Croisière francophone Croisiere Ecosse - Route du whisky - Hébrides - Spirit of Conrad
Ecosse, châteaux, lochs et distilleries

10 jours
Difficulté physique 1
Code: ECO505
à partir de 1800 € TTC
Prochain départ le : 22/05/2019
Infos techniques

Activités : Observation animalière, Randonnée
Itinérance : Itinérant

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Voiliers
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les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© VisitScotland - Archipel des Hébrides - Ecosse
  • © Archipel des Hébrides - Ecosse - VisitScotland
  • © Redwood House Hotel - Edinbane - Ile de Skye - Ecosse - Redwood House Hotel
  • © Portree - Ile de Skye - Ecosse - Julia Ravon
  • © Sleat - Ile de Skye - Ecosse - Julia Ravon
  • © Ile Barra - Hébrides - Ecosse - Royaume Uni - VisitScotland/ScottishViewpoint
  • © Chateau de Glengorm - Ile de Mull - Ecosse - Royaume Uni - Scottishviewpoint
  • © Tobermory - Ile de Mull - Ecosse - Scottishviewpoint
  • © Claggan - Islay - Ecosse - Royaume Uni - Scottishviewpoint
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Ecosse : les points forts de votre croisière

  • Un bateau qui sert de camp de base itinérant
  • Un voilier bon marcheur et confortable
  • Un équipage francophone
  • La découverte d'un archipel exceptionnel

Votre croisière en Ecosse :

Cette croisière cabotage appelée aussi "route du whisky" vous mène au cœur du magnifique archipel des Hébrides intérieures, Islay Jura, Tobermory, Skye, alternant navigations, escales dans les petits ports de pêche, mouillages au pied des distilleries ou au cœur d'une nature luxuriante.
Les Hébrides intérieures et extérieures sont un archipel du Royaume-Uni situé à l'ouest de l'Ecosse. Ces îles sont divisées en deux grands groupes, séparés entre eux par le bras de mer The Little Minch et la mer des Hébrides. Des noms d'îles bien connus tels : Islay, Jura, Skye, Mull, Lewis et Harris. Oban est le port d'embarquement de cette croisière qui vous mènera dans les plus jolis petits ports de pêche d'Ecosse. Navigations à l'abri sous l'archipel des Hébrides, balades, culture et visites des distilleries sont au programme de cette croisière écossaise. D'île en île, de port en port, le bateau est un confortable refuge itinérant qui vous permettra au retour des sessions à terre de vous poser et de savourer la cuisine préparée à bord à partir d’un maximum de produits frais et locaux. Au cours des navigations, vous pourrez être équipier mais, rassurez-vous, aucune notion de voile n'est requise.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
22/05/19 31/05/19 1800 € Assuré
02/06/19 11/06/19 1800 € Assuré

Le prix comprend :

L'hébergement à bord du voilier sur la base d'une cabine double partagée, les repas préparés à bord par l'équipage et le vin à table, l'encadrement francophone par un capitaine assisté d'un marin professionnel.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d’inscription, les vols internationaux vers et depuis Oban, les alcools, les entrées dans les musées et distilleries, la caisse de bord : 270€ à régler sur place par chèque ou espèces.


Programme

Jour 1 - Oban

Embarquement vers 19h sur le Spirit of Conrad au port d'Oban.
"Petite baie" en gaélique, Oban est une charmante cité portuaire située dans le comté d'Argyll. Il est facile d'en faire le tour à pied, la ville accueille des petites boutiques, la distillerie Oban, des cafés et des restaurants. Vous pourrez vous balader en bord de mer jusqu'au château en ruines de Dunollie et goûter aux fruits de mer, patrimoine de la ville de Oban. C'est aussi la principale porte d'accès à l’archipel des Hébrides.
Le bateau est accosté dans la marina North Pier au pied de la capitainerie à 300 mètres de la gare.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 2 à 9 - Navigation dans les Hébrides intérieures

