Nouveauté Voyage Spitzberg - Raid motoneige
Raid en motoneige dans la petite Russie

9 jours
Difficulté physique 2
Code: SPZ032

Dates en cours de programmation.
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Infos techniques

Activités : Motoneige
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Sergey Dolya - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Cap Linne - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Ours polaire - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Motoneige - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Départ de Longyearbyen - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Bienvenue en Russie - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Arrivée ) Barentsburg - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Renard polaire - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Perdu dans la glace - Spitzberg - Norvège
  • © Sergey Dolya - Ancienne cantine de Barentsburg - Spitzberg - Norvège
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Motoneige au Spitzberg : les points forts de votre circuit

  • La découverte de Barentsburg et Pyramiden
  • Les glaciers géants, la banquise, les vallées enneigées, la chute d'eau gelée
  • La visite de la grotte de glace
  • La rencontre possible avec l'ours polaire
  • La conduite d'une motoneige en duo
  • Le prêt des vêtements grand froid : combinaison intégrale, bottes, gants et casque
  • Toutes les nuits en hôtel et guest house

Votre circuit au Spitzberg :

Au Spitzberg, il y a deux enclaves russes, Barentsburg et Pyramiden. Ces deux cités minières, dont l'une est encore en activité, sont perdues au milieu du désert polaire. Aux commandes de votre motoneige, vous partez explorer ces territoires isolés, témoins d'un passé révolu. Mais pour y arriver, il faut traverser nombre de vallées perdues et figées dans la glace et la neige, sur la banquise, approcher de très près les falaises de glace des glaciers géants de Von Post et de Nordenskiöld. Vous êtes alors sur le territoire de l'ours polaire.
Les motoneiges vous permettent de parcourir ce grand territoire en relativement peu de temps et seront votre moyen de déplacement ; il n'est pas question de vitesse ni de performance. Chaque soir, vous dormez dans les hôtels récemment rénovés et qui étaient les hébergements des mineurs de l'époque.


Périodes de départ et tarifs

Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage.
Pour plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter


Le prix comprend :

Les transports aériens et les transferts, l'encadrement d'un guide anglophone spécialiste de l'arctique, la motoneige, l'hébergement en guest house ou en hôtel, les repas du J2 au J6, les petits déjeuners du J7 au J9, le prêt du matériel grand froid, le matériel collectif et de sécurité.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les déjeuners et dîners des J7 et J8.


Programme

Jour 1

Vol Paris/Longyearbyen. A l'arrivée, transfert en centre-ville. Installation dans votre hébergement.

  • Type d'hébergement : en auberge


Jour 2

Petit déjeuner, puis matinée libre. Vous pouvez récupérer un peu de votre arrivée tardive. Après le déjeuner, vous rencontrez votre guide qui vous distribue le matériel grand froid (combinaison intégrale, bottes, gants et casque) et vous donne les consignes de sécurité pour la conduite de la motoneige.
Cette fois, ça y est, vous partez dans le désert polaire en direction de Barentsburg. Vous traversez les vallées enneigées et passez le cap Heer. Au bout de 60 kilomètres, vous atteignez votre premier objectif, la cité minière soviétique de Barentsburg. Votre guide vous fera découvrir cette communauté qui comprend tout de même aujourd'hui, un centre de recherche scientifique, un observatoire météorologique et la station d'observation la plus septentrionale de rayons cosmiques. Dîner et nuit à l’hôtel.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 3

Petit déjeuner à l’hôtel, puis vous partez en motoneige pour la journée, découvrir les environs de Barentsburg. Vos puissants engins permettent de couvrir de grandes distances mais il faut rester vigilant.
Vous suivez les côtes du Grønfjord pour rejoindre les lacs de Linne et le cap du même nom. Ici les paysages n'ont pas changé depuis l'époque où l'explorateur, Willem Barentsz les observait, il y a plus de 500 ans. Vous prenez votre déjeuner bien au chaud dans la station radio et météorologique du cap Linne.
L'après-midi, vous vous enfoncez dans le Nordenskiöld et remontez la vallée de Orustdalen. De là, vous remontez le glacier pour avoir une vue fantastique sur Barentsburg et ses environs.
Retour sur Barentsburg vers 16h. Et pour ceux qui n'en n'ont pas assez, une sortie en raquettes sur la montagne Olaf nous est proposée en option. Dîner et nuit à Barentsburg.
Distance : 80 à 100 km
Durée : 6/7h

