trouvent des unités indépendantes éparpillées, souvent des chalets en bois. Ils peuvent disposer de cuisine et sont idéals pour les familles et proposer différentes formules de couchage.
Fin du séjour
Juneau.
Nourriture
Les repas ne sont pas inclus, ils sont à votre charge à régler sur place.
Moyens d'accès
Vols réguliers sur Condor, Luftansa, Delta, United.
Vol intérieur sur Alaska Airlines
Documents de voyage
Le carnet de voyage consiste en un descriptif de votre séjour, c’est-à-dire un itinéraire jour par jour incluant des suggestions d’activités et les incontournables à visiter. Il regroupe les informations pratiques importantes pour votre voyage comme les adresses de vos hébergements, les numéros de réservations et les bons d’échanges pour toutes les prestations.
Nous vous rappelons qu’il n’y a pas d’accueil à l’aéroport. Rendez-vous directement au comptoir du loueur de véhicule. Tous les contacts nécessaires au bon déroulement de votre voyage vous seront transmis dans le carnet de voyage.
Le carnet de voyage avec des informations pratiques, des plans des villes et des randonnées en liberté est envoyé 2-3 semaines avant votre départ.
Informations pratiques
Type de véhicule : véhicule de location de Type Compact (2/3 pers) ou Fullsize (4 pers).
Ce prix comprend :
- Un kilométrage illimité
- Rachat partiel de franchise en cas de vol du véhicule Avis (EP)
- Rachat partiel de franchise en cas d'accident ou de vol du véhicule loué (CDW)
- Taxes locales telles que la TVA/taxes fédérales et gouvernementales
Ce prix ne comprend pas :
- Les options : conducteur additionnel et jeune conducteur
- En option : l'assurance complémentaire personnes transportées (PAI)
- L'assurance Protection des Effets Personnels (PEP)
Conditions d'application et informations complémentaires :
- Permis depuis plus d'1 an. Ceci n'est pas une garantie de délivrance du véhicule si le conducteur ne répond pas aux critères de qualification en vigueur.
- Une carte bancaire internationale (pas de carte Electron, Maestro ou Kyriel) et au nom du conducteur est obligatoire.
- Les jours non utilisés ne sont pas remboursables. En cas de prolongation sur place, le tarif applicable sera supérieur au tarif prépayé.
- Des frais d'abandon peuvent s'appliquer : 50 à 1100$ selon distance et catégorie
- Les suppléments et options (si pas incluses dans tarif) sont données HT et à titre indicatif et seront proposés, contractables et payables sur place.
- TVA (sur les options seulement) : de 4 % à 18,3% selon les Etats.
Remarques : les taxes sur les biens et les services et les taxes provinciales peuvent évoluer en cours d’année.
La restitution du véhicule devra se faire à la même heure que la prise en charge. En cas de retard, des heures supplémentaires ou une journée de location seront facturées au tarif officiel local (supérieur à nos tarifs négociés).
Age minimum : 25 ans. Cependant les conducteurs de moins de 21 ans peuvent également conduire le véhicule de location en contrepartie du règlement d’une surtaxe.
Les personnes venant de l'étranger doivent présenter un permis de conduire lisible, valide et non périmé émis par leur pays de résidence ainsi qu’un permis international (IDP)* Aucun permis d'apprenti ni photocopie ne sera accepté. Les permis de conduire temporaires ne sont acceptés qu'en raison d'un changement de domicile ou s'ils remplacent un permis perdu ou volé.
Si le permis ne comporte pas de photo, la description apparaissant sur le permis doit correspondre au locataire.
IDP* : International driver’s permit non obligatoire pour les ressortissants européens.
Remarques carte de crédit : tout conducteur doit avoir une carte de crédit valide pour effectuer une location. Sans carte de crédit on ne peut louer un véhicule. Lors de la location, le préposé au comptoir prendra une EMPREINTE de votre carte, sans la débiter. Au retour votre carte sera débitée uniquement si : le réservoir d’essence n’est pas plein (voir politique en matière de carburant) ou si des dommages au véhicule – non inclus dans la couverture – surviennent au véhicule (exemple ; brûlure de cigarette, accident en état d’ébriété,…).
Dans tous les cas, nous vous recommandons de bien lire le contrat sur place.
Si vous apposez vos initiales et signez le contrat avec des assurances complémentaires, le loueur débitera votre carte de crédit en conséquence et ce montant n'ouvrira droit à aucun remboursement de notre part.
Pendant le séjour vous disposez d’un véhicule de location. Ces véhicules fonctionnent à l’essence uniquement (pas de diesel !). Tout au long du circuit vous bénéficierez de parkings (parfois payants - à régler sur place) dans les différents parcs pendant la journée, ainsi que le soir dans les hébergements.
Routes non pavées (Gravel Roads)
Les dommages au véhicule (incluant frais de remorquage) sont de la responsabilité du conducteur si vous circulez sur des routes non pavées.
Les agences de location n'autorisent pas d'emprunter certaines routes non pavées, telles que la Denali Highway ou la McCarthy Road.
Les activités du circuit
autotour, séjour en ligne, observation animalière
Vos dépenses
Etats-Unis : dollar US.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
Le bagage à main est limité à 8 kilos et le bagage en soute à 23 kilos.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Il sera transporté par des porteurs et/ou des animaux et/ou des véhicules.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Vêtements
Le climat étant variable, la météo peut changer durant votre séjour et au cours d'une même journée, il est donc important d'adopter le système de superposition des vêtements.
