Les terres australes de Charcot à Shackleton

Antarctique - Géorgie du SudCroisière et voile

Ce voyage s’adresse à celles et ceux qui veulent aller loin — franchir des latitudes, repousser des limites. Objectif : franchir le Cercle Polaire et explorer les régions les plus reculées du continent antarctique. Des îles subantarctiques aux fjords glaciaires de la Terre de Graham, en passant par les paysages spectaculaires de la Géorgie du Sud et l’austérité saisissante de l’île Elephant et les Orcades du Sud, chaque escale est calibrée pour offrir des conditions optimales d’observation de la faune australe, et accéder à des lieux emblématiques de l’histoire polaire. Vous êtes acteur de votre voyage et vivez l’Antarctique dans sa réalité opérationnelle. Vous suivez les traces de Shackleton, qui traversa la Géorgie du Sud à pied pour sauver son équipage naufragé sur l’île Elephant. Vous longez les côtes cartographiées par Charcot, premier à hiverner sur la Terre de Graham, pionnier de la recherche scientifique polaire. Ces noms ne sont pas des références lointaines : ils suggèrent votre itinéraire, ils orientent votre cap.

Les plus GNGL
  • Une navigation d'exception aux confins du 7ème continent et des îles subantarctiques
  • Le passage du cercle polaire, rêve ultime des grands navigateurs
  • Revivre les grandes expéditions et ressentir l'esprit d'aventure et la persévérance
  • L'étape de l’île Elephant, symbole de survie et de dépassement face à l'extrême
  • Rencontrer une faune singulière dans un chaos sauvage et fascinant
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Jour par jour

Départ de France

Vol au départ de Paris à destination de Buenos Aires. Arrivée dans la capitale argentine. Accueil par notre correspondant, transfert vers votre hôtel.

  • en hôtel

Buenos Aires (Argentine) - Ushuaia

Transfert vers l'aéroport de Buenos Aires et enregistrement pour votre vol à destination d'Ushuaia, en Terre de Feu. Arrivée, transfert à votre charge vers votre hôtel. 

  • en hôtel
  • Petit-déjeuner

Embarquement à Ushuaia

Profitez de ce temps libre dans la capitale de la Terre de Feu, l'occasion de découvrir la ville et son ancien bagne ou de visiter le parc national Lapataia. Embarquement en fin d'après-midi. Le bateau quitte la Terre de Feu, cap sur les Malouines.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Diner

En mer

Le navire descend progressivement dans les latitudes australes. Vous traversez d’abord la zone des 40e rugissants (entre 40°S et 50°S), réputée pour ses vents puissants et ses longues houles, avant d’entrer dans les 50e hurlants (50°S à 60°S), encore plus exposés.
Ces deux zones sont emblématiques des mers australes : peu de terres pour freiner les vents, ce qui crée des conditions maritimes intenses et spectaculaires. Plusieurs espèces d’albatros suivent le navire, portés par les vents d’ouest, accompagnés d’océanites tempête, de puffins et de pétrels plongeurs.

  • en bateau
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Falklands

Vous débarquez, bottes dans l’eau glacée, sur un archipel isolé, où règne la vie sauvage. Ici, chaque pas compte : respect des protocoles, prudence face à un environnement brut. Ces îles, encore méconnues, portent aussi l’empreinte d’un conflit en 1982 entre le Royaume-Uni et l’Argentine, ajoutant à leur isolement une profondeur historique. Dans les eaux environnantes, gardez l’œil ouvert : dauphins de Peale et de Commerson surgissent parfois dans les eaux sombres, silhouettes furtives qui accompagnent votre approche. Le vent siffle, chargé d’embruns, et le cri des oiseaux déchire l’air. Devant vous, un décor grandiose s'impose : falaises abruptes, herbes rases, reliefs accidentés. 

Sur Westpoint, des manchots sauteurs escaladent la pente rocheuse pour rejoindre leurs nids parmi les albatros à sourcils noirs. Leurs bonds sont précis, presque acrobatiques.

Plus loin, sur Saunders, vous observez les albatros en vol, leurs atterrissages maladroits, et la diversité incroyable des manchots : royaux, papous, de Magellan… un condensé de faune subantarctique. Les couleurs frappent : plumages noirs et blancs, éclats orangés des manchots royaux, herbes vertes balayées par le vent, ciel changeant où la lumière joue avec les nuages.

Puis Port Stanley, cœur culturel des Malouines. Ici, le charme victorien s’exprime à travers les maisons aux façades pastel, les toits en tôle ondulée et les jardins méticuleusement entretenus, contrastant avec la rudesse du climat subpolaire. Le rivage est ponctué d’épaves de clippers centenaires, échoués là comme des sculptures maritimes, témoins muets des routes commerciales du XIX? siècle et des tempêtes redoutables. Ces carcasses rouillées racontent une époque où Stanley était un port de relâche stratégique pour les navires en route vers le Cap Horn. Le musée local, dont l’entrée est incluse, vous plonge dans l’histoire mouvementée de l’archipel : de la colonisation à la guerre des Malouines de 1982, en passant par les grandes heures de la pêche à la baleine et au krill. Une immersion poignante dans la mémoire d’un territoire peuplé d’à peine 2 100 âmes, qui vivent aujourd’hui au rythme des marées, des cargos ravitailleurs et des saisons de pêche. Leur quotidien s’ancre dans un équilibre fragile entre isolement et résilience, entre traditions insulaires et ouverture sur le monde.

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En mer

En route vers la Géorgie du Sud, vous franchissez la convergence antarctique, frontière invisible mais bien réelle entre deux mondes océaniques. En l’espace de quelques heures, la température chute brutalement, l’air se fait plus vif, et l’eau, plus sombre, trahit la rencontre de masses océaniques aux caractéristiques radicalement différentes. Ce choc thermique et salin provoque une remontée spectaculaire des eaux profondes, riches en nutriments. Ce phénomène océanographique unique agit comme un aimant pour la faune marine. Autour du navire, une nuée d’oiseaux marins tourbillonne dans les bourrasques : albatros hurleurs, prions, pétrels géants, puffins et labbes dessinent des arabesques dans le ciel plombé. Leur ballet aérien accompagne votre progression vers le sud, comme une escorte sauvage annonçant les terres mythiques de la Géorgie du Sud.

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Géorgie du Sud

Vous entrez dans l’un des territoires les plus sauvages et spectaculaires de l’Atlantique Sud. Ici, la météo dicte sa loi : vents violents, houles imprévisibles, brouillards soudains… Le programme peut évoluer à tout moment. Mais lorsque les éléments s’alignent, l’expérience devient inoubliable.

Fortuna Bay – Au pied du glacier, une vaste plaine accueille une colonie dense de manchots royaux et de phoques. C’est ici que Shackleton, en 1916, acheva sa traversée de l’île, épuisé mais vivant. Si les conditions le permettent, vous pourrez marcher dans ses pas jusqu’à Stromness, en franchissant le col de montagne au-delà de la cascade de Shackleton. 
Salisbury Plain, St. Andrews Bay, Gold Harbour – Trois noms, trois mondes. Ici se concentrent les plus grandes colonies de manchots royaux de l’île, et parmi les plus vastes plages de reproduction au monde pour les otaries à fourrure. En plein été austral, des millions d’individus s’y pressent. En février, les jeunes otaries, joueuses et intrépides, bondissent dans les vagues, tandis que les éléphants de mer viennent muer sur le sable.
Grytviken – Une station baleinière fantôme, où la rouille a remplacé le bruit des machines. Les manchots royaux y déambulent librement, les éléphants de mer s’y installent comme chez eux. Vous pourrez visiter le musée de la Géorgie du Sud et saluer la mémoire de Sir Ernest Shackleton, dont la tombe domine la baie.

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En mer

La navigation se poursuit vers les îles Orcades du Sud. Sur cette route australe, la mer peut se refermer par endroits sous l’effet de la glace dérivante. À la lisière de cette frontière mouvante, la vie explose : labbes polaires sud, pétrels des neiges et autres oiseaux marins rejoignent l’escorte aérienne du navire, attirés par les remous riches en nutriments. Le silence glacé est régulièrement brisé par leurs cris, tandis que vous atteignez les portes du continent blanc.

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Iles Orcades du Sud (sous réserve)

Si les conditions le permettent, vous pourrez débarquer sur l’île Laurie pour visiter la base argentine d’Orcadas, l’une des plus anciennes stations scientifiques de l’Antarctique. Le personnel vous accueillera chaleureusement et vous fera découvrir leurs installations, avec en toile de fond une vue spectaculaire sur les glaciers environnants.

