Croisière francophone Croisière en Antarctique - Géorgie du Sud - Iles Malouines - Austral - Boréal - Soléal
Sur les traces des grands explorateurs

16 jours
Difficulté physique 1
Code: ANT515
à partir de 10570 € TTC
Prochain départ le : 05/12/2018
Infos techniques

Activités : Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Henri Monnet  - Géorgie du Sud
  • © Géorgie du Sud - Henri Monnet
  • © Croisière à bord du Soléal - La Compagnie du Ponant - La Compagnie du Ponant
  • © Géorgie du Sud - Nicolas Dubreuil
  • © Le long de la terre de Graham - Antarctique - Aymeric Labiche
  • © Le long de la terre de Graham - Antarctique - Aymeric Labiche
  • © Terre de Graham - Antarctique - Philippe Chancel
  • © Melchior - Antarctique - Aymeric Labiche
  • © Croisière sur le Boréal - Antarctique - Mathieu Gesta / Compagnie du Ponant
  • © Antarctique - Mathieu Gesta / Compagnie du Ponant
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Observation animalière Antarctique - Géorgie du Sud - Iles Malouines : les points forts de votre croisière

  • La Géorgie du Sud et l'Antarctique en 1 seul voyage
  • Les colonies de manchots royaux par milliers
  • Les débarquements avec des guides-naturalistes
  • Une croisière "à la française"

Votre croisière en Antarctique , en Géorgie du Sud et aux Iles Malouines :

Ernest Shackleton a marqué l’aventure du pôle Sud. L’épopée de l'Endurance a également été un moment héroïque de la navigation en mer de Weddell et de l’exploration de la Géorgie du Sud. Le navire nous conduit sur les traces de l'explorateur et vous fait découvrir le pays des manchots royaux durant cet voyage exceptionnel.
Notre navigation commence par la découverte des îles Malouines et de New Island à l'ouest de l'archipel. Autrefois refuge des chasseurs de baleines, l'île est toujours marquée par les vestiges de cette époque. Vous pouvez également observer les colonies d'otaries à fourrure ou celles d'albatros à sourcils noirs.
Puis nous nous dirigeons vers l'est et la Géorgie du Sud, haut lieu de l'épopée de Shackleton, qui en 1916 vient y chercher de l'aide pour porter secours à son équipage, bloqué sur l'île Éléphant, suite à la perte du navire.
Cap au sud, le navire flirte avec les glaces de la mer de Weddell avant d'explorer la côte ouest de la péninsule Antarctique, à la rencontre des manchots. Puis la navigation se poursuit vers les Shetland du Sud, dernière étape de notre périple, en passant par l'île Déception, immense cratère immergé.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
05/12/18 20/12/18 10570 € Assuré
14/12/18 29/12/18 10570 € Assuré
14/11/19 29/11/19 11090 € Assuré
15/11/19 30/11/19 12080 € Assuré
14/12/19 29/12/19 12080 € Assuré

Le prix comprend :

- La croisière port/port selon le programme en pension complète du dîner J1 au petit déjeuner du J16
- L'hébergement en cabine double supérieure
- Les vols directs Buenos Aires/Ushuaia/Buenos Aires, en classe économique sur vols privatisés (dans la limite des places disponibles)
- L’accueil et le transfert direct des bagages de l’aéroport au port d’Ushuaia
- Le choix le jour de l'embarquement à Ushuaia entre : une journée dans le resort d'Arakur avec déjeuner et temps libre dans la réserve naturelle Cerro Alarken, une journée d’excursion avec déjeuner et guide francophone au parc national de la Terre de Feu (en supplément), ou le transfert direct au port pour embarquer sur le navire (déjeuner buffet et accès au Grand Salon, cabine disponible uniquement à partir de 17h)
- Les cocktails de bienvenue et du Commandant
- Les dîners de gala
- Les eaux minérales, le café, et les vins servis aux repas pendant la croisière
- Le room service 24h/24
- Les soirées, spectacles et les divertissements organisés
- Le port des bagages à l’embarquement et au débarquement
- La présence d'un conférencier et/ou naturaliste
- Les taxes portuaires et de sûreté obligatoires (800€/pers)
- Les taxes aéroport du vol domestique (60€/pers)
- La location gratuite (hors caution) d’une paire de bottes et la fourniture d’une parka spécialement adaptées aux conditions polaires pour la durée de votre séjour à bord.


