Baleines, orques et aurores dans les fjords
Une navigation authentique dans ces magnifiques fjords du nord, en alternant observations des cétacés en mer, excursions à terre, parties de pêche et observations des aurores boréales pendant la nuit si le ciel est clair. Un guide astronome muni de son télescope et un guide biologiste seront présents à bord pour assister les observations et partagerons avec vous leur passion du milieu polaire.
Les plus GNGL
- Une navigation sur un bateau chaleureux pouvant accueillir 12 passagers
- L'encadrement francophone par des guides spécialistes
- L'observation des grands mammifères marins de façon privilégiée
- La découverte d'un espace sauvage et isolé
- Le spectacle saisissant des aurores boréales
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Jour par jour
Arrivée et embarquement à Tromsø
Arrivée à Tromsø. Embarquement et accueil à bord du Polaris à 18h30. Installation dans votre cabine, Apéritif de bienvenue, présentation de l'équipage, puis dîner à bord. Nuit à quai.
- en bateau
Tromsø
La matinée puis une partie de l’après-midi seront consacrées à la visite de Tromsø, ses musées et la montée au téléphérique si la météo le permet. Appareillage en milieu d’après-midi, navigation vers le nord jusqu’à l’île de Vorterøya. Si les conditions sont favorables, nous observerons les aurores boréales depuis le sentier côtier.
- en bateau
Vorterøya et Kvaenangen
Petite randonnée à terre le matin puis nous naviguerons dans les fjords pour observer les orques et baleines à bosse. Ces dernières années les fjords les plus favorables se situaient dans l’Est de Skjervøy, dans la région de Kvaenangen. Nous irons en fin d’après-midi sur la petite île de Skorpa et y passerons la nuit sur un site sans pollution lumineuse pour l’observation du ciel.
- en bateau
Skorpa et baleines
Excursion le matin sur l’île de Skorpa pour une belle traversée jusqu’à l’autre côté de l’île ou le bateau viendra nous récupérer. Ensuite nous retournerons sur les zones d’activité des cétacés pour y poursuivre nos observations qui sont chaque jour différentes et pleines de surprises. Si la météo est suffisamment calme nous observerons les baleines en zodiac. Nuit dans le petit village de Selgvik.
- en bateau
Jøkelfjord
Navigation le matin dans le très beau Jøkelfjord et excursion en zodiac jusqu’au glacier suspendu au fond du fjord. L’après-midi nous chercherons les orques sur les lieux de pêche et nous les suivrons pour observer leurs chasses. Si la mer est suffisamment calme nous organiserons une partie de pêche pour les amateurs, harengs, lieux noirs et morue se trouvent ici à profusion.
- en bateau
Ile de Spildra
Escale le matin sur l’île de Spildra puis nous passerons une dernière après-midi en compagnie des cétacés avant de reprendre la navigation vers les Alpes de Lyngen et l’île d’Uløya où nous passerons la nuit. Le soir nous irons à la recherche des aurores boréales sur le sentier côtier où la vue sur les Alpes de Lyngen permet des photos d’aurores exceptionnelles si elles sont au rendez-vous.
- en bateau
Découverte des Alpes de Lyngen
Le village de Havnnes sur l’île d’Uløya est un des rares villages du XIXème parfaitement conservé et qui pratique encore le séchage des morues de façon traditionnelle. Nous visiterons le village, la pêcherie et le petit musée illustrant la vie d’autrefois sur l’île, puis balade le long du sentier côtier où le panorama sur la péninsule de Lyngen est exceptionnel. L’après-midi, navigation le long des falaises de la pointe de Lyngen et débarquement possible à Strupen pour s’approcher d’une belle cascade et observer les aigles pêcheurs.
- en bateau
Débarquement à Tromsø
Débarquement et fin de votre expédition.
Important itinéraire
- Ce séjour permet d’observer et de côtoyer pendant de longues heures orques et baleines à bosse qui entrent l’automne dans les fjords de la côte sauvage du Troms. C’est l’époque où les harengs pénètrent dans les fjords. Mammifères marins et oiseaux se regroupent en masse autour de cette abondante ressource. Cette activité a lieu à une époque où les journées sont sombres, ce qui permet également de pouvoir admirer les aurores boréales quand le ciel est étoilé.
Sous ces latitudes, l’obscurité est rarement noire. Même en l’absence du soleil, la neige, la lune, les aurores boréales donnent à la pénombre des nuances bleutées qui enveloppent les paysages nocturnes d’une formidable féerie.
La navigation reste dépendante des conditions climatiques et de la migration du hareng. L'itinéraire ci-dessus n'est donc qu'un indicatif et susceptible d'être modifié pour essayer d'optimiser le déroulement du programme d'observation. Il est important de garder à l'esprit que les orques et les baleines à bosse ne sont pas des animaux autochtones de la région. Il s'agit d'une migration, la plus importante d'Europe. Cette cohabitation momentanée et en grand nombre des orques et baleines à bosse sur un lieu de chasse est unique au monde mais ce phénomène migratoire ne nous permet malheureusement pas de pouvoir garantir les observations.
Dates et prix
lundi
lundi
Complet
Places supplémentaires éventuelles,
mardi
mardi
Complet
Places supplémentaires éventuelles,
mardi
mardi
Complet
Places supplémentaires éventuelles,
Détails du prix
Le prix comprend
- L'hébergement à bord du bateau selon cabine souhaitée
- La pension complète à bord et eau, café filtre, thé, infusions à disposition
- L'accompagnement francophone à bord et à terre
Le prix ne comprend pas
- Le transport aérien depuis/vers Tromsø
- Les transferts, nuitées d'hôtel et repas éventuels avant et après la navigation
- Les boissons à bord autres que celles mentionnées ci-dessus
- Les dépenses personnelles
- Les frais d'inscription
- Les assurances
Compléments d'information tarifaire
Le prix affiché indique celui d'une place en cabine standard à usage double ou individuel.
Prix et dates par personne en port/port selon la catégorie de cabine choisie :
Saison 2024
Du 28/10 au 04/11/2024
Du 12/11 au 19/11/2024
Du 19/11 au 26/11/2024
Cabine standard avec hublot à usage double ou individuel (lit double ou lit simple) : 3 900 €
Cabine standard avec hublot à usage individuel (lit double garanti) : 4 400 €
Cabine VIP avec fenêtre (n°201 et 202) à usage double : 4 400 €
Cabine VIP avec fenêtre (n°201 et 202) à usage individuel : 4 900 €
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Hébergement
A l'origine, le Polaris 1 a été construit en 1973 pour le transport de munitions de la Royal Navy britannique. Il dispose ainsi d’une coque épaisse et d’une remarquable stabilité en mer et a été entièrement réaménagé en 2007 avec pour objectif de proposer des croisières originales, hors des sentiers battus, avec tout le confort et la sécurité d’une grande unité.
Le Polaris 1 est le seul navire français, dans ces contrées fabuleuses mais hostiles, à offrir un tel niveau de confort pour un nombre aussi restreint de passagers (cabines individuelles, salle de bain et wc dans chaque cabine, cuisine de qualité, cave à vins, salon panoramique, moyens de communication par satellite…).
Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout : 34 mètres
Largeur : 8,5 mètres
Tirant d’eau max : 3,2 mètres
Déplacement : 210 t
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse max. : 11 nœuds
Coque en acier : épaisseur 10 à 12 mm selon les parties
Moteur Principal : Lister Blackstone 8-cylinder turbocharged, 660 HP
Production électrique : 2 groupes électrogènes. Prises électriques 220V dans les cabines.
Les cabines
Il est possible d'accueillir jusqu’à 12 passagers dans 12 cabines tout confort, chacune avec vue sur mer et salle de bain/WC privée. Il y a 8 cabines équipées de lits doubles pour les couples (6 cabines avec hublot au pont inférieur d'une superficie de 11 à 12 m² et 2 cabines VIP avec fenêtre au pont principal d'une superficie de 13 m²) , et 4 cabines simples avec hublot (situées au pont inférieur, superficie de 7 m²). Chaque cabine dispose d’un sèche-cheveux.
