Cercle polaire antarctique et plateforme Wilkins

AntarctiqueCroisière et voile

Ce voyage est une véritable expédition durant laquelle vous pourrez explorer la région très rarement visitée de la mer de Bellingshausen, la baie Marguerite et l'île Alexander en passant par la plus grande plateforme glaciaire d'Antarctique, celle de Wilkins. Vous partirez d'Ushuaia et vous vous dirigerez directement vers le cercle polaire antarctique, l'objectif étant d'aller encore plus au sud. La variété des débarquements, le sentiment d’être seul au monde et l'expérience de la nature sauvage dans cette région ne sont comparables qu'à très peu d'endroits sur Terre. Vous verrez des plateformes de glace, débarquerez sur des îles où très peu de gens ont mis les pieds et profiterez de ce paysage impressionnant. La faune y est très riche, vous pourrez observer de nombreux animaux sauvages notamment des baleines à bosse et des baleines de Minke, des phoques de Weddell et des otaries à fourrure subantarctique, peut-être même des phoques de Ross. Les manchots papous et Adélie, les skuas, les sternes et les pétrels géants ne sont que quelques-unes des espèces d'oiseaux antarctiques que vous pourrez contempler.

Les plus GNGL
  • Une expédition hors du commun et la découverte de sites rarement visités
  • Atelier de navigation terrestre et maritime
  • Naviguer près de la plus grande plateforme glaciaire de l'Antarctique
  • Des débarquements sur les traces des grandes expéditions
  • Le passage du cercle polaire antarctique
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Jour par jour

Départ de France

Vol au départ de Paris à destination de Buenos Aires. Arrivée dans la capitale argentine. Accueil par notre correspondant, transfert vers votre hôtel.

  • en hôtel

Buenos Aires (Argentine) - Ushuaia

Transfert vers l'aéroport de Buenos Aires et enregistrement pour votre vol à destination d'Ushuaia, en Terre de Feu. Arrivée, transfert libre vers votre hôtel.

  • en hôtel
  • Petit-déjeuner

Embarquement à Ushuaia

Profitez de ce temps libre dans la capitale de la Terre de Feu, l'occasion de découvrir la ville et son ancien bagne ou de visiter le parc national Lapataia. Embarquement en fin d'après-midi. Votre voyage commence là où le monde s’arrête. 

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Diner

Sur les traces des explorateurs polaires

Vous entrez dans le légendaire Passage de Drake, ce corridor tumultueux où les océans s’entrechoquent et où les explorateurs d’hier ont affronté l’inconnu. Le navire fend les crêtes salées, porté par les brises australes. L’air est vif, chargé d’iode et de promesses. Vous ressentez dans votre corps ce que les pionniers polaires ont vécu?: l’instabilité, l’adrénaline, l’éveil des sens. À l’horizon, un souffle jaillit — celui d’un rorqual commun, silhouette fugace dans l’immensité. Autour de vous, le ballet aérien commence?: albatros errants aux ailes démesurées, albatros à tête grise, à sourcils noirs, fuligineux à manteau clair… Ils glissent sur les vents comme des éclaireurs du Sud.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

A travers le détroit de Pendleton

La lumière se fait plus crue, les glaces plus denses, les repères s’effacent. Si les conditions le permettent, le navire s’engage dans le détroit de Pendleton, un couloir saturé de glaces dérivantes. Chaque progression se négocie, chaque mètre gagné est une victoire.  À la pointe sud de l’île de Renaud, vous pénétrez un espace quasi inexploré. Les premiers manchots Adélie du voyage vous accueillent, silhouettes noires et blanches dans un décor englacé.
Le navire poursuit sa route vers l’île d’Adélaïde et la baie Marguerite, en traversant officiellement le Cercle Polaire Antarctique. Ce franchissement symbolique marque l’entrée dans un territoire où les conditions deviennent plus extrêmes, plus imprévisibles.

La nuit tombe sur Crystal Sound. L’eau devient miroir, les glaces s’immobilisent. Dans cette atmosphère suspendue, vous guettez les souffles ?: orques, baleines à bosse, baleines de Minke. Leur présence est discrète, mais leur puissance résonne dans l’immensité. Le paysage, d’une intensité hypnotique peut vous tenir éveillé jusqu’au petit matin.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Plus loin vers le sud

Le navire s’engage dans la baie Marguerite, vaste amphithéâtre glaciaire cerné d’îles englacées et de sommets abrupts. Les conditions sont changeantes, les glaces mobiles.  Si les éléments sont de votre côté, vous débarquez sur l’île Pourquoi-Pas??, découverte en 1909 par l’expédition française menée par Jean-Baptiste Charcot, médecin, et portant le nom de son navire, symbole d’audace et de science. Face au glacier Moider, des otaries à fourrure se prélassent sur la plaine arrière. L’histoire et le sauvage cohabitent.

Cap sur l’île Horseshoe, ancienne station scientifique britannique, nommée d’après sa forme en fer à cheval. Les artefacts d’époque vous immergent dans les débuts de la recherche polaire. 

Puis vient la baie de Lazarev. Territoire isolé, dominé par des icebergs massifs aux formes instables. La progression est lente, technique, soumise aux mouvements de la glace. Vous embarquez pour une exploration active. Ici, pas de balisage, pas de routine — juste l’inconnu.

Si la glace le permet, le navire pousse plus au sud, vers des îles jamais répertoriées. Vous avancez là où personne n’a encore mis le pied. Chaque mille est une découverte et une immersion profonde. Une expédition au sens le plus pur, où l'on s'expose à ce que peu ont vu, vers les plus vastes plateformes glaciaires de l'Antarctique. 

