Chasse aux Aurores Boreales sur un vieux gréement
Embarquez pour une croisière à bord du Fleur de Lampaul, un bateau d'exception classé au patrimoine. Ce séjour dans les Alpes de Lyngen sur un vieux gréement pour chasser les aurores boréales nous permettra de vivre une expérience inoubliable au cœur de la nature arctique, entouré de paysages à couper le souffle et de phénomènes célestes magiques. Nous passons la semaine à sillonner les fjords à la recherche des meilleurs points de vue pour observer les aurores boréales.
Les plus GNGL
- Un séjour exclusif que vous ne trouverez qu'ici
- Un bateau d'exception sur lequel on a tous rêvé petit de naviguer
- L'observation des Aurores Boréales depuis la mer
- Apprendre la navigation avec un équipage passionné
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Les niveaux du voyage
Niveau physique
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Jour par jour
Vol pour Tromso
Vous partez de Paris pour un vol direction Tromso.
Notre aventure commence à Tromsø, une ville norvégienne située au bord de l'eau, souvent appelée la "Porte de l'Arctique". Nous arrivons dans la soirée à bord de votre vieux gréement, un bateau en bois traditionnel restauré pour offrir un confort moderne. Vous ferez connaissance avec l'équipage et vous installerez dans votre cabine.
Notre aventure commence à Tromsø, une ville norvégienne située au bord de l'eau, souvent appelée la "Porte de l'Arctique". Nous arrivons dans la soirée à bord de votre vieux gréement, un bateau en bois traditionnel restauré pour offrir un confort moderne. Vous ferez connaissance avec l'équipage et vous installerez dans votre cabine.
- en bateau
Début de la Navigation vers les Alpes de Lyngen
Tôt le matin, le gréement lèvera l'ancre pour commencer sa traversée vers les Alpes de Lyngen. Nous aurons l'occasion d'admirer des paysages côtiers à couper le souffle, avec des fjords, des montagnes enneigées et des villages pittoresques. Nous pourrons également s'essayer à la pêche en mer pendant la journée. Le soir, le bateau jettera l'ancre dans un endroit isolé, idéal pour observer les aurores boréales.
- en bateau
Chasse aux Aurores Boréales
Nous passerons les prochains jours à explorer les Alpes de Lyngen à la recherche des aurores boréales. Notre équipage expérimenté nous guidera vers les meilleurs endroits pour les observer. La région est réputée pour ses cieux clairs et son éloignement des lumières de la ville, offrant des conditions idéales pour la chasse aux aurores. Pendant la journée, nous pourrons également visiter des villages de pêcheurs, flâner dans les sauna Norvégiens, véritable lieux de rencontre dans ces latitudes, ou simplement vous détendre à bord du bateau.
- en bateau
Retour vers Tromso
Après avoir passé plusieurs nuits à traquer les aurores boréales, nous retournerons à Tromsø. Profitez du dernier jour pour nous imprégner de la culture locale, visiter la ville, déguster de délicieux plats norvégiens et peut-être même explorer des musées intéressants. Dîner libre.
- en bateau
Vol de retour
Après le petit-déjeuner, il sera temps de dire au revoir à notre équipage et au vieux gréement. Nous repartons en direction de l'aéroport pour un vol retour sur Paris.
Important itinéraire
- Tout sera mis en œuvre pour que la croisière se déroule bien, pour respecter le programme. Néanmoins, il s’agit d’un programme donné à titre indicatif. En cas d'éventuels problèmes techniques, toujours possibles, ou d'une météo capricieuse, le programme pourrait être modifié sans préavis. Notre priorité, votre sécurité pour cela l'équipage sera seul maître à bord et aura la responsabilité de l'itinéraire.
Dates et prix
Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage. Pour plus d'informations :
Privatiser votre voyage
Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?
Hébergement
Capacité : 12 passagers et 3 membres d'équipage.
3 cabines passagers quadruple à partager. Le confort est égal à celui d'un refuge de montagne, avec des espaces communs comme un carré pouvant accueillir jusqu'à 16 personnes. Il y a 1 salle de bain et des toilettes séparées.
"Fleur de Lampaul", classé monument historique, est un voilier en bois et une ancienne gabarre sablière (bateau destiné au transport de marchandises). Vous le reconnaissez peut-être? C'est effectivement l'ancien bateau de la fondation Nicolas Hulot qui fera naviguer pendant plusieurs années des enfants et des scientifiques à travers le monde dans un but pédagogique. Ces expéditions seront même le sujet de nombreuses séries documentaires de Charles Hervé-Gruyer.
Ce navire est un robuste ketch d'une longueur de 27 mètres hors tout. Dessiné par l'architecte Corentin Kéraudren, il a été construit aux chantiers Keraudren Camaret en 1948. Avec une coque en chêne, une quille en orme, les pavois et le pont en sapin rouge et les mâts et bout dehors en pichtpin, c'est un voilier entièrement de bois. Il aura fallu pas moins de 300 m3 de ce matériau pour sa construction.
Caractéristiques techniques :
Longueur hors-tout : 27m
Largeur maître-bau : 6,35m
Tirant d'eau : 2.5m
Matériau : bois
Motorisation :120 CV
Capacité : 12 passagers
Pavillon : français
Comme dans les refuges, des passagers Homme & Femme peuvent être amenés à partager une même cabine.
Fiche technique
- Code voyage : NOR549 À savoir avant de partir
Activités
- Aurores boréales
- Navigation
Environnement
- Patrimoine et Nature
Itinérance
Itinérant
Niveau du circuit
Niveau physique :
de 0 à 4h d'activité par jour en moyenne avec un dénivelé moyen pouvant aller jusqu'à 300m
Bien choisir le niveau de votre voyage
Début du séjour
Le départ se fait de Tromso, nous retrouvons l'équipage directement au port.
Depuis l'aéroport de Tromso, le port se trouve à 30 min en bus de ligne.
Caractéristiques du circuit
Durée moyenne des étapes en bateau: 4h à 5h
Hébergement dans des couchettes, cabines partagées
Nature du terrain : bord de mer, enneigé
Difficultés particulières : aucune
Vous ne portez que vos affaires de la journée.
Hébergement
Capacité : 12 passagers et 3 membres d'équipage.
3 cabines passagers quadruple à partager. Le confort est égal à celui d'un refuge de montagne, avec des espaces communs comme un carré pouvant accueillir jusqu'à 16 personnes. Il y a 1 salle de bain et des toilettes séparées.
"Fleur de Lampaul", classé monument historique, est un voilier en bois et une ancienne gabarre sablière (bateau destiné au transport de marchandises). Vous le reconnaissez peut-être? C'est effectivement l'ancien bateau de la fondation Nicolas Hulot qui fera naviguer pendant plusieurs années des enfants et des scientifiques à travers le monde dans un but pédagogique. Ces expéditions seront même le sujet de nombreuses séries documentaires de Charles Hervé-Gruyer.
Ce navire est un robuste ketch d'une longueur de 27 mètres hors tout. Dessiné par l'architecte Corentin Kéraudren, il a été construit aux chantiers Keraudren Camaret en 1948. Avec une coque en chêne, une quille en orme, les pavois et le pont en sapin rouge et les mâts et bout dehors en pichtpin, c'est un voilier entièrement de bois. Il aura fallu pas moins de 300 m3 de ce matériau pour sa construction.
Caractéristiques techniques :
Longueur hors-tout : 27m
Largeur maître-bau : 6,35m
Tirant d'eau : 2.5m
Matériau : bois
Motorisation :120 CV
Capacité : 12 passagers
Pavillon : français
Comme dans les refuges, des passagers Homme & Femme peuvent être amenés à partager une même cabine.
Fin du séjour
Le débarquement se fait au port de Tromso dans la matinée
Nourriture
En cuisine l’équipage s’occupe de tout, des petits-déjeuners, des déjeuners (sous forme de buffet ou de pique-nique), des goûters et diners à bord. Vin au repas du soir (servi en quantité raisonnable).
Encadrement
3 membres d'équipage dont Grégoire capitaine-armateur du voilier et 2 marins professionnels, qui pourront vous conter leurs nombreuses aventures en mer.
Passionnés de voiles et amoureux de vieux gréements, Grégoire et Tristan ont décidé de reprendre Fleur de Lampaul fin 2021 pour écrire un nouveau chapitre dans l’histoire de ce voilier classé monument historique. Avec Fleur de Lampaul, ils ont souhaité développer des croisières à la voile et des prestations à quai dans le cadre d’un tourisme le plus durable et éco-responsable possible. Ils souhaitent continuer à faire naviguer ce magnifique voilier et faire vivre à tous les passagers un moment exceptionnel et inoubliable à bord.
Transfert et transport des bagages
Le bateau est notre point d'ancrage, nos valises sont stockées dans nos cabines. Aucun transport de bagages n'est à prévoir, cependant la vie à bord d'un bateau offre un espace limité et donc nous vous recommandons de n'apporter à bord que le nécessaire pour une semaine.
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages). Ayez absolument vos chaussures de randonnée aux pieds ou dans votre bagage à main.
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
-- Retirez votre veste ou votre manteau.
-- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique; tablette etc..
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.
Vêtements
Durant votre séjour à bord, seuls des vêtements fonctionnels sont nécessaires.
Equipement recommandé :
• 1 chapeau de soleil ou casquette
• 1 bonnet et/ou bandeau
• T-shirts (1 pour 2 ou 3 jours de marche). Eviter le coton, très long à sécher ; préférer des t-shirts manches courtes (matière respirante) en Capilene (Patagonia), Dryflo (Lowe Alpine), Light Effect (Odlo) etc…
• 1 sous-pull (remarques idem ci-dessus) ou chemise manches longues
• 1 veste en fourrure polaire
• 1 short ou bermuda
• 1 pantalon de trekking
• 1 pantalon confortable pour le soir
• 1 veste type Gore-tex, simple et légère
• 1 surpantalon imperméable
• Des sous-vêtements
• Chaussettes de marche (1 paire pour 2 à 3 jours de marche). Eviter les chaussettes type "tennis" (coton), très longues à sécher et risque élevé d’ampoules ; préférer celles à base de Coolmax par exemple
• 1 paire de chaussures de randonnée tenant bien la cheville (semelle type Vibram)
• 1 paire de sandales ou de chaussures détente pour le soir
Equipement
• 1 paire de lunettes de soleil d’excellente qualité
• 1 paire de bâtons télescopiques (facultatif) : facilite les montées et les descentes et très utile pour évoluer sur des terrains accidentés ou glissants
• 1 gourde (1 litre minimum)
• 1 couteau de poche
• 1 petite pochette (de préférence étanche) pour mettre son argent
• Nécessaire de toilette : prenez des produits biodégradables de préférence
• 1 serviette de toilette : il en existe qui sèchent rapidement
• Boules Quies (facultatif)
• Crème solaire et stick à lèvres.
Couchage
La literie est fournie à bord : drap, housse de couette, couette, taie d'oreiller, serviette de toilette et gants de toilette.
Pharmacie personnelle
Pharmacie personnelle
• Vos médicaments habituels (avec ordonnance)
• Médicaments contre la douleur : paracétamol de préférence (avec ordonnance)
• Bande adhésive élastique (type Elastoplast, en 6 cm de large)
• Jeux de pansements adhésifs + compresses désinfectantes
• Double peau (SOS Ampoules de marque Spenco, disponible en magasins de sport, en pharmacie, parapharmacie...)
Passeport
Ressortissants français, belges et suisses : carte nationale d’identité ou passeport en cours de validité, valables pour la durée du séjour. Ressortissants canadiens : passeport valable au moins trois mois après la date prévue de sortie de l’Espace Schengen. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Attention ! La prolongation de validité de cinq ans, sans modification du document, des cartes d’identité françaises délivrées entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2013 n’est pas reconnue par les autorités norvégiennes. Dans ce cas, il est impératif de se munir d’un passeport.
Si vous désirez vous rendre au Spitzberg, vous devez disposer d’un passeport.
Passeport d’urgence. Ce document n’est pas accepté partout. Il faudra donc s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays destination du voyage. On vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas, même pour des pays où on en dispensé avec un passeport ordinaire).
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel (ou carte d’identité, selon les exigences du pays de destination). La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale – le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire. Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.
Pour les enfants ressortissants canadiens voyageant seuls, accompagnés d’un seul de leurs parents ou de leur tuteur légal, d’un groupe, ou aux soins d’amis, il est recommandé de se munir d’une lettre de consentement, dont les modalités sont accessibles sur le site https://voyage.gc.ca/voyager/enfant/lettre-de-consentement
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.
Visa
Ressortissants français, belges, suisses et canadiens : pas de visa. Autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.
Vaccins Obligatoires
Aucun.
Vaccins Conseillés
Comme partout, il est important d’être à jour des rappels de vaccins « universels » (DTCP, ROR) ; moins systématiquement, hépatites A et B ; pour les randonneurs en forêt pendant l’été, vaccin contre l’encéphalite à tiques. La vaccination contre la grippe est recommandée aux croisiéristes, le risque de contagion étant majoré en milieu clos.
Ces recommandations doivent, bien sûr, être adaptées à la saison du voyage et aux activités pratiquées : visites urbains, ski, randonnée en forêt, croisière, ou autres.
Prévention Paludisme
Absent.
Autres risques
Les précautions vont dépendre des activités. Nous n’insistons pas sur les risques sécuritaires en ville, ni traumatiques dans les stations de sports d’hiver. Les tiques peuvent être responsables, pour les randonneurs en forêt l’été, de nombreuses et souvent graves maladies (maladie de Lyme, borrélioses, encéphalites, etc.). La prévention passe par le port de vêtements couvrants et par l’utilisation de répulsifs, recommandés aussi contre les moustiques et les moucherons (qui peuvent être gênants en été même s’ils ne véhiculent pas de maladies). La surveillance quotidienne au retour de randonnée et l’extraction complète des tiques retrouvées est capitale (tire-tique ou pince à épiler). