Svalbard - Ski - Spitzberg
La grande traversée

15 jours
Difficulté physique 3
Code: SPZ022
à partir de 4390 € TTC
Prochain départ le : 28/04/2019
Note voyage
Infos techniques

Activités : Ski de fond et ski nordique
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Christophe Lefort - Glacier du Spitzberg - Norvège
  • © Glacier du Spitzberg - Norvège - Christophe Lefort
  • © Raid à ski au Spitzberg - Norvège - Christophe Lefort
  • © Campement au Spitzberg - Dominique Albouy
  • © Randonnée à ski au Spitzberg - Dominique Albouy
  • © Spitzberg - Norvège - Christophe Lefort
  • © Bivouac au Spitzberg - Norvège - Christophe Lefort
  • © Entrée du Coal miners cabin - Spitzberg - Norvège - Hurtigruten Svalbard
  • © Chambre du Coal miners cabin - Spitzberg - Norvège - Hurtigruten Svalbard
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension
  • Vidéos

Ski de fond et ski nordique au Spitzberg : les points forts de votre circuit

  • Un voyage exceptionnel exclusif, sur une calotte glaciaire
  • Les 3 nuits en guest house à Longyearbyen
  • Le prêt des vêtements grand froid (veste et pantalon), sac de couchage et tapis de sol
  • L'assistance médicale 24h/24 avec Ifremmont
  • Un guide GNGL francophone diplômé d'Etat

Votre circuit au Spitzberg :

Contrairement à ce que l'on pourrait croire, skier en mai au Spitzberg est tout à fait possible. GNGL est la seule agence à vous proposer ce type d’expérience à cette époque de l'année. C'est un raid à ski hors des sentiers battus, une traversée exceptionnelle qui va de l'Isfjord jusqu'en baie du Roi. Pas de motoneige ni de touristes, juste nos skis et l'immensité blanche du Spitzberg qui s'étend sous nos yeux. Nous quittons Longyearbyen en bateau vers le nord de l'Isfjord d’où nous nous élançons à ski, sur la banquise, en tirant une pulka, pour rejoindre la mythique baie du Roi. Nous traçons notre route à travers un dédale de glaciers géants formant une sorte de calotte glaciaire, et installons chaque jour notre bivouac. Nous sommes seuls au monde, avec la possibilité de croiser un ours polaire qui se balade dans la région.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
28/04/19 12/05/19 4390 € 5 pers.

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Les transports aériens et les transferts, 3 nuits en guest house à Longyearbyen avec petit déjeuner, la pension complète pendant le raid, l'encadrement par un guide GNGL francophone diplômé d'Etat, le prêt du matériel de ski et de l'équipement grand froid, le matériel collectif et de sécurité.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les repas à Longyearbyen (en dehors des petits déjeuners).


Programme

Jour 1 - Arrivée au Svalbard

Vol Paris/Longyearbyen. Transfert à votre hébergement et nuit à Longyearbyen.

  • Type d'hébergement : en auberge


Jour 2 - Transfert en bateau

Tôt le matin, nous finissons de préparer le matériel et partons au port de Longyearbyen pour embarquer vers notre point de dépose et commencer le raid. Le bateau se positionne sur le front de banquise et nous prenons pied sur la glace. Etrange impression que de débarquer d'un bateau sur la mer !
Nous chaussons nos skis et rejoignons le front du glacier Esmark en progressant sur la banquise.

  • 1h30 de marche
  • Type d'hébergement : en bivouac
  • Transfert : Bateau ,3h30


Jours 3 à 11 - Raid à ski

Nous commencerons notre progression sur le glacier Esmark pour remonter jusqu'au fjord Saint-Jean, puis obliquerons vers l'est pour rejoindre le glacier de Svéa qui nous mènera jusqu’à la baie du Roi. Un périple d'une bonne centaine de kilomètres où nous serons absolument seuls au monde. Les seules traces que nous rencontrerons seront, soit les nôtres, soit celles des ours blancs qui peuplent la région. Le wild polaire dans sa plus belle expression. Autour de nous, de la glace à perte de vue d’où seuls quelques sommets dépassent, rappelant les nunatak de la calotte polaire du Groenland. Nous planterons nos bivouacs au milieu de nulle part dans cet univers gelé, au cœur de nuits sans lune, où le soleil ne se couche jamais.

