Depuis Reykjavik, mettez le cap sur les côtes est du Groenland et découvrez une région reculée où villages inuit, fjords majestueux et glaciers façonnent des paysages d'une grande beauté. Explorez le Groenland sous un autre regard : le Grand Est groenlandais séduit par son caractère sauvage et authentique, au cœur d'une nature préservée qui révèle toute la richesse et la rareté de ce territoire.
Les niveaux du voyage
Niveau global
Ce niveau global reflète le niveau général du voyage. Il est calculé sur la base des critères de difficulté, d''engagement et d''altitude détaillés ci-après.
Niveau physique
Aucun niveau n’est requis, mais la navigation s’effectue sur une mer qui peut être agitée avec 1 à 2 nuits en pleine mer.
Engagement
Ce voyage ne présente pas d'engagement particulier. Les conditions du voyage sur les plans du confort, du rythme, de la technicité et de la nourriture sont idéales et à la portée de tous.
Vol à destination de Keflavík. Accueil à l'aéroport par notre correspondant local et transfert jusqu'à Reykjavík. Installation à votre hôtel.
-Journée et repas libres pour découvrir la capitale islandaise à votre guise.
C’est à Reykjavik que débute votre aventure. Entre héritage maritime et modernité nordique, la capitale islandaise constitue le point de départ idéale pour votre expédition. Après les consignes de sécurité et la présentation de l’équipage, vous quittez l’Islande et mettez le cap sur les côtes sauvages de l’est du Groenland, où fjords les brins de fjords s'entremêlent, les glaciers imposants et les montagnes dessinent des paysages spectaculaires.
En route pour la traversée du détroit du Danemark, une région réputée pour son exceptionnelle biodiversité, vous profiterez d'excellentes opportunités d’observation de la faune. Cette zone abrite régulièrement des cétacés ainsi qu'une grande variété d’oiseaux pélagiques.
À bord du navire, des spécialistes animeront des conférences sur la géologie, l’écologie, la faune sauvage et l’histoire naturelle de la région. Ces présentations vous permettront de mieux comprendre les richesses et les particularités de ce territoire isolé.
Vous serez ainsi parfaitement préparé pour apprécier les excursions sur le terrain. Par ailleurs, des briefings opérationnels vous familiariseront avec les futures sorties en Zodiac ainsi qu’avec les consignes de sécurité à appliquer lors de ces sorties.
Situé dans le fjord d’Ammassalik, Kuummiut est un village de l’est du Groenland. A la croisé des montagnes de la mer et des icebergs, ce village abrite une communauté dont le mode de vie reste étroitement lié à la pêche et aux traditions locales. C'est une occasion privilégiée de découvrir la culture groenlandaise au cœur d’un environnement arctique préservé.
Votre découverte du Groenland se poursuit à Ikateq, un site historique isolé où se rencontrent mémoire et nature. Ancienne base aérienne américaine construite durant la Seconde Guerre mondiale, ce lieu conserve encore de nombreux vestiges qui témoignent de son passé stratégique. Aujourd’hui, ces traces de l’histoire s’intègrent à un environnement montagneux, de fjords et de vastes espaces sauvages, faisant d’Ikateq une escale fascinante.
Située sur l’île d’Ammassalik, Tasiilaq est la principale ville de l’est du Groenland et l’un des meilleurs endroits pour découvrir la richesse de la culture inuit. Longtemps isolée par les montagnes et les glaces, la région a développé une identité unique qui s’exprime encore aujourd’hui à travers ses traditions, son artisanat et son mode de vie.
Rencontrez les habitants et découvrez leurs coutumes à travers des démonstrations authentiques de traditions locales. Entre culture, histoire et nature, Tasiilaq offre une immersion authentique au cœur du Groenland oriental.
Cette escale vous invite à explorer une ville où héritage culturel et vie contemporaine se côtoient harmonieusement.
Ouvrez l’œil et gardez vos jumelles à portée de main : les côtes escarpées de l’est du Groenland comptent sont une zone riches en biodiversité. La rencontre entre les courants arctiques et les eaux plus tempérées crée des conditions idéales pour une faune abondante, offrant de belles opportunités d’observation tout au long de la navigation.
Faites escale à Ittoqqortoormiit, l’une des localités les plus reculées du Groenland et du monde arctique. Accessible seulement quelques mois par an, cette petite communauté vit en harmonie avec un environnement extrême où les traditions demeurent profondément ancrées dans le quotidien. La chasse occupe une place centrale dans le quotidien de nombreux habitants.