Départ de la croisière au petit matin du jour 2 pour une navigation dans l’archipel des Hébrides intérieures. Durant cette croisière découverte, nous naviguerons vers les îles de Mull, la majorité de ses 2000 habitants habite Tobermory, la ville principale où se trouve la distillerie du même nom. L’île d’Eigg le centre de l'île, est formé d'un plateau recouvert de landes et de bruyères et culmine au Ann Sgùrr qui s’impose tel une masse de roche volcanique bordée de falaises sur trois de ses côtés. Vous découvrirez également Rum, la plus grande île des Small Isles et Staffa réputée pour ses falaises composées d’orgues basaltiques se jetant dans la mer. Skye est la perle des Hébrides c’est la plus vaste et la plus septentrionale des Hébrides intérieures. Elle est réputée pour sa distillerie Talisker, son château Dunvegan du clan Mac Leod, son phare du bout du monde à Neist Point et son magnifique petit port de Portree sur la côte est. En navigation à chaque cap que l’on double, on découvre un phare ou un château… Il est possible d’en visiter certains situés sur le Mainland ou dans les îles... Nous découvrirons de nombreux whisky, leurs particularités, leurs processus de fabrication. Parmi les plus populaires, Talisker, Oban, Lagavulin ou Ardbeg... des noms connus des amateurs de single malt écossais. A terre, nous aurons aussi l’occasion d’écouter de la musique traditionnelle, de déguster des fruits de mer, de randonner et de voir à quel point la "Old Alliance" entre Ecossais et Français est toujours d’actualité.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 10 - Retour au port d'Oban

Débarquement prévu vers 14h à la marina North Pier d'Oban.


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

1 à 4 heures maximum de marche par jour. Faible dénivelé. Aucun entraînement spécifique requis.


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Nombre de jours d'activités

9 jours de navigation, alternance de balades et visites.


Nombre de participants

De 1 à 8 participants


Caractéristiques du circuit

Sur le pont, en passerelle ou en cuisine, chacun est invité à participer selon ses envies et ses capacités. Envie de larguer les amarres, envoyer les voiles, barrer, veiller, préparer la navigation… vous êtes sur le bon bateau. Ensemble, nous déterminons l’organisation de la sortie (destination, escale…), même si, bien entendu, le chef de bord reste maître de la décision en fonction des conditions de navigation.
Encadrés par un marin professionnel, quels que soient votre niveau et votre expérience de la voile, nous prenons le temps de vous expliquer les manœuvres et de vous guider, de façon à ce que chacun puisse prendre part à la bonne marche du navire, en toute sécurité.
Et si vous êtes plutôt bronzette, bouquin et farniente, ici, vous avez le droit de ne rien faire : ce sont vos vacances.


Hébergement

A bord de Spirit of Conrad
Les Challenge 67’ Class yachts ont été dessinés pour le Challenge Business par David Thomas sous la haute autorité de Bureau Veritas. Spirit of Conrad est l'un des prototypes. Il est donc surdimensionné et plus lourd que ses sisterships, et malgré sa robustesse ce grand cotre n’en demeure pas moins un excellent voilier au comportement très marin.
Le navire accueille 9 passagers et 2 membres d’équipage pour les convoyages hauturiers. Les cabines, le carré, la cuisine se situent sur le pont inférieur, favorisant ainsi la tranquillité et l’intimité.

Les couchages sont répartis en 6 cabines :
- 2 cabines arrière avec 1 couchage double par cabine,
- 2 cabines au milieu avec 2 couchages individuels par cabine,
- 2 cabines à l'avant avec 2 couchages individuels par cabine en couchettes superposées.
Les deux salles de bain/cabinets de toilette se situent à l’avant du navire.

Caractéristiques techniques de Spirit of Conrad
Challenge Business 20
Mise à l’eau : 1990
Construction : Devonport Yacht Ltd
Architecte : David Thomas
Bureau de certification : Bureau Veritas
Long. hors tout : 20.42m
Largeur : 5.26 m
Tirant d’eau : 2,82m
Déplacement : 38 tonnes
Voiles : Marconi
Gréement : Cotre
Surface voilure : 265 m² au près
Motorisation : Perkins 215 cv
Prises électriques européennes.

Equipage : 2 ou 3 marins
Passagers à la journée : 12 maximum
Couchage : 9/10 places + équipage


Nourriture

En cuisine l’équipage s’occupe des repas, et nous vous sollicitons pour la vaisselle et le petit coup de propre. A votre arrivée, les courses et les avitaillements sont déjà faits.


