Nouveauté Croisière anglophone Voyage aurore boréale - Croisière Norvège - Rembrandt Van Rijn
Aurores boréales et baleines au départ de Tromsø

8 jours
Difficulté physique 1
Code: NORD531
à partir de 3070 € TTC
Prochain départ le : 05/01/2019
Infos techniques

Activités : Observation aurores boréales, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Sigrid Perigaud - Île de Senja - Lofoten - Norvège
  • © Île de Senja - Lofoten - Norvège - Sigrid Perigaud
  • © Navigation dans la région de Tromso - Norvège - Anaëlle Salmon
  • © Observation des orques - Région de Tromso - Norvège - Anaëlle Salmon
  • © Marche dans la région de Tromso - Norvège - Anaëlle Salmon
  • © Observation des orques - Région de Tromso - Norvège - Anaëlle Salmon
  • © Aurore boréale - Région de Tromso - Norvège - Anaëlle Salmon
  • © Aurore boréale - Région de Tromso - Norvège - Anaëlle Salmon
  • © Marche dans la région de Tromso - Norvège - Anaëlle Salmon
  • © Île de Senja - Lofoten - Norvège - Sigrid Perigaud
  • © Île de Senja - Lofoten - Norvège - Sigrid Perigaud
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Observation aurores boréales Norvège : les points forts de votre croisière

  • L'observation des orques
  • L'observation de magnifiques aurores boréales
  • Des débarquements quotidiens
  • Un bateau convivial de petite capacité
  • Un guide spécialiste à la région

Votre croisière en Norvège :

La Norvège est riche d'une bordure côtière spectaculaire. Tout au nord du cercle polaire, se trouve l'île de Senja, un véritable petit paradis de nature, peu connue du grand public et moins fréquentée que les îles Lofoten. En début d'hiver, des bans de harengs remontent les fjords depuis la mer de Barents, cette nourriture attire nombre de cétacés. Ce voyage sera donc consacré à la rencontre avec ces géants des mers. Au cours des précédentes saisons, plus de 100 orques et 60 baleines à bosse étaient observées dans la région.

A bord de la goélette Rembrandt van Rijn, vous serez aux premières loges pour sillonner les fjords des îles norvégiennes. Accoudé à la rambarde du bateau, vous pourrez suivre le déplacement des cétacés venus se nourrir. Durant la nuit, vous pourrez admirer les féeriques aurores boréales et, là aussi, depuis le pont du bateau, dans les fjords protégés de toute pollution électrique, vous serez le mieux placé et le spectateur privilégié de ces phénomènes lumineux extraordinaires. Cette semaine de navigation est également l'occasion de découvrir les villages de pêcheurs norvégiens.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
05/01/19 12/01/19 3070 € Assuré
19/01/19 26/01/19 3070 € Assuré
16/02/19 23/02/19 3070 € Assuré
23/02/19 02/03/19 3070 € Assuré
30/11/19 07/12/19 3070 € Assuré
07/12/19 14/12/19 3070 € Assuré
14/12/19 21/12/19 3070 € Assuré
21/12/19 28/12/19 3070 € Assuré
28/12/19 04/01/20 3070 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

La pension complète à bord du bateau (hors boissons), en cabine triple avec hublot, les vols internationaux au départ de Paris.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les transferts entre l'aéroport et le port de Tromsø. les frais d'inscription, les dépenses personnelles et les pourboires.


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine triple avec hublot.

Prix par personne en Paris/Paris selon la catégorie de cabine choisie :
Cabine triple : 3070€
Cabine double intérieure : 3250€
Cabine double hublot : 3590€
Supplément single : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Paris - Tromsø

Vol Paris/Tromsø. Embarquement et première nuit à bord.
Notre aventure commence à Tromsø, surnommée le "Paris du Nord", située dans une région riche en histoire nordique et sámi.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 2 - A la recherche des baleines

Tôt dans la matinée, nous quittons Tromsø. A partir de là il faut être conscient que l'itinéraire dépend en grande partie des conditions météorologiques, de la luminosité et de l'emplacement prévu des baleines. Nous naviguerons autour de l'île de Senja et selon les conditions de navigation, dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 3 à 6 - Le tour de Senja

Nous passons les prochains jours le long des côtes de Senja et d’Andfjorden, où de nombreuses baleines ont été repérées ces dernières années. Près d'Andenes, nous sommes au bord du plateau continental où les baleines plongent particulièrement profondément pour se nourrir de calamars géants. En plus des orques et baleines à bosse, il est possible de voir des pygargues à queue blanche, l'un des plus grands oiseaux de proie en Europe, venues prendre leur part du festin de harengs. Dans l'après-midi, nous trouverons un endroit pour la nuit dans l'un des nombreux villages de pêcheurs pittoresques, tels que Skrolsvik, Andenes, Gryllefjorden, ou Sommarøy. Au coucher du soleil, une petite randonnée le long de la côte nous permettra d'observer les aurores boréales, si les conditions sont favorables.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Sommarøy et retour sur Tromsø

Nous continuons le tour de l'île de Senja jusqu'à rejoindre celle de Sommarøy. Cette escale devrait également nous permettre d'observer des aurores boréales et faire d'agréables randonnées car l'île offre de nombreuses possibilités. En journée, nous longeons la bordure côtière, traversons quelques belles plages de sable et gagnons le sommet du mont Hillesøya (211m) pourvu d'une vue panoramique sur la côte accidentée. En fin d'après-midi retour sur Tromsø pour y passer la dernière nuit.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 8 - Tromsø - Paris

Débarquement en début de matinée et départ vers l'aéroport pour prendre votre vol retour à destination de Paris.