Le prix ne comprend pas :

- Les assurances
- Les frais d'inscription
- Les frais de visa et formalités sanitaires
- Les vols internationaux
- Le supplément pour une autre catégorie de cabine
- Les boissons autres que celles mentionnées
- Les dépenses personnelles
- Les pourboires
- Une journée d’excursion avec déjeuner et guide francophone au parc national de la Terre de Feu (en supplément)


Complément d'information tarifaire :

du 05/12 au 20/12/2018
du 14/12 au 29/12/2018
Cabine Supérieure : 10 060€* à 12 120€
Cabine Deluxe : 10 760€* à 13 000€
Cabine Prestige P4 : 11 910€* à 14 430€
Cabine Prestige P5 : 12 440€* à 15 090€
Cabine Prestige P6 : 13 000€* à 15 790€
Suite Deluxe : 17 710€* à 21 680€
Suite Prestige P5 : 20 510€* à 25 180€
Suite Prestige P6 : 21 470€* à 26 380€
Suite de l'Armateur : 30 170€

du 15/11 au 30/11/2019 à bord de l'Austral
du 14/12 au 29/12/2019 à bord du Boréal
Cabine Supérieure : 12 080€* à 13 220€
Cabine Deluxe : 12 950€* à 14 180€
Cabine Prestige P4 : 14 360€* à 15 750€
Cabine Prestige P5 : 15 020€* à 16 480€
Cabine Prestige P6 : 15 700€* à 17 240€
Suite Deluxe : 21 500€* à 23 680€
Suite Prestige P5 : 24 940€* à 27 510€
Suite Prestige P6 : 26 130€* à 28 830€
Suite de l'Armateur : 32 980€

du 14/11 au 29/11/2019 à bord du Soléal
Cabine Supérieure : 11 090€* à 15 030€
Cabine Deluxe : 11 860€* à 16 140€
Cabine Prestige P4 : 13 120€* à 17 940€
Cabine Prestige P5 : 13 710€* à 18 780€
Cabine Prestige P6 : 14 330€* à 19 660€
Suite Deluxe : 19 510€* à 27 060€
Suite Prestige P5 : 22 590€* à 31 470€
Suite Prestige P6 : 23 650€* à 32 980€
Suite de l'Armateur : 37 760€

Supplément single : nous consulter

Tous ces tarifs incluent les taxes portuaires et de sûreté obligatoires (sujettes à modification) : 750€/pers.
Et les taxes aériennes (sujettes à modification) : 60€/pers.

*Tarifs Bonus : il s'agit d'un tarif promotionnel "à partir de". Il reflète la réduction maximale applicable. Il est cependant évolutif dans le temps, en fonction des disponibilités de la croisière, et pourra donc augmenter pour certaines catégories de cabines et/ou suites ou pour toute la croisière à n'importe quel moment et sans préavis, sans toutefois excéder les tarifs brochure de référence (ci-dessus). Ce tarif pourrait ne pas être combinable avec certaines autres offres promotionnelles ou certains crédits bord.


Programme

Jour 1 - Buenos Aires - Ushuaia

Vol Buenos Aires/Ushuaia. Accueil et transfert au port ou déjeuner et temps libre au complexe hôtelier Arakur. Possibilité d'excursion optionnelle du parc national de la Terre de Feu. Embarquement à Ushuaia entre 16h30 et 17h30. Le bateau quitte le port dans la soirée et met le cap sur la péninsule Antarctique.

Excursion en option : parc national de la Terre de Feu : 80€/pers.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 2 - En mer

Journées de navigation, en direction des îles Malouines.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - New Island - Grave Cove (îles Malouines)

New Island, petite île de l'archipel de l'ouest est célèbre pour l'importance de la faune qui vient nicher : gorfous sauteurs, albatros à sourcils noirs en très grand nombre.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 4 et 5 - En mer

Cap sur la Géorgie du Sud, avec des journées en mer animées par les conférences de notre guide naturaliste qui vous fera partager tout son savoir sur l’histoire de ces régions et la richesse de leur flore et de leur faune.
La réglementation IAATO (International Association of Antarctica Tours Operators), est présentée aux passagers. Le code de conduite du visiteur antarctique est également exposé.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 6 à 8 - Géorgie du Sud

