Croisière francophone Croisière Angleterre (Iles Anglo-normandes) - France - Spirit of Conrad
Les îles Anglo-Normandes à la voile

5 jours
Difficulté physique 1
Code: IAN003
à partir de 750 € TTC
Prochain départ le : 29/05/2017
Note voyage
Infos techniques

Activités : Découverte, Navigation, Randonnée
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Aztec Lady - Les îles Anglo-Normandes à la voile - France-Angleterre
  • © Aztec Lady - Les îles Anglo-Normandes à la voile - France-Angleterre
  • © Visit Guernsey - Randonnée sur l ile de Guernesey - France
  • © Marie Foucard - Les îles Anglo-Normandes à la voile - Royaume-Uni
  • © Marie Foucard - Les îles Anglo-Normandes à la voile - Royaume-Uni
  • © Marie Foucard - Les îles Anglo-Normandes à la voile - Royaume-Uni
  • © Marie Foucard - Les îles Anglo-Normandes à la voile - Royaume-Uni
  • © Spirit of Conrad - Dans les îles anglo-normandes - Royaume-Uni
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Découverte Angleterre - France : les points forts de votre croisière

  • Une découverte complète des îles Anglo-Normandes
  • Un bateau qui sert de camp de base itinérant
  • Un voilier bon marcheur et confortable
  • Un équipage francophone
  • La découverte d'un archipel exceptionnel

Votre croisière en Angleterre et en France :

Vous souhaitez découvrir les îles Anglo-Normandes, vivre plusieurs jours à bord d’un grand voilier, changer de port ou de mouillage tous les jours, participer aux manœuvres, apprécier la sensation de barrer une unité de grande plaisance, à chaque escale randonner ou simplement se promener, visiter les endroits les plus typique. Vous êtes le bienvenu à bord de "Spirit of Conrad". Vous irez à la rencontre d’îles très particulières, anciennement fréquentées par les corsaires et explorateurs, venus chercher un abri dans ce dédale de chenaux et les milliers d'îlots. Au cours des navigations, vous pourrez être équipier mais, rassurez-vous, aucune notion de voile n'est requise, ces séjours s’adressant à tous.
D'île en île, le bateau est un confortable refuge itinérant qui vous permettra au retour des sessions à terre de vous poser et de savourer la cuisine préparée à bord, avec votre participation si vous le souhaitez, à partir d’un maximum de produits frais et locaux.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
29/05/17 02/06/17 750 € Assuré
12/06/17 16/06/17 750 € Assuré
26/06/17 30/06/17 750 € Assuré
03/07/17 07/07/17 750 € Assuré
17/07/17 21/07/17 750 € Assuré
31/07/17 04/08/17 750 € Assuré
14/08/17 18/08/17 750 € Assuré
11/09/17 15/09/17 750 € Assuré

Le prix comprend :

L'hébergement à bord du voilier sur la base d'une cabine double partagée, les repas préparés à bord par l'équipage et le vin à table, ainsi que l'encadrement francophone par un capitaine assisté d'un marin professionnel.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d’inscription, le transport jusqu'au lieu de rendez-vous, les alcools, les entrées dans les musées et la caisse de bord : 150 € à régler sur place par chèque ou espèces.

Prix en cabine single : 1275 €. Nous consulter au préalable car seulement 2 cabines à usage single.


Programme

Jour 1 - Granville

Embarquement au port de commerce de Granville en matinée. Départ en fonction des horaires de marées. Le programme permettra de découvrir les îles de Jersey, Sercq, Guernesey et Chausey. A l’ouverture des portes, cap sur les îles… Première nuit au mouillage autour de Jersey.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 2 et 3 - Cap sur Sercq, Herm et Guernesey

En escale sur l'îlot rocheux de Sercq, île au caractère féodal, prenez le temps de gagner le village. Une fois gravi le "Harbour Hill" - côte raide -, vous débouchez au plateau, sur la rue principale du village nommée "The Avenue". Elle est bordée de petits magasins, quelques maisons d'hôtes et un manoir, résidence du seigneur de Sercq.
Puis nous irons à Herm, île minuscule qui possède des jolies plages de sable blanc couvertes de coquillages.
Une fois en escale au port de Saint Peter, après une très courte navigation, prenez le temps de découvrir les environs de Guernesey et la maison de Victor Hugo, au "38 Hauteville". Il l'avait acheté en 1856 pour y séjourner durant son exile. Il y rédigea entre autre "Les travailleurs de la mer". La maison est restée telle que l'écrivain l'avait meublée et décorée. En ville, le quartier du port a conservé ses petites rues tortueuses de l'époque médiévale et ses maisons de granit aux pignons pointus.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Jersey