Encadrement

La crème de la crème : Pierre et Cédric, natifs de Normandie, connaissent leurs côtes comme leurs poches. La navigation dans ces eaux parfois tumultueuses, balayées par des courants parmi les plus puissants du monde, n’a plus de secret pour eux, et n’en aura bientôt plus pour vous, car ils partagent bien volontiers leurs connaissances avec leurs passagers. Rejoignez-les et la navigation devient une passion, un style de vie ou un moment d’ailleurs.

Pierre Lehuby, Patron de Spirit of Conrad
Né en 1964 en Normandie, ce fils de pêcheur baigne dans le milieu maritime dès son plus jeune âge et passe ses vacances à tirer sur filets et casiers. Après ses études, il s’embarque un an comme matelot sur un chalutier. C’est à travers le métier de pêcheur qu’il apprend la mer avant de s’orienter vers la voile professionnelle.
Depuis bientôt 30 ans, il exerce une activité de charter et de convoyage en Polynésie, au Chili, dans l'océan Indien, en Atlantique, en Méditerranée, dans la Manche et en mer du Nord, avant de tomber amoureux de la Norvège et du Spitzberg.
C’est avec enthousiasme et aisance, dans un esprit convivial et authentique, qu’il aura à cœur de vous accueillir à son bord.

Cédric Courtel, Second de Spirit of Conrad
Sorti du berceau maternel cette magnifique année 1983, il barbote dans la Manche parmi les poissons, et suis son père à bord du Doris, construit de ses mains. Après des études d’électronique et navigation de plaisance, il commence sa carrière dans la construction navale mais la mer lui manque. Il quitte les chantiers et retourne sur l’eau. Marin professionnel depuis 2007, il sillonne l’Atlantique, les Antilles, la Manche et ses îles, la Méditerranée, et commande différentes montures.
Depuis 3 ans second capitaine d’un trois mât traditionnel, ce loup de mer partagera ses connaissances maritimes afin de vous accueillir avec bonne humeur et sérénité à bord du Spirit of Conrad, et échangera avec vous, découvertes inédites et plaisir de la voile.

Safety first : ils sont tous les deux diplômés de la Marine marchande (Capitaine 200/500 voile). Soucieux de la sécurité, du confort et du plaisir de chacun, avec eux vous apprécierez tout autant une belle navigation à la voile, un mouillage calme, un bon plat de pâtes, un poisson en sauce ou encore une bière au pub.
Bienvenue à bord !


Transports aériens

Prévoir arrivée/départ à Oban. Nous contacter pour toute réservation.

Vols sur Glasgow puis bus jusqu'à Oban. Les informations sur les horaires et correspondances seront transmises ultérieurement.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple ou une valise au format maximal "bagage à main".

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.

2 - Le grand sac de voyage souple ou une valise au format maximal "bagage à main":
Il doit contenir le reste de vos affaires. Merci de limiter vos affaires, le poids de votre sac ne doit pas dépasser 10kg.


Vêtements

Durant votre séjour à bord, seuls des vêtements fonctionnels sont nécessaires. Nous vous conseillons donc : vêtements chauds, veste imperméable, bottes, affaires de rechange, crème solaire, lunettes de soleil, le tout dans un sac souple (pas de valise).


Couchage

Les draps, couettes et oreillers sont fournis.


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Aucune formalité préalable n'est requise avant d'embarquer. Toutefois assurez-vous que votre passeport (ou carte d'identité) soit toujours valide. Vous devez voyager avec votre document d'identité.

Pour les non-ressortissants de UE, passeport obligatoire (et demande de visa). Une autorisation parentale de sortie de territoire pour les mineurs non accompagnés de leurs parents.

A noter : dans le cas où le bateau aurait du retard, en raison des conditions de navigation ou météo, les frais occasionnés seraient à votre charge. Prévoir des billets de train modifiables et avec une marge de temps suffisante.


Passeport

Carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité (valables 3 mois après la date de retour) pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), poliomyélite, hépatites A et B.


Autres risques

Si, comme dans tous les pays d'Europe, le voyageur n'est pas exposé aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ.


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est fragile. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Attention : nous vous rappelons que les sols après plusieurs jours sans pluie, peuvent être très inflammables, il est donc très important de ne pas brûler son papier toilette n'importe où.

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’informations avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte Grand Nord Grand Large.


 
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