En parcourant le village, vous découvrirez une culture riche et authentique façonnée par des générations de chasseurs et d’explorateurs. Visitez son musée, admirez sa charmante église et partez à la rencontre des habitants, fiers de partager leur héritage et leurs coutumes.
À la frontière du Parc national du Nord-Est du Groenland, Ittoqqortoormiit constitue un véritable avant-poste de l'Arctique. Au-delà des dernières maisons commence un territoire immense, dominé par les fjords, la glace et une nature intacte qui s’étend à perte de vue.
Tandis que le navire progresse au-delà de Liverpool Land, vous entrez dans l’immensité du Parc national du Nord-Est du Groenland, l’un des territoires les plus isolés de la planète. Ici, la nature règne sans partage sur des milliers de kilomètres de montagnes, de glaciers, de fjords et de toundra. Aujourd’hui inhabité, il fut autrefois parcouru par des communautés inuit nomades qui vivaient en harmonie avec les ressources offertes par cet environnement extrême.
Dans cet environnement exceptionnel, l’exploration reste intimement liée aux conditions du moment. Glace, vent, mer et météo guident chaque décision et façonnent un itinéraire unique, élaboré quotidiennement par votre capitaine et votre chef d’expédition.
Chaque journée devient ainsi une expérience unique au cœur d’un environnement où la nature demeure souveraine.
Selon les conditions, vous pourrez découvrir les impressionnantes falaises de l’île d’Ella, admirer les remarquables formations géologiques de l’île Ymer, explorer des fjords spectaculaires bordés de glaciers ou visiter des sites historiques témoignant de la présence humaine dans ces régions reculées. Chaque navigation réserve son lot de surprises et de découvertes.
Tandis que le navire poursuit sa route vers le sud, la côte de Blosseville dévoile ses paysages grandioses façonnés par le volcanisme et les glaciations successives. Falaises vertigineuses, sommets escarpés et vallées isolées composent un panorama spectaculaire, témoin de millions d’années d’évolution géologique.
Longtemps parcourue par les communautés inuit et explorée par le célèbre aventurier danois Ejnar Mikkelsen, cette région demeure aujourd’hui l’une des plus sauvages du Groenland. Si les conditions sont réunies, vous pourrez poser le pied sur ces terres reculées et vivre une expérience d’exploration au cœur d'une nature intacte.
À l’approche de Reykjavik, profitez pleinement de vos derniers instants en mer. Assistez aux ultimes conférences animées par l’équipe d’expédition, revivez les temps forts de votre voyage grâce au diaporama de fin de croisière et prenez le temps d’échanger avec vos compagnons d’aventure.
Alors que Reykjavik se dessine peu à peu à l’horizon, le retour à la civilisation réserve un contraste saisissant. Après des jours passés au cœur des paysages sauvages du Groenland, les routes animées, les bâtiments modernes et l’effervescence de la capitale islandaise semblent appartenir à un autre monde.
Débarquement après votre dernier petit déjeuner à bord. Repas et soirée libres.
Transfert vers l'aéroport de Keflavík.
-Vol à destination de Paris.
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
Le prix est affiché par personne "à partir de". Nous consulter pour confirmer le tarif et la disponibilité.
Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie :
Saison 2027 à bord de l'Ocean Albatros
Départ du 16/09 au 29/09/2027
Catégorie G - Cabine individuelle lit simple (hublot) : 17 900 €
Catégorie F - Cabine triple (hublot) : 12 500 €
Catégorie D - Cabine lit jumeaux (hublot) : 14 500 € - Dernière cabine !
Suite Famille jusqu'à 5 personnes (balcon à la française) : 19 900 € - Dernière cabine !
**
Il est possible de s'inscrire en cabine partagée avec d'autres passagers (cabine homme ou cabine femme), uniquement dans les cabines de catégorie F et C.
Supplément cabine individuelle (hors catégorie G) : A partir de +75%. Nous consulter.
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
L'Ocean Albatros est le bateau parfait pour les croisières d’expédition en régions polaires. Il possède une classification glace (1A) et il est spécialement conçu pour naviguer dans les glaces.
Capacité : 189 passagers.
Equipage : 100 membres d’équipage
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.
