Nouveauté Croisière francophone Croisière Russie - Croisière Arctique - Austral - Boréal - Soléal
L'Arctique entre glace et feu

17 jours
Difficulté physique 1
Code: CAN523
à partir de 9220 € TTC
Prochain départ le : 10/09/2018
Infos techniques

Activités : Découverte, Navigation, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Nicole et Jean-Luc Albouy - L allée des Baleines - Sibérie
  • © Nicole et Jean-Luc Albouy - L allée des Baleines - Sibérie
  • © Irina Baranova - La région de Tchoukotka - Russie
  • © Sebastian Schnuelle - Ours polaire près de Kaktovik - Alaska
  • © All Alaska Tours - Exit Glacier - Seward - Alaska
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Découverte Russie - Etats-Unis : les points forts de votre croisière

  • Les paysages arctiques et volcaniques
  • La navigation au cœur de la mer de Béring
  • La réserve naturelle de Wrangel (Unesco)
  • La faune abondante : ours polaires, grizzlis, baleines grises
  • La découverte des îles Aléoutiennes

Votre croisière en Russie et aux Etats-Unis :

Embarquez à bord du Boréal pour une inoubliable croisière d’expédition à la découverte des merveilles de l’Arctique. Entre Russie et États-Unis, de Nome jusqu’à Seward, vous aurez l’occasion de naviguer dans le détroit de Béring et découvrir des paysages exceptionnels mêlant glace, volcanisme, et une toundra où fleurissent les éphémères fleurs de l’été arctique. L’observation de la faune se révèle également passionnante dans cette région. La réserve naturelle de l’île Wrangel, classée à l'Unesco, est un écosystème unique qui regroupe la plus grande biodiversité de l’Arctique. Elle abrite une importante population de morses, d’oiseaux de mer, sans oublier le seigneur de l’Arctique : l’ours polaire.
Vous remonterez le long de la péninsule des Aléoutiennes, partie émergée de la grande ceinture de feu du Pacifique. Ici chaque île est un volcan couronné de glace. Les îles Aléoutiennes forment une véritable barrière entre la mer de Béring et l’océan Pacifique, leur permettant d’avoir une faune marine particulièrement riche. Lors de la navigation le long de l’île de Kodiak et de la péninsule de Katmai, ce sont les familles de grizzlis qui raviront vos yeux et vos objectifs photo.

Zoom sur Providenia
Faisant face au détroit de Béring, dans un face-à-face glacé avec l’Alaska que l’on peut apercevoir par temps clair, la petite ville de Providenia semble veiller sur les navires qui rejoignent la mer de Sibérie orientale. Adossée à des montagnes dont les sommets atteignent 2000 mètres, Providenia est la porte d’entrée de la péninsule du Tchoukotka, région polaire encore inconnue du grand public, aux paysages saisissants, d’une beauté primitive unique.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
10/09/18 26/09/18 9220 € Assuré

Le prix comprend :

La croisière en pension complète du dîner du J1 au petit déjeuner du J17
L'hébergement en cabine double Supérieure
Les vols Seattle/Nome à l'aller et Anchorage/Seattle au retour (classe économique)
Le transfert de l'aéroport de Nome au port pour l'embarquement
Le transfert au port de Seward vers l'aéroport
Les taxes portuaires et de sûreté obligatoires
Les taxes aéroport
La location gratuite (hors caution) de bottes d'expédition
La fourniture d'une parka adaptées aux conditions polaires pour la durée de votre séjour à bord.


Le prix ne comprend pas :

Les frais d'inscription
Le vol international Seattle/Paris et retour
Les assurances annulation et assistance rapatriement
Les dépenses personnelles et les pourboires
Le supplément pour une catégorie de cabine différente
Les boissons autres que celles mentionnées
Les transferts, chambre de jour, nuits d'hôtel, port des bagages aux aéroports et toutes autres prestations terrestres avant ou après la croisière non mentionnées dans la rubrique "le prix comprend"
Les consultations médicales, le coût des médicaments délivrés à bord (pas de prise en charge par la sécurité sociale française)


Complément d'information tarifaire :

Croisière à bord du Boréal du 10/09 au 26/09/2018
Cabine Supérieure : 9220€* à 11550€
Cabine Deluxe : 9830€* à 12360€
Cabine Prestige P4 : 10810€* à 13670€
Cabine Prestige P5 : 11270€* à 14280€
Cabine Prestige P6 : 11750€ à 14920€
Suite Deluxe : 15790€* à 20300€
Suite Prestige P5 : 20880€* à 27090€
Suite Prestige P6 : 21850€* à 283800€
Suite de l'Armateur : 32410€
Supplément occupation single : nous consulter
Taxes portuaires et de sûreté obligatoires incluses: 800€
Vols charters inclus: 1390€
Taxes aéroport incluses : 70€

