Focus sur les aurores boréales de Norvège
NorvègeCroisière et voileL’hiver en Norvège est magique. Depuis notre navire silencieux, nous explorerons les fjords enneigés dans une lumière unique d'hiver polaire — un terrain idéal pour l’aventure. En raquettes, parfois en kayak et toujours guidés par notre instinct, nous naviguerons sur les traces des aurores boréales, avec le talentueux photographe et leader d'expedition Virgil Reglioni en éclaireur.
Les plus GNGL
- Pas d'itinéraire fixe : une navigation au gré des vents, et des envies
- Un navire hybride, silencieux et à faible impact
- Une expédition exclusive en petit groupe de 36 voyageurs
- Explorer l’Arctique norvégien sous toutes ses formes
- La chasse aux aurores boréales guidée par un expert des terres polaires
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau global
Ce niveau global reflète le niveau général du voyage. Il est calculé sur la base des critères de difficulté, d''engagement et d''altitude détaillés ci-après.
Niveau physique
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Engagement
Ce voyage ne présente pas d'engagement particulier. Les conditions du voyage sur les plans du confort, du rythme, de la technicité et de la nourriture sont idéales et à la portée de tous.
Jour par jour
Départ pour la Norvège - Embarquement à Tromsø
Rendez-vous à l'aéroport et enregistrement pour votre vol vers Tromso.
-Transfert au port de Tromso. Embarquement à bord du Captain Arctic. Prenez place, l'aventure commence.
- Diner
Expédition à bord du Captain Arctic
Vous vous réveillez dans la douceur presque irréelle de la nuit polaire : dans votre cabine, l’air reste tiède et silencieux, tandis que, par le hublot, des filaments verts hésitent encore à s’effacer - vestiges d’une aurore qui a veillé plus tard que vous - et le bateau avance, discret, comme s’il respectait la lente respiration du Nord.
Au-delà du cercle polaire, Tromso s’extirpe tout juste de la nuit totale : les journées s’allongent, mais la lumière demeure rare, tranchante, électrique, découpant les fjords glacés en reflets bleus métalliques ; plus au sud, les Lofoten offrent un contraste presque impossible, entre montagnes acérées, villages rouges posés sur l’eau sombre et plages ourlées d’une neige parfaite, chaque virage révélant une autre version de l’hiver.
Chaque journée s’ouvre comme une page blanche : acteur de votre expédition, vous combinez raquettes, kayak, rencontres avec les rennes et immersion dans la culture du skrei ; puis, au crépuscule, enveloppé d’un plaid en laine, cocktail chaud en main, vous regagnez le pont, le froid pique les joues, l’horizon s’assombrit - et le ciel commence sa danse. Une aurore explose, puis s’étire, lente et souveraine, tandis que Virgil, notre expert des lumières boréales, ouvre son workshop photo pour vous apprendre à dompter la lueur la plus imprévisible de la planète. Ici, rien n’est jamais garanti - et pourtant, tout semble possible.
- en bateau
- Petit-déjeuner, Déjeuner, Diner
Débarquement à Tromsø - Retour vers la France
Débarquement en début de matinée, et fin de votre expédition.
-Transfert à l'aéroport et enregistrement pour votre vol de retour vers Paris.
- Petit-déjeuner
Dates et prix
vendredi
jeudi
Départ assuré
Inclus : vol
7 450 €
/ pers.
Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.
Détails du prix
Le prix comprend
- Le transport aérien depuis/vers Paris et les taxes aériennes
- Les transferts depuis/vers l'aéroport à Tromsø et le bateau
- L'hébergement à bord du bateau
- La pension complète, collations, et les boissons pendant les repas (vin, bière, softs)
- Une sélection de boisson avec ou sans alcools en open bar, et boissons chaudes
- Toutes les activités pendant la navigation (atelier photo, raquettes, kayak, paddle...)
- Prêt de bottes étanches pour la navigation
- Le service d’assistance téléphonique, 24h/24 et 7j/7, en cas d’urgence, pendant toute la durée de votre voyage
Le prix ne comprend pas
- Les assurances
- Les frais d'inscription
- Les nuitées, transferts et repas éventuels non précisés avant et après la navigation
- Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, alcools premium, pourboires) à régler à la fin du séjour
Compléments d'information tarifaire
Le prix est affiché par personne "à partir de". Nous consulter pour confirmer le tarif et la disponibilité.