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 4

Vous commencez votre journée aux aurores, par la visite de la mine Pitch-Black, encore en activité. Tout comme les véritables mineurs, vous revêtez la combinaison et le casque, et signez le registre d'entrée de la mine avant de vous engouffrer dans les entrailles du monstre. Vous pourrez ressentir le quotidien de ces mineurs de l’extrême. Retour à l'hôtel pour un copieux petit déjeuner.
Puis, vous reprenez vos motoneiges pour rejoindre Longyearbyen en longeant la côte sud de l'Isfjord. En arrivant sur place, vous gravirez, toujours en motoneige, les montagnes environnantes de la ville. De là, la vue sur Longyearbyen et l'Isfjord est à couper le souffle. Installation à notre guest house. Dîner au restaurant Funken.
Distance : 50 à 60 km
Durée : 3h

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 5

Après le petit déjeuner, vous quittez Longyearbyen pour rejoindre Pyramiden. Un longue journée entrecoupée de quelques joyaux du Spitzberg vous attend. Vous commencez par remonter l'immense vallée d'Advent pour rejoindre les falaises du Templefjord. De là, vous observez les glaciers géants de Tuna et Von Post. Les falaises de glaces font entre 30 et 50 mètres de haut. Vous continuez dans cet univers surréaliste à travers montagnes et canyons pour arriver sur le glacier de Nordenskiøldbreen, l'un des plus beaux et imposants du Spitzberg. Nous serons alors, en plein sur le territoire de l'ours polaire.
Installation à l’hôtel de Pyramiden. Durant l'après-midi, notre guide nous fera découvrir cette cité minière aujourd'hui abandonnées, véritable ville fantôme perdue au milieu de nulle part. Cette communauté a été fondée par la Suède au début du 20ème siècle et vendue à l'Union soviétique en 1927. Les spéculations autour de son importance pendant la guerre froide furent nombreuses. Une chose est sûre, ce fut un paradis arctique pour ceux qui y vécurent et y travaillèrent dans l'esprit communiste durant cette période. La ville fut abandonnée dans les années 90 et tout est resté en l'état. Aujourd'hui, l'intense activité de cette cité s'est évaporée pour faire place au silence. Dîner à l’hôtel.
Distance : 110 à 160 km
Durée : 6/8h

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 6

Après le petit déjeuner, nous explorons les environs de Pyramiden. Aujourd'hui, les chances de croiser un ours polaire sont importantes. Il s'agit de garder l’œil ouvert !
Vous découvrez la baie de Petunia, juste en face de l'imposant glacier de Nordenskiøldbreen. Un peu plus loin, c'est une chute d'eau totalement gelée. Le spectacle est magnifique.
Vous reprenez votre route vers Longyearbyen en passant par les fronts de glaces des glaciers de Von Post et Tuna. Suivant les conditions météo, le guide peut prendre un autre itinéraire.
Installation dans notre guest house à Longyearbyen. Dîner au restaurant.
Distance : 110 à 160 km
Durée : 6/8h

  • Type d'hébergement : en auberge


Jour 7

Après le petit déjeuner, nous partons de Longyearbyen pour rejoindre une fantastique grotte de glace cachée à l'intérieur d'un glacier. Cette grotte étincelante est protégée des éléments, ce qui permet à la glace de prendre des formes et des textures étonnantes. La lumière des lampes frontales se reflète dans une architecture complexe et pourtant totalement naturelle. Le spectacle est fascinant. Attention, il est possible d'avoir à ramper sur quelques mètres durant cette sortie. Il ne faut pas être claustrophobe.
Temps de marche en raquettes pour rejoindre la grotte : 1h30
Durée : 5h

  • Type d'hébergement : en auberge
  • Transfert : Véhicule ,4h , 50 km


Jour 8

Journée libre à Longyearbyen. Il vous sera alors possible, soit de flâner en ville et découvrir cette ancienne station minière, soit de partir pour une balade en traîneau à chiens.

  • Type d'hébergement : en auberge


Jour 9

Transfert matinal à l'aéroport pour le vol de Paris via Oslo.


Important itinéraire

L’itinéraire est soumis aux restrictions environnementales définies par le Gouverneur du Svalbard, nous nous réservons le droit de modifier cet itinéraire en fonction des informations qui nous seront transmises.
Comme dans toutes les régions arctiques, la météo reste l’élément déterminant du déroulement de l’itinéraire prévu. Votre guide est seul juge pour modifier le parcours en fonction des conditions météo, de l’état des glaces et de la forme du groupe.

Les conditions météo et de glace au Spitzberg peuvent entraîner des retards ou des changements d’itinéraire et donc un surcoût (repas, hébergement, transport…) non prévu dans le programme initial. Ces dépenses seraient à votre charge.