  • 6h de marche
  • Type d'hébergement : en bivouac


Jour 12 - Des habitations !

Une fois dans la baie du Roi, nous apercevrons au loin une vison étrange. Quelque chose qui tranche avec l’univers que nous venons de traverser... des maisons. Nous arriverons à la base scientifique de Ny-Ålesund, fin de notre raid à ski. Sachez que cette petite base possède la poste la plus septentrionale au monde. Ce sera l'occasion d'envoyer une carte assez exceptionnelle à vos proches.
Dès que nous le pourrons, nous embarquerons pour notre retour vers Longyearbyen.

  • 4h de marche
  • Type d'hébergement : en bivouac


Jour 13 - Retour en bateau à Longyearbyen

Retour en bateau à Longyearbyen. En fonction de la météo, il faut entre 6 et 15 heures pour rejoindre Longyearbyen. Nuit en auberge à Longyearbyen.

  • Type d'hébergement : en auberge
  • Transfert : Bateau ,6h


Jour 14 - Journée libre à Longyearbyen

Rangement du matériel collectif, des skis et pulkas, chacun récupère ses effets personnels. L’après-midi est libre pour du tourisme ou une petite balade autour de Longyearbyen. Il est possible de réserver une activité en option, telle que traîneau à chiens, motoneige ou visite d'une grotte de glace.

  • Type d'hébergement : en auberge


Jour 15 - Fin de l'expédition

Transfert à l'aéroport et vol pour Paris.


Important itinéraire

L’itinéraire étant soumis aux restrictions environnementales définies par le Gouverneur du Svalbard, nous nous réservons le droit de le modifier en fonction des informations qui nous seront transmises.
Comme dans toutes les régions arctiques, la météo reste l’élément déterminant du déroulement de l’itinéraire prévu. Votre guide est seul juge pour modifier le parcours en fonction des conditions météo, de l’état des glaces et de la forme du groupe.

Le programme mentionné est donné à titre indicatif, la variabilité de la présence de la glace et des conditions météorologiques peut à tout moment entraîner des retards ou changements d’itinéraires indépendants de notre volonté.

Ces éventuels changements de programme et/ou de prestations peuvent occasionner des frais non prévus (hébergement, logistique, etc..). Nous ferons le nécessaire pour limiter les coûts supplémentaires restant à votre charge.

En fonction des vols de la compagnie SAS, une nuit à Oslo peut être nécessaire pour rejoindre le Spitzberg. Certains départs peuvent donc avoir un jour de plus à l'aller ou au retour. Cette nuit supplémentaire n'est pas incluse dans le prix de votre voyage et vous sera facturée au moment où votre voyage sera confirmé. Elle se fera en chambre twin prioritairement, ou chambre triple suivant les disponibilités.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Pratique régulière. Technique de base acquise. Etape de 25 km environ parfois en toute neige. Bonne condition physique requise.


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

L'esprit du voyage

Ce voyage est une véritable expédition engagée. Le parcours de quelque 130 km sur la banquise et les glaciers peut se révéler exigeant. La météo et l'état des glaces peuvent rapidement changer la donne. C'est pourquoi, l'esprit d'équipe est essentiel sur une telle expédition. Toute l'équipe participe aux tâches quotidiennes, mais il faut rester vigilant vis à vis de vos compagnons de voyage et ne pas hésiter à aider son équipier si celui-ci en a besoin. L’individualisme n'a pas sa place dans ce type d'aventure.


Nombre de jours d'activités

12 jours de ski


Nombre de participants

De 5 à 9 participants


Caractéristiques du circuit

Difficulté
Niveau : 3*
Maîtrise du ski de fond ou alpin obligatoire.
Raid à ski de 2 à 3 semaines, en autonomie, en boucle ou traversée, en tirant une pulka. bivouac sur neige.
Niveau de difficulté très lié à la météo.