Catégories de cabines :
- Catégorie G (pont 3), cabine individuelle avec hublot (14 m²), 1 lit simple
- Catégorie F (pont 3), cabine triple avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double et 1 lit dépliant simple
- Catégorie E (pont 7), suite (16 m²), 1 lit double, grandes fenêtres
- Catégorie D (ponts 3 et 4), cabine avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double
- Catégorie C (ponts 4 et 6) , cabine Balcon (24 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, balcon privé
- Catégorie B (ponts 4 et 6), suite Balcon (28 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente, balcon privé
- Catégorie A (pont 7), suite Junior (42 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, grand balcon privé
Suites Premium (pont 4) : Disponibilité et tarif sur demande (45m²), 2 chambres, 1 large lit double ou 2 lits simples, espace détente et salon avec canapé-lit, grande salle de bain, grand balcon privé.
Toutes les cabines disposent de leur salle de bains, un téléphone pour les appels en interne, un contrôle individuel de la température et une télévision. Idéales pour la relaxation, les cabines de 14 à 45m² ont toutes au moins un hublot ou une fenêtre. Toutes sont équipées de prises 220 volts, de distributeurs de shampoing, de gel douche et de lotion pour le corps, et sèche-cheveux. Des peignoirs et des chaussons sont disponibles sur demande.
Le navire propose deux restaurants, un bar nordique, une salle à manger sur le pont ouvert, un espace bien-être avec sauna panoramique, piscine, bain à remous, salle de sport, un salon de conférence moderne, une bibliothèque, et une boutique.
Tous les espaces communs ont de grandes fenêtres panoramiques, permettant aux passagers d’apercevoir des baleines et de profiter de la vue dans le confort des salons intérieurs.
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau"
Itinérant
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
De 1 à 174 participants
L'itinéraire et l’ordre des escales sont donnés à titre indicatif et visent à donner un exemple de l'aventure que vous pourrez vivre. La navigation dans cette région présente plusieurs aspects aléatoires et est strictement soumise aux conditions climatiques et notamment aux déplacements des glaces. Aussi, l’itinéraire peut être modifié en fonction de ces conditions. Des escales peuvent être inversées ou même supprimées. Seul le commandant sera à même de prendre les décisions adéquates permettant de garantir la croisière dans les meilleures conditions de sécurité possibles. Le programme peut être modifié en raison de manifestations culturelles locales ou d’impératifs techniques.
Notre équipe d'expédition sera à vos côtés pour vous accompagner dans la découverte de cette région. Nous attirons votre attention sur les débarquements en bateau pneumatique qui nécessitent une bonne condition physique. Les espèces sauvages se déplacent, il peut donc arriver que toute ou partie de la faune citée dans la programmation ne soit pas visible durant l’exploration.
L'Ocean Albatros est le bateau parfait pour les croisières d’expédition en régions polaires. Il possède une classification glace (1A) et il est spécialement conçu pour naviguer dans les glaces.
Capacité : 189 passagers.
Equipage : 100 membres d’équipage
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.
Catégories de cabines :
- Catégorie G (pont 3), cabine individuelle avec hublot (14 m²), 1 lit simple
- Catégorie F (pont 3), cabine triple avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double et 1 lit dépliant simple
- Catégorie E (pont 7), suite (16 m²), 1 lit double, grandes fenêtres
- Catégorie D (ponts 3 et 4), cabine avec hublot (22 m²), 2 lits simples ou 1 lit double
- Catégorie C (ponts 4 et 6) , cabine Balcon (24 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, balcon privé
- Catégorie B (ponts 4 et 6), suite Balcon (28 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente, balcon privé
- Catégorie A (pont 7), suite Junior (42 m²), 2 lits simples ou 1 lit double, espace détente avec canapé-lit, grand balcon privé
Suites Premium (pont 4) : Disponibilité et tarif sur demande (45m²), 2 chambres, 1 large lit double ou 2 lits simples, espace détente et salon avec canapé-lit, grande salle de bain, grand balcon privé.
Toutes les cabines disposent de leur salle de bains, un téléphone pour les appels en interne, un contrôle individuel de la température et une télévision. Idéales pour la relaxation, les cabines de 14 à 45m² ont toutes au moins un hublot ou une fenêtre. Toutes sont équipées de prises 220 volts, de distributeurs de shampoing, de gel douche et de lotion pour le corps, et sèche-cheveux. Des peignoirs et des chaussons sont disponibles sur demande.