*Tarifs Bonus : il s'agit d'un tarif promotionnel "à partir de". Il reflète la réduction maximale applicable. Il est cependant évolutif dans le temps, en fonction des disponibilités de la croisière et pourra donc augmenter pour certaines catégories de cabines et/ou suites ou pour toute la croisière à n'importe quel moment et sans préavis, sans toutefois excéder les tarifs brochure de référence (ci-dessus). Ce tarif pourrait ne pas être combinable avec certaines autres offres promotionnelles ou certains crédits bord.


Programme

Jour 1 - Vol Seattle - Nome (Alaska)

Rendez-vous à l’aéroport Tacoma de Seattle pour votre vol Seattle/Nome en classe économique.
Arrivée à Nome où vous rencontrerez le représentant local Ponant. Transfert au quai en bus scolaire pour l’embarquement sur le Boréal de 16h à 17h.
Située au bord de la mer de Béring, à l’extrême ouest de l’Alaska, Nome vous offrira le charme rustique d’une ancienne ville de chercheurs d’or nichée au cœur d’une nature grandiose. A la faveur d’une escapade entre ses maisons, ceintes au loin d’un rempart crénelé de sommets toujours blancs, vous pourrez découvrir l’héritage pionnier qui marque encore les traditions locales. Pêche, élevage de rennes, courses en traîneau… Ici, on vit du travail de ses mains.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 2 - Ligne de changement de date

Ligne de changement de date. (de l'Alaska vers la Russie).

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Providenia (Bukhta, Russie)

Faisant face au détroit de Béring, dans un face-à-face glacé avec l’Alaska que l’on peut apercevoir par temps clair, la petite ville de Providenia semble veiller sur les navires qui rejoignent la mer de Sibérie orientale. Adossée à des montagnes dont les sommets atteignent 2000 mètres, Providenia est la porte d’entrée de la péninsule du Tchoukotka, région polaire encore inconnue du grand public, aux paysages saisissants, d’une beauté primitive unique.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Grande Diomède et Cap Dezhnev (Tchoukotka, Russie)

Les îles Diomède sont deux îles rocheuses situées au centre du détroit de Béring entre la Sibérie et l'Alaska. À l'est, la Petite Diomède est habitée par une population d'Inuit appartient aux États-Unis, à l'ouest, la Grande Diomède sert de base à quelques soldats russes et appartient à la Russie.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Ile Kolioutchine (Russie)

L'île Kolioutchine est une petite île russe de la mer des Tchouktches située dans le nord-est de la Sibérie.
Avec seulement 4,5 km de long et 1,5 km de large elle est majoritairement couverte par une végétation de toundra.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 6 à 8 - Krasina Bay, réserve naturelle de l'île de Wrangel

Située au-dessus du cercle arctique, la réserve naturelle de l'île de Wrangel n’a pas été recouverte par les glaces depuis l’âge glaciaire du quaternaire. Elle a pu conserver une biodiversité exceptionnelle pour cette région et possède la plus vaste population de morses du Pacifique et la plus forte densité d’anciennes tanières d’ours blancs. C’est aussi un lieu de ressource important pour les baleines grises et les centaines d'espèces d’oiseaux migrateurs.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 9 - Cap Vankarem (Tchoukotka, Russie)

Cap Vankarem abrite un petit village tchouktche traditionnel situé sur la côte. C'est un lieu de pêche et de chasse important pour les habitants qui y vivent. Vous pourrez observer des baleines grises et des baleines boréales.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 10 - Penkign (Russie) - Yttygran Island / Allée des Baleines - Providenia

L'Allée des Baleines est un ensemble monumental situé sur la côte nord de l'île Yttygran. Il figure comme un des lieux les plus mystérieux du monde. Un grand nombre de crânes et d'os de baleines sont disposés avec soin et de manière stratégique. On y trouve des fosses de stockage de nourriture entourant le sanctuaire. L’allée s’étend sur plus de 500 mètres de long et n’a été découverte qu’en 1977.
Ligne de changement de date à Savoonga (Alaska).

