Mythique Patagonie et objectif Cap Horn
Chili - ArgentineCroisière et voile à partir de 7 ansLieu de grands espaces sauvages, quasi-inhabités, la Patagonie est un lieu dont le seul nom évoque des paysages féériques. La Patagonie appelle à l'exploration. Ses montagnes, ses détroits, ses fjords, ses canaux, ses glaciers... Une terre du bout du monde, entre l’Argentine et le Chili, entre terre et mer, au cœur d'une nature sauvage. En Patagonie, on marche, on navigue, on crapahute, on observe, on grimpe, on pagaye, on écoute… et on s’émerveille devant cette nature époustouflante de beauté et encore préservée.
- Une croisière d'expédition 100% francophone
- Détroit de Magellan, Cap Horn… Des sites aux noms évocateurs, synonymes d’aventure
- La promesse de rencontrer des lions de mer, des manchots, des albatros ou des condors
- L’exploration de l’avenue des Glaciers, en Terre de Feu
Santiago, Chili
Hébergement dans un hotel 5* - Check-in à partir de 16h00.
Soirée et diner libres.
- en hôtel
Punta Arenas
En matinée, vol intérieur vers Punta Arenas.
Située à l'extrême sud du Chili, Punta Arenas est située à proximité du détroit de Magellan qui relie les océans Atlantique et Pacifique, un point de passage jadis obligé pour de hardis navigateurs et d’illustres explorateurs. La découverte de ce détroit remonte en 1520 et elle est le fait de Ferdinand de Magellan. Sa découverte a changé le cours de l'histoire. C'était la première et l'unique route commerciale reliant l'océan Pacifique à l'Atlantique, qui pouvait à cette époque être traversée par bateau.
De retour en ville, déambulez sur la Plaza Muñoz Gamero où se dresse d’ailleurs un mémorial dédié à l’explorateur véritable star locale : Fernand de Magellan. Quant au Museo Nao Victoria, il expose une réplique de l'un de ses galions. Prenez de la hauteur et rendez-vous au mirador du Cerro de la Cruz pour profiter d'un superbe panorama sur la ville, son port et au loin le détroit de Magellan.
Dès l’appareillage, vous serez saisi par les paysages. Ceinturée par des forêts de lenga, de la coigue et de la steppe de Patagonie, Punta Arenas vous offre un premier aperçu de la Patagonie et de ses trésors sauvages.
- en bateau
Détroit de Magellan et Glacier Marinelli
Le détroit de Magellan franchi, le navire s’engage sans peine dans le canal Whiteside, entre l'île Dawson et la Terre de Feu, à l'entrée sud-est du canal. Ici, vous pourrez admirer une étendue d'eau appelée Bahía Inútil, qui mène au détroit d'Almirantazgo. Vous longerez bientôt les montagnes Darwin avant de débarquer dans la baie Ainsworth, un bras de mer côtier où le glacier Marinelli est facilement repérable.
Situé au Chili dans le parc national Alberto de Agostini, sur la grande île de la Terre de Feu, le glacier Marinelli trouve son origine au sein de la Cordillera Darwin. Les eaux de fonte de ce glacier se déversent dans la crique elle aussi baptisé Marinelli. Des noms toponymiques donnés en hommage à Giovanni Marinelli (1846-1900), un illustre géographe italien.
Quant au glacier Marinelli, il est parait-il le plus beau et le plus long de tous. C'est le plus grand de ceux qui se déversent de l'épine dorsale de la chaîne des montagnes Darwin.
Si les conditions de navigations sont bonnes, nous ferons ensuite escale sur les îlots Tucker. L’occasion d’aller observer des colonies de manchots de Magellan ou de cormorans, deux espèces emblématiques de cette région australe de l’hémisphère sud.
- en bateau
Isla Carlos III
Lors de notre navigation dans le mythique détroit de Magellan, l’île Carlos III s’impose sur notre route. Avant de porter le nom d’un roi d’Espagne, elle était baptisée Louis-le-Grand par des explorateurs français. Cette île sauvage est réputée pour sa faune, sa flore et son glacier. Ses eaux sont le royaume des baleines à bosse. L’île est d'ailleurs habitée à l’année par des scientifiques en charge notamment d’étudier le comportement de ces baleines. Nous espérons de belles observations de ces majestueux cétacés.