- Chaussures confortables légères (type baskets ou sandales)
- Chaussures de randonnée, (le terrain étant humide et principalement en forêt il faut idéalement des chaussures imperméables)
- Chaussettes
- Sous-vêtements thermiques
- Fourrure polaire et/ou pull, d’épaisseur différentes.
- Tee-shirts en synthétique (manches longues et manches courtes)
- Veste coupe-vent imperméable (Gore-Tex ou équivalent)
- Pantalon confortable de randonnée qui sèche vite
- Vêtements confortables pour le soir
- Chapeau de soleil
- Bande oreilles ou bonnet pour les sorties en mer, tour de cou
De manière générale, il faut éviter les vêtements en coton, évacuant mal l’humidité, et ne séchant pas.
IMPORTANT : pour pallier à un éventuel retard de votre bagage, nous vous recommandons de partir avec quelques vêtements de rechange et une veste Goretex
Equipement
• petit sac à dos (pour emporter les affaires de la journée)
• 1 paire de lunettes de soleil d’excellente qualité (surtout pour les glaciers!)
• répulsif anti-moustique
• 1 paire de bâtons télescopiques (facultatif) : facilite les montées et les descentes et très utile pour évoluer sur des terrains accidentés ou glissants, traverser d'un gué éventuel.
• 1 gourde (1.5 litre)
• 1 couteau de poche (à mettre dans le bagage en soute)
• crème solaire et stick à lèvres
Passeport
Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». La France, la Belgique et la Suisse sont membres du Six-Month Club : pour voyager aux Etats-Unis, il suffit que le passeport dont disposent leurs ressortissants soit valide pour la durée du séjour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
MINEURS NON ACCOMPAGNES
La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
ESTA
Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air, mer ou terre (à partir du Canada ou du Mexique), aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer en Europe, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) à leur nom et prénom tels qu'ils sont mentionnés sur les billets d'avion. Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). Depuis le 20 décembre 2016, les voyageurs sont invités à indiquer dans le formulaire de demande leurs noms d'utilisateurs des réseaux sociaux ; l'administration américaine justifie cette requête, à laquelle il n'est pas, pour le moment, obligatoire de répondre, par des raisons de sécurité. L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
PASSEPORT D'URGENCE (France)
Les détenteurs d’un passeport d’urgence devront obligatoirement faire une demande de visa auprès du consulat américain à Paris, quelle que soit la raison de leur voyage.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).
En tout état de cause, les délais nécessaires à l'obtention d'un visa américain sont peu compatibles avec une procédure d'urgence.
ENTREE AUX ETATS-UNIS
A l’arrivée, les services de l´immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Patientez derrière la ligne jaune tant que l’on ne vous invite pas à la franchir, cela peut durer un certain temps... Il est à noter que de nombreux aéroports américains sont désormais équipés de bornes formalités automatisées, qui permettent d'accélérer notablement le mouvement (pourvu que les officiers de l'immigration en autorisent l'accès).
Les contrôles de douane se font au premier point d’entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Passée l’immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale. Les voyageurs souhaitant verrouiller leurs bagages de soute le feront avec un système TSA (Transportation Security Administration), qui en permet l'ouverture éventuelle sans forçage par les douanes américaines.
Si vous entrez aux Etats-Unis par voie terrestre, même pour une simple excursion, vous devrez remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 7 dollars environ (en dollars américains uniquement) et présenter les passeports mentionnés ci-dessus. Attention ! Les voyageurs français, belges et suisses (comme tout voyageur bénéficiant du Programme d'exemption de visa) devront impérativement, pour entrer au Etats-Unis par voie terrestre, avoir obtenu au préalable une autorisation d'ESTA (voir plus haut).
VOYAGEURS EFFECTUANT UN TRANSIT AERIEN PAR LE CANADA
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.
APPAREILS ELECTRONIQUES
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
PERMIS DE CONDUIRE
Pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Visa
La France, la Belgique et la Suisse relèvent du Programme d’exemption de visa. Les ressortissants français, belges ou suisses n’ont donc, en principe, pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis dès lors qu'ils disposent du passeport requis (voir rubrique « passeport »). En revanche, toute personne dont le voyage requiert (voir ci-après, par exemple) l’obtention d’un visa devra se rendre elle-même au consulat des Etats-Unis, à Paris pour les Français. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
Vaccins Obligatoires
Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.
Vaccins Conseillés
Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.
Autres risques
L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l´utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n´expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...
Informations pratiques
Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d´exclusion).
Climat et Informations régionales
Une fois de plus, les dimensions et la variété du terrain jouent un rôle clé. Les influences de la mer, des massifs montagneux et l'angle du soleil donnent à l'Alaska un climat extrêmement variable et les prévisions météo sont pour le moins hasardeuses. Dans la région centrale, on rencontre plutôt un climat humide avec des températures modérées en été. La région intérieure est généralement moins humide, voire même un peu plus chaude que le centre, avec toutefois de fortes variations possibles. Le ciel est très souvent couvert en Alaska. Pour les habitants, une bonne semaine se compose de trois jours de soleil, deux jours couverts et secs et deux jours où il faut sortir son imperméable. En Alaska, on se prépare à la pluie et on vit avec...
Jour : minima de 10° à 15°, maxima de 20° à 30°
Nuit : minima de -5° à 10°, maxima de 10° à 20°
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
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Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
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