Qui peut participer
Toute personne ayant une bonne maîtrise du ski de fond ou alpin et en excellente forme physique, c'est-à-dire pratiquant régulièrement un sport d'endurance (course à pied, randonnée régulière en montagne etc….).
Ce raid engagé, nécessite une excellente forme mentale. Vous serez soumis à une activité physique 8 heures par jour sous des températures pouvant varier de -20 à -30°, sans compter le facteur vent.

Vous partez en autonomie totale avec une pulka dans laquelle vous mettrez vos affaires personnelles et le matériel collectif, à savoir, la nourriture, l’essence, réchaud et tentes qui seront répartis par votre guide entre les participants... le tout pesant environ une quarantaine de kilos, mais il est nettement moins fatiguant de tirer une charge que de la porter.

Vous aurez à gérer le montage et démontage de votre tente avec votre compagnon de tente. Votre participation active aux tâches quotidiennes d’une vie de camp (montage et démontage de la tente mess, préparation et fonte des cubes de neige pour avoir de l’eau) est nécessaire.

Ensoleillement et météo
Pour connaître la durée d’ensoleillement sur votre voyage, téléchargez l’application Sunrise times sur votre téléphone. Il vous suffira de sélectionner le Spitzberg sur la carte puis la date de votre choix pour voir apparaître le lever et le coucher de soleil, mais aussi la durée de l’aube et du crépuscule. Vous pourrez également consulter la météo du Spitzberg à cette adresse : https://www.yr.no/sted/Norge/Svalbard/Longyearbyen/

La sécurité
Votre guide dispose d'un GPS Inreach, d'un fusil et d'un téléphone satellite.
Au Spitzberg, le port du fusil est obligatoire pour l’accompagnateur. Cette sécurité ne supprime pas tous les risques. Pour cette raison, il vous sera demandé de participer aux tours de garde effectués pendant le temps de sommeil (fin avril, il fait jour au Spitzberg). Cela signifie d'avertir l’accompagnateur de la présence de l'ours.
Il ne faut jamais s’écarter du groupe sans le signaler à l’accompagnateur. De plus, et particulièrement au Spitzberg, il n'est pas autorisé de randonner hors des zones habitées sans fusil.

Week-ends de préparation
Des week-ends de préparation "Initiation au raid polaire" sont organisés dans le Jura afin de vous permettre de tester votre matériel personnel, vos aptitudes physiques, mesurer votre adaptation au froid, de tirer une pulka, monter et démonter un campement, camper sur neige. C'est une réelle opportunité de prendre ses premières marques et d’échanger avec d’autres participants et le guide (différent de celui du Spitzberg). Nous vous conseillons vivement d’en parler avec votre conseiller avant d'envisager un raid.

Les transferts en bateau
A l'aller, le transfert dure environ 3 heures. Le débarquement se fait à l'aide d'un bateau pneumatique ou à même la banquise.
Au retour, nous affrétons un bateau depuis le port de la base scientifique de Ny-Ålesund ; il faut compter entre 6 et 15 heures pour rejoindre Longyearbyen.


Hébergement

En guest house à Longyearbyen en chambre double ou triple suivant les disponibilités (sanitaires à partager, chambre faite chaque jour, serviette de toilette incluse, WIFI dans la chambre, petit déjeuner inclus). Il y a un bar et un restaurant dans la guest house.
Sous tente d'expédition (3 places pour 2 personnes) pendant le raid.
Durant le raid, les repas sont pris sous la tente mess (grande tente principale).


Nourriture

A Longyearbyen, les petits déjeuners sont pris à l’auberge.