Si la glace ou la météo rendent l’accès impossible, une alternative s’offre à vous : Shingle Cove, sur l’île Coronation, un site plus abrité mais tout aussi saisissant.

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L'île Éléphant

Vous êtes désormais sur la route de l’exploit. Bien que dans la direction opposée, vous suivez les traces de Sir Ernest Shackleton, qui, au printemps 1916, aborda l’île Éléphant à bord d’un simple canot de sauvetage, le James Caird. Son objectif : sauver les 22 membres de son expédition transantarctique, naufragés sur cette île après le naufrage de l’Endurance. Ce sauvetage légendaire dura plus de quatre mois, dans des conditions extrêmes. Le littoral est austère : falaises de glace, roches noires, vents cinglants. Si les conditions le permettent, vous débarquerez à Point Wild, là où ces 22 hommes ont tenu bon, affrontant la solitude, la rudesse du climat et les vertiges de la folie humaine — dans un lieu où l’esprit vacille, mis à l’épreuve à chaque instant par l’isolement et l’immensité.

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Exploration au nord de la péninsule Antarctique

La mer de Weddell s’ouvre devant vous. Selon les conditions de glace, vous naviguerez en ces eaux redoutées, où tant d’explorateurs ont laissé leur trace — ou leur vie. D’imposants icebergs tabulaires dérivent lentement, annonçant l’approche de la côte est de la péninsule Antarctique. Là, au pied des falaises volcaniques de Brown Bluff, vous pourrez peut-être poser pied à terre. Ce promontoire rougeoyant, né du feu et sculpté par la glace, incarne la rencontre des extrêmes — un face-à-face entre la roche et le vent.

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Shetland du Sud

Les îles volcaniques des Shetland du Sud émergent dans la brume. Balayées par les vents, souvent enveloppées de brouillard, elles offrent des plaisirs subtils à qui sait les lire : lichens, mousses, herbes à fleurs s’accrochent aux roches, tandis que manchots papous, manchots à jugulaire et pétrels géants du Sud peuplent les plages et les falaises. Le navire plonge dans la caldeira de l’île Déception, inondée par le soufflet de Neptune — une entrée spectaculaire dans un cratère ouvert sur la mer. Vous accostez dans la baie des Baleiniers, entre vestiges industriels et cendres volcaniques. Des milliers de pétrels du Cap, mouettes de varech, labbes bruns et polaires, et sternes antarctiques animent ce paysage désolé, où la nature reprend ses droits dans un silence chargé d’histoire.

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Exploration de la péninsule Antarctique

Des pics de granite esquissés par la neige, des tours de glace brisée blanche et bleue, et une faune polaire unique vous attendent dans l’étendue surnaturelle de l’Antarctique. Le navire entre dans la zone du détroit de Gerlache, l’un des plus beaux décors du continent blanc. Ici, chaque cri de manchot, chaque souffle de baleine, chaque craquement de glace nous atteint comme un doux murmure.

Neko Harbour se dérobe sous vos pieds et vous offre l’opportunité d’admirer ses plus beaux glaciers, au plus près des sommets alpins.
Paradise Bay porte bien son nom. D’imposants icebergs échoués apparaissent avec magie, comme un moment suspendu.

Puis, cap au sud, au-delà du cercle polaire. Une frontière symbolique, où l’exploration devient engagement. Des coordonnées géographiques qui marquent une bascule : la lumière devient irréelle, et le sentiment d’isolement s’intensifie. Peu de navires s’aventurent aussi loin. Franchir le cercle polaire antarctique, c’est entrer dans un monde plus intense, plus intime.
Crystal Sound, ce couloir glacé bordé d’îles argentines, que vous traversez au petit matin, franchissant le 66e parallèle sud.
Detaille Island, avec sa station britannique abandonnée, figée dans le temps, face à des montagnes acérées et des glaciers imposants.
Pourquoi Pas Island, nommée en hommage au navire de Jean-Baptiste Charcot, avec ses fjords étroits et ses hautes montagnes glacées, où la roche et la glace s’entrelacent.
Horseshoe Island, ancienne base britannique Y, vestige des années 1950, témoin d’une époque révolue, où l’exploration se mêlait à l’isolement.

Bientôt le passage de Drake décidera de l’heure exacte du départ. Le retour vers le monde habité se fera au rythme des éléments.