Important itinéraire

Le programme est toujours donné à titre indicatif et dépend des conditions de météo et de glace. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le guide. Nous attirons votre attention sur le fait que vous vous trouverez dans une région éloignée. Aucun débarquement ne pourra être garanti. Dans cette région, les conditions climatiques peuvent changer très vite et remettre en cause une escale ou une sortie en bateau pneumatique. La croisière peut également s'effectuer dans le sens inverse. La priorité sera avant tout votre sécurité.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 32 participants


Caractéristiques du circuit

Les baleines du nord de la Norvège
Cette croisière est principalement orientée vers l'observation des orques et baleines à bosse, qui viennent se nourrir de harengs venus frayer dans la région de Troms. Ces impressionnants mammifères marins remontent à la surface pour respirer et pour se nourrir.

Les aurores boréales
L'aurore boréale est un phénomène lumineux caractérisé par des trainées lumineuses qui apparaissent la nuit. Elles sont provoquées lorsque les particules des explosions solaires entrent dans le champ magnétique terrestre et agissent sur l'atmosphère. L'énergie libérée forme les aurores boréales. Elles se produisent principalement dans les régions proches des pôles magnétiques, dans une zone annulaire justement appelée "zone aurorale" (entre 65 et 75° de latitude). Elles se produisent à des altitudes qui varient de 90 à 150 km.
Les trois couleurs sont le vert, le rouge et le bleu. La couleur verte, la plus fréquente, est émise par des atomes d'oxygène.
En soirée, si le temps est clair, vous pourrez observer ces aurores boréales.

Les conditions de navigation dans cette région à cette période, sont très dépendantes de la météo, avec du mauvais temps possible et des vents forts. L'itinéraire est donc donné à titre indicatif.


Hébergement

Le bateau "Rembrandt van Rijn", ancien lougre construit au début du siècle dernier, a été réaménagé en goélette trois-mâts à passagers qui a navigué aux Pays-Bas (1994), au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001). Le navire a subi une reconstruction complète et un programme de rénovation jusqu'en 2011. Le matériel de communication et de navigation a été complètement renouvelé selon les dernières réglementations SOLAS.

Longueur hors-tout : 56m
Largeur maître-bau : 7m
Tirant d'eau : 2,5m
Déplacement : 451Tx
Propulsion : 2 moteurs de 550 KW
Vitesse : 7 nœuds maxi
Capacité : 33 passagers
Equipage : 10 membres incluant 2 guides.
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

Les cabines sont toutes réparties sur le pont inférieur, selon 3 catégories différentes :
- 1 cabine triple avec hublot, sanitaires privés.
- 6 cabines doubles intérieures, sanitaires privés.
- 9 cabines doubles avec hublot, sanitaires privés.
Les cabines sont équipées de 2 couchettes superposées. Pour la plupart, les cabines doubles avec hublot disposent d'un grand lit bas + 1 couchette en hauteur.
Le linge de lit et les serviettes de toilette sont fournis à bord.

Le bateau dispose d'un bar et d'un restaurant qui est aussi utilisé pour les conférences. Pas de service de blanchisserie à bord.

Les personnes s'inscrivant seules pourront partager leur cabine avec une autre personne également inscrite individuellement, sans payer de supplément single.

Le "Rembrandt" est adapté aux croisières expédition, et notamment à la navigation entre les îlots des côtes groenlandaises. Lors de sa refonte, l'étrave du navire a été renforcée, elle est donc adaptée à la navigation dans les eaux de l'Arctique.

Les deux bateaux pneumatiques permettent des débarquements et des possibilités d'observations de la faune dans des zones inaccessibles autrement.


Nourriture

Pension complète (hors boissons).


Encadrement

Croisière anglophone.


Moyens d'accès

Pré-acheminement par train ou avion :
Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour peuvent être changés par la compagnie SAS sans préavis. Prévoir l’arrivée à Paris Charles de Gaulle Terminal 1, au minimum 3 heures avant l’heure de décollage.
Bagages autorisés en soute : 20 kg. Les repas sont payants sur les vols de la compagnie SAS.


Transports aériens

A noter : dans le cas où le bateau aurait du retard, en raison des conditions de navigation ou de météo, les frais occasionnés par ce retard seraient à votre charge. Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante. Nous pouvons nous charger de la réservation.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Il sera transporté par des porteurs et/ou des animaux et/ou des véhicules.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes GNGL, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent ! Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".