Pendant le raid :
Les repas sont pris le matin et le soir sous la tente mess ou en plein air.
A Longyearbyen, nous répartissons entre les participants des sacs journaliers où vous trouverez soupes, nouilles chinoises, barres de céréales, fruits secs, plat lyophilisé, purée, tisane, thé, tablettes de chocolat… Pain, céréales, fromage, saucisson sont aussi prévus pour les pauses et repas.
Si vous avez un régime particulier, vous êtes invité à nous le signaler à l'avance afin de faire les adaptations nécessaires.

Nous prenons le temps de bien déjeuner le matin et préparons les thermos d’eau chaude pour la journée. Nous faisons plusieurs pauses de courte durée (10 à 15mn) en fonction de la météo et de la forme du groupe. Une fois à l’étape, après avoir monté le camp (tente mess et tentes 3 places), nous consacrons une bonne partie de la "soirée" à préparer le repas, faire le point de la journée et parler de l'itinéraire du lendemain.


Encadrement

Guide GNGL, spécialiste des régions polaires breveté d'Etat et francophone.


Moyens d'accès

Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour pouvant être changés par les compagnies aériennes sans préavis. Prévoyez une marge de sécurité suffisante de façon à être à l'heure au rendez-vous que nous vous fixons. En cas de risque de retard, merci de nous en aviser au plus tôt.


Transports aériens

Vols réguliers.


Préparation psychologique

Vous devez être prêt à affronter des conditions météorologiques et d'isolement (neige, vent, froid, fatigue) qui font de cette expédition un vrai challenge personnel et nous font aussi découvrir la magie de l'Arctique !


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires et doit faire 120 litres.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations quand vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Attention, les conditions climatiques de ce voyage peuvent être extrêmes. Un bon équipement vous permettra d'y résister sans problème. Préférez du matériel de marques reconnues pour leur qualité et leur expérience. N'hésitez pas à nous demander conseil.

Equipement à prévoir
En journée

Le corps : prévoyez ce que l’on appelle le “système trois couches” :
- Première couche : sous-vêtement thermique haut et bas. Surtout PAS de coton.
- Deuxième couche : fourrure polaire de qualité haut et bas de type Polartec.
- Troisième couche : haut et bas, en tissu Gore-tex imperméable et faisant office de coupe-vent (non doublée pour éviter la condensation et avec une capuche intégrée). Disponible à la location.

- La tête : bonnet windstopper, passe montagne, cagoule.
- Les yeux : lunettes de glacier classe 3 ou 4 + étui rigide de protection, masque de ski. Pour les porteurs de lunettes de vue, il existe des masques spéciaux.
- Le visage : un foulard, un masque de protection en néoprène.

Les extrémités : n’oubliez pas que ce sont elles qui se refroidissent le plus vite.
- Mains : prévoyez des sous-gants, des gants en laine polaire, surmoufles, et également des gants de secours. Moufles disponibles à la location.
- Pieds : deux ou trois paires de chaussettes en laine. Les chaussettes de ski techniques fonctionnent bien également.

Pour le bivouac
- Pour le haut, une veste type "doudoune", fournie par GNGL.
- Pour le bas, pantalon fourni par GNGL ou salopette type "doudoune”.

- Pour les pieds : une paire de bottes de type canadien ou des chaussures de montagne.

Pour le voyage en avion :
Une tenue de sport. Vous pourrez laisser vos vêtements de voyage à Longyearbyen dans notre local logistique fermé.


Equipement

Pour skier : skis, bâtons, chaussures et pulka sont fournis par GNGL.

Pour manger
- Thermos (minimum 1L).
- Quart thermos de 800 ml fourni par GNGL.
- Couteau.
- Cuillère très solide et avec un long manche (on n’utilise pas de fourchette). Préférez le plastique qui ne colle pas aux lèvres.