- en bateau
Navigation dans les fjords
Nous poursuivons notre navigation au cœur de somptueux paysages entre terre et mer. Sur un bord se découvrent les Andes Patagonnes, et de l'autre, des steppes immenses s’étirent à perte de vue. Le regard se perd entre pampas, glaciers, labyrinthes de fiords et îles isolées.
Cap sur Puerto Natales pour vivre une escale sur la terre des gauchos, des estancieras mais aussi des pêcheurs locaux.
- en bateau
Puerto Natales
Puerto Natales est une ville assurément pittoresque avec nombre de bâtiments historiques, dont aujourd’hui la pizzeria La Mesita Grande (Arturo Prat, place centrale), la plus ancienne bâtisse de la ville. La Plaza de Armas constitue le cœur de ce centre historique. Aux alentours, vous pourrez visiter l'église paroissiale María Auxiliadora, le siège du Gouvernement provincial ou encore la Mairie.
Au sud-ouest de la Plaza Mayor, au 285 de la Calle Manuel Bulnes, se dresse le Musée Historique Municipal. À l’intérieur du musée vous pourrez y admirer une collection d'objets appartenant aux civilisations ayant peuplé la région (Kaweskar, Aonikenk…).
A l'est de la Plaza de Armas se trouve le Pueblito Artesanal Ether Aike, idéal pour trouver des produits artisanaux. À proximité se trouve la Calle Philippi avec ses murs ornés de fresques représentant les Alakalufs, les Tehuelches et la colonisation de la province Última Esperanza.
Au 1456 de la Calle Padre Rossa, vous pourrez visiter le Musée Salésien Alberto de Agostini, le meilleur endroit de la ville pour en savoir davantage sur la faune et la flore de la région. L’Avenue des Cuatro Pueblos est quant à elle un autre endroit pittoresque à découvrir avec elle aussi ses fresques et sa vue panoramique sur la ville.
Prenez également l’air marin, et baladez-vous sur la Costanera, l’occasion d’entrevoir le dédale de canaux, fjords et îles parsemant la partie occidentale de la ville. Au bout de ce front de mer est localisé le port de la ville. Vous y verrez les pêcheurs prêts à embarquer à bord de leurs lanchas colorés, sous le regard indifférent des cygnes à col noir.
- en bateau
Canal Senoret
Appareillage de Puerto Natales. Direction le Canal Senoret qui fait partie intégrante du bras de mer Última Esperanza, côte sur laquelle est d’ailleurs située Puerto Natales, la capitale de la province d'Última Esperanza
Plongez dans l'histoire de l’exploration de cette région hostile et dangereuse mais qui a jadis fasciné les explorateurs. Aujourd’hui, les chenaux de Patagonie sont parcourus en toute sécurité grâce aux nombreux travaux et relevés hydrographiques effectués le long de ces côtes découpées.
Il n'y a que deux saisons ici : l'été et l'hiver. L'été qui débute en septembre se caractérise par des vents puissants et des pluies fréquentes, mais moins persistantes qu'en hiver. Des conditions atmosphériques qu’affectionnent en mer les otaries ou les loutres. À terre ou dans les airs, oiseaux comme le martin-pêcheur, la grive, le cygne coscoroba, le cygne à cou noir, plusieurs espèces de canards indigènes, le caiquén, la mouette australe et le quetrou volant ou canard à vapeur s’en donnent à cœur joie.
- en bateau
Glacier El Brujo et Glacier Amalia
Nous poursuivons notre navigation dans les fjords de Patagonie entre fjords, détroits et canaux, forêts et toundras, glaciers et sommets.
Le spectacle est une nouvelle fois féérique devant le glacier El Brujo. Situé au fond du fjord Asia, cet immense mur de glace sculpté par le vent fascine d’emblée autant qu’il impressionne. Changeant au gré des jeux de lumières, ce décor naturel enchanté offre un spectacle inoubliable et captivant.