Il est de plus possible de jumeler chaque cabine simple avec une cabine double, grâce à un système de cloisons amovibles, afin de créer des suites familiales ou des cabines plus vastes en fonction des besoins.
La vie à bord
Le Polaris dispose d’un large pont d’observation avant permettant de profiter du paysage ou d’effectuer des observations animalières tout en étant confortablement installé, et d’un libre accès à la passerelle de commandement.
Sur le pont principal, la salle à manger et le salon-bar sont panoramiques, ils permettant de profiter du paysage quelle que soit la météo.
Le navire est équipé de 2 bateaux pneumatiques pour les débarquements à terre, les excursions vers les fronts de glacier etc…
Pour plus d'informations sur le navire et le plan des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Bateau".
Fiche technique
- Code voyage : NOR545 À savoir avant de partir
Activités
- Navigation
- Aurores boréales
- Observation animalière
Environnement
- Neige
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous
Bien choisir le niveau de votre voyage
Voyager avec vos enfants
Les enfants, accompagnés par un adulte, sont acceptés à partir de 6 ans.
Nombre de participants
De 1 à 12 participants
Début du séjour
Le bateau se trouvera au port de Tromsø en centre-ville, au quai N°1 devant le centre commercial Nerstranda.
Pour des raisons d’organisation (préparation du bateau, avitaillements etc…), l'embarquement à bord se fait à partir de 18h00 seulement. Pour ceux qui arrivent avant 18h00, nous leur proposons de déposer leurs bagages à bord et d’aller faire une visite de la ville en attendant que le bateau soit prêt.
Caractéristiques du circuit
Dans ces régions polaires où les routes n’existent pas, la voie maritime est le meilleur moyen de découvrir des merveilles. Gardez à l’esprit qu’une grande flexibilité est indispensable à la réussite de ce type de voyage. La nature nécessite que nous nous adaptions à elle et c’est pourquoi il n’existe pas de programme rigide jour par jour. Notre objectif principal est de vous faire découvrir ces lieux dans les meilleures conditions possibles, en prenant le temps d’observer. C’est une approche bien particulière et très différente des gros bateaux et notre très grande flexibilité nous permet de nous adapter en permanence aux conditions du moment.
Ce séjour se déroule à bord d'un bateau très confortable, néanmoins, une certaine adaptation est nécessaire lors des navigations, des débarquements et de la vie en espace réduit.
Hébergement
A l'origine, le Polaris 1 a été construit en 1973 pour le transport de munitions de la Royal Navy britannique. Il dispose ainsi d’une coque épaisse et d’une remarquable stabilité en mer et a été entièrement réaménagé en 2007 avec pour objectif de proposer des croisières originales, hors des sentiers battus, avec tout le confort et la sécurité d’une grande unité.
Le Polaris 1 est le seul navire français, dans ces contrées fabuleuses mais hostiles, à offrir un tel niveau de confort pour un nombre aussi restreint de passagers (cabines individuelles, salle de bain et wc dans chaque cabine, cuisine de qualité, cave à vins, salon panoramique, moyens de communication par satellite…).
Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout : 34 mètres
Largeur : 8,5 mètres
Tirant d’eau max : 3,2 mètres
Déplacement : 210 t
Vitesse de croisière : 9 nœuds
Vitesse max. : 11 nœuds
Coque en acier : épaisseur 10 à 12 mm selon les parties
Moteur Principal : Lister Blackstone 8-cylinder turbocharged, 660 HP
Production électrique : 2 groupes électrogènes. Prises électriques 220V dans les cabines.
Les cabines
Il est possible d'accueillir jusqu’à 12 passagers dans 12 cabines tout confort, chacune avec vue sur mer et salle de bain/WC privée. Il y a 8 cabines équipées de lits doubles pour les couples (6 cabines avec hublot au pont inférieur d'une superficie de 11 à 12 m² et 2 cabines VIP avec fenêtre au pont principal d'une superficie de 13 m²) , et 4 cabines simples avec hublot (situées au pont inférieur, superficie de 7 m²). Chaque cabine dispose d’un sèche-cheveux.