Divers
- Lampe frontale pour les départs en mars.
- Appareil photo : attention au froid et à la neige. Pensez à changer les piles avant votre départ, mettez des piles au lithium et prenez des piles ou batteries de rechange (que vous gardez sur vous).
- Une brosse à vêtements (pour enlever neige, glace, givre sur les vêtements et à l’intérieur de la tente, mais aussi sur vos skis et fixations).
- Mouchoirs en papier, papier toilette, briquet.
- Une paire de jumelles (conseillée).
- Crème solaire (écran total) en stick (en tube ça gèlera).
- Lingettes hydratantes de préférence en pochettes individuelles (à garder sur soi, ainsi elles ne gèlent pas).
- Sacs pour ramener les déchets à Longyearbyen.
- Sacs étanches légers pour protéger vos affaires personnelles dans la pulka
- Une couverture de survie.
- 1 bouteille type Nalgene pour le petit besoin de la nuit.
- Pour les personnes de sexe féminin : le dispositif "go girl" est efficace pour aller aux toilettes. Testé et approuvé par nos participantes sur le séjour !
- Des chaufferettes pour les pieds et les mains peuvent êtres utiles.


Couchage

- Sac de couchage basses températures fourni par GNGL.
- Un drap de sac en Thermolite pour l'apport de chaleur.
- Matelas autogonflant type Thermarest (environ 2 cm) + 1 matelas mousse alvéolé fournis par GNGL.


Pharmacie personnelle

• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur: aspirine ou équivalent
• Anti-diarrhéique (type Imodium…)
• Antiseptique intestinal (type Ercéfuryl…)
• Traitement antibiotique à large spectre: prévoir 8 jours de traitement
(sur prescription médicale)
• Pommade anti-inflammatoire
• Collyre (poussière, ophtalmie)
• Pastilles purifiantes pour l’eau de boisson (Hydroclonazone, Micropur)
• Bande adhésive élastique (Elastoplast)
• Jeu de pansements adhésifs
• Compresses désinfectantes
• Double peau (protection contre les ampoules, disponible en pharmacie)
• Traitement pour rhume et maux de gorge
• Crème type Biafine pour les brûlures


Trousse de secours

Une pharmacie collective complémentaire fournie par l'agence et adaptée à votre voyage est placée sous la responsabilité de votre accompagnateur.


Matériel fourni

Tente d’expédition 3 places pour 2 personnes.
Tente mess 12 a 14 places.
Skis avec fixations type N75, Xtrek ou OAC.
Chaussures Baffin 3 Pin Guide Pro type N75, ou Sorel XT.
Bâtons télescopiques à clip (pas de serrage à vis qui se bloque trop facilement).
Veste et pantalon grand froid et sac de couchage (température de confort : -30°C).
Tapis de sol autogonflant (2 cm d’épaisseur) et un tapis de sol mousse alvéolé.
Pulka avec bâche de protection.
Matériel de sécurité (téléphone satellite, GPS Inreach, fusil) sous la responsabilité du guide.
Arva et sonde à neige.
Matériel de cuisine collectif.
Quart thermos de 800ml pour manger chaud.

Cette expédition est suivie au quotidien. Nos guides sont équipés de GPS qui signalent leur position. Nous pouvons ainsi savoir où vous êtes, presque en temps réel, suivre votre progression et la faire partager à vos amis et familles. Pour cela, nous vous communiquerons avant le départ le lien URL qui vous donnera accès à la plateforme de suivi de votre raid.


Formalités et santé

Passeport

Passeport valide pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Si l’enfant, voyageant, est accompagné d’un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d’un document (livret de famille) prouvant la filiation.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.


Vaccins Obligatoires

Aucune vaccination obligatoire.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre :
- diphtérie ;
- tétanos (complication possible de gelures graves) ;
- poliomyélite ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ;
- hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ;
- éventuellement contre la rage, pour des séjours plus longs et rustiques que les voyages touristiques ordinaires.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents en fonction des conditions du voyage (durée, hébergement, déplacement) et peuvent être dus : à la région elle-même ; aux conditions climatiques parfois extrêmes ; aux moyens de déplacement utilisés sur place.

La région.
Si, l’hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans les zones tempérées ou chaudes, l’été, leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Risque, en particulier, de toxi-infections alimentaires dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par des déjections d'animaux sauvages ou par leur mauvaise conservation à bord des bateaux de croisières.