Même émerveillement devant le glacier Amalia, appelé aussi « glacier Skua ». Ce site fait partie du parc national Bernardo O'Higgins, créé le 22 juillet 1969 et ainsi nommé en l'honneur d’un officier militaire chilien : Bernardo O'Higgins (1778-1842). Il couvre la partie chilienne du Champ de Glace Sud Patagonie, la troisième calotte glaciaire du monde.
Le parc national Bernardo O'Higgins est par ailleurs celui de tous les records : c’est le plus vaste parc du Chili, le plus grand lieu de conservation en Amérique du Sud et la plus importante réserve d'eau douce du monde. Cette réserve contient la zone de fjords le plus étendue en continu au monde. Sa faune est elle aussi étonnante avec les forêts indigènes se développant au milieu du réseau de fjords et canaux.
- en bateau
Isla Noir
Très exposée à l'océan Pacifique et à ses caprices, malgré sa proximité avec les fjords patagoniens, l’île Noir (Isla Noir pour les locaux) est un lieu idéal pour observer la nature patagonne tant s’y concentrent des espèces uniques comme le gorfou doré ou le manchot à plumes jaunes, ou encore le gorfou sauteur.
Dans l’île et ses prairies côtières, nous observerons d’autres espèces le méconnu Carancho Negro ou Caracara austral, le Churrete Austral ou Cinclode fuligineux, tout en recherchant d’autres espèces emblématiques comme la Becasina Grande ou Bécassine de Strickland, ainsi que diverses espèces de pétrels.
- en bateau
Glacier Pia et Glacier Garibaldi
Dans le canal de Beagle au Chili, le glacier Pia fascine les scientifiques du monde entier. Il est en effet l’un des seuls glaciers de la région qui continue d’avancer, malgré le réchauffement climatique. Il est aussi le plus long glacier de l’hémisphère sud (sans compter l’Antarctique, évidemment. Il y a à cela une explication. Cet immense glacier se trouve, en effet, vers le 58ème parallèle sud. Une latitude suffisamment proche du pôle pour qu’il ne soit jamais vraiment exposé à des températures de plus de 15 degrés lors des journées les plus chaudes de l’été austral. Non loin du Glacier Pia, le Glacier Garibaldi va lui aussi vous éblouir.
- en bateau
Objectif Cap Horn
Le cap Horn est une étape légendaire mais aussi la plus incertaine. Et pour cause… Les conditions météorologiques y sont souvent très mauvaises. S'il est toujours possible de s'en approcher, le débarquement n'est jamais garanti.
Si la chance vous sourit, vous pourrez doubler ce cap mythique et même débarquer sur l'île Horn, la isla de los Hornos. L’occasion de grimper jusqu’au monument du cap Horn offrant une vue imprenable sur les environs. Regardez vers le sud, à 800 kilomètres en face se trouve le continent Antarctique
En redescendant, vous vous arrêterez devant le phare du cap Horn. Un gardien y habite à l’année avec sa famille. Un isolement rompu l’été lorsque le temps est beau et que les visiteurs débarquent.
A côté du phare se dresse une petite chapelle, la Capilla Stella Maris, vous rappelant que les hommes ont par le passé payé un lourd tribut au passage du Horn.
« L'homme, en ces terres battues d'eau et de vent, n'est pas forcément le bienvenu: La mort et la folie le guettent, sa cruauté rapace le perd », a écrit avec poésie une autre grande plume de la Patagonie, Francisco Coloane. un narrateur, dramaturge et journaliste chilien.
Une chose est certaine, vous allez bientôt pouvoir vous targuer d’avoir doublé le cap Horn, ou mieux d’avoir fait escale sur son île. Restez néanmoins humble et gardez en tête que les cap-horniers d'autrefois étaient de valeureux explorateurs, eux qui à la voile durant des jours, voire des semaines, devaient lutter contre les éléments dans le froid, la pluie ou la neige, juchés dans la mâture de leurs bateaux...
- en bateau
Baia Wulaia, Chenal Murray
Située sur la côte occidentale de l'île Navarino, sur la rive est du chenal Murray, la baie de Wulaia était autrefois habitée par les Yagans. C’est ici que débarquèrent le commandant Robert FitzRoy et un naturaliste devenu fameux Charles Darwin débarquent en 1833 lors de leur voyage sur le HMS Beagle.
À son bord, Darwin effectuera un tour du monde complet. Il étudiera sans relâche la géologie, la faune et la flore, et collectera de très nombreux spécimens qu'il enverra à Cambridge, accompagnés de ses observations. Ce voyage initiatique contribuera à sa réputation grandissante de naturaliste. Il en tirera un ouvrage, Le voyage du Beagle, et les bases de sa théorie de l'évolution qui révolutionnera la pensée moderne.
Quant à la Baia Wulaia aujourd’hui, elle semble ne pas avoir changé, elle est un endroit assurément photogénique tant pour sa végétation que sa topographie.
- en bateau
Navigation dans le Canal Beagle et arrivée à Ushuaia
Arrivée en début d’après-midi à Ushuaia. Nichée au creux de montagnes et de plaines fertiles où la faune semble avoir élu domicile à jamais, la capitale de la province argentine de la Terre de Feu est un lieu sur terre devenu légendaire. Surnommée par le peuple argentin « El fin del mundo », cette ville du bout du monde voit les Andes plonger dans l’océan.
C’est néanmoins pour vous la fin d’un voyage inoubliable qui vous a permis de percer quelques secrets de cette Patagonie.
- en bateau
Ushuaia
Débarquement après votre petit déjeuner. Transfert vers l'aéroport d'Ushuaia pour votre vol intérieur vers Buenos Aires.
- Compte tenu du caractère exceptionnel de cet itinéraire, les escales sont données à titre indicatif. La route définitive sera confirmée par le Commandant du navire, avec pour seule priorité la sécurité des passagers et la qualité touristique. Sa décision sera conforme à celle des autorités locales et des pilotes spécialisés, présents à bord durant la navigation.
- Une nuit d’hôtel à Santiago la veille de l’embarquement dans un hôtel 5*
- Une excursion à Punta Arenas incluant le déjeuner (jour 2)
- Le transfert vers l’aéroport de Santiago (jour 2)
- Les vol intérieurs Santiago/Punta Arenas et Ushuaia/Buenos Aires en classe économique
- Les transferts aéroport/port à Punta Arenas et port/aéroport à Ushuaia
- La croisière et l'hébergement à bord du navire selon catégorie de cabine choisie
- La pension complète du dîner du 1er jour à bord au petit-déjeuner du dernier jour
- Les boissons pendant les repas, et la formule open bar (à l'exception de la carte Premium)
- Les visites et excursions indiquées au programme
- Toutes les activités énoncées dans l'onglet "Extension"
- Le port des bagages à l’embarquement et au débarquement du navire
- Une veste d'expédition offerte
- Les vols internationaux vers Santiago et depuis Buenos Aires
- Les transferts non précisés dans le programme
- Les boissons de la carte Premium à bord du navire
- Les dépenses personnelles à bord (boutique, massage, coiffeur …)
- Les assurances
- Les frais d'inscription
Le prix affiché indique celui d'une place en cabine Supérieure.
Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie (Santiago/Buenos Aires) :
Saison 2024-2025
Départ du 22/12/2024 au 04/01/2025
Cabine Premium : 8 390 €
Cabine Supérieure : 8 780 €
Cabine Océan : 9 055 €
Cabine Deluxe : 9 700 €
Cabine Balcon : 10 480 €
Suite Navigateur : 11 510 €
Suite Discovery : 11 890 €
Grande Suite : 13 200 €
Suite de l'Armateur : 14 895 €
**
Tarif 3ème personne dans une suite : Nous consulter (uniquement dans les Suites Discovery, Grande Suites et Suites de l'Armateur)
**
A noter : Il n’est pas possible de partager sa cabine à bord avec un autre passager.
Supplément cabine individuelle : Nous consulter.
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
L'Exploris One propose un alliage parfait entre aventure et confort haut de gamme, grâce à ses très récentes rénovations en 2018 et 2023, et un service personnalisé d’excellence afin de vous offrir une expérience unique.
Capacité : 144 passagers (réduit à 120 en zone polaires)
Equipage : 102 membres
Pavillon : français
Classe de glace : 1A
Catégories de cabines :
- Cabine Premium, 2 hublots, 14 à 15m², pont 3
- Cabine Supérieure, fenêtre sabord, 16 à 18m², pont 4 avant
- Cabine Deluxe, grande fenêtre sabord, 18m², pont 4
- Cabine Ocean, fenêtre sabord, 18m², pont 3
- Cabine Balcon, baie vitrée panoramique, 19 à 20m² dont balcon, pont 5
- Suite Navigateur, baie vitrée panoramique, 37 m² dont grand balcon, pont 7
- Suite Discovery, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques, 39m² dont 2 balcons, pont 5
- Grande Suite, canapé-lit, baie vitrée panoramique, 57m² dont grand balcon, pont 7
- Suite de l’Armateur, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques coulissantes, 67m² dont grande terrasse de 15m², pont 7
Elles possèdent toutes une vue extérieure et au minimum deux lits séparés ou un lit queen size.
Les espaces communs :
- Salle de conférence
- Espaces fitness et bien-être (sauna, hammam, salon de coiffure et de massage)
- Bains à remous extérieurs
- Grand salon
- Bar
- Pont panoramique
- Salon panoramique
- 5 ponts extérieurs
- Restaurant
- Grill extérieur
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".
- Code voyage : CHL513 À savoir avant de partir
- Navigation
- Découverte
- Observation animalière
Itinérant
Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous
Bien choisir le niveau de votre voyage
De 1 à 120 participants
Embarquement au port à partir de 16h30.
À chaque instant, la priorité sera donnée à l’expédition, à l’observation et aux sorties à terre.
Des randonnées pédestres pour tous les niveaux seront proposées tout au long de la croisière. Vous aurez de nombreuses occasions d'observer diverses espèces dans leur milieu naturel, aux côtés de guides spécialistes de la faune. Le navire possède d’ailleurs 12 bateaux pneumatiques qui permettent à l’ensemble des passagers de débarquer tous ensemble.
Les itinéraires impliquent une flexibilité et peuvent être modifiés en fonction des conditions météorologiques et selon les possibilités d’observation inattendues.
L'Exploris One propose un alliage parfait entre aventure et confort haut de gamme, grâce à ses très récentes rénovations en 2018 et 2023, et un service personnalisé d’excellence afin de vous offrir une expérience unique.
Capacité : 144 passagers (réduit à 120 en zone polaires)
Equipage : 102 membres
Pavillon : français
Classe de glace : 1A
Catégories de cabines :
- Cabine Premium, 2 hublots, 14 à 15m², pont 3
- Cabine Supérieure, fenêtre sabord, 16 à 18m², pont 4 avant
- Cabine Deluxe, grande fenêtre sabord, 18m², pont 4
- Cabine Ocean, fenêtre sabord, 18m², pont 3
- Cabine Balcon, baie vitrée panoramique, 19 à 20m² dont balcon, pont 5
- Suite Navigateur, baie vitrée panoramique, 37 m² dont grand balcon, pont 7
- Suite Discovery, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques, 39m² dont 2 balcons, pont 5
- Grande Suite, canapé-lit, baie vitrée panoramique, 57m² dont grand balcon, pont 7
- Suite de l’Armateur, canapé-lit, 2 baies vitrées panoramiques coulissantes, 67m² dont grande terrasse de 15m², pont 7
Elles possèdent toutes une vue extérieure et au minimum deux lits séparés ou un lit queen size.
Les espaces communs :
- Salle de conférence
- Espaces fitness et bien-être (sauna, hammam, salon de coiffure et de massage)
- Bains à remous extérieurs
- Grand salon
- Bar
- Pont panoramique
- Salon panoramique
- 5 ponts extérieurs
- Restaurant
- Grill extérieur
Pour plus d'informations sur le navire, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".