Il est de plus possible de jumeler chaque cabine simple avec une cabine double, grâce à un système de cloisons amovibles, afin de créer des suites familiales ou des cabines plus vastes en fonction des besoins.
La vie à bord
Le Polaris dispose d’un large pont d’observation avant permettant de profiter du paysage ou d’effectuer des observations animalières tout en étant confortablement installé, et d’un libre accès à la passerelle de commandement.
Sur le pont principal, la salle à manger et le salon-bar sont panoramiques, ils permettant de profiter du paysage quelle que soit la météo.
Le navire est équipé de 2 bateaux pneumatiques pour les débarquements à terre, les excursions vers les fronts de glacier etc…
Pour plus d'informations sur le navire et le plan des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Bateau".
Fin du séjour
Le débarquement est prévu à 9h00 le dernier jour. Le bateau arrive à Tromsø la veille au soir au plus tard. Prévoir une marge suffisante pour votre vol retour.
Nourriture
Pension complète à bord du bateau.
Si vous avez des intolérances/allergies alimentaires, merci de nous l’indiquer en avance pour prévoir des menus en conséquence.
Thés, café filtre et infusions sont disponibles à bord à toute heure et sans supplément, à l'exception des espressos et préparations type cappuccinos etc.
Les boissons alcoolisées ne sont pas incluses à bord, mais nous vous proposons un choix conséquent de vins, bières et alcools forts à des prix raisonnables (tarifs affichés à bord). Vous pouvez régler vos consommations au bar par CB ou cash en fin de séjour.
Encadrement
Encadrement francophone.
2 guides seront présents pour l'encadrement à bord : une guide cétologue qui est également accompagnatrice moyenne montagne, et un guide astronome qui animera la partie aurores boréales et observations nocturnes au télescope. Les guides proposeront plusieurs conférences sur les thèmes du voyage.
L’équipage du bord est constitué de professionnels de grande compétence : le commandant du navire est capitaine de première classe marine marchande, expérimenté et rompu à la navigation polaire ; il est assisté par un second capitaine, également diplômé de l’école nationale de marine marchande et d’un officier mécanicien.
Transfert et transport des bagages
Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines. Ils doivent être clairement identifiés et porter l’étiquette fournie avec votre dossier voyage. Votre bagage en soute ne doit pas dépasser 23 kg. Nous insistons sur le fait qu'il s'agit d'un seul bagage enregistré. Vous êtes autorisé à prendre un bagage cabine de 8 kg maximum.
Prévoir de prendre avec vous, en bagage accompagné (dans l'avion) : vos médicaments, une polaire et une veste imperméable, dans le cas où ces bagages auraient du retard ou seraient égarés.
Moyens d'accès
Le flybus est disponible à l’aéroport de Tromsø (Flybussen, 75 NOK par personne soit environ 7 euros). Vous pouvez aussi prendre un taxi pour rejoindre le centre-ville et le port, le prix est d’environ 200 NOK la course (environ 18 euros).
Transports aériens
Nous pouvons nous charger de la réservation du transport aérien. N'hésitez pas à nous contacter.
Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (ou de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante pour parer à tout retard de vols intérieurs, des mauvaises conditions climatiques, grèves ou manifestations bloquant les routes. Les horaires de vols peuvent être modifiés par la compagnie aérienne sans préavis. Prévoir l'arrivée à l'aéroport au minimum 2 heures avant l'heure de décollage.
Informations pratiques
- Pas de décalage horaire.
- Monnaie en Norvège : la couronne norvégienne, 10 NOK = 1 € (taux variable). Retirer de l'argent en Norvège est chose aisée. Des distributeurs sont disponibles, les cartes de crédit traditionnelles (Visa, Master etc.) sont acceptées sans problème.
