En voilier de la Baie de Disko à Uummannaq
Explorer le Groenland par la mer, entre Ilulissat et Uummannaq, au rythme d’un voilier d’expédition
Explorer la péninsule de Nugsuaq par la mer, c’est suivre une route exigeante entre glaciers, icebergs et reliefs abrupts. Ce séjour s’adresse aux voyageurs en quête d’une exploration polaire engagée, où la navigation devient un véritable mode de découverte. Falaises sombres, fronts glaciaires et reliefs façonnés par une géologie rare composent des paysages puissants et contrastés. Dans ces eaux froides et vivantes, le passage des baleines à bosse ou des grands rorquals rappelle la force du monde arctique.
Les plus GNGL
- Naviguer entre fjords et icebergs depuis Ilulissat pour ressentir la puissance calme de l’Arctique
- Observer baleines et phoques dans des eaux riches, au fil d’une navigation attentive et respectueuse
- Explorer à pied langues glaciaires et rivages isolés lors de balades accessibles depuis le voilier
- Partager la vie à bord d’un voilier-refuge, propice aux échanges et à l’immersion collective
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau global
Ce niveau global reflète le niveau général du voyage. Il est calculé sur la base des critères de difficulté, d''engagement et d''altitude détaillés ci-après.
Niveau physique
Aucun niveau n’est requis, mais la navigation s’effectue sur une mer agitée à forte avec 2 à 3 nuits en pleine mer.
Engagement
Ce voyage demande un certain goût de l’effort pour vivre pleinement l’expérience. Vos habitudes peuvent être affectées, notamment le confort, l’hygiène, la nourriture, l’engagement physique et mental. Une bonne capacité d’adaptation est préférable. Le voyage s’adresse à des personnes qui cherchent une expérience mémorable.
Altitude
Moins de 1500 mètres
Jour par jour
Vol pour Copenhague
Nous embarquons pour Copenhague passons la soirée libre dans la capitale danoise.
- en hôtel
Vol et embarquement pour Ilulissat
Vol dans la journée pour Ilulissat, nous embarquons à bord de la Louise. Rencontre avec l'équipage qui vous expliquera les règles de sécurité à bord. Vous vous installez dans vos cabines et passez une première soirée conviviale avec l'équipage.
- en bateau
- Diner
Navigation dans l'Isfjord
Départ en matinée pour admirer l’Isfjord d’Ilulissat depuis la mer. Le temps s’étire au fil de l’eau. Déjeuner pris à bord, puis reprise de la navigation vers l’entrée d’Ata Sund. L’après-midi laisse place à la pêche, pour ceux qui souhaitent tenter leur chance.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Remonter de l'Ata Sund
Balade à terre le matin, au rythme des pas et du silence. L’après-midi, la navigation reprend pour remonter Ata Sund. Peu à peu, la calotte glaciaire se dévoile, immobile et présente, invitant à ralentir et à observer le paysage qui s’ouvre.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
« La journée contemplation des glaciers »
Le matin vous êtes autonomes pour vous balader à terre. L’après-midi, navigation pour remonter plus au nord de l'Ata Sund, avec vue sur la calotte glaciaire. Avec un peu de chance, l’approche de deux glaciers au fil de la journée : Kangilern et Eqi.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Les goulets de TORSSUKATAK
Navigation dans les goulets de Torssukatak, encore encombrés de glaces. Le passage se fait lentement, attentif. Puis arrivée au village de Qeqertaq, temps accordé à la promenade, à l’observation des lieux et à l’atmosphère paisible qui s’en dégage.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Icebergs vers ILUARA
Au lever du jour, la route se trace entre les icebergs en direction d’Iluara. L’ancre posée, le temps s’ouvre à une marche sur les plages voisines. À terre, quelques renards polaires se laissent parfois apercevoir, furtifs.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Visite de l'ancienne mine de Qullissat
La journée se déroule principalement en navigation dans le Vaigat, avec une distance importante à couvrir, variable selon les conditions. Au cœur du trajet, une escale permet de découvrir Qullissat, ancien village minier aujourd’hui abandonné, offrant une pause singulière au fil de la route maritime.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
la pointe de NUGSSUAQ
Le matin s’égrène au cœur d’un paysage minéral, où chaque pierre semble raconter son histoire. L’après-midi, le bateau reprend sa route pour une navigation tranquille d’environ vingt-deux milles jusqu’à la pointe de Nugssuaq, le regard porté sur l’horizon.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Promade au village
La matinée débute par une balade dans le village, à l’écoute de son rythme paisible. L’après-midi, le bateau s’élance pour une navigation de quarante-cinq milles en direction de l’entrée des fjords, laissant le large et les horizons ouverts guider la route.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
fjords ITIVDLLAR ou SERMIGDLIP
La matinée et l’après-midi sont consacrées à la navigation vers les fjords glaciaires, choisissant Itivdllar ou Sermigdlip selon la disposition des glaces. Le soir, l’escale se fait au port d’Uummannaq, où le jour décline sur les silhouettes des glaciers et des collines.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Débarquemenr à Uummannaq et vol retour pour Ilulissat
L'aventure touche à sa fin, nous débarquons le matin pour un vol en hélicoptère l'occasion de prendre de la hauteur sur les eaux que nous avons parcourues cette semaines. Puis nous prenons un avion jusqu'à Ilulissat.