Prix par personne en Paris/Paris selon la catégorie de cabine choisie :
Saison 2026/2027
Départ du 12 au 18/02/2027
Cabine double avec hublots : 7 450 €
Suite avec fenêtre : 8 150 €
**
A noter : Les cabines peuvent être configurées avec lit double ou lits jumeaux, selon votre préférence.
**
Il est possible de s'inscrire en cabine partagée avec un autre passager (cabine homme ou cabine femme).
**
Supplément cabine individuelle : Nous consulter.
Privatiser votre voyage
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Hébergement
Imaginez un navire aux voiles imposantes, dressées comme des ailes prêtes à défier le Nord. Un navire qui avance dans un silence presque déroutant, propulsé par les forces brutes de la nature et soutenu par l’énergie du soleil. Un navire à l’empreinte légère, qui réduit de 90% ses émissions et s’inscrit dans le rythme du vivant.
Son nom : Captain Arctic. 70 mètres. 36 passagers. 24 membres d’équipage.
Une taille réduite, volontaire, qui change tout : la capacité de changer de cap en quelques instants, de saisir une fenêtre météo, de s’engager dans un fjord encore vierge ou d’attendre le passage d’une baleine plutôt que de forcer le chemin. Ici, il n’y a pas d’itinéraire prédéfini. L’expédition se construit avec les éléments, avec l’œil du capitaine, avec votre propre soif de découverte.
Le chef d’expédition peut décider de réveiller les passagers pour une observation exceptionnelle ou de proposer des quarts de veille de nuit sur volontariat. Passerelle ouverte aux passagers.
Les cabines
Chaque détail de votre cabine a été soigneusement pensé. Rien de superflu, tout est intentionnel.
Pont 1 - 16 cabines avec 6 petits hublots chacune (15m²)
Pont 2 - 2 suites avec grande fenêtre et vue extérieure (15 à 20m²)
Savons et produits de toilette artisanaux, à base d’ingrédients végétaux biologiques dans un emballage éco-conçu. Gel douche, shampoing et après-shampoing, sèche-cheveux, serviettes, à disposition dans chaque cabine.
Vie à bord
En plus du débriefing quotidien du chef d’expédition, des conférences et ateliers sont proposés presque chaque jour dans le lounge et l'exploration room, équipés d’un écran et d’un projecteur.
Jeux de société disponibles : échecs, backgammon, cartes à jouer, etc. Une bibliothèque dédiée à l’aventure et au développement personnel est à disposition.
Salle de fitness (ouverte 7J/7). Équipement disponible : 1 vélo, 1 tapis de course, 1 espalier mural, des tapis de yoga et des haltères.
Le sauna est ouvert chaque après-midi après les expéditions, et également sur demande en cas de mauvais temps. Peignoir et serviettes fournies pour l’accès au spa et pour le sauna.
Fiche technique
- Code voyage : NOR500 À savoir avant de partir
Activités
- Photographie
- Aurores boréales
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Nombre de participants
De 1 à 36 participants
Début du séjour
L'embarquement à bord du navire se fait à partir de 17h, au port de Tromsø.
Caractéristiques du circuit
Chaque expédition est unique, et la petite taille du navire nous permet d’adapter le voyage aux envies des passagers et à leur volonté de repousser leurs limites.
Les aurores boréales sont visibles en Norvège du Nord entre novembre et février, durant la nuit polaire. L'observation de baleines et d’orques est également possible à cette période.
Tout est fait pour maximiser les chances d'observation, mais la nature reste souveraine — rien n’est garanti. Les probabilités sont toutefois élevées lors de ce voyage.
La devise à bord : « No set itineraries » — pas d’itinéraires figés. Le parcours s’adapte à la météo, aux conditions de glace, aux envies des passagers et aux observations de faune en temps réel. C’est l’essence même de l’aventure.
Fin du séjour
Le débarquement du navire s'effectue à 9h, au port de Tromsø.
Hébergement
Imaginez un navire aux voiles imposantes, dressées comme des ailes prêtes à défier le Nord. Un navire qui avance dans un silence presque déroutant, propulsé par les forces brutes de la nature et soutenu par l’énergie du soleil. Un navire à l’empreinte légère, qui réduit de 90% ses émissions et s’inscrit dans le rythme du vivant.
Son nom : Captain Arctic. 70 mètres. 36 passagers. 24 membres d’équipage.