La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les au chaud et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage :

- La veste imperméable doit être munie d’une capuche. Le Gore-tex est idéal. La veste étanche est la couche de vêtements la plus importante.

- Un pantalon chaud. Un pantalon de ski ou un pantalon robuste sera porté entre vos sous-vêtements et le pantalon imperméable. Une paire de jeans et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions ou pour porter à bord du bateau.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous- vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.

- Sous-vêtements : le polypropylène est fortement recommandé, il garde au chaud sans surpoids. Des sweat-shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine, polypropylène ou coton/laine permet l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.

- Une paire de chaussures de randonnée ou de marche, essentiel pour les randonnées à terre. N’apportez pas des chaussures trop lourdes.

- Une lampe frontale et le trépied pour les photos d'aurores.


Equipement

- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres ainsi qu’une paire de jumelles pour les observations sont essentiels.
- Le bateau est équipé de prises électriques européennes. Le courant électrique à bord du bateau est de 220 volts/50 Hertz.
- Des boules Quies peuvent être utiles si vous partagez votre cabine avec un ronfleur.
Pensez également à prendre une paire de sandales en caoutchouc pour les douches collectives (serviette éponges et linge de lit fournis).


Couchage

Couette, oreiller, linge de lit sont fournis ainsi que les serviettes de toilette.


Pharmacie personnelle

• Vos médicaments habituels
• Médicaments contre la douleur : paracétamol de préférence
• Bande adhésive élastique (type Elastoplast, en 6 cm de large)
• Jeux de pansements adhésifs + compresses désinfectantes
• Double peau (SOS Ampoules de marque Spenco, disponible en magasins de sport, en pharmacie, parapharmacie...)


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Carte d'identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants de l'UE.

Les horaires : la Norvège se trouve sur le fuseau horaire que celui de la France.


Passeport

Carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Si vous désirez faire une extension au Spitzberg, vous devez vous munir de votre passeport en cours de validité.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

A partir du 1er janvier 2014, les cartes nationales d’identité sécurisées délivrées à des majeurs entre le 2 janvier 2004 et le 31 décembre 2013 auront automatiquement une durée de validité étendue de 5 ans, sans modification matérielle du titre. Ainsi, la carte d’une personne majeure au moment de la délivrance portant comme date de fin de validité le 23 avril 2014 sera en réalité valable jusqu’au 23 avril 2019. De façon à éviter tout désagrément pendant votre voyage (les autorités norvégiennes n'ayant pas précisé leur position quant à cette mesure), il vous est fortement recommandé de privilégier l’utilisation d’un passeport valide à une CNI portant une date de fin de validité dépassée, même si elle est considérée par les autorités françaises comme étant toujours en cours de validité.
Si vous voyagez uniquement avec votre carte nationale d’identité, vous pourrez télécharger et imprimer une notice multilingue expliquant ces nouvelles règles en allant à l'adresse suivante : http://media.interieur.gouv.fr/interieur/cni-15ans/document-a-telecharger-norvege.pdf

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), poliomyélite, hépatites A et B, pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement, rage.


Autres risques

En cas de séjour en forêt ou de randonnée estivale, le risque de maladies transmises par morsure de tique justifie une surveillance et une protection rigoureuses : recherche quotidienne et extraction de l’insecte ; protection des jambes par des pantalons couvrants et utilisation d’un répulsif pour les parties découvertes. La vaccination, qui ne protège que contre l’encéphalite à tiques, n’est proposée que pour des séjours professionnels prolongés en zone à risque. Le traitement antibiotique n’est justifié qu’en cas d’inflammation locale.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Grâce au courant chaud du Gulf Stream, la côte jouit d’un climat doux pour ces latitudes ; l’hiver, le froid est toujours plus vif dans l’intérieur. Les précipitations sont fréquentes toute l’année (neigeuses l’hiver, spécialement au nord). La meilleure saison pour visiter l’ouest est l’été ; il est, en revanche, chaud au centre et à l’est. Ski de fond possible tout l’hiver dans le sud ; à partir de mars-avril au nord (froid moindre, jour suffisant). L’extrême nord connaît une période de nuit permanente de fin novembre à fin janvier, et une période de jour permanent de mai à fin juillet.


Tourisme responsable

Protection des sites

GNGL s'est engagé à représenter uniquement des bateaux (navires passagers et voiliers) qui suivent la réglementation AECO*, en organisant dans l’Arctique des petits groupes de passagers pouvant débarquer chaque fois, sur tous les sites visités, 2 à 3 fois par jour. Ces bateaux sont tous équipés pour protéger l'environnement (traitement des eaux usées, stockage des poubelles, aucun rejet sur place).

L'encadrement, par des guides de passionnés compétents, qui connaissent bien la région visitée, permet d'être le garant du respect de cet écosystème fragile.

*Association des Organisateurs de Croisières Expéditions dans l’Arctique


 
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