Tout au long de la croisière, des chefs français préparent une cuisine internationale raffinée et basée sur des produits de choix, les plus locaux possibles.
Pension complète du dîner du 1er jour à bord au petit déjeuner du dernier jour, boissons incluses. Une formule "open bar" est aussi incluse. En d'autres termes, les boissons alcoolisées et non alcoolisées sont incluses pendant et en dehors des repas, à l’exception des boissons listées sur la carte premium.
Officiers, guides et naturalistes sont francophones.
Les experts, scientifiques, guides naturalistes, historiens et invités d'honneur vous offriront des présentations uniques sur la faune, la flore, l'histoire ou encore la biologie des régions visitées.
Vols inclus et réservés par la compagnie maritime :
Jour 2 : Vol intérieur Santiago/Punta Arenas en classe économique
Jour 14 : Vol intérieur Ushuaia/Buenos Aires en classe économique
Forfait acheminement en supplément incluant :
- Les vols Paris / Santiago du Chili et Buenos Aires / Paris en classe économique (départ le 21/12/2024, retour le 05/01/2024)
- Les transferts depuis/vers l'aéroport
- Les services d'un guide local francophone
Nous consulter pour plus d'informations.
La croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques.
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats.
- Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.
Nous vous conseillons de prévoir dans votre bagage à main des vêtements chauds (polaire/coupe-vent) et des chaussures confortables.
Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou les embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et quelques nouvelles fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.
La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent ! Un dicton habituel dans l’Arctique : " Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".
La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.
Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton.
Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :
- Les doudounes molletonnées fines et légères, vestes ou sweat-shirts en polaire sont idéaux à porter sous votre veste imperméable, par-dessus un sous-vêtement plus près du corps.
- Sous-vêtements thermiques manches longues, en fibre synthétique ou naturelle.
- Un pantalon ou surpantalon imperméable est indispensable pour les sorties en bateau pneumatique : il gardera votre sous-couche au sec et au chaud.
- Un pantalon chaud et robuste à porter en dessous du pantalon imperméable (type pantalon de randonnée, jogging, legging polaire)
- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polaire, en laine mérinos, ou des sous-gants en soie peuvent être portés sous des moufles. Vous pourrez ainsi retirer les moufles lorsque vous prenez des photos, et rester protégé du froid.
- Un bonnet chaud et un cache cou (nous déconseillons les écharpes pour des raisons de sécurité à bord des bateaux pneumatiques).
- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine pour l’isolation des pieds.
- Une paire de chaussures de randonnée ou de marche. Les balades se faisant principalement sur du terrain inégal, très souvent rocailleux et/ou spongieux. N’apportez pas des chaussures trop lourdes.
- Pour la vie à bord : nous vous conseillons des chaussures confortables et rapides à enfiler (de type baskets). Aucun code vestimentaire particulier n'est imposé. Lors du diner du commandant, nous préconisons une tenue ‘chic décontractée’ mais en aucun cas une tenue formelle n’est requise.
A noter : Une veste d'expédition vous sera offerte et remise directement à bord. Nous vous inviterons à renseigner votre taille après l'inscription.
- Un sac à dos avec protection étanche de 25L pour les débarquements
- De bonnes jumelles pour observer la faune (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
- Des lunettes de soleil (haute qualité) et la crème solaire (notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert)
- Chaque cabine est équipée de prises électriques européennes 110/220V, d'une ligne téléphonique directe par satellite et d'un accès internet WIFI illimité (réception satellite aléatoire en fonction de la navigation et de la latitude).
Si vous êtes sensibles au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.
Formalités médicales :
Un questionnaire d'informations personnelles et médicales complet et obligatoire sera à remplir, aidé de votre médecin traitant référent et à retourner au département médical mandaté par la compagnie maritime au plus tard 90 jours avant votre départ. Notre équipe vous fera parvenir le lien vers votre formulaire par email.