Retour sur Jersey, la plus méridionale est empreinte de caractère normand. Le port de St Hélier est une escale incontournable des voiliers. Prenez le temps de gagner la vieille ville, qui a conservé un certain charme, avec l'église paroissiale, les vieilles maisons à proximité des rues principales à l'animation importante. Le soir les pubs vous accueillent jusqu’à tard dans la nuit… Le long du littoral, tours de guet, manoirs fleuris et landes offrent de belles randonnées.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Chausey

Cap vers l'archipel de Chausey, il se compose de 52 îles, dont une seule, la Grande-Ile, comporte des habitations. Le tourisme est soutenu par la présence de trois commerces qui sont l'hôtel du Fort et des îles, un restaurant et une épicerie, ainsi que celle de gîtes dans l'ancienne ferme à et à Port Marie. L'archipel est caractérisé par un marnage très important qui peut atteindre 14 mètres. De quelques dizaines d'hectares de terres émergées à marée haute, l'archipel passe à environ 4000 hectares d'estran à marée basse dans un rectangle d'environ 12 km de long et 6 km de large.
Suivant la météo nous privilégierons un mouillage dans l’archipel ou plus près de la grande île…

Puis c’est déjà le temps du retour au port de Granville en fonction des horaires de marées, débarquement dans l'après-midi (entre 16h et 17h). Prenez le temps de découvrir cette ancienne cité corsaire et forteresse de défense du Mont-Saint-Michel.


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


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Nombre de jours d'activités

5 jours de navigation, alternance de balades et visites


Nombre de participants

De 1 à 10 participants


Début du séjour

En fin de matinée, au port de Commerce de Granville, quai sud, à côté de la capitainerie du port de Commerce et de la gare maritime où l'on peut laisser gratuitement son véhicule sur le parking. Stationnée au ponton du bassin de Commerce, le voilier se repère facilement. Appareillage prévu en fonction des horaires de marées, cap sur les Anglo-Normandes. Les horaires vous seront confirmés pour chaque départ, à réception de vos documents de voyage.


Fin du séjour

Au port de Granville (suivant les horaires de marées). Les horaires vous seront confirmés, à réception de vos documents de voyage.


Caractéristiques du circuit

Sur le pont, en passerelle ou en cuisine, chacun est invité à participer selon ses envies et ses capacités. Envie de larguer les amarres, envoyer les voiles, barrer, veiller, préparer la navigation… vous êtes sur le bon bateau. Ensemble, nous déterminons l’organisation de la sortie (destination, escale…), même si, bien entendu, le chef de bord reste maître de la décision en fonction des conditions de navigation.
Encadré par un marin professionnel, quelques soient votre niveau et votre expérience de la voile, nous prenons le temps de vous expliquer les manœuvres et de vous guider, de façon à ce que chacun puisse prendre part à la bonne marche du navire, en toute sécurité.
Et si vous êtes plutôt bronzette, bouquin et farniente, ici, vous avez le droit de ne rien faire : ce sont vos vacances.


Hébergement

A bord de Spirit of Conrad
Les Challenge 67’ Class yachts ont été dessinés pour le Challenge Business par David Thomas sous la haute autorité de Bureau Veritas. Spirit of Conrad est l'un des prototypes. Il est donc surdimensionné et plus lourd que ses sisterships. Et malgré sa robustesse ce grand cotre n’en demeure pas moins un excellent voilier au comportement très marin.
Le navire accueille 10 passagers et 2 membres d’équipage pour les croisières anglo-normandes. Les cabines, le carré, la cuisine se situent sur le pont inférieur, favorisant ainsi la tranquillité et l’intimité. Les couchages sont répartis en 6 cabines. Deux cabines arrière avec un couchage double par cabine, deux cabines milieu avec 3 couchages individuels par cabine et deux cabines avant avec 2 couchages individuels par cabine. Les cabines doubles et triples sont avec couchettes superposées.
Les deux salles de bain se situent à l’avant du navire.