À bord de votre navire, partez à la découverte de la Géorgie du Sud, région formée par une chaîne montagneuse sous-marine prolongeant les Andes jusqu’en péninsule Antarctique (Arc de Scotia). Toute la faune du Grand Sud est représentée : manchots royaux et papous, éléphants de mer, otaries à fourrure. Vous aurez peut-être l’occasion de découvrir les glaciers majestueux de Gold Harbour et les vastes plaines de Fortuna Bay. Si vous avez la chance de débarquer à Salisbury Plain, un grand spectacle s’offrira à vous : plus de 300 000 manchots royaux, reconnaissables à la tache orange vif ornant leur tête et leur cou, y ont élu domicile.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 9 et 10 - En mer

Journées de navigation en direction de la péninsule Antarctique. Nous guettons les impressionnants icebergs tabulaires à la dérive, charriés par la mer de Weddell.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 11 à 13 - Péninsule Antarctique

Laissez-vous éblouir par la magie d'un lieu à nul autre pareil. La péninsule Antarctique, terre mythique s’il en est, exerce aujourd’hui encore une réelle fascination et promet à ses visiteurs des moments inoubliables. Tout au long de votre aventure dans cet écrin de glace, vous évoluerez au cœur d’un décor spectaculaire aux subtiles nuances de bleu et de blanc, entouré d’une faune exceptionnelle. Manchots, baleines à bosse, phoques et pétrels géants sont ici chez eux, au même titre que les éléphants de mer, otaries à fourrure, petits rorquals antarctiques et orques. Selon les sites où vous aurez le privilège d’aller, vous aurez peut-être la chance de les observer et de partager avec eux la beauté de ces lieux extrêmes.

Chaque jour, en fonction des conditions de glace, le commandant et le chef d’expédition vous proposeront des débarquements ou sorties en Zodiac® à la découverte de l’infinie richesse de la péninsule Antarctique. Glaciers, banquise, icebergs tabulaires, sommets montagneux plongeant à pic dans l’eau, plages volcaniques, bases scientifiques, baies enchanteresses ou bien encore vestiges de l’industrie baleinière : autant de visages qui s’offriront probablement à vous, au sein d’une ambiance irréelle et feutrée. Vous partirez ainsi sur les traces de Jean-Baptiste Charcot, Adrien de Gerlache et Sir Ernest Shackleton, grands explorateurs de l’Antarctique qui se lancèrent, à partir du XIXe siècle, à la conquête de ces contrées lointaines et inhabitées.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 14 et 15 - En mer, passage du Drake

Profitez du confort de votre navire pour admirer bien au chaud les merveilles australes. Vous traverserez ensuite le célèbre passage de Drake, marquant la rencontre des eaux des océans Atlantique, Pacifique et Indien.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 16 - Ushuaia - Buenos Aires

Débarquement à Ushuaia. Transfert à l'aéroport et vol pour Buenos Aires.


Important itinéraire

Compte tenu du caractère exceptionnel de cet itinéraire, les escales sont données à titre indicatif. La route définitive sera confirmée par le Commandant du navire avec pour seule priorité la sécurité des passagers et la qualité touristique. Sa décision sera conforme à celle des autorités locales et des pilotes spécialisés, présents à bord durant la navigation en Antarctique. L'englacement des eaux peut à tout moment contraindre le Commandant à modifier l'itinéraire. Les débarquements se font en bateau pneumatique "pieds mouillés", accompagnés de vos conférenciers naturalistes pour une découverte au plus près des richesses des sites visités, et dépendent des conditions météorologiques, de la position des glaces, des vents et de l'état de la mer. D'autre part, les Tours Opérateurs membres de l'association IAATO (dont GNGL est membre), harmonisent les lieux d'escale en début de saison, de façon à ne pas trouver 2 bateaux sur les mêmes sites, au même moment. Une certaine souplesse est donc demandée.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

1 à 4 heures maximum de marche par jour. Faible dénivelé. Aucun entraînement spécifique requis.


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 150 participants


Hébergement

Le "Boréal", l'"Austral" et le "Soléal"

Superbes yachts de 132 cabines et suites, ces bateaux restent fidèles à notre philosophie : petite capacité.
Atmosphère unique, subtile alliance de luxe, d’intimité et de bien-être.
Matériaux nobles, raffinement discret, entre chic et décontraction naturelle, vivez l’expérience unique de vous sentir à bord de votre propre yacht.
Souples et silencieux, conçus pour votre plus grand confort, ces navires sont dotés du label international "green ship" témoignant de leur respect de l’environnement (système de positionnement dynamique évitant de jeter l’ancre, retraitement des eaux usées, consommation d’énergie réduite, …).