En fonction des vols de la compagnie SAS, une nuit à Oslo peut être nécessaire pour rejoindre le Spitzberg. Certains départs peuvent donc avoir un jour de plus à l'aller ou au retour. Cette nuit supplémentaire à Oslo n'est pas incluse dans le prix de votre voyage.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

4 à 6 heures de marche par jour environ. Dénivelé positif de 300 à 500 mètres. Bonne condition physique requise.


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de jours d'activités

5 jours de motoneige


Nombre de participants

De 2 à 15 participants


Caractéristiques du circuit

Conduire une motoneige est relativement facile. Ce voyage peut donc s'adresser à des novices. Restez tout de même prudent et redoublez de vigilance, car les motoneiges sont puissantes, entre 600 et 1000 cm3, pour affronter la diversité des terrains du territoire, il faut donc les manipuler avec précaution.
Avant le départ, le guide vous donnera les instructions de base pour la conduite des motoneiges.
Vous vous déplacez à une allure modérée pour que tout le monde puisse s’adapter à la conduite des motoneiges, il est important de prendre ses marques en début de parcours.

Pour les tours en motoneige, vous devez impérativement avoir votre permis de conduire sur vous (permis de conduire B). Sans permis, vous ne pourrez pas partir en motoneige. Des contrôles peuvent être fait à tout moment.

La sécurité :
Votre guide dispose d'un fusil et d'un téléphone Iridium.
Au Spitzberg, le port du fusil est obligatoire pour l’accompagnateur. Cette sécurité ne supprime pas tous les risques. Il faut donc bien suivre les consignes de sécurité données pas votre guide.


Hébergement

En guest house à Longyearbyen en chambre de 4 personnes, salle de bain à partager.
En hôtel à Barentsburg et Pyramiden en chambre double ou twin, WC dans la chambre, douche à partager;


Nourriture

Tous les petits déjeuners sont pris soit à la guest house, soit à l'hôtel.
Les déjeuners sont la plupart du temps sous forme de pique nique sauf à la station radio du Kapp Linne (restaurant).
Les dîners sont pris au restaurant.


Encadrement

Guide anglophone spécialiste des régions polaires
Groupe international


Transfert et transport des bagages

Les bagages sont transportés sur les motoneiges ou sur un traîneau attelé derrière une motoneige.


Moyens d'accès

Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour pouvant être changés par les compagnies aériennes sans préavis. Prévoyez une marge de sécurité suffisante de façon à être à l'heure au rendez-vous que nous vous fixons. En cas de risque de retard, merci de nous en aviser au plus tôt.


Transports aériens

Vols réguliers via Oslo.


Préparation psychologique

Vous devez être prêt à affronter des conditions météorologiques et d'isolement (neige, vent, froid, fatigue) qui font de cette expédition un vrai challenge personnel et nous font aussi découvrir la magie de l'Arctique !


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous recevrez avant votre départ des étiquettes bagages, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Attention, les conditions climatiques de ce voyage peuvent être extrêmes. Un bon équipement vous permettra d'y résister sans problème. N'hésitez pas à nous demander conseil.

Préférez du matériel de marques reconnues pour leur qualité et leur expérience. Nous vous conseillons The North Face, Patagonia, Mountain Hardwear, Millet, Odlo, etc...

Equipement à prévoir
En journée

Le corps : Nous vous fournissons la combinaison grand froid, mais à Longyearbyen, il faudra être bien couvert. (Vous n'aurez pas la combinaison tout le temps sur vous)

Prévoyez des sous vêtements thermique, une bonne polaire, un pantalon chaud et un gros blouson, type doudoune ou blouson de ski.

- La tête : bonnet windstopper, passe montagne, casquette, cagoule.
- Les yeux : lunettes de glacier classe 4 + étui rigide de protection, masque de ski classe 4, double paroi. Pour les porteurs de lunettes de vue, il existe des masques spéciaux.
- Le visage : un foulard, un masque de protection en néoprène, cagoule, crème solaire haute protection en stick, stick à lèvres.

Les extrémités : n’oubliez pas que ce sont elles qui se refroidissent le plus vite.

- Mains : prévoyez des sous-gants, des gants en laine, en plus des moufles fournies

- Pieds : prévoyez deux ou trois paires de chaussettes en laine ou en bouclette, des sous-chaussettes.