Caractéristiques techniques de Spirit of Conrad
Challenge Business 20
Mise à l’eau : 1990
Construction : Devonport Yacht Ltd
Architecte : David Thomas
Bureau de certification : Bureau Veritas
Long. hors tout : 20.42m
Largeur : 5.26 m
Tirant d’eau : 2,82m
Déplacement : 38 tonnes
Voiles : Marconi
Gréement : Cotre
Surface voilure : 265 m² au près
Motorisation : Perkins 215 cv
Prises électriques européennes.

Equipage : 2 ou 3 marins
Passagers à la journée : 12 max.
Couchage : 9/10 places + équipage


Nourriture

En cuisine l’équipage s’occupe des repas et nous vous sollicitons pour la vaisselle et le petit coup de propre. A votre arrivée, les courses et les avitaillements sont déjà faits.


Encadrement

La crème de la crème : Pierre et Cédric, natifs de Normandie, connaissent leurs côtes comme leurs poches. La navigation dans ces eaux parfois tumultueuses, balayées par des courants parmi les plus puissants du monde, n’a plus de secret pour eux. Et n’en aura bientôt plus pour vous, car ils partagent bien volontiers leurs connaissances avec leurs passagers. Rejoignez-les et la navigation devient une passion, un style de vie ou un moment d’ailleurs.

Pierre Lehuby, Patron de Spirit of Conrad
Né en 1964 en Normandie, ce fils de pêcheur baigne dans le milieu maritime dès son plus jeune âge et passe ses vacances à tirer sur filets et casiers. Après ses études, il s’embarque un an comme matelot sur un chalutier. C’est à travers le métier de pêcheur qu’il apprend la mer avant de s’orienter vers la voile professionnelle.
Depuis bientôt 30 ans, il exerce une activité de charter et de convoyage en Polynésie, au Chili, dans l'océan Indien, en Atlantique, en Méditerranée, dans la Manche et en mer du Nord, avant de tomber amoureux de la Norvège et du Spitzberg.
C’est avec enthousiasme et aisance, dans un esprit convivial et authentique qu’il aura à cœur de vous accueillir à son bord.

Cédric Courtel, Second de Spirit of Conrad
Sorti du berceau maternel cette magnifique année 1983, il barbote dans la Manche parmi les poissons à bord du Doris de son père, construit de ces mains. Après des études d’électroniques et navigation de plaisance, il commence sa carrière dans la construction navale mais la mer lui manque…Il quitte les chantiers et retourne sur l’eau. Marin professionnel depuis 2007, il sillonne l’Atlantique, les Antilles, la Manche et ses îles, la Méditerranée, et commande différentes montures.
Depuis 3 ans second capitaine d’un trois mât traditionnel, ce loup de mer vous partagera ses connaissances maritimes afin de vous accueillir avec bonne humeur et sérénité à bord du Spirit of Conrad et échangera avec vous, découvertes inédites et plaisir de la voile.

Safety first : ils sont tous les deux diplômés de la Marine marchande (Capitaine 200/500 voile). Soucieux de la sécurité, du confort et du plaisir de chacun, avec eux vous apprécierez tout autant une belle navigation à la voile, un mouillage calme, un bon plat de pâtes, un poisson en sauce ou encore une bière au pub.
Bienvenue à bord !


Informations pratiques

La livre sterling est indexée sur le dollar. La livre jersiaise et la livre guernesiaise vont de pair avec la livre sterling de Londres, mais ne sont pas négociables en dehors de leur île d’origine. Les chèques français ne sont pas acceptés. Possibilité de retrait et paiement par carte de crédit internationale.

Communications téléphoniques : les portables fonctionnent à proximité de terre, avec le réseau britannique dans l'archipel. Prévoir l'extension "Europe".

Visite de la maison de Victor Hugo : elle est fermée le mercredi, et la visite est à réserver par avance.
Hauteville House, Guernesey
38 Hauteville, St Peter Port, Guernesey
Standard : 00 44 14 81 721 911
hugohouse@cwgsy.net
Ouverture des réservations pour la période du 10 avril 2017 au 26 septembre 2017.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple ou une valise au format maximal "bagage à main".