Caractéristiques techniques :
224 à 264 passagers
Jusqu’à 132 cabines extérieures
Longueur : 142m
Largeur : 18m
Vitesse moyenne : 16 nœuds
139 membres d’équipage
Ascenseurs à tous les ponts
Système de positionnement dynamique
Norme "clean ship"
Pavillon français

Les cabines :
Elles disposent d'un lit double ou 2 lits simples selon cabines, possibilité de cabines communicantes (accueil enfants).
Baignoire ou douche dans toutes les cabines.
8 cabines supérieures : 21m²
28 cabines Deluxe : 18,5 m² + balcon privé 4m²
92 cabines Prestige : 18,5 m² + balcon privé 4m²
3 Suites Deluxe : 27 m² + balcon privé 5m²
20 Suites Prestige : 37 m² + balcon privé 8m²
1 Suite de l'Armateur: 45m² + balcon privé

Les espaces communs :
2 restaurants
3 salons dont un salon panoramique
1 salle de spectacle
1 salon de beauté et forme
1 espace wifi


Nourriture

Petits déjeuners, déjeuners et dîners, cuisine française et internationale, cave à vins fins.


Encadrement

Francophone.


Transports aériens

Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante. Nous pouvons nous charger de la réservation des billets d'avion.


Equipement

Bagages

Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines. A l’embarquement, le personnel de bord portera vos bagages jusqu’à votre cabine (idem pour le débarquement). Ils doivent être clairement identifiés avec les étiquettes remises dans votre dossier voyage portant le numéro de cabine.
Vous êtes généralement limité à 10kg par bagage cabine et 20kg par bagage en soute.
Ces poids vous seront confirmés sur votre convocation ou votre billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre veste imperméable et coupe-vent et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou les embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les nouvelles fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel en région polaire : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".

La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Une veste imperméable munie d’une capuche. Le Gore-tex ou les vestes de marin sont l'idéal bien qu’il soit possible de trouver des tenues étanches moins chères. Cette veste est la couche de vêtements la plus importante.

- Un pantalon chaud. Un pantalon de ski convient ou un pantalon robuste qui puisse être porté entre vos sous-vêtements et un pantalon imperméable. Un jean et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions et pour porter à bord du bateau.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous-vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirant.

- Sous-vêtements : le polypropylène ou autres matières synthétiques sont fortement recommandés, ils vous gardent au chaud sans surpoids. Des sweat-shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine permettent l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.

- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanches, rigides et antidérapantes est essentielle pour les accostages : vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a plusieurs centimètres d’eau glacée. Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse ou de pêche recommandées). Ces bottes peuvent être louées à bord du bateau.


Equipement

- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité : la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Crème solaire écran total
- Baume protection totale pour les lèvres
- Une paire de jumelles
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres ainsi qu’une paire de jumelles pour les observations sont essentiels.
- Le bateau est équipé de prise électrique européenne. Le courant électrique à bord du bateau est de 220 volts/50 Hertz.


Formalités et santé

Passeport

Passeport en cours de validité.

Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour le continent antarctique lui-même. En revanche, certaines escales sur le trajet peuvent nécessiter l’obtention d’un visa.

Formalités d'entrée ou de transit aux Etats-Unis :

Pour entrer sans visa, tout voyageur français (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d'un passeport électronique individuel (lecture horizontale et symbole puce électronique) ou d'un passeport individuel à lecture optique en cours de validité émis au plus tard le 25 octobre 2005. Les enfants de moins de 14 ans, portés sur le passeport à lecture optique de leurs parents, devront obtenir un visa, s'ils ne disposent pas d'un passeport individuel. Cela, quelle que soit la date de délivrance du passeport des parents. Un mineur voyageant seul n’a pas besoin d’autorisation de sortie du territoire s’il a un passeport individuel.

Depuis le 12 Janvier 2009, tous les voyageurs français se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, devront être en possession, avant d’embarquer, d'une autorisation électronique d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n'est pas une garantie d'admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Pour l’obtenir, vous devez remplir sur Internet, au plus tard 72 heures avant le départ, un formulaire équivalant au I94W jusque là rempli à bord. Les formulaires en ligne sont accessibles gratuitement sur le site : www.CBP.gov/esta

Attention ! à compter du 8 septembre 2010, l’autorisation d’ESTA sera payante : 14 dollars US, à régler par carte bancaire au moment de la demande. Les voyageurs ayant déjà obtenu une autorisation d’ESTA avant le 8 septembre 2010 n’auront pas à acquitter ces nouveaux frais s’ils veulent mettre à jour leur demande.