Le navire propose deux restaurants, un bar nordique, une salle à manger sur le pont ouvert, un espace bien-être avec sauna panoramique, piscine, bain à remous, salle de sport, un salon de conférence moderne, une bibliothèque, et une boutique.
Tous les espaces communs ont de grandes fenêtres panoramiques, permettant aux passagers d’apercevoir des baleines et de profiter de la vue dans le confort des salons intérieurs.
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau"
Pension complète à bord du bateau et sélection de boissons pendant les diners (vin local, bière, soda).
Tous les repas sont servis au restaurant et préparés avec soin par un chef. Le bateau met à votre disposition un bar ouvert 24h/24 en supplément (à régler en fin de croisière). Thé et café, collation, sont servis gratuitement à bord.
Avant et après la croisière, les repas sont libres, les hôtels sont réservés avec petit déjeuner inclus uniquement.
La langue du bord est l’anglais pour les conférences et les annonces.
Le chef d'expédition organise régulièrement des réunions d'information pour souligner les points clés de l'itinéraire, organiser les excursions et communiquer les informations importantes à la bonne organisation de votre navigation.
L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.
Vols vers/depuis Reykjavik sur compagnie régulière (Icelandair).
Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (ou de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante pour parer à tout retard de vols intérieurs, des mauvaises conditions climatiques, grèves ou manifestations bloquant les routes. Les horaires de vols peuvent être modifiés par la compagnie aérienne sans préavis. Prévoir l'arrivée à l'aéroport au minimum 2 heures avant l'heure de décollage.
Nous pouvons nous charger de la réservation de votre acheminement.
La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Tous les passagers sont tenus de signer une déclaration d'informations médicales avant l'embarquement. Cette déclaration a pour but d'informer le personnel médical à bord de toute maladie, allergie ou condition à prendre en compte pendant le voyage.
- Décalage horaire : Le Groenland est à GMT-3. En été, il y a 4 heures de décalage, lorsqu’il est 12h00 en France, il est 8h00 au Groenland. En hiver, il y a 3 heures de décalage.
- Durée du vol : Environ 3h35 pour un Paris/Reykjavik.
- Courant électrique et internet : Le bateau est équipé de prises européennes (220 volts/50 Hertz). L'accès internet Wifi est disponible à bord moyennant un supplément (réception satellite aléatoire en fonction de la navigation et de la latitude).
Activité en option (sur inscription à la réservation)* :
Kayak
Glissez sur les eaux, admirez les icebergs, observez la diversité des oiseaux et des phoques, et peut-être même les baleines dans leur habitat naturel, sous la supervision de guides de kayak expérimentés. Bien que la pratique du kayak soit possible dans la plupart des endroits lors de chaque excursion en Arctique, les conditions météorologiques, maritimes et de glace détermineront le moment et le lieu de votre sortie afin de garantir votre sécurité et une expérience optimale. Pour vous inscrire à cette activité, vous devez avoir une expérience préalable du kayak et assister à une séance d'information obligatoire sur la sécurité. Les participants doivent également comprendre les instructions en anglais et être capables de monter et descendre d'un kayak sur l'eau.
Prix : 350 € par personne*
Programme photo
Quels que soient vos objectifs, votre niveau en photographie ou l’appareil que vous utilisez, un coach photo primé à bord sera là pour vous accompagner. Grâce à ses conseils d’expert et à son assistance technique personnalisée, vous pourrez immortaliser toute la beauté exceptionnelle des paysages et la magie unique de cette aventure inoubliable.
Prix : 315 € par personne*
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 8 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple (ou valise) :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Il sera en soute lors des transports aériens.
Nos recommandations :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électroniques
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes de liquides
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation
- Vos aliments liquides pour bébé
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances.
Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines.
Prévoir de prendre avec vous, dans votre bagage en cabine : Vos médicaments, une polaire, veste et pantalon imperméables, dans le cas où ces bagages auraient du retard ou seraient égarés.
Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les fibres synthétiques, telle que la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Pour la veste et le pantalon, le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.
La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé".
Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton.
La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les au chaud et au sec.
Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage :
1ère couche
- Sous-vêtements thermiques composés de préférence en laine mérinos et polypropylène (matières respirantes, qui gardent la chaleur)
2ème couche
- Une veste doudoune légère, vestes ou sweats en polaire sont idéals pour rester sur les ponts extérieurs du bateau ou pour les débarquements
- Un pantalon chaud et confortable qui puisse être porté sous votre pantalon imperméable (type pantalon de randonnée, legging polaire ou thermique) pour les sorties en bateau pneumatique.