Passeport en cours de validité, valable pour la durée du séjour, pour les ressortissants français, belges et suisses. Néanmoins, pour prévenir tout impondérable, nous recommandons de voyager avec un passeport valable 6 mois après la date de retour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Afin de parer à toute éventualité, on veillera à disposer d’un passeport comportant le nombre de pages vierges requis ou suffisant (généralement 3, dont 2 en vis-à-vis).
Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
Attention ! Aux frontières chiliennes, la police, pour laisser sortir hors du pays un enfant non accompagné par ses parents (ou accompagné par un seul de ses parents), exige que soit présenté un acte notarié (ou une autorisation délivrée par un consulat du Chili en France) attestant que l’enfant est explicitement autorisé à voyager par le (ou les) parent(s) absent(s). Cela quels que soient la nationalité ou le type de passeport de l’enfant, qu’il s’agisse d’un touriste ou d’un résident. Pour obtenir ce document : https://cl.ambafrance.org/Sortie-du-Chili-pour-les-mineurs
Permis de conduire : pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.
Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :
DOCUMENTS. Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents.
ESTA. Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 21 dollars US (tarif mai 2022), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA. Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen, au Soudan ou en Corée du Nord) depuis le 1er mars 2011, ou à Cuba depuis le 12 janvier 2021, devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite, soudanaise, nord-coréenne ou cubaine.
APPAREILS ELECTRONIQUES. De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Les ressortissants français, belges et suisses n'ont pas besoin de visa pour des séjours de moins de 90 jours. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Depuis le mois de septembre 2019, les voyageurs se rendant sur l'île de Pâques doivent impérativement remplir (et conserver) un formulaire d'inscription 72 heures avant le départ. Ce document, précisant les données du voyage, est disponible sur le site https://ingresorapanui.interior.gob.cl/
Attention ! Le Servicio Agricola y Granadero (SAG) interdit toute importation de plantes, graines ou produits frais (fruits, légumes, viandes…) sur le territoire du Chili. Cette interdiction est appliquée avec rigueur : les produits sont saisis et les amendes peuvent être élevées.
Il n´y en a pas, actuellement, à l'arrivée, mais, la fièvre jaune étant en expansion dans plusieurs pays voisins, la vaccination pourrait être exigée pour les voyageurs ayant récemment séjourné dans ces régions. Le vaccin doit être fait au moins 10 jours avant le départ.
Comme lors de tout voyage, il faudra être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite, les hépatites A et B, la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole pour les enfants.
Maladies vectorielles
Si le paludisme est absent de l'ensemble du Chili, le risque d'autres maladies transmises par d'autres moustiques peut être présent. II est, depuis longtemps, connu sur l'île de Pâques, où les cas de dengue ne sont pas exceptionnels. Mais les moustiques du genre Aedes, vecteurs de la dengue, du chikungunya, voire du virus Zika ou encore de la fièvre jaune, ont été récemment signalés dans le nord du pays (régions d'Arica et d'Iquique). Les risques ne concernent que cette zone où les voyageurs devront observer une bonne protection par répulsifs peau et vêtements (l'utilisation de moustiquaires ne s'impose pas, l'activité des moustiques aedes étant diurne).
Vous y échapperez en observant les conseils prodigués dans nos recommandations générales, sur les risques environnementaux et comportementaux. Sans les exagérer, mais sans non plus les occulter, il faut signaler, dans le nord essentiellement, les risques, rares mais redoutables, de morsures de serpents (crotales et cobras). Les treks de haute montagne exposent aux problèmes de l' « andinisme », version locale de l'alpinisme, avec les mêmes risques, donc les mêmes précautions détaillées dans nos recommandations. L'insécurité dans les grandes villes et sur les sites touristiques doit demeurer à l'esprit du voyageur. La présence de mines près des frontières boliviennes et péruviennes doit inciter à se renseigner sur les risques qu’elles représentent auprès des autorités compétentes. Rappelons enfin que, le Chili étant en zone d'activité sismique, il faudra penser, en cas de tremblement de terre, à rassurer ses proches, soit directement, soit par l'intermédiaire de l'ambassade de France.