Nous profitons de cette fin de journée à Ilulissat et d'une dernière soirée libre au Groenland.
- en hôtel
- Petit-déjeuner
Vol pour Copenhague
Diner libre à Copenhague
- en hôtel
Vol retour pour Paris
Dans la matinée vous prenez un vol retour pour Paris
Important itinéraire
- Ce séjour peut se faire dans les deux sens de Ilulissat à Uummannaq et inversement de Uummannaq à Ilulissat.
Plus que partout ailleurs, notre programme est tributaire des conditions météorologiques et de glace.
Une bonne condition générale est requise, il n'est toutefois pas nécessaire d'être un grand sportif. Il faut pouvoir au minimum embarquer et débarquer de l'annexe sans l'assistance d'une autre personne. Pour le reste, le plus important est de vouloir participer à cette aventure en donnant le meilleur de soi-même. Restez conscient qu'en fonction des zones de navigation, il peut être difficile d'accéder rapidement à des services médicaux. Pour les personnes qui suivent un traitement spécial, prévoir ce dernier en quantité suffisante pour la durée du séjour. Pour la sécurité et pour préserver l'homogénéité du groupe, il convient d'être en bonne condition physique.
Tout sera mis en œuvre pour que la croisière se déroule bien, pour respecter le programme. Néanmoins, il s’agit d’un programme donné à titre indicatif avec des navigations dans une région isolée, loin des centres médicaux et avec des prévisions météo pas toujours fiables. En cas d'éventuels problèmes techniques, toujours possibles, ou d'une météo capricieuse, le programme pourrait être modifié sans préavis, mais donne aussi un goût d'aventure.
Dates et prix
mercredi
mercredi
Départ assuré
Inclus : vol
7 100 €
/ pers.
samedi
samedi
Départ assuré
Inclus : vol
7 100 €
/ pers.
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
Détails du prix
Le prix comprend
- L'hébergement à bord du bateau
- La pension complète (comme indiqué dans le j/j)
- L'encadrement francophone par un équipage diplômé
- L'acheminement en avion depuis Paris
- L'hébergement en hôtel à Copenhague et Ilulissat à l'aller et au retour
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
Le prix ne comprend pas
- Les assurances
- Les frais d'inscription
- Les transferts aéroport/hôtel/bateau
Privatiser votre voyage
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Hébergement
La Louise :
Un voilier robuste, conçu spécialement pour les croisières polaires.
Ses formes et sa structure ont été prévues pour pouvoir se frotter à la glace.
La Louise navigue en Arctique depuis 2011, à raison de 6 mois par an : sa fiabilité et son adaptation sont avérées. Construite en 6 ans par Thierry Dubois, son skipper, elle a été mise à l’eau en 2010.
Aménagement:
Une douche – 1 WC – 2 Lavabos.
Cabines quadruples de couchettes superposées divisibles en 2 par portes coulissantes. Les cabines peuvent être mixte mais la partie séparable sera non mixte.
Carré avec table pour 10 convives et coin salon avec 2 banquettes.
Pour profiter du spectacle extérieur : Cockpit fermé, balcon pour les photographes, assises confortables…
Notez que le bateau ne dispose pas de laverie.
Caractéristiques techniques:
Longueur: 19 m,
Largeur: 4,80 m,
Tirant d’Eau: 2,15 m/
3,5 m dérive basse
Déplacement: 40 T à vide, 45 T en charge
Matériaux de construction :
Bois moulé, Résine Epoxy, Fibres de verre et Kevlar.
