Voyage Spitzberg - Raid motoneige
Raid en motoneige dans la petite Russie

7 jours
Difficulté physique 2
Code: SPZ032
à partir de 3190 € TTC
Prochain départ le : 25/02/2018
Infos techniques

Activités : Motoneige, Découverte
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Sergey Dolya - Spitzberg - Norvège
  • Spitzberg - Norvège
  • Cap Linne - Spitzberg - Norvège
  • Ours polaire - Spitzberg - Norvège
  • Motoneige - Spitzberg - Norvège
  • Départ de Longyearbyen - Spitzberg - Norvège
  • Bienvenue en Russie - Spitzberg - Norvège
  • Arrivée ) Barentsburg - Spitzberg - Norvège
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  • Perdu dans la glace - Spitzberg - Norvège
  • Ancienne cantine de Barentsburg - Spitzberg - Norvège
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Motoneige au Spitzberg : les points forts de votre circuit

  • La découverte de Barentsburg et Pyramiden
  • Les glaciers géants, la banquise, les vallées enneigées, la chute d'eau gelée
  • La rencontre possible avec l'ours polaire et les morses
  • La conduite d'une motoneige en duo
  • Le prêt des vêtements grand froid : combinaison intégrale, bottes, gants et casque
  • Toutes les nuits en hôtel et guest house

Votre circuit au Spitzberg :

Au Spitzberg, il y a deux enclaves russes, Barentsburg et Pyramiden. Ces deux cités minières, dont l'une est encore en activité, sont perdues au milieu du désert polaire. Aux commandes de votre motoneige, vous partez explorer ces territoires isolés, témoins d'un passé révolu. Mais pour y arriver, il faut traverser nombre de vallées perdues et figées dans la glace et la neige, sur la banquise, approcher de très près les falaises de glace des glaciers géants de Von Post et de Nordenskiöld. Vous êtes alors sur le territoire de l'ours polaire.
Les motoneiges vous permettent de parcourir ce grand territoire en relativement peu de temps et seront votre moyen de déplacement ; il n'est pas question de vitesse ni de performance. Chaque soir, vous dormez dans des hôtels récemment rénovés et qui étaient les hébergements des mineurs de l'époque.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
25/02/18 03/03/18 3190 € Assuré
04/03/18 10/03/18 3190 € Assuré
11/03/18 17/03/18 3190 € Assuré
25/03/18 31/03/18 3190 € Assuré
01/04/18 07/04/18 3190 € Assuré
08/04/18 14/04/18 3190 € Assuré
15/04/18 21/04/18 3190 € Assuré
22/04/18 28/04/18 3190 € Assuré
29/04/18 05/05/18 3190 € Assuré
06/05/18 12/05/18 3190 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Les transports aériens, tous les transferts, l'encadrement d'un guide anglophone spécialiste de l'arctique, la motoneige, l'essence, l'hébergement en guest house et en hôtel, la pension complète, le prêt du matériel grand froid, le matériel collectif et de sécurité.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les 2 transferts à Oslo (7€/transfert de 15mn en bus), les boissons au restaurant, le supplément "conducteur".


Complément d'information tarifaire :

Le prix de ce voyage est proposé en version passager. Vous ne pilotez donc pas la motoneige. Pour la conduire, le supplément sera de 800€/personne


Programme

Jour 1

Vol Paris/Oslo. Transfert pour rejoindre votre hôtel. Nuit à Oslo

  • Type d'hébergement : en auberge


Jour 2

Transfert à l'aéroport d'Oslo et vol pour Longyearbyen. Arrivée à Longyearbyen, accueil de votre guide et transfert pour la guest house. Après le déjeuner, votre guide vous renseigne sur le parcours à venir, vous distribue le matériel grand froid (combinaison intégrale, bottes, gants et casque) et vous donne les consignes de sécurité pour la conduite de la motoneige.
Cette fois, ça y est, vous partez dans le désert polaire en direction de Barentsburg. Vous traversez les vallées enneigées et passez Colesdalen, ses fantastiques montagnes et Grodalen avec ses cabanes de chasses perdues au milieu de nulle part. Au bout de 60 kilomètres, vous atteignez votre premier objectif, la cité minière soviétique de Barentsburg. Votre guide vous fera découvrir cette communauté qui comprend tout de même aujourd'hui, un centre de recherche scientifique, un observatoire météorologique, la station d'observation la plus septentrionale des rayons cosmiques et une école pour 12 enfants seulement. Dîner et nuit à l’hôtel.
Distance parcourue : 70Km
Durée : Environs 3h