- Pour les pieds : une paire de bottes de style canadien (fournie par GNGL)

Divers :
- Appareil photo : attention au froid et à la neige. Pensez à changer les piles avant votre départ, mettez des piles au lithium, prenez des piles ou batteries de rechange (que vous gardez sur vous).

- Mouchoirs en papier
- Une paire de jumelles (conseillé).
- Crème solaire très efficace (écran total) en stick (en tube ça gèlera)
- Serviette et affaires de toilette
- Sacs poubelles (contenance 20 ou 30L) pour vos poubelles (ramenées à Longyearbyen)

Pour le voyage en avion :
Une tenue de sport pour le trajet en avion. Vous pourrez laisser vos vêtements de voyage à Longyearbyen à l’auberge.


Pharmacie personnelle

• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur: aspirine ou équivalent
• Anti-diarrhéique (type Imodium…)
• Antiseptique intestinal (type Ercéfuryl…)
• Traitement antibiotique à large spectre: prévoir 8 jours de traitement
(sur prescription médicale)
• Pommade anti-inflammatoire
• Collyre (poussière, ophtalmie)
• Pastilles purifiantes pour l’eau de boisson (Hydroclonazone, Micropur)
• Bande adhésive élastique (Elastoplast)
• Jeu de pansements adhésifs
• Compresses désinfectantes
• Double peau (protection contre les ampoules, disponible en pharmacie)
• Traitement pour rhume et maux de gorge
• Crème type Biafine pour les brûlures


Trousse de secours

Une pharmacie collective complémentaire fournie par l'agence et adaptée à votre voyage est placée sous la responsabilité de votre accompagnateur.


Matériel fourni

Pour la motoneige, nous fournissons une combinaison grand froid intégrale, les bottes, les gants et un casque
Pour la grotte de glace, nous fournissons, les raquettes, les bâtons, un casque et une lampe frontale.


Formalités et santé

Passeport

Passeport valide pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.

Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs doivent eux aussi avoir un passeport individuel (valable 6 mois après la date de retour du voyage).
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Si l’enfant, voyageant, est accompagné d’un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d’un document (livret de famille) prouvant la filiation.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.


Vaccins Obligatoires

Aucune vaccination obligatoire.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre :
- diphtérie ;
- tétanos (complication possible de gelures graves) ;
- poliomyélite ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ;
- hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ;
- éventuellement contre la rage, pour des séjours plus longs et rustiques que les voyages touristiques ordinaires.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents en fonction des conditions du voyage (durée, hébergement, déplacement) et peuvent être dus : à la région elle-même ; aux conditions climatiques parfois extrêmes ; aux moyens de déplacement utilisés sur place.

La région.
Si, l’hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans les zones tempérées ou chaudes, l’été, leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Risque, en particulier, de toxi-infections alimentaires dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par des déjections d'animaux sauvages ou par leur mauvaise conservation à bord des bateaux de croisières.

Les conditions climatiques.
L'extrême rigueur des hivers péri-polaires représente un risque lors de raids à ski, en raquettes, en traîneau ou à motoneige, plus que lors de confortables croisières.
Une bonne information avant le voyage, permettra d'éviter les gelures graves.
En cas d'onglée ou d'engourdissement, il faut :
- boire abondamment,
- réchauffer,
- ne pas fumer,
- ne pas ôter les chaussures (risque de ne pas pouvoir les remettre si le raid n'est pas terminé).
En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence.

Moyens de déplacement.
Les voyages dans les régions polaires se font souvent en bateau de croisière. Les risques, liés surtout au confinement en espace clos, sont (quelle que soit la latitude) de toutes les affections contagieuses, respiratoires, alimentaires…
Il y a en général, et bien que la législation maritime soit floue à ce sujet, un médecin à bord (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Il est important de se faire préciser tout cela avant le départ.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

L’archipel connaît une période de nuit permanente (de mi-novembre à début février, pour la latitude de Longyearbyen) et une période de jour permanent (de mi-avril à fin août, pour la même latitude). L’été (de juin à août), les variations de température sont peu importantes, avec une moyenne de 5°C sur la côte ouest, qui est la partie la plus tempérée. Des pointes à 20°C y ont été enregistrées. On peut toutefois avoir de courtes périodes de gel en été, comme des périodes de dégel en hiver. Pendant les froidures, les températures peuvent, exceptionnellement, descendre sous -40°C. Les pluies sont peu abondantes (400mm par an sur la côte ouest). L’automne (septembre et octobre) est la saison la plus arrosée.

Le Spitzberg se trouve sur le même fuseau horaire que la France.

La monnaie locale est la couronne norvégienne (NOK).


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte GNGL.


 
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