Renfort d’étrave brise-glace en acier inoxidable
Grée en Goélette : 2 mats en carbone, Surface de voilure: 220m2 en 4 voiles
Moteur : John Deere de 235 Cv
Réserve de Gas-Oil: 2000 litres
Fiche technique
- Code voyage : GRO573 À savoir avant de partir
Activités
- Navigation
- Observation animalière
- Randonnée
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 4 à 5h d'activité par jour en moyenne ou un dénivelé moyen de 300 à 500m
Bien choisir le niveau de votre voyage
L'esprit du voyage
Nous embarquons en petit groupe pour une aventure loin d'un tourisme de masse dans un esprit participatif et convivial pour une découverte immersive. Nous vivrons cette aventure dans un espace restreins. Il est important que chaque participant respect les règles et rangent ses affaires dans les compartiments prévu à cet effet. Le voyage est rythmé par la météo, nous alternons entre des balades à terre, des observations en mer et de la navigation de mouillage en mouillage.
Nombre de participants
De 5 à 8 participants
Début du séjour
Le jour de l'embarquement, le bateau pouvant être au mouillage, prévoir une tenue imperméable pour le transfert en canot pneumatique.
Hébergement
La Louise :
Un voilier robuste, conçu spécialement pour les croisières polaires.
Ses formes et sa structure ont été prévues pour pouvoir se frotter à la glace.
La Louise navigue en Arctique depuis 2011, à raison de 6 mois par an : sa fiabilité et son adaptation sont avérées. Construite en 6 ans par Thierry Dubois, son skipper, elle a été mise à l’eau en 2010.
Aménagement:
Une douche – 1 WC – 2 Lavabos.
Cabines quadruples de couchettes superposées divisibles en 2 par portes coulissantes. Les cabines peuvent être mixte mais la partie séparable sera non mixte.
Carré avec table pour 10 convives et coin salon avec 2 banquettes.
Pour profiter du spectacle extérieur : Cockpit fermé, balcon pour les photographes, assises confortables…
Notez que le bateau ne dispose pas de laverie.
Caractéristiques techniques:
Longueur: 19 m,
Largeur: 4,80 m,
Tirant d’Eau: 2,15 m/
3,5 m dérive basse
Déplacement: 40 T à vide, 45 T en charge
Matériaux de construction :
Bois moulé, Résine Epoxy, Fibres de verre et Kevlar.
Renfort d’étrave brise-glace en acier inoxidable
Grée en Goélette : 2 mats en carbone, Surface de voilure: 220m2 en 4 voiles
Moteur : John Deere de 235 Cv
Réserve de Gas-Oil: 2000 litres
Nourriture
La cuisine est faite par Thierry et le second du bateau. Les passagers participent à mettre la table et à débarrasser.
On mange très bien à bord, de façon variée et en quantité suffisante. Le pain est cuit à bord.
La cuisine est petite et ne permet pas de faire participer les passagers à la confection des repas.
Un solide petit déjeuner, un pique-nique pour le midi et un diner complet le soir vous sont servis chaque jour.
Prévoir des encas pour ceux qui le désirent.
Thé et café à bord sont en service libre à bord.
Si vous avez un régime alimentaire particulier, il est important de nous le signaler dès l'inscription.
Encadrement
Francophone.
Pour assurer le bon fonctionnement de La Louise, et en conformité avec la réglementation maritime professionnelle, l’équipage est constitué de deux personnes, au minimum.
Thierry Dubois et son(sa) second(e) sont brevetés selon les normes internationales : ils suivent régulièrement des revalidations et des formations en sécurité (CFBS), aux gestes médicaux (Médical niveau 2 ou 3),…
Thierry Dubois est le capitaine de la Louise
Thierry a une longue expérience maritime, de l’école de croisière dans les années 80, à ses 11 années de course au large, en passant par la construction navale.
Depuis 2011, par choix, il se concentre quasi exclusivement à ces navigations arctiques, se forgeant ainsi connaissances et expériences maritimes de ces régions parfois difficiles à appréhender. Il construit La Louise il y a quelques années pour vous permettre de l'accompagner dans ces aventures arctiques. Avec le (la) second(e), ils se partagent les taches, aussi bien sur le pont que pour le confort du bord.