La sécurité
En cas de nécessité, une liaison satellitaire est possible à bord (IRIDIUM) au tarif en vigueur (environ 2 € la minute), mais nous serons presque toujours sous couverture GSM/4G.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (préférable à la valise rigide).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats.
- Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.
Vêtements
À cause du vent et de la pluie, il est difficile de savoir à l'avance comment s'habiller, mais il est préférable de prévoir des vêtements chauds et imperméables. Quelque soit la saison et quelque soit le temps, vous serez toujours à l’abri et bien au chaud à bord du bateau dont le chaleureux carré panoramique permet l’observation du paysage depuis l’intérieur.
Nous vous recommandons l’équipement suivant :
- De bonnes chaussures de randonnée montantes, chaudes et imperméables, et des chaussons
- Vêtements chauds et étanches (veste et pantalon goretex, sous-vêtements etc), les températures pouvant être très basses en cas de mauvais temps (-10°C ou plus froid), prévoyez 3 couches de vêtements en privilégiant les sous-vêtements en laine. Nous fournissons à bord des combinaisons grand froid qui seront utilisées pour les sorties en zodiac ainsi que les observations nocturnes, mais ces combinaisons ne sont pas adaptées pour les randonnées/excursions.
- Sac à dos contenance 35Lou 40L
- Gourde ou thermos
- Bâtons de marche télescopiques (pour ceux qui ont l’habitude de marcher avec des bâtons)
- Lampe frontale (pour les promenades le soir, par exemple pour se rendre sur un lieu propice à l’observations des aurores boréales). Prévoir une lampe avec option lumière rouge pour les observations astronomiques nocturnes.
- Jumelles pour l’observation des animaux, oiseaux de mer etc.
Sur le bateau, le carré et les cabines sont des espaces préservés, les chaussures y sont bannies. Pensez à vous munir de chaussons pour profiter pleinement de ces instants de détente.
Il n’est pas nécessaire d’emporter sac de couchage et serviettes de toilette, toute la literie (couette) et le linge de bain sont fournis à bord.
A noter : Il n'y a pas de service de blanchisserie à bord.
Pharmacie personnelle
Durant la navigation vous serez protégés par les fjords, vous ne devriez pas sentir la pleine houle. Si vous êtes particulièrement sensible au mal de mer, rapprochez-vous de votre médecin généraliste avant le départ.
Formalités spécifiques
Dans l’intérêt de tous, nous vous remercions d’effectuer un test PCR ou antigénique dans les 24h précédant votre départ.
Un questionnaire médical à remplir vous sera envoyé lors de votre inscription et sera à nous retourner au moins 1 mois avant le départ. Merci de nous indiquer aussi vos allergies connues aux médicaments, ainsi que les traitements médicaux suivis, ceci afin de disposer de ces informations à bord en cas de besoin.
Passeport
Carte nationale d´identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants français, belges et suisses. Attention, la prolongation de validité de 5 ans, sans modification du document, pour les cartes d'identité françaises délivrées entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2013 n'est pas reconnue par les autorités norvégiennes : dans ce cas, il est impératif de se munir d'un passeport. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Si vous désirez faire une extension au Spitzberg, vous devez vous munir de votre passeport en cours de validité.
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Pas de visa pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Conseillés
Nos recommandations devront, bien sûr, être adaptées à la saison du voyage et aux activités pratiquées (visites urbaines, ski, randonnées en forêt, croisières).
Aucun vaccin n’est obligatoire mais, comme partout, il est important d’être à jour des rappels de vaccins « universels » (DTCP, ROR), moins systématiquement hépatites A et B et, pour les randonneurs en forêt pendant l’été, contre l’encéphalite à tiques. La vaccination contre la grippe est recommandée aux croisiéristes, le risque de contagion étant majoré en milieu fermé.