Une taille réduite, volontaire, qui change tout : la capacité de changer de cap en quelques instants, de saisir une fenêtre météo, de s’engager dans un fjord encore vierge ou d’attendre le passage d’une baleine plutôt que de forcer le chemin. Ici, il n’y a pas d’itinéraire prédéfini. L’expédition se construit avec les éléments, avec l’œil du capitaine, avec votre propre soif de découverte.
Le chef d’expédition peut décider de réveiller les passagers pour une observation exceptionnelle ou de proposer des quarts de veille de nuit sur volontariat. Passerelle ouverte aux passagers.
Les cabines
Chaque détail de votre cabine a été soigneusement pensé. Rien de superflu, tout est intentionnel.
Pont 1 - 16 cabines avec 6 petits hublots chacune (15m²)
Pont 2 - 2 suites avec grande fenêtre et vue extérieure (15 à 20m²)
Savons et produits de toilette artisanaux, à base d’ingrédients végétaux biologiques dans un emballage éco-conçu. Gel douche, shampoing et après-shampoing, sèche-cheveux, serviettes, à disposition dans chaque cabine.
Vie à bord
En plus du débriefing quotidien du chef d’expédition, des conférences et ateliers sont proposés presque chaque jour dans le lounge et l'exploration room, équipés d’un écran et d’un projecteur.
Jeux de société disponibles : échecs, backgammon, cartes à jouer, etc. Une bibliothèque dédiée à l’aventure et au développement personnel est à disposition.
Salle de fitness (ouverte 7J/7). Équipement disponible : 1 vélo, 1 tapis de course, 1 espalier mural, des tapis de yoga et des haltères.
Le sauna est ouvert chaque après-midi après les expéditions, et également sur demande en cas de mauvais temps. Peignoir et serviettes fournies pour l’accès au spa et pour le sauna.
Nourriture
Tout est fait maison, à bord ou préparé en amont dans le respect des saisons, à partir de produits bruts de qualité, dans l’esprit d’une table d’hôtes française, teintée d’influences méditerranéennes, italiennes, scandinaves et asiatiques. Les menus changent chaque jour et sont portés par une équipe passionnée, ponctués d’animations gourmandes et parfois de repas servis dans des lieux inattendus, pour surprendre et enchanter le quotidien.
Les vins de table, bières locales et boissons sans alcool seront servis librement pendant les repas et au bar de 7h à 23h. Eau, café, thé et infusions sont disponibles librement sur les horaires d'ouvertures du bar.
Une carte premium de grands crus, liqueurs et spiritueux est disponible sur demande, facturés en supplément.
Encadrement
Encadrement francophone et anglophone.
1 chef d'expédition, sera accompagné par 4 guides spécialistes de la région. Ils seront à votre disposition pour tout complément d’information à bord comme à terre.
Virgil Reglioni est l’Expedition Leader de cette aventure. Spécialiste de la photographie polaire et des aurores boréales, il a forgé son regard au fil des saisons arctiques, chacune révélant des paysages et des atmosphères uniques. Cette immersion continue lui a permis d’affiner ses compétences de guide, tout en nourrissant une créativité sans cesse renouvelée. Photographe-narrateur, il conçoit chaque image comme un récit capable de marquer durablement le spectateur, convaincu que patience, persévérance et détermination resteront toujours plus puissantes que l’intelligence artificielle.
Transports aériens
Vols avec escale à Oslo sur compagnie régulière (Scandinavian Airlines).
Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (ou de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante pour parer à tout retard de vols intérieurs, des mauvaises conditions climatiques, grèves ou manifestations bloquant les routes. Les horaires de vols peuvent être modifiés par la compagnie aérienne sans préavis. Prévoir l'arrivée à l'aéroport au minimum 2 heures avant l'heure de décollage.
Nous pouvons nous charger de la réservation de votre préacheminement. N'hésitez pas à nous contacter.
Informations pratiques
- Pas de décalage horaire.
- Monnaie en Norvège : la couronne norvégienne, 10 NOK = 1 € (taux variable). Retirer de l'argent en Norvège est chose aisée. Des distributeurs sont disponibles, les cartes de crédit traditionnelles (Visa, Master etc.) sont acceptées sans problème.
- Prises électriques à bord : 220V / 50Hz, prises type E (standard français).
- Pas de Wi-Fi à bord, afin d’inviter les passagers à se déconnecter du monde digital et à se reconnecter pleinement à l’instant présent et aux autres.