Transformés, le navire amorce sa remontée vers le nord, et quitte ces confins inexplorés.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

The Gullet et Ile Detaille

The Gullet. L’un des canaux les plus étroits et spectaculaires de l’Antarctique. À bâbord comme à tribord, les reliefs imposants se dressent, et encadrent la progression du navire. Des oiseaux marins suivent le sillage du navire — pétrels, fulmars, skuas — tandis que des manchots et des phoques crabiers surgissent dans les eaux sombres, curieux, joueurs, parfois furtifs. 

Plus loin, une station de recherche britannique abandonnée, perchée sur une île à la position élevée.  Les structures laissées sur place témoignent d’une époque pionnière, où la science se pratiquait dans l’isolement et le froid. Les cabanes, les objets, les traces d’activité humaine sont figés dans le silence polaire — mémoire d’un autre temps.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Mers familières

Votre voyage de retour est loin d’être solitaire. En traversant à nouveau le Passage de Drake, vous retrouvez les grands oiseaux marins qui vous avaient escorté à l’aller — albatros, pétrels, fulmars — mais cette fois, quelque chose a changé. Vous les reconnaissez. 

Le vent est toujours vif, la mer toujours imprévisible, mais vous n’êtes plus le même voyageur. Vous avez franchi le Cercle Polaire, exploré des territoires sans nom, découvert l'inattendu. Ce retour est une transition, un moment suspendu entre ce que vous avez vu et ce que vous ramenez avec vous.

  • en bateau
  • Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner

Débarquement à Ushuaia (Argentine) - Buenos Aires

Toute aventure, aussi grandiose soit-elle, a une fin. Débarquement à Ushuaia en début de matinée et transfert à votre charge jusqu’à l'aéroport pour votre vol de retour à Buenos Aires puis Paris.

-

Transfert libre jusqu’à l'aéroport pour votre vol de retour vers Buenos Aires, puis Paris.

A noter : En fonction des horaires de vols de la compagnie au retour, une nuit supplémentaire (non incluse) à Buenos Aires peut être à prévoir, décalant ainsi l'arrivée en France d'un jour de plus par rapport au programme.

  • Petit-déjeuner

Retour en France

Nuit en vol et arrivée à Paris.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jours 4 et 5
  • Jour 6
  • Jours 7 à 11
  • Jours 12 et 13
  • Jours 14 à 16
  • Jour 17
  • Jour 18
  • Important itinéraire
    • Ce programme permet de découvrir la péninsule Antarctique à bord d’un navire d’expédition dont l’équipage est anglophone. Ceci n’est qu’un exemple d’itinéraire. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. Nous attirons votre attention sur le fait que vous vous trouverez dans les régions les plus éloignées du monde. Aucun débarquement ne pourra être garanti. Dans ces régions, les conditions climatiques et de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.

      D'autre part, les Tours Opérateurs membres de l'association IAATO (dont fait partie la compagnie maritime), harmonisent les lieux d'escale en début de saison, de façon à ne pas trouver 2 bateaux sur les mêmes sites, au même moment. Une certaine souplesse est donc demandée.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Le transport aérien depuis/vers Paris et les taxes aériennes
    • Les transferts depuis/vers l'aéroport de Buenos Aires les J1 et J2
    • 1 nuit d'hôtel à Buenos Aires le J1 (sur la base d'une chambre double avec petit déjeuner)
    • 1 nuit d'hôtel à Ushuaia la veille de la croisière (sur la base d'une chambre double avec petit déjeuner)
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • A tout moment, il est possible de se servir gratuitement boissons chaudes, et eau
    • Prêt de bottes étanches pour la navigation
    • Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances (assurance santé obligatoire dans le cas où une évacuation médicale ou un rapatriement seraient nécessaires, voir rubrique « formalités »)
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces USD ou euros à la fin du séjour
    • Les personnes qui séjournent à Buenos Aires devront s’acquitter d’une taxe de séjour variant entre 0,5 USD et 1,50 USD par personne et par nuit, selon la catégorie d’hôtel (à sur place par carte bancaire ou en espèces)
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le M/V Ortelius a été construit en Pologne en 1989, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine russe, sous le nom de "Marina Svetaeva".

    Il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des expéditions en région polaire, et possède la classification glace (UL1, équivalent à 1A), ce qui lui permet des navigations poussées, dans la glace.

    Capacité : 108 passagers
    Equipage : 44 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabines :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 14m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (11 à 15m² - pont 3 et 4)
    - Cabines doubles fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines doubles Deluxe, 3 fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (18 à 20m² - pont 5)

    **

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur les navires et les plans des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Bateau".

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Bateau
    • Code voyage : ANT546 À savoir avant de partir
    Partage de la valeur

    Pour 100 € payés sur ce voyage :

    • 59 € Destination

    • 12 € Aérien

    • 14 € Salariés

    • 8 € Autres frais

    • 2 € Impôts

    • 1 € Mécénat

    • 5 € Entreprise

    Notre approche :

    Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.

    • Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
    • Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
    • Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
    • Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
    • Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
    • Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
    • Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
    Pourquoi voyager avec nous
    • 40

      années
      de voyages polaires

    • 390 voyages
      dans les pôles

    • 8 experts
      à votre service

    • 98%

      de satisfaction
      client

    • Tous nos voyages sont
      100% carbone absorbé

    Les régions en Antarctique
    Idées associées
    Autres idées
    Nos autres voyages croisière en Antarctique