"Le maitre-mot d’un marin à notre bord est la polyvalence, du ménage à la manœuvre ! Certains de ces seconds, de part leurs brevets et compétences, deviennent des capitaines de réserve pour La Louise."
Transports aériens
Itinéraire aérien :
Départ depuis Paris, vol direct pour Copenhague.
Depuis Copenhague vol vers le Groenland direction Kangerlussuaq pour une courte escale avant de reprendre un vol pour Ilulissat.
Pour rejoindre Uummannaq, il faut prendre un vol pour Qaarsut puis un vol en hélicoptère jusqu'à Uummannaq. Cet itinéraire peut se faire dans les deux sens selon la date de départ de Ililissat à Uummannaq ou de Uummannaq à Ilulissat comme c'est une navigation en traversée.
Pré-acheminement par train ou avion :
- Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et/ou de train) modifiables : les horaires de départ/retour peuvent être changés par la compagnie sans préavis. Nous pouvons nous charger de la réservation.
- Prévoir également une marge de temps suffisante pour parer à tout retard de vols intérieurs, de mauvaises conditions climatiques, des grèves ou manifestations bloquant les routes.
- Vous devez vous trouver sur le lieu de rendez-vous au minimum 3 heures avant l’heure de décollage.
Préparation physique
Une bonne préparation physique est la clé pour profiter pleinement de votre voyage. Ces conseils vous aideront à aborder chaque niveau de difficulté avec confiance et sécurité.
Comment se préparer à un voyage niveau 3?
Vous êtes déjà sportif et pratiquez la randonnée, le vélo ou la course à pied au moins deux fois par semaine. Deux mois avant le départ, ajoutez une séance hebdomadaire de renforcement musculaire des membres inférieurs (cuisses, mollets, fessiers). Cela permet de préparer vos jambes à l’enchaînement des journées de marche et aux dénivelés.
Être en bonne santé avant le départ
Être en bonne santé est essentiel pour profiter pleinement de votre voyage Terres d’Aventure et vivre votre expérience dans les meilleures conditions.
Avant de partir, nous vous recommandons d’effectuer un bilan de santé si votre dernière visite médicale remonte à plusieurs mois.
Expliquez à votre médecin les caractéristiques de votre voyage : climat, altitude, durée, niveau de difficulté ou type d’effort physique prévu. Cela lui permettra de vous conseiller au mieux et de vérifier que votre condition physique est adaptée.
Une visite chez votre dentiste est également une excellente idée avant un long voyage, surtout en milieu isolé ou en altitude, où l’accès aux soins peut être limité.
Bon à savoir : à partir de 45 ans, il est recommandé d’effectuer un électrocardiogramme d’effort pour évaluer la tolérance cardiaque à l’effort prolongé, notamment pour les séjours sportifs ou les treks en altitude.
Bagages
Comment préparer ses bagages pour un voyage Terres d'Aventure ?
Pour votre confort et une meilleure organisation, nous vous conseillons de répartir vos affaires dans deux sacs distincts.
1-Le sac à dos :
Nous vous recommandons un sac à dos de randonnée d’environ 35 litres (à ajuster selon le type de votre voyage). Il vous sera utile pour transporter vos affaires personnelles pendant la journée : eau, vêtements légers, crème solaire, appareil photo, etc. En cas de voyage avec vol, ce sac sera placé en cabine.
2-Le bagage principal :
Ce sac contiendra l’ensemble de vos autres effets personnels.
Nous vous demandons d'utiliser un grand sac de voyage souple sans roulettes
Important pour les voyages avec vol :
- Les dimensions et le poids autorisés en cabine et en soute varient selon les compagnies aériennes. Consultez attentivement votre convocation aérienne que vous recevrez 15 jours avant le départ ainsi que la rubrique « Particularités bagages » ci-dessous.
- Il est possible que votre sac à dos de 35 L doive être placé dans votre bagage principal pour le vol (selon les dimensions autorisées en cabine). Dans ce cas, emportez un petit sac léger pour garder vos effets personnels avec vous pendant le trajet.
- Les contrôles de sécurité sont stricts : placez vos couteaux, ciseaux, limes à ongles dans le bagage en soute. Plus d'informations.