Les activités du circuit
Ce voyage est idéal pour les amoureux de photographie. Les lumières du ciel vont vous éblouir. Prenez votre matériel photo et laissez-vous guider.
Chaque activité quotidienne sera divisée en petits groupes, avec un guide pour chacun. C'est l'aventure d'une vie, et l'équipe d'expédition est là pour vous aider à créer des souvenirs impérissables. Des groupes de niveau peuvent être constitués selon le programme, pour que chacun puisse voguer vers les activités qui lui plaisent.
Notez également que certaines activités, comme le polar plunge dans des eaux très très froides, peuvent nécessiter que vous n'ayez aucun problème cardiaque. Un certificat médical vous sera demandé.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électroniques et batteries
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes de liquides
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats.
- Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.
Particularités Bagages
Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines.
Prévoir de prendre avec vous, dans votre bagage en cabine : vos médicaments, une polaire, veste et pantalon imperméables, dans le cas où ces bagages auraient du retard ou seraient égarés.
Vêtements
Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et quelques fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Pour la veste et le pantalon, le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.
La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel en région polaire : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".
La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les au chaud et au sec.
Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton.
Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage :
1ère couche{/b]
- Sous-vêtements thermiques composés de préférence en laine mérinos et polypropylène (matières respirantes, qui gardent la chaleur)
2ème couche
- Une veste doudoune légère, vestes ou sweats en polaire sont idéals pour rester sur les ponts extérieurs du bateau ou pour les débarquements
- Un pantalon chaud et confortable qui puisse être porté sous votre pantalon imperméable (type pantalon de randonnée, legging polaire ou thermique) pour les sorties en bateau pneumatique.
3ème couche (obligatoire pour les sorties en bateau pneumatique)
- Une parka grand froid est fournie à chaque passager pour les débarquements. Les tailles sont demandées avant l’expédition.
- Vous pouvez prévoir une veste de ski ou une veste chaude et imperméable type Goretex en complément, plus adaptée pour les randonnées
- Un pantalon ou surpantalon imperméable, indispensable pour garder vos sous-couches au sec et au chaud et pour les débarquements à terre pouvant s'effectuer pieds dans l'eau.
- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polaire, en laine mérinos et polypropylène, ou des sous-gants en soie peuvent être portés sous des moufles. Vous pourrez ainsi retirer les moufles lorsque vous prenez des photos, et rester protégé du froid.
- Un bonnet chaud et un cache cou (nous déconseillons les écharpes pour des raisons de sécurité à bord des bateaux pneumatiques).
- Maillot de bain (pour le bain polaire, le bain norvégien et le sauna)
- Deux ou trois paires de chaussettes robustes en laine mérinos à porter sur une paire plus fine permettent l’isolation des pieds. Les chaussettes de ski techniques conviennent bien également.
- Prévoir des chaussures de marche, isolantes et imperméables pour voyager, notamment pour votre arrivée à Tromso.
- A bord du bateau, une paire de bottes imperméables de type “muck” est prêtée gratuitement. Votre pointure vous sera demandée avant votre départ. Bottes disponibles à partir de la taille 36.
- Pour la vie à bord, il n'y a pas de dress code particulier, nous vous conseillons des tenues décontractées (pulls, jeans ou pantalons classiques). Le port des chaussures n'est pas autorisé à l'intérieur du navire. Prévoir des chaussons ou "chaussures" d’intérieur. La compagnie offre également une paire de chaussons d’intérieur élégantes à chaque passager.
Equipement
Nous recommandons :
- Un sac à dos avec protection étanche de 20/25L pour les débarquements (qui peut être votre bagage cabine également) et/ou un sac étanche pour protéger vos appareils
- Gourde ou thermos
- Des lunettes de soleil ou masque de ski, crème de protection contre le froid, stick à lèvres
- Des chaufferettes pour les mains
- Uniquement si vous en avez l’habitude, prenez vos bâtons télescopiques de marche, à enregistrer obligatoirement en soute (interdits en cabine)
- Lampe frontale (pour les promenades le soir, par exemple pour se rendre sur un lieu propice à l’observations des aurores boréales). Prévoir une lampe avec option lumière rouge pour les observations astronomiques nocturnes.
- De bonnes jumelles pour observer la faune, les oiseaux (type 8×32, 8x42 ou 10×42)
- Des bouchons d’oreilles si vous êtes sensibles aux « petits bruits » la nuit.