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 3

Vous commencez votre journée aux aurores, par la visite de la mine Pitch-Black, encore en activité. Tout comme les véritables mineurs, vous revêtez la combinaison et le casque, et signez le registre d'entrée de la mine avant de vous engouffrer dans les entrailles du monstre. Vous pourrez ressentir le quotidien de ces mineurs de l’extrême. Retour à l'hôtel pour un copieux petit déjeuner.
Vous partez ensuite pour une journée de motoneige à la découverte des Barentsburg. Vos puissants engins permettent de couvrir de grandes distances mais il faut rester vigilant.
Vous suivez les côtes du Grønfjord pour rejoindre les lacs de Linne et le cap du même nom. Ici les paysages n'ont pas changé depuis l'époque où l'explorateur, Willem Barentsz les observait, il y a plus de 500 ans. Vous prenez votre déjeuner bien au chaud dans la station radio et météorologique du cap Linne.
L'après-midi, vous vous enfoncez dans le Nordenskiöld et remontez la vallée de Orustdalen. De là, vous remontez le glacier pour avoir une vue fantastique sur Barentsburg et ses environs.
Retour en ville en fin de journée. Soirée autour d'une bonne bière locale et dîner à Barentsburg.
Distance parcourue : 120Km
Durée : Environs 7h

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 4

Tôt le matin nous partons de Barentsburg pour rejoindre Pyramiden. Se sera une longue journée. Dans un premier temps nous rejoignons Longyearbyen en passant par le cap Heer et Colesdalen. Nous nous arrêtons à la guest house de Longyearbyen pour nous réchauffer et déjeuner. Nous reprenons ensuite la route à travers les vallées d'Adventdalen et Sassendalen. Il faudra ouvrir l’œil car à cet endroit il est possible de voir l’ours mais aussi des morses. Nous poursuivons notre expédition jusqu'au glacier géant de Nordenskiöld. Un monstre de glace au front impressionnant. En face du glacier, vous verrez apparaître la ville fantôme de Pyramiden, objectif de cette longue course. Installation à l’hôtel. Dîner et nuit à Pyramiden.
Distance parcourue : 220Km
Durée : Environs 10h

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 5

Après le petit déjeuner, le guide vous fera découvrir cette cité minière aujourd'hui abandonnée, véritable ville fantôme perdue au milieu de nulle part. Cette communauté a été fondée par la Suède au début du 20ème siècle et vendue à l'Union soviétique en 1927. Les spéculations autour de son importance pendant la guerre froide furent nombreuses. Une chose est sûre, ce fut un paradis arctique pour ceux qui y vécurent et y travaillèrent dans l'esprit communiste durant cette période. La ville fut abandonnée dans les années 90 et tout est resté en l'état. Aujourd'hui, l'intense activité de cette cité s'est évaporée pour faire place au silence.
Après le déjeuner, nous quittons Pyramiden pour rejoindre Longyearbyen. Nous découvrons la baie de Petunia, juste en face de l'imposant glacier de Nordenskiøldbreen. Un peu plus loin, c'est une chute d'eau totalement gelée. Le spectacle est magnifique.
Nous reprenons la route vers Longyearbyen en passant par les fronts de glaces des glaciers de Von Post et Tuna. Suivant les conditions météo, le guide peut prendre un autre itinéraire.
Aujourd'hui, les chances de croiser un ours polaire sont importantes. Il s'agit de garder l’œil ouvert !
Arrivée à Longyearbyen en fin de journée. Installation à la guest house et dîner au restaurant typique "La frontière du monde". Nuit à Longyearbyen.
Distance parcourue : 160Km
Durée : Environs 6h