3ème couche (obligatoire pour les sorties en bateau pneumatique)
- Une veste d'expédition vous sera offerte et remise directement à bord (votre taille vous sera demandée avant le départ)
- Un pantalon ou surpantalon imperméable, indispensable pour garder vos sous-couches au sec et au chaud et pour les débarquements à terre pouvant s'effectuer pieds dans l'eau.
- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polaire, en laine mérinos et polypropylène, ou des sous-gants en soie peuvent être portés sous des moufles. Vous pourrez ainsi retirer les moufles lorsque vous prenez des photos, et rester protégé du froid.
- Un bonnet chaud et un cache cou (nous déconseillons les écharpes pour des raisons de sécurité à bord des bateaux pneumatiques).
- Deux ou trois paires de chaussettes robustes en laine mérinos à porter sur une paire plus fine permettent l’isolation des pieds. Les chaussettes de ski techniques conviennent bien également.
- Une paire de bottes spécialement adaptées aux régions polaires, souples et confortables, parfaitement isolantes du froid et étanches pour des débarquements « pieds mouillés » depuis les bateaux pneumatiques sont prêtées gratuitement à bord du bateau. Elles permettent également d'effectuer les protocoles de biosécurité obligatoires et facilitent le nettoyage et la décontamination entre chaque sortie. Votre pointure vous sera demandée avant le départ (taille sous réserve de disponibilité).
- Pour les débarquements "à sec" sur ponton, vous pouvez vous munir d'une paire de chaussures de randonnée ou de marche, légères et imperméables.
- Un maillot de bain pour les espaces sauna, hammam et bains à remous, et pour les plus téméraires qui souhaitent prendre part au Polar Plunge !
- Pour la vie à bord, aucun code vestimentaire particulier n'est imposé. Nous vous conseillons des chaussures fermées et confortables.
Nous recommandons :
- Un sac à dos avec protection étanche de 20/25L pour les débarquements (qui peut être votre bagage cabine également) et/ou un sac étanche pour protéger vos appareils
- De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
- Chapeau ou casquette avec filet de protection pour le visage et un répulsif (de préférence sans DEET) contre les midges (petits moucherons qui piquent)
- Des lunettes de soleil (haute qualité), crème solaire et stick à lèvres (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
- Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche (les embouts de protection sont recommandés pour préserver l’environnement fragile de la région)
- Des bouchons d’oreilles si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
Conseils photographiques
On est très souvent étonné par le nombre de photos prises, prévoyez donc des cartes mémoires en conséquence ! Il faut savoir qu’avec le froid, les batteries se déchargent rapidement, prévoyez un jeu de batterie supplémentaire pour ne pas être bloqué en pleine action ! Quant aux embruns, ils endommagent beaucoup les appareils. Prévoyez de protéger vos appareils. Les drones ne sont pas autorisés.
Vous pouvez parfois être confronté à de fortes houles et à une mer agitée. Si vous êtes sensible au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.
Un questionnaire d’informations personnelles et médicales à remplir en ligne est demandé par la compagnie maritime. Notre équipe vous fera parvenir un lien vers votre formulaire avant votre voyage.
Ressortissants français, belges et suisses : passeport valide pour la durée du séjour. Ressortissants canadiens : passeport valide au moins trois mois après la date de retour. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence : ce document n’étant pas accepté partout, il faut s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage. On vérifiera encore s’il implique ou non une demande de visa (ce qui peut s’avérer le cas, même si ce n’est pas requis avec un passeport ordinaire) et si les procédures sont compatibles.
Les mineurs.
France
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel (ou carte d’identité, selon les exigences du pays de destination). La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale – le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité concernant les mineurs spécifique à la destination.
Belgique
Il n’existe par de formulaires, ni de procédures, belges ou internationales, qui fixent les règles en matière d’autorisation parentale pour le voyage des mineurs. Nous vous recommandons toutefois de prévoir une autorisation écrite si votre enfant voyage seul ou en compagnie d’autres personnes que ses parents.
Si votre enfant ne voyage qu’avec un seul de ses parents, vous avez la liberté de faire attester par écrit l’accord de l’autre parent, de faire légaliser la signature par votre commune et d’emporter cet acte en voyage. Si enfant et parent n’ont pas le même nom de famille, une copie de l’acte de naissance prouvera le lien de filiation.