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 11 - En mer

En mer.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 12 - Saint-Paul (Alaska)

L'île Saint-Paul fait parties des îles Pribilof. Elle est située dans la mer de Bering et appartient à l'Alaska. Les Aléoutes, habitants les plus présents sur l'île, sont en majorité des Russes orthodoxes. Au XVIIIe siècle, les Russes qui s'étaient emparés des îles Pribilof ont contraint quelques Aléoutes à aller dans ces petites îles pour pouvoir chasser le phoque et faire en sorte que les Russes puissent revendre ces fourrures à prix d'or.
C'est une des dernières îles où ont disparu les mammouths laineux il y a 5600 ans. Ils seraient morts de soif du fait de la raréfaction de l'eau douce suite à la montée des eaux de mer.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 13 - Unalaska - Dutch Harbour (Alaska)

Unalaska est une ville située dans les Aléoutiennes occidentales d'Alaska. La zone portuaire, mieux connue sous le nom de Dutch Harbour, se situe sur l'île d'Amaknak et se relie à la ville grâce un pont. C'est le plus grand port des États-Unis par quantité pêchée. Le mot " Unalaska " est une américanisation du terme russe Ounalachka.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 14 - Ile Chankliut (Alaska)

L'île Chankliut est une des nombreuses petites îles faisant partie des Aléoutiennes. Totalement déserte et inhabitée par les hommes, l'île pourtant assez verte abrite de nombreux phoques et lions de mer.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 15 - Geographic Harbour - Hidden Harbour / Kinak Bay (Alaska)

Geographic Harbour se situe au nord de la baie d'Amalik, dans le parc national Katmai. Le lieu abrite de nombreux grizzlis que vous pourrez apercevoir à la recherche de palourdes durant la marée-basse, grignotant des baies rouges le long de la rive ou bien pêchant le saumon dans les torrents rapides.
Les eaux aux alentours sont aussi très connues pour être un lieu de pêche idéal pour les phoques, les otaries, les baleines ainsi qu'un bon nombre d'oiseaux.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 16 - Glacier de Holgate (Alaska)

Visite du grand glacier de Holgate, situé au Kenai Fjords National Park.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 17 - Seward (Alaska)

Seward se situe sur la péninsule de Kenai, au sud d’Anchorage. Ce port animé, bâti pour la pêche et la construction navale, vous prouvera son dynamisme grâce à ses boutiques et à ses quelques espaces artistiques.
Débarquement et transfert en autocar vers l’aéroport d’Anchorage (environ 2h30 à 3h de transfert). Vol Anchorage/Seattle en classe économique.

  • Type d'hébergement : en bateau


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 150 participants


Caractéristiques du circuit

Compte tenu du caractère exceptionnel de ces itinéraires, les escales sont données à titre indicatif. La route définitive sera confirmée par le Commandant du navire, avec pour prérogatives la qualité touristique et la sécurité des passagers. Sa décision sera conforme à celles des autorités locales et du pilote des glaces présent à bord durant la navigation en zone polaire et/ou isolée.


Hébergement

Le Soléal, le Boréal et l'Austral
Superbes yachts de 132 cabines et suites, ces bateaux restent fidèles à notre philosophie : petite capacité. Atmosphère unique, subtile alliance de luxe, d’intimité et de bien-être. Matériaux nobles, raffinement discret, entre chic et décontraction naturelle, vivez l’expérience unique de vous sentir à bord de votre propre yacht. Souples et silencieux, conçus pour votre plus grand confort, ces navires sont dotés du label international "green ship" témoignant de leur respect de l’environnement (système de positionnement dynamique, retraitement des eaux usées, consommation d’énergie réduite).

Informations
224 à 264 passagers
132 cabines extérieures
139 membres d’équipage
Ascenseurs à tous les ponts
Pavillon français
Longueur : 142m
Largeur : 18m
Vitesse moyenne : 16 nœuds

Cabines
Disposent d'un lit double ou 2 lits simples selon les cabines, possibilité de cabines communicantes (accueil enfants).
Baignoire ou douche dans toutes les cabines.
8 cabines supérieures : 21m²
28 cabines Deluxe : 18,5 m² + balcon privé 4m²
92 cabines Prestige : 18,5 m² + balcon privé 4m²
3 Suites Deluxe : 27 m² + balcon privé 5m²
20 Suites Prestige : 37 m² + balcon privé 8m²
1 Suite de l'Armateur : 45m² + balcon privé

Espaces communs
2 restaurants ; 3 salons, dont un salon panoramique ; 1 théâtre ; 1 salon de beauté et forme ; 1 espace wifi et machines à sous


Nourriture

Produits frais, ingrédients finement sélectionnés, mets raffinés. Tout au long de votre croisière vous apprécierez une cuisine haut de gamme élaborée par des chefs talentueux, partageant leur passion pour l’héritage culinaire français.