  • Type d'hébergement : en guesthouse


Jour 6

Après le petit déjeuner, visite guidée de Longyearbyen suivie d'un temps libre pour profiter de la ville ; son musée et sa galerie marchande où vous pourrez faire un peu de shopping avant de prendre votre vol pour Oslo.
Vers midi, transfert à l'aéroport et vol pour Oslo. Transfert à l'hôtel et nuit à Oslo.

  • 2h de marche
  • Type d'hébergement : en hôtel ***


Jour 7

Transfert à l'aéroport d'Oslo, enregistrement et vol pour Paris.


Important itinéraire

L’itinéraire est soumis aux restrictions environnementales définies par le Gouverneur du Svalbard, nous nous réservons le droit de modifier cet itinéraire en fonction des informations qui nous seront transmises.
Comme dans toutes les régions arctiques, la météo reste l’élément déterminant du déroulement de l’itinéraire prévu. Votre guide est seul juge pour modifier le parcours en fonction des conditions météo, de l’état des glaces et de la forme du groupe.

Les conditions météo, de glace et de banquise au Spitzberg peuvent entraîner des retards ou des changements d’itinéraire et donc un surcoût (repas, hébergement, transport…) non prévu dans le programme initial. Nous ferons le nécessaire pour limiter les coûts supplémentaires restant à votre charge.

Une nuit à Oslo est nécessaire à l'aller et au retour de ce voyage. Cette nuit est incluse dans le prix du voyage.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balades à la journée sans difficultés techniques


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

L'esprit du voyage

Ce voyage exclusivement en motoneige a pour but de découvrir le Spitzberg et ses paysages hivernaux somptueux, mais aussi les anciennes cités minières russes abandonnées depuis la chute de l'ère soviétique. L'histoire abordée durant ce voyage est donc axée sur la Russie, dont une partie s'est déroulée au Spitzberg. Si les conditions d'hébergement sont confortables (nuit en hôtel et repas au restaurant), les journées en motoneige peuvent être longues et une bonne condition physique ainsi qu'un peu d’expérience ne seront pas de trop pour réaliser ce voyage.


Nombre de jours d'activités

4 jours de motoneige
1 demi-journée à Longyearbyen


Nombre de participants

De 2 à 15 participants


Caractéristiques du circuit

Si conduire une motoneige est relativement facile, restez tout de même prudent et redoublez de vigilance, car les motoneiges sont puissantes, entre 600 et 1000 cm³, pour affronter la diversité des terrains du territoire, il faut donc les manipuler avec précaution.
Avant le départ, le guide vous donnera les instructions de base pour la conduite des motoneiges.
Vous vous déplacez à une allure modérée pour que tout le monde puisse s’adapter à la conduite, il est important de prendre ses marques en début de parcours.

Certaine étapes peuvent faire un peu plus de 200 km. Une bonne condition physique et un peu d’expérience seront les bienvenus pour réaliser ce voyage.

Types de motoneiges : Ski-doo Expedition 600/ Yamaha Ventura/ Yamaha Viking

Toutes les nuits se font en hôtel (Barentsburg et Pyramiden) ou en guest house (Longyearbyen). Nous mangeons le matin et le soir au restaurant des hébergements. Les déjeuner se font en pleine nature.

Pour les tours en motoneige, vous devez impérativement avoir votre permis de conduire sur vous (permis de conduire B). Sans permis, vous ne pourrez pas partir en motoneige. Des contrôles peuvent être faits à tout moment.

La sécurité
Votre guide dispose d'un fusil et d'un téléphone Iridium.
Au Spitzberg, le port du fusil est obligatoire pour l’accompagnateur. Cette sécurité ne supprime pas tous les risques. Il faut donc bien suivre les consignes de sécurité données pas votre guide.