Afin d’éviter toute mauvaise surprise, on se renseignera, auprès de l’ambassade ou du consulat, sur les exigences en la matière du pays de destination.
Suisse
Le mineur doit être en possession de papiers d’identité – passeport ou carte d’identité – valables. Pour les mineurs voyageant seuls ou non accompagnés par leurs représentants légaux, il est vivement recommandé d’établir une déclaration de consentement signée par les parents, ou la personne disposant de l’autorité parentale. Ce document remis à l’enfant mineur, en plus des papiers d’identité, peut être exigé par les autorités de certains pays lors de l’entrée sur leur territoire (ou de la sortie). Si une autorisation parentale est nécessaire, vous pouvez l’établir, sauf exigence spécifique du pays de destination, sur papier libre. Elle doit, par contre, comporter les données personnelles et les n° de téléphone des représentants légaux, ainsi que la date, la durée du séjour et le motif du voyage.
Canada
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou par leur tuteur légal, d’un groupe ou confiés aux soins d’amis, il est recommandé qu’ils soient munis d’une lettre de consentement, dont les modalités sont accessibles sur la page https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement sur tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Ressortissants français, belges, suisses et canadiens : pas de visa pour un séjour de moins de 90 jours. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Aucun.
Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie ; le tétanos (capital pour les membres d’expéditions polaires : le tétanos pouvant être une complication des gelures graves) ; la poliomyélite ; la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes justifie la vaccination pour tout voyage) ; la rougeole, surtout pour les enfants ; l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ; l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ; éventuellement, contre la rage.
Absent.
Ils sont bien entendu très différents en fonction du type de voyage : durée, hébergement, déplacement ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra de limiter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement, boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter ses chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.
Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d´assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d´exclusion – sports mécaniques, par exemple). Il pourra s’avérer nécessaire de contacter l’agent consulaire français à Nuuk.
Climat
Les températures estivales moyennes se situent entre 5° et 15°, avec des minima de l’ordre de -5° et des maxima pouvant aller jusqu’à 20°. En hiver, la moyenne est dans les -20°, -25°, avec des minima à -40° et des maxima proches de 0°. Si les précipitations sont essentiellement neigeuses dans l’est et au centre de l’île, les pluies sont fréquentes, mais éparses, l’été sur la côte ouest. De grandes différences de température ou de précipitation sont sensibles entre le littoral et l’intérieur des terres, même à faibles distances. Le relief joue aussi son rôle : le vent souffle selon l’orientation des vallées, dans lesquelles il s’engouffre avec violence (vents catabatiques).
Dans l'Arctique, et particulièrement au Groenland, tout est fonction de la météo, de la condition des glaces, des saisons et de l'imprévu. Mais l'aventure vaut d'être vécue ; l'immensité et la pureté des paysages, les glaciers débitant leurs icebergs, les glaces aux mille bleus illuminant les fjords, les gens, l'isolement enfin, donnent à ces séjours un caractère d'expédition et des ambiances inoubliables.
Géographie
Le Groenland est l'île la plus grande du monde. Sa situation aux confins de l'Atlantique Nord et de l’océan Glacial arctique fait que le Groenland est entouré principalement de courants froids ; le courant du Groenland Est charrie de grandes masses de glace le long de la côte orientale jusqu'au-delà de Nuuk (Godthab). Ces rivages constamment refroidis et le rayonnement glacial provenant de l'inlandsis confèrent au Groenland son climat arctique.
L'inlandsis couvre 1 833 900 km² et s'étend du nord au sud sur 2500 km et jusqu'à 1000 km de l'est à l'ouest. En son milieu, la glace atteint 3 km d'épaisseur. Seuls le littoral et les îles ne sont pas recouverts par la glace, soit 341 700 km². Les fjords qui pénètrent à l’intérieur des terres font communiquer l'inlandsis avec la mer.
Le paysage groenlandais est le résultat des névés de l'époque glaciaire, mais plusieurs endroits portent les traces de processus géologiques tels que tremblements de terre, formations de chaînes montagneuses et activité volcanique.