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.

2 - Le grand sac de voyage souple ou une valise au format maximal "bagage à main":
Il doit contenir le reste de vos affaires. Merci de limiter vos affaires, le poids de votre sac ne doit pas dépasser 10kg.


Vêtements

Durant votre séjour à bord, seuls des vêtements fonctionnels sont nécessaires. Nous vous conseillons donc : crème solaire, lunettes de soleil, affaires de rechange, vêtements chauds, veste imperméable, bottes, le tout dans un sac souple (pas de valise).
Les chaussures de sport sont interdites dans les pubs. Une carte bancaire et une pièce d'identité suffisent pour les achats et la douane à Jersey pour les ressortissants de l'U.E.


Couchage

Les couchages sont répartis en 6 cabines. Deux cabines arrière avec un couchage double par cabine, deux cabines milieu avec 3 couchages individuels par cabine et deux cabines avant avec 2 couchages individuels par cabine. Soit 14 couchages au total.
Deux salles de bain se situent à l’avant du navire.

Les draps, couettes et oreillers sont fournis.


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Aucune formalité préalable n'est nécessaire avant d'embarquer. Toutefois assurez-vous que votre passeport (ou carte d'identité) est toujours valide. Vous devez voyager avec votre document d'identité.

Pour les non ressortissants de UE, passeport obligatoire (et demande de visa). Une autorisation parentale de sortie de territoire pour les mineurs non accompagnés de leurs parents.

A noter : dans le cas où le bateau aurait du retard, en raison des conditions de navigation ou météo, les frais occasionnés seraient à votre charge. Prévoir les billets de train modifiables et avec une marge de temps suffisante.


Passeport

Carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité (valables 3 mois après la date de retour) pour les ressortissants français, belges ou suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel ou une carte d’identité en cours de validité. A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

A partir du 1er janvier 2014, les cartes nationales (France) d’identité sécurisées délivrées à des majeurs entre le 2 janvier 2004 et le 31 décembre 2013 auront automatiquement une durée de validité étendue de 5 ans, sans modification matérielle du titre. Ainsi, la carte d’une personne majeure au moment de la délivrance portant comme date de fin de validité le 23 avril 2014 sera en réalité valable jusqu’au 23 avril 2019. De façon à éviter tout désagrément pendant votre voyage (les autorités britanniques n'ayant pas précisé leur position quant à cette mesure), il vous est fortement recommandé de privilégier l’utilisation d’un passeport valide à une CNI portant une date de fin de validité dépassée, même si elle est considérée par les autorités françaises comme étant toujours en cours de validité.
Si vous voyagez uniquement avec votre carte nationale d’identité, vous pourrez télécharger et imprimer une notice multilingue expliquant ces nouvelles règles en allant à l'adresse suivante : http://media.interieur.gouv.fr/interieur/cni-15ans/document-a-telecharger-royaumeuni.pdf

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants français, belges ou suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), poliomyélite, hépatites A et B.


Autres risques

Si, comme dans tous les pays d'Europe, le voyageur n'est pas exposé aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Climat assez généralement océanique à faible amplitude thermique (peu d’écarts moyens entre l’été et l’hiver ou le jour et la nuit). Les pluies sont abondantes, c’est un fait : elles augmentent selon les axes sud-nord et est-ouest. Elles sont généralement peu violentes, mais fines et prégnantes. L’été est la saison la moins arrosée (pluies éparses cependant sur l’Ecosse). Pays venteux également, surtout à l’automne et en hiver. L’ouest et le nord connaissent des vents puissants pendant ces deux saisons. Schématiquement, la situation météo serait donc plutôt difficile au nord-ouest de l’Ecosse, et plutôt favorable au sud-est de l’Angleterre. Il faut toutefois noter qu’elle est instable et l’objet de brusque changements. Mai et juin sont particulièrement agréables ; l’été permet de jouir des plages d’Angleterre ; l’automne, de la mélancolie des landes, et l’hiver… des musées et des magasins.


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est fragile. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Attention : nous vous rappelons que les sols, après plusieurs jours sans pluie peuvent être très inflammable il est donc très important de ne pas brûler son papier toilette n'importe où.

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte GNGL.


 
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