Le syndrome pulmonaire à hantavirus (maladie respiratoire sévère transmise par contact avec les déjections de rongeurs petits ou gros, rats, souris voire capibaras), est endémique, sans risque majeur de transmission, dans de nombreuses régions, depuis la Patagonie jusqu'au nord du pays. Cependant il peut évoluer sur un mode épidémique local avec risque de transmission y compris interhumaine. Le risque concerne alors plus les populations locales, averties de l'épidémie, et les soignants que les voyageurs.
Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes dans les grandes villes et, en particulier, à Santiago, où les problèmes médicaux et chirurgicaux pourront être pris en charge, avis pris auprès de la compagnie d'assistance et, éventuellement, des services de l'ambassade de France.
Climat
La forme du pays (étroit et allongé sur 4000 km) explique de grandes différences climatiques du nord au sud ! Le nord, désertique, se visite toute l´année. Le centre connaît un climat tempéré ; printemps et automne y sont particulièrement agréables. L´été austral est la meilleure saison pour sillonner la Patagonie. Au cœur des cinquantièmes hurlants, cette région est le domaine du vent, et son climat est très variable, grand soleil ou flocons. Durant l'été austral, les températures oscillent entre 2 et 22°C (une dizaine de degrés de moyenne). Dans tous les cas, l’amplitude thermique jour-nuit augmente avec l’altitude. L´île de Pâques a une saison chaude et ensoleillée de novembre à mai.
Saison été (au nord des pays) Valparaiso / Santiago /Buenos Aires : Les températures sont très variables, mais généralement situées entre 20 °C et 35 °C.
Saison été (plus au sud) dans les Fjords ou à Ushuaia : Les températures sont très variables, entre 5 °C et 15 °C en moyenne.
Informations pratiques
Au Chili, la monnaie officielle est le Peso Chilien , et en Argentine, le Peso Argentin (avec des taux de change différents).
Dans les villes, vous pourrez régler de nombreux achats en dollars US, en Euros (prévoir de petites coupures) ou par carte de crédit, acceptés dans la plupart des boutiques.
Vous pourrez également retirer des Pesos dans les distributeurs automatiques.
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Luis Sepulveda
Le monde au bout du monde, Ed. Points
Bruce Chatwin
En Patagonie, les cahiers Rouges, Ed. Grasset
Francisco Coloane
Tierra del Fuego, Ed. Phébus
Cap Horn, Ed. Phébus
Le dernier mousse
Marie Foucard
Guide Grand Nord Grand Large : Antarctique et Terres australes.
Les cap-horniers du Roi Soleil ou le commerce français en mer du Sud, Ed. Atlantica
Rencontres en Terre de Feu, Ed. Edilivre
Jean Raspail
Qui se souvient des hommes, Ed. Robert Laffont
Adios, Tierra del Fuego, Ed. Albin Michel
Le phare du bout du monde, Jules Verne
Bandes dessinées "Cap Horn", 4 tomes. Ed. les humanoïdes associés
Aux quatre vents de la Patagonie, de David Lefèvre, Ed. Transboréal
Terminus Ushuaïa, Michel Bolasell, Ed. Le serpent à plume
Activités incluses (inscription obligatoire avant le départ, places limitées) :
Sorties en kayak
Silencieux, discrets et maniables, les kayaks sont parfaits pour explorer des lieux difficiles d'accès et vous amener au plus près d'une beauté incroyable. Aucun niveau d’expérience minimum est requis, cependant vous devez avoir une bonne condition physique générale. Par ailleurs, le médecin à bord possède le droit d'évaluer votre capacité à réaliser cette activité. L’équipement est fourni ainsi que la combinaison lorsqu’elle est nécessaire. Les sorties en kayak sont soumises aux conditions météorologiques et lieux d'escales, vous serez informés à bord de la faisabilité de chaque sortie. Un guide kayak sera spécialement dédié à cette activité.
Atelier de photographie
Des experts de la photographie proposent des conférences et des ateliers, à bord comme pendant les expéditions, pour vous aider à tirer le meilleur de votre matériel photographique personnel et capturer des scènes inoubliables.
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