Dès lors que vous avez un projet de voyage aux Etats-Unis, ou qui y impliquera une admission ou un transit, nous vous conseillons de remplir votre formulaire sans attendre - au plus tard, le jour de votre inscription. Au besoin, l'un de nos conseillers pourra vous assister dans cette démarche (avec participation aux frais). Réponse sous 48 heures.

A l'arrivée, les services de l'immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Ces formalités ne prennent que quelques instants (patientez derrière la ligne jaune tant qu'on ne vous invite pas à la franchir...).

Les contrôles de douane se font au premier point d'entrée sur le territoire. Passée l'immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale.

Les voyageurs arrivant aux Etats-Unis dans le cadre du Programme d’exemption de visa avec un passeport ne répondant pas aux exigences requises peuvent se voir imposer des formalités complémentaires (visa) et (ou) se voir refuser l’accès au territoire américain.

Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).

Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.


Vaccins Obligatoires

Aucun.


Vaccins Conseillés

- Diphtérie, poliomyélite, tétanos (il est important, pour les voyageurs en région polaire, d’être vacciné contre le tétanos, qui peut compliquer des gelures graves) ;
- hépatite B, maladie sexuellement transmissible ;
- hépatite A, transmise par l'alimentation ;
- rage, pour les séjours longs.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents en fonction du type de voyage (durée, hébergement, mode de déplacement, activités…).
Ils peuvent relever de facteurs divers :
- la région elle-même ;
- les conditions climatiques ;
- les moyens de transport.

La région.
Si, dans les régions polaires, la circulation des microbes et des virus est moindre que dans les régions chaudes, leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme existe cependant. C’est vrai pour la grippe dans le milieu fermé qu'est un bateau de croisière. Vrai également pour les risques alimentaires liés aux viandes de chasse ou à la contamination d'aliments par les déjections d'animaux sauvages.

Les conditions climatiques.
L'extrême rigueur de l'hiver ne concerne pas les croisières de l'été austral, au cours desquelles les températures peuvent toutefois être négatives. Le froid ressenti est accentué par des vents souvent très violents.

Les déplacements.
Les risques sanitaires lors des croisières, où qu'elles se passent, sont liés au confinement en espace clos (quelle que soit la taille et le luxe du bateau). Ce sont les occasions d’affections contagieuses, respiratoires, alimentaires, voire sexuelles.
Il y a en général, et bien que la législation maritime soit floue à ce sujet, un médecin à bord. Le prix des consultations n’est pas inclus dans celui du voyage.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Froid. En hiver, sur le continent, les températures atteignent des minima de -80 à -90° ; mais, l’été (décembre, janvier et février), en péninsule Antarctique, elles varient entre +2 et -3°. Sec. Pas plus de 200 à 300mm de précipitations annuelles sur les régions côtières ; l’été étant la saison la moins floconneuse. Venteux. Des vents catabatiques balaient régulièrement les zones littorales ; ils faiblissent un peu en décembre et janvier. Instable. Dans les hautes latitudes (50e et 60e parallèles), les conditions météo évoluent très vite. Une dépression, suivant un cycle régulier, passe toutes les 48 heures. Le passage de Drake est particulièrement venté et le bateau peut être chahuté pendant une trentaine d’heures. Variations inopinées également sur la péninsule et les Shetland du Sud.


Tourisme responsable

Protection des sites

Réglementation IAATO (International Association of Antarctica Tour Operators) Directives pour les visiteurs de l'Antarctique :
Les activités menées dans l'Antarctique sont régies par le Traité sur l'Antarctique de 1959 et les accords associés, désignés collectivement sous le terme de "Système du Traité sur l'Antarctique". Le Traité a établi l'Antarctique comme zone de paix et de science.
En 1991, les parties consultatives du Traité sur l'Antarctique ont adopté le Protocole sur la Protection de l'Environnement du Traité de l'Antarctique, qui désigne l'Antarctique comme réserve naturelle. Le Protocole instaure des principes, des procédures et des obligations en matière d'environnement pour la protection globale de l'environnement de l'Antarctique ainsi que de ses écosystèmes dépendants et associés. Les parties consultatives ont convenu qu’en attendant son entrée en vigueur, les dispositions du Protocole doivent être appliquées autant que possible de manière appropriée, et ce conformément à leur système juridique. Le Protocole sur la Protection de l’Environnement a été ratifié en 1998.
Le Protocole sur la protection de l'Environnement s'applique au tourisme et aux activités non gouvernementales ainsi qu'aux activités gouvernementales menées dans la zone du Traité sur l'Antarctique. Il vise à s’assurer, que ces activités n'ont pas d'impacts négatifs sur l'environnement en Antarctique ni sur ses richesses scientifiques ou esthétiques. Ces directives pour les visiteurs de l'Antarctique visent à s’assurer que tous les visiteurs ont connaissance du Traité et du Protocole et sont par conséquent en mesure de s'y conformer. Les visiteurs sont bien entendu tenus par les lois et règlements nationaux applicables aux activités dans l'Antarctique.