Conseils photographiques
On est très souvent étonné par le nombre de photos prises, prévoyez donc des cartes mémoires en conséquence ! Il faut savoir qu’avec le froid, les batteries se déchargent rapidement, prévoyez un jeu de batterie supplémentaire pour ne pas être bloqué en pleine action ! Quant aux embruns, ils endommagent beaucoup les appareils.
Pharmacie personnelle
Le navire est équipé de stabilisateurs. Durant la navigation vous serez protégés par les fjords, vous ne devriez pas sentir la pleine houle. Si vous êtes particulièrement sensible au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.
Matériel fourni
Raquettes et bâtons
Kayaks, paddles, combinaisons étanches
Equipement de snorkeling, cannes à pêche
Formalités spécifiques
Cette expédition ne présente pas de difficulté physique particulière. De manière générale vous devez être en bonne santé, capable de marcher en terrain accidenté et de vous déplacer sans assistance, d’emprunter des escaliers et l’échelle de coupée, et enjamber les flotteurs des bateaux pneumatiques. Une décharge de responsabilité sera à signer à votre arrivée à bord.
Un certificat médical attestant l’absence de contre-indication à la baignade en eau froide, est obligatoire si vous souhaitez prendre part à aux activités nautiques. Il vous sera demandé à bord.
Passeport
Ressortissants français, belges et suisses : carte nationale d’identité ou passeport en cours de validité, valables pour la durée du séjour. Ressortissants canadiens : passeport valable au moins trois mois après la date prévue de sortie de l’Espace Schengen. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Attention ! La prolongation de validité de cinq ans, sans modification du document, des cartes d’identité françaises délivrées entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2013 n’est pas reconnue par les autorités norvégiennes. Dans ce cas, il est impératif de se munir d’un passeport.
Si vous désirez vous rendre au Spitzberg, vous devez disposer d’un passeport.
Passeport d’urgence : ce document n’étant pas accepté partout, il faut s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage. On vérifiera encore s’il implique ou non une demande de visa (ce qui peut s’avérer le cas, même si ce n’est pas requis avec un passeport ordinaire) et si les procédures sont compatibles.
Les mineurs.
France
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel (ou carte d’identité, selon les exigences du pays de destination). La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale – le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité concernant les mineurs spécifique à la destination.
Belgique
Il n’existe par de formulaires, ni de procédures, belges ou internationales, qui fixent les règles en matière d’autorisation parentale pour le voyage des mineurs. Nous vous recommandons toutefois de prévoir une autorisation écrite si votre enfant voyage seul ou en compagnie d’autres personnes que ses parents.
Si votre enfant ne voyage qu’avec un seul de ses parents, vous avez la liberté de faire attester par écrit l’accord de l’autre parent, de faire légaliser la signature par votre commune et d’emporter cet acte en voyage. Si enfant et parent n’ont pas le même nom de famille, une copie de l’acte de naissance prouvera le lien de filiation.
Afin d’éviter toute mauvaise surprise, on se renseignera, auprès de l’ambassade ou du consulat, sur les exigences en la matière du pays de destination.
Suisse
Le mineur doit être en possession de papiers d’identité – passeport ou carte d’identité – valables. Pour les mineurs voyageant seuls ou non accompagnés par leurs représentants légaux, il est vivement recommandé d’établir une déclaration de consentement signée par les parents, ou la personne disposant de l’autorité parentale. Ce document remis à l’enfant mineur, en plus des papiers d’identité, peut être exigé par les autorités de certains pays lors de l’entrée sur leur territoire (ou de la sortie). Si une autorisation parentale est nécessaire, vous pouvez l’établir, sauf exigence spécifique du pays de destination, sur papier libre. Elle doit, par contre, comporter les données personnelles et les n° de téléphone des représentants légaux, ainsi que la date, la durée du séjour et le motif du voyage.
Canada
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou par leur tuteur légal, d’un groupe ou confiés aux soins d’amis, il est recommandé qu’ils soient munis d’une lettre de consentement, dont les modalités sont accessibles sur la page https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Ressortissants français, belges, suisses et canadiens : pas de visa. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Aucun.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d’être à jour des rappels de vaccins « universels » (DTCP, ROR) ; moins systématiquement, hépatites A et B ; pour les randonneurs en forêt pendant l’été, vaccin contre l’encéphalite à tiques. La vaccination contre la grippe est recommandée aux croisiéristes, le risque de contagion étant majoré en milieu clos.