Accompagnée d’une sélection de fromages et de vins fins présentés par nos sommeliers experts, notre cuisine traduit ce souhait de cultiver un certain art de vivre à la française. Dans l’ambiance intimiste du restaurant gastronomique, ou dans le cadre plus décontracté du restaurant grill, vous aurez l'embarras du choix.


Encadrement

Francophone


Informations pratiques

• Russie : visa individuel obligatoire (type tourisme, entrée simple) à obtenir impérativement avant votre départ. Une copie de votre passeport (page photo) devra impérativement nous parvenir à la confirmation de votre croisière afin d’établir une "lettre d’invitation" nécessaire à l’obtention de votre visa. Une copie de votre visa doit être impérativement envoyée à Ponant au plus tard 70 jours avant la date de départ.
Attention : si votre copie de visa ne nous parvient pas dans ces délais stricts, les procédures d’immigration spécifiques aux régions visitées ne pourront être obtenues pour votre embarquement.

• Etats-Unis : solliciter obligatoirement, via internet, une autorisation électronique de voyage avant le départ, ESTA, voir https://esta.cbp.dhs.gov. L'autorisation ESTA permet de voyager mais ne constitue pas un droit d'entrée (visa) sur le territoire américain, lequel reste accordé ou refusé à l'arrivée par l'officier d'immigration.

Nous vous recommandons de prévoir une nuit à Seattle, avant le jour d’embarquement et après le jour de débarquement.

La capacité d’accueil de l’aéroport de Nome est réduite. Des délais importants peuvent se produire à l’arrivée ou au départ de l’aéroport de Nome, qui ne dispose pas des infrastructures informatiques pour la vérification des passagers et de leurs valises (les contrôles sont effectués par le personnel de l’aéroport directement).


Equipement

Bagages

Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines. A l’embarquement comme au débarquement, le personnel de bord portera vos bagages jusqu’à votre cabine. Vos bagages doivent être clairement étiquetés avec les étiquettes remises dans votre dossier voyage portant le numéro de cabine. Vous êtes généralement limité à 10kg par bagage cabine et 20kg par bagage en soute. Ces poids vous seront confirmés sur votre convocation ou votre billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage. Equipez-vous pour l'avion de votre veste imperméable et coupe vent, et de vos affaires de première nécessité.

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons, etc.

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats. Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou les embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et quelques nouvelles fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.

Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent ! Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !". La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Nous vous conseillons :
Parka imperméable
Bottes montantes (jusqu’à la moitié du mollet minimum) en caoutchouc imperméable et semelles antidérapantes (pour les randonnées et visites sur terrains non aménagés, parfois instables, et pour pouvoir débarquer dans 20 centimètres d’eau glacée sans vous mouiller).
Pantalons souples : pantalon classique d’hiver, survêtement chaud en coton.
Sur-pantalon imperméable et coupe-vent fortement conseillé. La combinaison pantalon d’hiver et sur-pantalon étanche est idéale : l’imperméabilité et la souplesse des pantalons sont indispensables et impératives.
Sous-pulls en thermolactyl
Cache col et bonnet couvrant les oreilles en polaire (éviter les écharpes qui ne tiennent pas en place)
Gants souples et imperméables


- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres
- Une paire de jumelles
- Le bateau est équipé de prise électrique européenne. Le courant électrique à bord du bateau est de 220 volts/50 Hertz.
- Bâtons de marche (fortement conseillés)


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Compte tenu de l’éloignement de toute structure médicale complète, toute intervention médicale extérieure est le plus souvent aéroportée et extrêmement onéreuse. Sans couverture d’assurance, vous devrez supporter financièrement et immédiatement tous les frais des intervenants médicaux et les transports spéciaux à prévoir. Nous vous conseillons très fortement de souscrire une assurance complète et vous invitons à choisir avec soin votre contrat d’assurance annulation/assistance/rapatriement et ce, particulièrement si vous vous assurez via votre carte de crédit.


Passeport

Passeport en cours de validité (avec au moins trois pages libres consécutives), valable 6 mois après la date de retour, pour les ressortissants français, belges ou suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel en cours de validité. A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Visa obligatoire pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.