- En cas de retard ou de perte de bagage, prévoyez dans votre bagage à main : vos affaires de première nécessité (vêtements de rechange, sous-vêtement, T-shirt), vos chaussures de randonnée (à porter ou emporter), une veste imperméable, une polaire et un pantalon de randonnée, vos médicaments habituels, vos lunettes de soleil et votre appareil photo.
Même si les pertes de bagages restent rares, ces précautions vous permettront de poursuivre votre voyage sereinement, même en cas d’imprévu."
À retenir :
Bien préparer vos bagages, c’est voyager l’esprit tranquille. Un sac adapté, une bonne répartition de vos affaires et quelques précautions simples garantiront le bon déroulement de votre aventure, dès le départ.
Vêtements
"Comment bien s'équiper pour un voyage Terres d'Aventure ?
Pour profiter pleinement de votre voyage, un équipement bien sélectionné est essentiel. Voici nos recommandations générales, à adapter selon la destination, la saison et le type de séjour.
De manière générale, évitez le coton et privilégiez les matières techniques respirantes (Mérinos, polyester…). La quantité de vêtements dépend de la durée du séjour et des conditions climatiques.
Pour une protection optimale, adoptez le système des trois couches, simple et efficace pour rester au sec, au chaud et à l’abri du vent ou des intempéries :
1- Couche respirante : évacue la transpiration (tee-shirts manches courtes et longues techniques).
2- Couche isolante : conserve la chaleur corporelle (polaire ou doudoune). Les plus frileux pourront envisager la combinaison polaire ET doudoune.
3- Couche protectrice : protège du vent et des intempéries (veste imperméable et respirante type Gore-Tex).
• 1 bonnet et 1 tour de cou
• 1 paire de chaussures de marche basse et légère pour le voyage
• 1 paire de gants en polaire avec membrane coupe-vent (windstopper)
• 1 paire de chaussures de randonnée montantes et imperméables
• Chaussettes de randonnée (1 paire pour 2 à 3 jours de marche)
• Sous-vêtements thermiques
• 1 à 2 pantalons de randonnée
• 1 sur-pantalon avec membrane imperméable et respirante (type Gore-tex ou équivalent)
• Tee-shirt manches courtes et manches longues
• 1 polaire ou doudoune
• 1 veste imperméable et respirante (de type Gore-tex ou équivalant)
Equipement
• 1 paire de lunette de soleil de catégorie 3
• Bouchons d'oreilles anti-bruit
• 1 couteau multi-usage (à mettre dans votre bagage en soute)
• 1 gourdes
• Nécessaire de toilette léger
• Savon biodégradable.
• 1 serviette microfibre légère
• Crème solaire indice 50 (biodégradable) et stick pour les lèvres
• 2 à 3 grands sacs poubelle et des sacs hermétiques pour séparer et protéger vos affaires
• 1 paire de bâtons de marche avec embouts
• 1 paire de jumelles
• 1 petit oreiller gonflable
Couchage
• 1 sac de couchage avec une température dite "confort" de 5°C
• 1 drap de sac (en coton, soie ou polaire)
• 1 taie d'oreiller
Pharmacie personnelle
Votre pharmacie personnelle pour votre voyage
Avant le départ, il est essentiel de préparer une pharmacie de voyage personnelle adaptée à votre destination et à votre état de santé. Cette trousse vous permettra de faire face aux petits désagréments du quotidien ou d’attendre une assistance médicale en toute sécurité.
Conseils santé avant votre voyage
- Consultez votre médecin traitant pour adapter votre trousse à votre état de santé, vos traitements et votre destination.
- Vérifiez les réglementations douanières sur les médicaments dans le pays visité.
- Glisser une copie de votre ordonnance médicale dans votre bagage à main.
- Conservez vos médicaments habituels dans votre bagage à main, pour éviter tout problème en cas de perte ou de retard de votre bagage principal.
Comment préparer sa pharmacie de voyage ?
Après avis de votre médecin traitant ou d’un médecin spécialisé, pensez à emporter :
- Vos médicaments habituels
- Médicament contre la douleur (type paracétamol)
- Bande élastique adhésive (type Elastoplast, 6 cm de large)
- Jeux de pansement
- Antidiarrhéique (éviter l’Immodium)
- Savon (nettoyant, désinfectant)
- Crème contre les brûlures (type FLAMMAZINE)
- Sérum physiologique
- Seconde peau (prévention des ampoules)
- Répulsif anti-moustiques adapté à votre destination
Formalités spécifiques
Aucune formalité préalable n'est nécessaire avant d'embarquer. Vous devez toutefois être en possession de votre passeport en cours de validité pour faire ce voyage.