Ces recommandations doivent, bien sûr, être adaptées à la saison du voyage et aux activités pratiquées : visites urbains, ski, randonnée en forêt, croisière, ou autres.
Prévention Paludisme
Absent.
Autres risques
Les précautions vont dépendre des activités. Nous n’insistons pas sur les risques sécuritaires en ville, ni traumatiques dans les stations de sports d’hiver. Les tiques peuvent être responsables, pour les randonneurs en forêt l’été, de nombreuses et souvent graves maladies (maladie de Lyme, borrélioses, encéphalites, etc.). La prévention passe par le port de vêtements couvrants et par l’utilisation de répulsifs, recommandés aussi contre les moustiques et les moucherons (qui peuvent être gênants en été même s’ils ne véhiculent pas de maladies). La surveillance quotidienne au retour de randonnée et l’extraction complète des tiques retrouvées est capitale (tire-tique ou pince à épiler). Un traitement antibiotique (doxycycline) ne sera mis en place qu’en cas d’extraction incomplète de l’acarien, de réaction locale ou de tique gorgée de sang.
Informations pratiques
Les structures sanitaires sont de haut niveau, mais les soins peuvent être coûteux et il est indispensable, en cas de nécessité, de disposer de « bon » contrat d’assurance assistance.
Climat et Informations régionales
Entre Tromsø et les îles Lofoten, février révèle l’un des moments les plus intenses et lumineux de l’hiver arctique. Au nord du cercle polaire, Tromsø émerge doucement de la nuit polaire : les journées rallongent, la lumière se fait plus franche, et les fjords glacés prennent des reflets bleus électriques. Plus au sud, les Lofoten offrent un contraste saisissant entre montagnes acérées, villages de pêcheurs rouges posés sur la mer et plages de neige immaculée.
Février est aussi l’un des meilleurs mois pour observer les aurores boréales : nuits encore longues, ciels dégagés, activité solaire forte.
Avec ses paysages bruts, sa lumière changeante et une météo plus stable qu’en plein cœur de l’hiver, février entre Tromsø et les Lofoten incarne l’essence même d’un voyage polaire : sauvage, lumineux et intensément vivant.
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus https://www.philipperomero-insolitebatisseur-foundation.org/
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
Protection des sites
Des ambitions radicales nécessitent des changements radicaux et des choix audacieux. Embarquez sur Captain Arctic, un navire aux voiles impressionnantes, propulsé par le vent, alimenté par le soleil. En silence, il navigue à douce allure, ne laissant aucune trace et émettant 90% de CO2 de moins qu’un bateau traditionnel.
LES VOILES
Les voiles de 35 mètres de haut sont conçues pour résister aux conditions climatiques les plus extrêmes. Elles sont faites en aluminium et recouvertes de près de 2000 m² de panneaux solaires.
PROPULSION ÉLECTRIQUE
Lorsque les voiles ne peuvent pas capter assez de vent, c'est l’électricité produite grâce aux panneaux solaires qui est utilisée, puis stockée dans le parc à batteries, pour faire tourner les hélices du navire.
PRODUCTION D’EAU
Ce navire autonome génère de l’eau douce à partir de l’eau de mer grâce à un procédé d’osmose inverse.
SYSTÈME DE CHAUFFAGE
Dans les régions polaires, le chauffage repose souvent sur des chaudières à combustible très énergivores. Le navire innove avec une chaudière à granulés, utilisant des déchets de bois recyclés.
ZÉRO DÉCHET EN MER
Des systèmes innovants à bord permettent d’atteindre cet objectif comme une centrale de traitement des déchets organiques et une fosse septique qui transforme les eaux usées en eau potable technique.
Le navire est également conçu pour servir la science, en accueillant des chercheurs et en contribuant à du ravitaillement de stations de recherches reculées lorsque cela est possible.
Toutes les pratiques à bord reflètent un engagement profond pour la durabilité et le respect des écosystèmes explorés.
La librairie polaire
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Découvrez notre bateau
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
-
58 € Destination
-
12 € Aérien
-
15 € Salariés
-
8 € Autres frais
-
2 € Impôts
-
1 € Mécénat
-
5 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
Pourquoi voyager avec nous
-
40
années
de voyages polaires -
390 voyages
dans les pôles -
8 experts
à votre service -
98%
de satisfaction
client -
Tous nos voyages sont
100% carbone absorbé