Pour obtenir un visa, on fournira :
– passeport + une photocopie de la page portant la photo du titulaire,
– le formulaire officiel de demande de visa,
– une photo d'identité,
– l'original de l'attestation d'assurance rapatriement reconnu par le consulat de Russie (attention, l’attestation doit bien indiquer en son titre « attestation d’assurance » et doit couvrir la totalité du circuit + 1 journée au retour avec mention du montant de la couverture, frais médicaux et rapatriements, qui doit être égale ou supérieure à 30 000 euros),
– voucher et confirmation en russe,
– les ressortissants non français d’un pays membre de l’Union Européenne résidant en France doivent également présenter une attestation de domicile (délivrée par la mairie dont dépend le domicile). Idem pour la Belgique. Pour les résidents non suisse en Suisse, un permis de séjour.

Le coût du visa dépend du délai d’obtention et non de la date de demande. Les frais consulaires varient de 105 à 180 euros environ. Pour un voyage se déroulant entre juin et septembre, les visas peuvent être traités selon la procédure d’urgence, à l’initiative de l’administration consulaire russe, même si les documents ont été déposés à l'avance (ou traités par le consulat de Russie à Marseille ou Strasbourg), ce qui implique un surcoût. Dans le cas où nous nous chargeons de la demande, ces frais d'urgence seront facturés.

Pour faire établir un visa à un mineur voyageant avec un seul de ses parents ou avec des parents ne portant pas le même nom que lui, il faudra fournir une copie du livret de famille (pages d'état civil).


Vaccins Obligatoires

Aucune obligation vaccinale.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre :
- diphtérie, tétanos, poliomyélite ;
- hépatites A et B ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement, rage.


Prévention Paludisme

Absent, mais le risque d’affections transmises par morsures de tique (encéphalite à tiques, maladie de Lyme) nécessite, en été, une protection efficace (répulsifs et vêtements couvrants) contre ces insectes dès que l’on sort des villes.


Autres risques

Les risques de toxi-infections alimentaires (typhoïde, salmonellose, hépatite A) sont importants, même à Moscou et à Saint-Pétersbourg. Les règles habituelles de leur prévention doivent être observées : aliments cuits et consommés chauds, boissons capsulées (eau, en particulier).

La prostitution et son cortège de maladies sexuellement transmissibles doivent strictement interdire tout rapport non protégé.

Les grands oiseaux migrateurs traversent de nombreuses provinces russes et l’épizootie de grippe aviaire y est présente. Aucun cas humain n’a été décelé, mais les règles de protection doivent être observées (ne jamais manipuler un oiseau malade ou mort).

En cas de séjour en forêt ou de randonnée estivale, le risque de maladies transmises par morsure de tique justifie une surveillance et une protection rigoureuses : recherche quotidienne de l’insecte sur la peau et extraction avec une pince à épiler ou un tire-tique (s’assurer que la tête ne reste pas incrustée dans la peau) ; protection des jambes par des pantalons couvrants et utilisation d’un répulsif pour les parties découvertes. La vaccination, qui ne protège que contre l’encéphalite à tiques, n’est proposée que pour des séjours professionnels prolongés en zone à risque. Le traitement antibiotique n’est justifié qu’en cas d’inflammation locale.


Informations pratiques

Si, pendant de nombreuses années, la qualité des structures médico-chirurgicales n’était pas au niveau de celle de la médecine elle-même, le fossé est désormais comblé, tant dans le privé que dans le public.

En cas de nécessité, il sera indispensable d’être guidé par la compagnie auprès de laquelle on aura souscrit une assurance ou par les services de l’ambassade de France.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Climat à dominante continentale : hivers rigoureux et étés chauds.
Dans les deux villes les plus visitées, Moscou et Saint-Pétersbourg, les températures, en hiver, sont de l'ordre de -10° et, en été, de 17° (avec des changements plus brutaux à Moscou). Des tréfonds hivernaux, les températures remontent au-dessus de zéro dès le mois d'avril (4°) ; on retrouve la même moyenne (4°) en octobre, avant une forte chute en novembre.


Extension

Avant votre croisière :
Nuit à Seattle le 09/09/2018
590€/par personne, sur une base d'occupation double

Vos packages :
Vols de/vers Paris (classe économique) + nuit à Seattle (pré-croisière) + nuit à Seattle (post-croisière)
2480€/par personne, sur une base d'occupation double

Après votre croisière :
Nuit à Seattle le 26/09/2018
480€/par personne, sur une base d'occupation double


 
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