Faune
Le nord-est du Groenland demeure moins fertile que le sud-est et plus sensible aux variations climatiques. Un été sec suivi d’un hiver doux et humide entraîne la disparition de la toundra déjà appauvrie sous une couche épaisse de neige. Cette situation rare est malgré tout sans appel pour le renne qui a plusieurs fois disparu de la zone considérée, avant que des populations venues de l’ouest ne reconquièrent lentement le terrain. Le loup arctique subit le même sort, mais des groupes originaires de la terre d’Ellesmere au Canada, regagnent actuellement la zone nord du parc. Quant au bœuf musqué, on estime qu’il n’a jamais totalement disparu, quoique sa population soit sujette à de spectaculaires variations.
Climat
Les températures varient entre 5°C et 15°C en été avec un minimum de -5°C et un maximum pouvant atteindre 20°C. En général les précipitations sont faibles mais il peut pleuvoir ou neiger toute l'année. La période la plus arrosée est l'automne. De grandes différences de précipitations et de températures peuvent être observées entre le littoral et l'intérieur des terres, même sur de faibles distances. Le relief a également une grande importance, notamment sur l'orientation du vent qui peut suivre les vallées dans lesquelles le vent s'engouffre avec violence.
Population
La population se compose de Groenlandais et d'Européens. Elle compte à peu près 55.000 personnes, dont 10% d’Européens principalement danois. Cette population habite les régions libres de glace ou les îles côtières. La capitale, Nuuk (Godthad) compte environ 10.500 habitants.
Langue
Le groenlandais est une langue inuit, sans ressemblance avec aucune autre. Il s'agit d'une langue dite polysynthétique où les mots se composent de parties de divers vocables qui s'agglutinent autour d'un tronc. Ainsi, un seul mot groenlandais exprime souvent une phrase entière, ou plusieurs phrases d'une autre langue. On y parle en fait trois langues : le groenlandais de la côte est, celui de la côte ouest et le groenlandais de Thulé. Le danois et l'anglais sont des langues couramment parlées.
Autonomie
Le 1er mai 1979, le Groenland a acquis son autonomie dans le cadre de la communauté avec le Danemark. L'ancien conseil national a été supprimé et remplacé par un gouvernement national et un parlement dont la compétence s'étend aux domaines sociaux, éducatifs et culturels. Le parlement danois compte deux députés groenlandais.
Un peu d'histoire
Juste après la Seconde Guerre mondiale, les Expéditions Polaires Françaises sont créées et dirigées par Paul-Emile Victor. Le 11 mai 1948, avenue de la Grande-Armée (Paris), 35 camions prêtés par l’armée transportent 90 tonnes de matériel jusqu’à Rouen sur les bord de Seine. Le 14 mai 1948, le "Force", un caboteur norvégien quitte Rouen pour la côte ouest du Groenland. Il s’agit de la 1ère expédition des E.P.F. "Mission Paul-Emile Victor". Le 1er juin 1948 à 6h du matin, le "Force", quitte la baie de Disko pour rejoindre, plein est, le front glaciaire du glacier Eqip Sermia. Là, le matériel est débarqué et aussitôt, Michel Perez, Raymond Latarjet, Samivel, R. Guillard, Lemaire et P.E.Victor partent en reconnaissance pour trouver un chemin en direction de la calotte. L’aventure scientifique ne fait que commencer, elle se poursuit aujourd’hui encore.
Le 10 juillet 1948 après 20 jours de travail acharné, le premier weasel (chenillette d’expédition) atteint l’inlandsis du Groenland, calotte grande comme quatre fois la France. La baie de Disko et la baie de Quervain, ne sont pas seulement des paysages extraordinaires, où naissent les plus grosses iceberg de l’hémisphère Nord, c’est aussi le lieu historique de l’Histoire Polaire Française. La toponymie locale est là pour nous le rappeler.
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus https://www.philipperomero-insolitebatisseur-foundation.org/
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La compagnie maritime s'engage à suivre les directives de l'AECO (Association of Arctic Expedition Cruise Operators) pour les visiteurs concernant la préservation de l'environnement et la sécurité en Arctique .
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Paul-Emile Victor
Boréal et banquise, Editions Grasset.
La civilisation du phoque, Editions Atlantica (2 tomes)
Apoutsiak, Flammarion
Coffret autobiographique, Editions Transboréal
Jean-Christophe Victor
Adieu l’Antarctique, Editions Laffont, Paris 2007
Atlas d’un monde qui change, avec V. Raisson et F. Tétart, Editions Arte/Tallandier, Paris 2008.
Faune et flore du Grand Nord, Gérard Bodineau, Ed. Delachau et Niestlé
Groenland, Guide Grand Nord Grand Large
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