Hébergement

En guest house à Longyearbyen en chambre de 4 personnes, salle de bain à partager.
En hôtel à Barentsburg et Pyramiden en chambre double ou twin, WC dans la chambre, douche à partager.
A Oslo, en chambre double ou twin, sanitaires privés.


Nourriture

Tous les petits déjeuners sont pris, soit à la guest house, soit à l'hôtel.
Les déjeuners sont la plupart du temps sous forme de pique-nique sauf à la station radio du Kapp Linne (restaurant).
Les dîners sont pris au restaurant des hôtels, et le dernier soir au restaurant à Longyearbyen "La frontière du monde", restaurant typique qui vous plongera dans l'ambiance des mineur de l'époque (ils ont changé les menus de l'époque...).


Encadrement

Guide anglophone spécialiste des régions polaires
Groupe international


Transfert et transport des bagages

Les bagages sont transportés sur les motoneiges ou sur un traîneau attelé derrière une motoneige.


Moyens d'accès

Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour pouvant être changés par les compagnies aériennes sans préavis. Prévoyez une marge de sécurité suffisante de façon à être à l'heure au rendez-vous que nous vous fixons. En cas de risque de retard, merci de nous en aviser au plus tôt.


Transports aériens

Vols réguliers via Oslo.


Préparation psychologique

Vous devez être prêt à affronter des conditions météorologiques et d'isolement (neige, vent, froid, fatigue) qui font de cette expédition un vrai challenge personnel et nous font aussi découvrir la magie de l'Arctique !


La sécurité

Votre guide dispose d'un fusil et d'un téléphone Iridium.
Au Spitzberg, le port du fusil est obligatoire pour l’accompagnateur. Cette sécurité ne supprime pas tous les risques. C'est pourquoi, il ne faut jamais s’écarter du groupe sans le signaler à l’accompagnateur. De plus, et particulièrement au Spitzberg, il n'est pas autorisé de randonner hors des zones habitées sans fusil.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous recevrez avant votre départ des étiquettes bagages, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Attention, les conditions climatiques de ce voyage peuvent être extrêmes. Un bon équipement vous permettra d'y résister sans problème. N'hésitez pas à nous demander conseil.

Préférez du matériel de marques reconnues pour leur qualité et leur expérience. Nous vous conseillons The North Face, Patagonia, Mountain Hardwear, Millet, Odlo, etc...

Equipement à prévoir
En journée

Le corps : nous vous fournissons la combinaison grand froid, mais à Longyearbyen, il faudra être bien couvert (vous n'aurez pas la combinaison tout le temps sur vous).

Prévoyez des sous-vêtements thermiques, une bonne polaire, un pantalon chaud et un gros blouson, type doudoune ou blouson de ski.

- La tête : bonnet windstopper, passe montagne, casquette, cagoule.
- Les yeux : lunettes de glacier classe 4 + étui rigide de protection, masque de ski classe 4, double paroi. Pour les porteurs de lunettes de vue, il existe des masques spéciaux.
- Le visage : un foulard, un masque de protection en néoprène, cagoule, crème solaire haute protection en stick, stick à lèvres.

Les extrémités : n’oubliez pas que ce sont elles qui se refroidissent le plus vite.

- Mains : prévoyez des sous-gants, des gants en laine, en plus des moufles fournies

- Pieds : prévoyez deux ou trois paires de chaussettes en laine ou en bouclette, des sous-chaussettes.

- Pour les pieds : une paire de bottes de type canadien (fournie par GNGL)

Divers :
- Appareil photo : attention au froid et à la neige. Pensez à changer les piles avant votre départ, mettez des piles au lithium, prenez des piles ou batteries de rechange (que vous gardez sur vous).

- Mouchoirs en papier
- Une paire de jumelles (conseillé)
- Crème solaire très efficace (écran total) en stick (en tube ça gèlera)
- Serviette et affaires de toilette
- Sacs poubelles (contenance 20 ou 30L) pour vos poubelles (ramenées à Longyearbyen)

Pour le voyage en avion :
Une tenue de sport pour le trajet en avion. Vous pourrez laisser vos vêtements de voyage à Longyearbyen à l’auberge.