ASSURANCE :
En cas d'urgence médicale pendant le voyage, les frais de recherche et secours peuvent être très élevés.
L'inscription à ce voyage est donc soumise à l'obligation d'être couvert par une assurance prenant en charge les frais de recherche et premiers secours, sans limite d’altitude, pour un montant d’au moins 10.000€, quelle que soit la raison médicale y compris le Mal Aigu des Montagnes et d’une couverture d’assistance et rapatriement à hauteur de 30.000€ minimum.
Pour cela, deux possibilités :
- Vous pouvez souscrire notre assurance Tranquillité auprès de votre conseiller voyage (en supplément du prix du voyage).
- Vous pouvez nous présenter une attestation d'assurance souscrite par vos soins répondant aux garanties citées préalablement, au moment de votre inscription.
Passeport
Ressortissants français, belges et suisses : passeport valide pour la durée du séjour. Ressortissants canadiens : passeport valide au moins trois mois après la date de retour. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence : ce document n’étant pas accepté partout, il faut s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage. On vérifiera encore s’il implique ou non une demande de visa (ce qui peut s’avérer le cas, même si ce n’est pas requis avec un passeport ordinaire) et si les procédures sont compatibles.
Les mineurs.
France
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel (ou carte d’identité, selon les exigences du pays de destination). La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale – le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité concernant les mineurs spécifique à la destination.
Belgique
Il n’existe par de formulaires, ni de procédures, belges ou internationales, qui fixent les règles en matière d’autorisation parentale pour le voyage des mineurs. Nous vous recommandons toutefois de prévoir une autorisation écrite si votre enfant voyage seul ou en compagnie d’autres personnes que ses parents.
Si votre enfant ne voyage qu’avec un seul de ses parents, vous avez la liberté de faire attester par écrit l’accord de l’autre parent, de faire légaliser la signature par votre commune et d’emporter cet acte en voyage. Si enfant et parent n’ont pas le même nom de famille, une copie de l’acte de naissance prouvera le lien de filiation.
Afin d’éviter toute mauvaise surprise, on se renseignera, auprès de l’ambassade ou du consulat, sur les exigences en la matière du pays de destination.
Suisse
Le mineur doit être en possession de papiers d’identité – passeport ou carte d’identité – valables. Pour les mineurs voyageant seuls ou non accompagnés par leurs représentants légaux, il est vivement recommandé d’établir une déclaration de consentement signée par les parents, ou la personne disposant de l’autorité parentale. Ce document remis à l’enfant mineur, en plus des papiers d’identité, peut être exigé par les autorités de certains pays lors de l’entrée sur leur territoire (ou de la sortie). Si une autorisation parentale est nécessaire, vous pouvez l’établir, sauf exigence spécifique du pays de destination, sur papier libre. Elle doit, par contre, comporter les données personnelles et les n° de téléphone des représentants légaux, ainsi que la date, la durée du séjour et le motif du voyage.
Canada
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou par leur tuteur légal, d’un groupe ou confiés aux soins d’amis, il est recommandé qu’ils soient munis d’une lettre de consentement, dont les modalités sont accessibles sur la page https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement sur tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Ressortissants français, belges, suisses et canadiens : pas de visa pour un séjour de moins de 90 jours. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Aucun.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie ; le tétanos (capital pour les membres d’expéditions polaires : le tétanos pouvant être une complication des gelures graves) ; la poliomyélite ; la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes justifie la vaccination pour tout voyage) ; la rougeole, surtout pour les enfants ; l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ; l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ; éventuellement, contre la rage.
Prévention Paludisme
Absent.
Autres risques
Ils sont bien entendu très différents en fonction du type de voyage : durée, hébergement, déplacement ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra de limiter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement, boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter ses chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.
Informations pratiques
Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d´exclusion – sports mécaniques, par exemple). Il pourra s’avérer nécessaire de contacter l’agent consulaire français à Nuuk.
Climat et Informations régionales
Aucune route, aucun sentier ne relie villes ou villages. Tous les transports se font par air ou par mer. Dans l'Arctique, et particulièrement au Groenland, tout est fonction de la météo, de la condition des glaces, des saisons… de l'imprévu. Le bateau qui arrivera peut-être demain, s'il n'est pas bloqué par les glaces, l'hélico qui partira peut-être ce soir, si la brume s'est levée, font tout à fait partie du quotidien.