Les conditions climatiques.
L'extrême rigueur des hivers péri-polaires représente un risque lors de raids à ski, en raquettes, en traîneau ou à motoneige, plus que lors de confortables croisières.
Une bonne information avant le voyage, permettra d'éviter les gelures graves.
En cas d'onglée ou d'engourdissement, il faut :
- boire abondamment,
- réchauffer,
- ne pas fumer,
- ne pas ôter les chaussures (risque de ne pas pouvoir les remettre si le raid n'est pas terminé).
En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence.

Moyens de déplacement.
Les voyages dans les régions polaires se font souvent en bateau de croisière. Les risques, liés surtout au confinement en espace clos, sont (quelle que soit la latitude) de toutes les affections contagieuses, respiratoires, alimentaires…
Il y a en général, et bien que la législation maritime soit floue à ce sujet, un médecin à bord (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Il est important de se faire préciser tout cela avant le départ.


Service médical 24h/24 – 7j/7

Ce voyage fait partie de ceux que nous qualifions de voyage en milieu isolé ou de voyage en altitude.

Pour vous permettre de vivre cette expérience en toute sécurité, nous avons mis en place un partenariat avec l’Ifremmont, l’institut de formation et de recherche en médecine de haute montagne, basé à Chamonix.

Durant votre voyage, vous pourrez donc bénéficier d’un service médical d’urgence. Ce service, ouvert 24h/24 et 7j/7, vous permet d’avoir accès par téléphone à un médecin spécialiste de l’altitude et des conditions isolées. En cas de problème médical, et si une communication GSM ou satellite peut être établie à ce moment, vous serez mis en relation par votre guide avec l’un de ces médecins.

Le service médical vous donne également la possibilité de remplir en ligne, avant votre départ, un dossier médical sécurisé. Celui-ci permettra au médecin, en cas d’appel durant le voyage, de mieux vous connaître. Nous vous recommandons de prendre le temps de remplir ce dossier (un par participant). Pour ce faire, un mail vous sera envoyé après votre inscription. Il vous détaillera comment accéder à votre dossier médical en ligne.

Nous précisons que ce dossier est sécurisé, uniquement accessible par le médecin, en cas d’appel, et qu’aucune autre personne que le médecin ne peut le consulter.

Enfin, ce service médical vous donne également la possibilité de réaliser une téléconsultation avant départ. Celle-ci est optionnelle et son coût est de 50€. Cette téléconsultation vous permettra de faire le point si vous n’avez pas d’expérience de l’altitude. Elle précise votre état de santé général et si besoin peut permettre d’organiser un bilan complémentaire. Vous partirez donc rassuré et avec des consignes claires.

Il est important de préciser que le service médical d’urgence ne remplace pas une assurance rapatriement. Il s’agit d’un service de téléconsultation médicale qui permet de poser un premier diagnostic.

Soucieux d’assurer toujours plus votre sécurité lors de nos voyages, nous avons souhaité intégrer ce nouveau service de manière totalement gratuite pour nos clients.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

L’archipel connaît une période de nuit permanente, de mi-novembre à début février, pour la latitude de Longyearbyen. A partir de février, la lumière revient rapidement pour atteindre le jour permanent début avril. La température moyenne de Longyearbyen au mois de février est de -17°C. Cela peut paraître peut, mais il ne faut pas oublier le facteur vent qui peut générer un ressentit nettement plus froid, de l'ordre de -25 à -35°C. Il peut, exceptionnellement y avoir des périodes de dégel en hiver. Cela se produit généralement quand une vague de froid en Europe est sur le point de se produire Il y a alors un échange de chaleur, de sorte que l'air chaud du sud remonte jusqu'au Spitzberg, et en retour, l'air polaire se déplace alors vers l'Europe. Les précipitations sont peu abondantes (275mm par an sur la côte ouest).

Le Spitzberg se trouve sur le même fuseau horaire que la France.

La monnaie locale est la couronne norvégienne (NOK). 1€ = 10 NOK environ.


 
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