Pharmacie personnelle

• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur: aspirine ou équivalent
• Anti-diarrhéique (type Imodium…)
• Antiseptique intestinal (type Ercéfuryl…)
• Traitement antibiotique à large spectre: prévoir 8 jours de traitement
(sur prescription médicale)
• Pommade anti-inflammatoire
• Collyre (poussière, ophtalmie)
• Pastilles purifiantes pour l’eau de boisson (Hydroclonazone, Micropur)
• Bande adhésive élastique (Elastoplast)
• Jeu de pansements adhésifs
• Compresses désinfectantes
• Double peau (protection contre les ampoules, disponible en pharmacie)
• Traitement pour rhume et maux de gorge
• Crème type Biafine pour les brûlures


Trousse de secours

Une pharmacie collective complémentaire fournie par l'agence et adaptée à votre voyage est placée sous la responsabilité de votre accompagnateur.


Matériel fourni

Pour la motoneige, nous fournissons une combinaison grand froid intégrale, les bottes, les gants et un casque.


Formalités et santé

Passeport

Passeport valide pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.

Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs doivent eux aussi avoir un passeport individuel (valable 6 mois après la date de retour du voyage).
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Si l’enfant, voyageant, est accompagné d’un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d’un document (livret de famille) prouvant la filiation.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.


Vaccins Obligatoires

Aucune vaccination obligatoire.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre :
- diphtérie ;
- tétanos (complication possible de gelures graves) ;
- poliomyélite ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ;
- hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ;
- éventuellement contre la rage, pour des séjours plus longs et rustiques que les voyages touristiques ordinaires.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents en fonction des conditions du voyage (durée, hébergement, déplacement) et peuvent être dus : à la région elle-même ; aux conditions climatiques parfois extrêmes ; aux moyens de déplacement utilisés sur place.

La région.
Si, l’hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans les zones tempérées ou chaudes, l’été, leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Risque, en particulier, de toxi-infections alimentaires dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par des déjections d'animaux sauvages ou par leur mauvaise conservation à bord des bateaux de croisières.

Les conditions climatiques.
L'extrême rigueur des hivers péri-polaires représente un risque lors de raids à ski, en raquettes, en traîneau ou à motoneige, plus que lors de confortables croisières.
Une bonne information avant le voyage, permettra d'éviter les gelures graves.
En cas d'onglée ou d'engourdissement, il faut :
- boire abondamment,
- réchauffer,
- ne pas fumer,
- ne pas ôter les chaussures (risque de ne pas pouvoir les remettre si le raid n'est pas terminé).
En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence.

Moyens de déplacement.
Les voyages dans les régions polaires se font souvent en bateau de croisière. Les risques, liés surtout au confinement en espace clos, sont (quelle que soit la latitude) de toutes les affections contagieuses, respiratoires, alimentaires…
Il y a en général, et bien que la législation maritime soit floue à ce sujet, un médecin à bord (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Il est important de se faire préciser tout cela avant le départ.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

L’archipel connaît une période de nuit permanente (de mi-novembre à début février, pour la latitude de Longyearbyen) et une période de jour permanent (de mi-avril à fin août, pour la même latitude). L’été (de juin à août), les variations de température sont peu importantes, avec une moyenne de 5°C sur la côte ouest, qui est la partie la plus tempérée. Des pointes à 20°C y ont été enregistrées. On peut toutefois avoir de courtes périodes de gel en été, comme des périodes de dégel en hiver. Pendant les froidures, les températures peuvent, exceptionnellement, descendre sous -40°C. Les pluies sont peu abondantes (400mm par an sur la côte ouest). L’automne (septembre et octobre) est la saison la plus arrosée.

Le Spitzberg se trouve sur le même fuseau horaire que la France.

La monnaie locale est la couronne norvégienne (NOK).


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte GNGL.


 
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