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  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Navigation vers le Terre de Feu

Le navire glisse vers le nord, traversant les dernières étendues glacées avant d’atteindre le canal de Beagle, entre falaises boisées et sommets enneigés. Une transition entre deux mondes. L’Antarctique s’éloigne lentement, laissant en vous une empreinte profonde.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Débarquement à Ushuaia - Bueno Aires

Toute aventure, aussi grandiose soit-elle, a une fin. Débarquement à Ushuaia en début de matinée.

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Transfert libre jusqu’à l'aéroport pour votre vol de retour vers Buenos Aires, puis Paris.

A noter : En fonction des horaires de vols de la compagnie au retour, une nuit supplémentaire (non incluse) à Buenos Aires peut être à prévoir, décalant ainsi l'arrivée en France d'un jour de plus par rapport au programme.

  • Petit-déjeuner

Retour en France

Nuit en vol et arrivée à Paris.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jour 4
  • Jours 5 et 6
  • Jours 7 et 8
  • Jours 9 à 12
  • Jour 13
  • Jour 14
  • Jour 15
  • Jour 16
  • Jour 17
  • Jours 18 à 22
  • Jours 23 et 24
  • Jour 25
  • Jour 26
  • Important itinéraire
    • Ce programme permet de découvrir les régions polaires à bord d’un navire d’expédition dont l’équipage est anglophone. Ceci n’est qu’un exemple d’itinéraire. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. Nous attirons votre attention sur le fait que vous vous trouverez dans les régions les plus éloignées du monde. Aucun débarquement ne pourra être garanti. Dans ces régions, les conditions climatiques et de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.

      D'autre part, les Tours Opérateurs membres de l'association IAATO (dont fait partie la compagnie maritime), harmonisent les lieux d'escale en début de saison, de façon à ne pas trouver 2 bateaux sur les mêmes sites, au même moment. Une certaine souplesse est donc demandée.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Le transport aérien depuis/vers Paris et les taxes aériennes
    • Les transferts depuis/vers l'aéroport de Buenos Aires les J1 et J2
    • 1 nuit d'hôtel à Buenos Aires le J1 (sur la base d'une chambre double avec petit déjeuner)
    • 1 nuit d'hôtel à Ushuaia la veille de la croisière (sur la base d'une chambre double avec petit déjeuner)
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • A tout moment, il est possible de se servir gratuitement boissons chaudes, et eau
    • Prêt de bottes étanches pour la navigation
    • Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances (assurance santé obligatoire dans le cas où une évacuation médicale ou un rapatriement seraient nécessaires, voir rubrique « formalités »)
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les activités optionnelles (consulter l'onglet "Extension")
    • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces USD ou euros à la fin du séjour
    • Les personnes qui séjournent à Buenos Aires devront s’acquitter d’une taxe de séjour variant entre 0,5 USD et 1,50 USD par personne et par nuit, selon la catégorie d’hôtel (à sur place par carte bancaire ou en espèces)
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le M/V Hondius possède la classification "glace" (Classe Polaire 6, équivalent à 1A-Super) enregistrée à la Lloyd’s, la plus importante pour un bateau d’expédition. Le bateau a été entièrement aménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    L’objectif est de passer un temps réduit en mer pour un accès rapide et efficace sur les lieux de département. Il est équipé de stabilisateurs perfectionnés et de deux moteurs principaux capables d’alimenter le navire à une vitesse de 15 nœuds.

    Capacité : 170 passagers
    Equipage : 57 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 14 guides, et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabine disponibles :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines triples, 2 hublots avec 1 couchette supérieure et 2 couchettes basses (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (12 à 18m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (12 à 14m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (20 à 21m² - pont 6)
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas et 1 sofa (19 à 21m² - pont 6)
    - Suites juniors, 1 double fenêtre avec 1 lit double (19 à 20m² - pont 7)
    - Grandes suites, 1 double fenêtre avec 1 lit double, 1 sofa et 1 balcon (27m² - pont 7)

    **

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur les navires et les plans des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Bateau"

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Extensions
    • Bateau
    • Code voyage : ANT530 À savoir avant de partir
    Partage de la valeur

    Pour 100 € payés sur ce voyage :

    • 59 € Destination

    • 12 € Aérien

    • 14 € Salariés

    • 8 € Autres frais

    • 2 € Impôts

    • 1 € Mécénat

    • 5 € Entreprise

    Notre approche :

    Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.

    • Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
    • Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
    • Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
    • Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
    • Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
    • Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
    • Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
    Pourquoi voyager avec nous
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