Extension

Du 05/12 au 20/12/2018
Du 14/12 au 29/12/2018
Avant la croisière
Séjour à Buenos Aires
Accueil à l'aéroport et transfert à votre hôtel. Durant votre après-midi libre, notre représentant vous proposera, en supplément un tour panoramique de Buenos Aires, incluant la place de Mai, le Palais du gouvernement, la cathédrale, les quartiers de San Telmo, La Boca et ses célèbres maisons aux couleurs vives et Ricoleta. Le lendemain matin, transfert à l'aéroport, vol privatisé vers Ushuaia

Ce programme comprend :
Une nuit à Buenos Aires, à l'hôtel Brick M-Gallery by Sofitel, ou similaire.
Mise à disposition de votre chambre le matin dès votre arrivée.
Programme 1 jour/1 nuit proposé en correspondance avec les vols privatisés et incluant les services de guides locaux francophones pendant tout le séjour, les transferts, les repas et les visites selon descriptif disponible sur simple demande.
Prix : 480€ par personne (base chambre double)


Patagonie, terre de contrastes (4 nuits)
Jour 1 : Buenos Aires
Jour 2 : Buenos Aires - El Calafate
Jour 3 : El Calafate - parc national Torres del Paine
Jour 4 : Parc national Torres del Paine - El Calafate
Jour 5 : El Calafate - Ushuaia

Ce programme comprend :
1 nuit à Buenos Aires, à l’hôtel Brick M-Gallery by Sofitel (ou similaire).
Mise à disposition de votre chambre anticipée le 1er jour (à partir de 11h).
Un bureau d’information à l’hôtel le matin du 1er jour avec une hôtesse francophone.
2 nuits à El Calafate, à l’hôtel Posada Los Alamos (ou similaire)
1 nuit à Torres del Paine, à l’hôtel Lago Grey (ou similaire)
Les vols Buenos Aires/El Calafate/Ushuaia en classe économique
Les détails du vol domestique seront communiqués à la confirmation de la compagnie aérienne.
Les repas avec forfait boissons (eau minérale, 1 soda ou 1 bière ou 1 verre de vin + 1 thé ou 1 café) comme mentionné dans le programme.
Les transferts et visites tels que mentionnés dans le programme.
Les droits d’entrée dans les parcs nationaux et les réserves.
Les services d’un guide local francophone.
Prix : 3280€ par personne (base chambre double)


Du 15/11 au 30/11/2019
Du 14/12 au 29/12/2019
Avant la croisière
Bienvenue à Ushuaia
Accueil à l'aéroport et transfert à l'hôtel Arakur. Dîner et nuit à l'hôtel.
Le lendemain matin, découverte en autocar du parc national de la Terre de Feu, situé au sud de la province. Le paysage accidenté qui caractérise le parc est dû à sa proximité avec la cordillère Darwin. Vous pourrez y découvrir la flore subantarctique et peut-être observer des barrages de castors, des oiseaux ou des plantes carnivores.
Déjeuner dans un restaurant du parc, et dans l'après-midi retour vers Ushuaia et transfert vers le port pour l'embarquement.

Ce programme comprend :
Le vol Buenos Aires/Ushuaia
1 nuit à l’hôtel Arakur Ushuaia Resort & Spa 5* (normes locales), en chambre standard
Le petit déjeuner
Les repas mentionnés au programme, et les boissons pendant les repas (eau minérale + 1 bière ou 1 boisson non alcoolisée + 1 thé ou café)
Les transferts, visites et entrées (parc national) comme mentionnés dans le programme.
Les services d’un guide local francophone lors de la visite du parc national Terre de Feu.
Les services d’un accompagnateur bilingue au jour 1.
Prix : 450€ par personne (base chambre double)
Places limitées


 
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