Autres risques
Les précautions vont dépendre des activités. Nous n’insisterons pas sur les risques sécuritaires en ville ou traumatiques dans les stations de sports d’hiver. Les tiques peuvent être responsables, pour les randonneurs en forêt l’été, de nombreuses et souvent graves maladies (maladie de Lyme, borrélioses, encéphalites…). La prévention passe par le port de vêtements couvrants et l’utilisation des répulsifs, recommandés aussi contre les moustiques et les moucherons (qui peuvent être gênants en été même s’ils ne véhiculent pas de maladies). La surveillance quotidienne au retour de randonnée et l’extraction complète des tiques retrouvées est capitale (tire-tique ou pince à épiler). Un traitement antibiotique (Doxycycline) ne sera mis en place qu’en cas d’extraction incomplète de l'acarien, de réaction locale ou de tique gorgée de sang.
Informations pratiques
Les structures sanitaires sont de haut niveau, mais les soins peuvent être coûteux et il sera indispensable de pouvoir, si nécessaire, bénéficier d’un « bon » contrat d’assurance-assistance.
Climat et Informations régionales
Grâce au courant chaud du Gulf Stream, la côte jouit d’un climat doux pour ces latitudes ; l’hiver, le froid est toujours plus vif dans l’intérieur. Les précipitations sont fréquentes toute l’année (neigeuses l’hiver, spécialement au nord). La meilleure saison pour visiter l’ouest est l’été ; il est, en revanche, chaud au centre et à l’est. Ski de fond possible tout l’hiver dans le sud ; à partir de mars-avril au nord (froid moindre, jour suffisant). L’extrême nord connaît une période de nuit permanente de fin novembre à fin janvier, et une période de jour permanent de mai à fin juillet.
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Mesures prise à bord par la compagnie pour limiter l'impact environnemental
Limitation des plastiques à usages uniques :
- Pas de gobelets plastiques jetables à bord
- Lutte contre les emballages inutiles, à bord il n'y a ni savonnettes individuelles, ni mini flacons de shampoings, mais des distributeurs de gel douche dans chaque salle de bain. Nous avons également arrêté d'acheter les produits alimentaires emballés individuellement, comme les chocolats pour accompagner le café, les confitures, miel etc des petit déjeuners. Tout est acheté en gros puis conditionné dans des pots en verre qui sont nettoyables.
- Fin des bouteilles plastiques, y compris pour l'eau. Les passagers peuvent utiliser un verre ou apporter une gourde, sachant que l'eau du bord est potable et très bonne, grâce à un excellent système de filtration et un contrôle rigoureux des capacités de stockage, avec analyses régulières.
Produits d'entretien et cosmétiques :
- Les savons, gel douche, produits de nettoyage et lessives utilisés à bord sont tous labellisés Cosmébio. Cela afin de garantir l’absence d’ingrédients controversés et nocifs pour la santé : MIT (méthylisothiazolinone), phénoxyéthanol, parabène, huile issue du pétrole (vaseline, paraffine...), silicone, EDTA, BHT, d´OGM, etc. Mais aussi des parfums 100% d’origine naturelle. Tous ces produits sont achetés en vrac pour réduire encore les emballages, puis utilisés sans des distributeurs.
- Lutte contre les micro particules des eaux de lessives. Les textiles synthétiques polluent l’environnement. Au cours du lavage de nos vêtements, des fibres plastiques brisées pénètrent dans les eaux usées et ne peuvent être filtrées efficacement ni par les lave-linges ni par les stations d’épuration. Si l’on additionne ainsi tous les ménages, il en résulte une pollution gigantesque. Nous utilisons des sacs spéciaux (guppybag) afin de filtrer ces particules infimes de fibre synthétique qui se détachent de tous les vêtements au cours des cycles de lavages normaux.
Repas :
- Nous avons mis en place un menu végétarien par semaine pour diminuer la consommation de viandes et poissons. Les cafés, thés, infusions son tous bio. Nos poissons sont toujours achetés auprès des pêcheurs locaux, ou pêchés par l'équipage, et nos viandes proviennent d'élevages traditionnels et labellisés de l'Aubrac.
Gestion des déchets :
- Tri des déchets à bord bien entendu ! Et nous essayons d'obtenir de nos fournisseurs locaux de fruits et légumes des conditionnements en vrac en caisses consignées plutôt que cartons et légumes filmés.
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
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