Mais l'aventure vaut d'être vécue ; l'immensité et la pureté des paysages, les glaciers débitant leurs icebergs, les glaces aux mille bleus illuminant les fjords, les pêches miraculeuses, les gens… l'isolement enfin, donnent à ces randos un caractère d'expé et des ambiances inoubliables.
Géographie
Le Groenland est l'île la plus grande du monde. Sa situation aux confins de l'Atlantique Nord et de l’océan Arctique fait que le Groenland est entouré principalement de courants froids ; le courant du Groenland Est charrie de grandes masses de glace le long de la côte orientale jusqu'à un peu plus au sud de Nuuk (Godthab). Ces rivages constamment refroidis et le vent glacial provenant de l'inlandsis confèrent au Groenland son climat arctique.
L'inlandsis couvre 1 833 900 km² et s'étend du nord au sud sur 2500 km et jusqu'à 1000 km de l'est à l'ouest. En son milieu, la glace atteint 3 km d'épaisseur.
C'est le long des côtes et sur les îles que se trouvent les régions que la glace ne recouvre pas, soit 341 700 km², cela sur une largeur maximale de 200 km, mais, les fjords, qui les pénètrent profondément, font communiquer l'inlandsis avec la mer.
Le paysage groenlandais est le résultat de l’érosion de l'époque glaciaire, mais plusieurs endroits portent les traces de processus géologiques tels que tremblements de terre, formations de chaînes montagneuses, activité volcanique… Il n'est donc pas étonnant que le Groenland soit un eldorado pour ceux qui s'intéressent à la géologie.
Aurores boréales
Elles sont visibles la nuit (donc principalement dans le sud et à partir du mois d’août), lorsque le ciel est dégagé. Le spectacle est alors grandiose et se manifeste essentiellement par des "serpentins" lumineux que l'on peut observer durant des heures.
Climat
Les températures moyennes tournent généralement entre 5° et 15°C l'été, avec des minima de l'ordre de -5° et des minima pouvant atteindre 20°C. En hiver les moyennes se situent autour de -20° à -25° avec des minima de -40° et des minima proches de 0°.
En général les précipitations sont faibles, mais il peut pleuvoir ou neiger à n'importe quelle saison de l'année. La période la plus arrosée est l'automne. De grandes différences de précipitations et de températures peuvent être observées entre les côtes et l'intérieur des terres, même sur de faibles distances. Le relief a également une grande importance, notamment sur l'orientation du vent qui ne peut s'écouler que dans le sens des vallées dans lesquelles il s'engouffre avec violence (vents catabatiques).
Population
La population groenlandaise est un mélange d'Inuit et d'Européens. Elle compte à peu près de 57000 personnes, dont 9000 nées en dehors du Groenland (principalement des Danois). Cette population habite les régions libres de glace ou les îles côtières.
La ville capitale, Nuuk (Godthab), compte environ 16 500 habitants.
Langue
Le groenlandais est une langue inuit, sans ressemblance avec aucune autre du monde. Il s'agit d'une langue dite polysynthétique, où les mots se composent de parties de divers vocables qui s'agglutinent autour d'un tronc. Ainsi, un seul mot groenlandais exprime souvent une phrase entière, ou plusieurs phrases d'une autre langue. On y parle en fait trois langues : le groenlandais de la côte est, celui de la côte ouest et le groenlandais de Thulé. Le danois et l'anglais sont des langues courantes.
Autonomie
Le 1er mai 1979, le Groenland a acquis son autonomie dans le cadre de la communauté avec le Danemark. L'ancien Conseil national a été supprimé et remplacé par un gouvernement national et un parlement dont la compétence s'étend aux domaines sociaux, éducatifs et culturels.
Le parlement danois compte deux députés groenlandais.
Le 1er février 1985, personne (ou presque) n'en parle, mais le Groenland se retire de la C.E.E… Pourtant, ce jour-là, "l'Europe perd plus de la moitié de son territoire !".
Le 25 novembre 2008, les Groenlandais ont voté leur indépendance par référendum, ils ont donc acquis l'autonomie de gestion de leurs nombreuses ressources.
Activité économique
La pêche et la chasse aux phoques, aux morses et aux baleines étaient jadis la base de la vie groenlandaise. 10% de la population essayent encore de vivre de la chasse, et le phoque constitue le gibier le plus important. Au Groenland, on ne chasse que des animaux adultes… Parlez donc de Brigitte Bardot aux Groenlandais… En fait, la campagne contre la "chasse aux bébés phoques" a précipité la perte de la part la plus importante de la culture inuit, une civilisation basée justement sur le phoque. Les cours ont chuté, rendant plus précaire leur économie. Il faut savoir que tout le phoque est "utilisé" au Groenland… C'est un peu comme le cochon que l'on tuait dans les campagnes françaises il y a encore très peu de temps !
Religion
L'Eglise groenlandaise fait partie de l'Eglise nationale danoise, qui est protestante. Toutes les villes sont pourvues d'une église, les agglomérations n'ayant que des locaux où l'on célèbre régulièrement les services religieux.
Nuuk (Godthab) compte en plus une église catholique.
Transports
Le Groenland est le pays sans route et sans voie ferrée. Tous les transports entre les villes se font par avion ou par hélicoptère. En été, on utilise aussi des bateaux spécialement conçus pour la navigation dans des eaux encombrées de glace. Cette glace peut gêner le développement du trafic, mais elle constitue en même temps une aventure impressionnante et inoubliable pour les passagers.
Au Groenland, l'évolution du trafic dépend des conditions météorologiques. Ainsi, rien n'est sûr, et des retards d'une heure à plusieurs jours sont à envisager… Un exemple à ne pas perdre de vue : en juillet 1988, un de nos groupes est resté bloqué 5 jours à Kangerlussuaq (Sondre Stromfjord), le petit avion décollant plusieurs fois par jour avec tout le groupe à son bord pour tenter de se poser à Ilulissat (Jakobshavn).
Horaires d'ouverture
Il n'y a pas de réglementation, vous trouverez donc, dans les grandes villes, des kiosques ou des petits magasins qui restent ouverts très tard. Pour les magasins plus grands, les heures d'ouverture sont de 9h à 17h30 et le samedi de 9h à 12h. Les bureaux d'administration sont ouverts de 9h à 12h et de 13h à 16h.
Poste
Toutes les villes ont un bureau de poste. Le courrier peut mettre 3 jours à 3 semaines pour arriver en France ! Il est aussi possible d'envoyer des fax.
Administration sanitaire
On trouve des hôpitaux et des dentistes dans toutes les villes.
Achats
On trouve essentiellement des Tupilaq (ce sont des sculptures en os), des pierres taillées, des bijoux locaux en os, des articles de cuir. Si vous achetez des peaux, il faut savoir que celles achetées directement aux chasseurs ne sont pas toujours bien traitées pour affronter les chaleurs de nos appartements (il faut éventuellement les faire retraiter à votre retour).
Duty free
L’alcool et le tabac sont surtaxés au Groenland. Amis pourvoyeurs d’apéritif et fumeurs invétérés, sachez que ces denrées détaxées sont disponibles sans souci, soit à l’aéroport de Paris soit à celui de Keflavík.
Téléphones portables
Les portables avec couverture monde passent au Groenland mais uniquement en ville !
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus https://www.philipperomero-insolitebatisseur-foundation.org/
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
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Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
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66 € Destination
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4 € Aérien
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15 € Salariés
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8 € Autres frais
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2 € Impôts
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1 € Mécénat
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5 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
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- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
Les avis sur ce voyage (2 avis)
Note globale : 4.5 / 5
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Une expérience uniquesatisfait
Naviguer sur La Louise dans les fjords de la région de UUMMANNAQ est une expérience exceptionnelle. Le Capitaine du bateau ne tergiverse pas sur la sécurité et les passagers peuvent donc pleinement profiter de la navigation et des paysages grandioses. Les sorties à terre permettent de visiter des villages où les habitants sont toujours souriants, et de voir des animaux sauvages pendant les randonnées.
Sylvie, -
Croisière d'exceptionsatisfait
Une approche unique du Groenland grâce à un skipper d'exception. Une immersion en douceur au départ d'Uummanaq. Cabotage au travers des Fjords, au milieu des icebergs vers des glaciers et mouillages d'exception. Les sorties à terre quotidiennes ont permis de découvrir la faune et la flore locale et d'approcher la vie des villages de pécheurs. Déconnexion totale !
Alain,
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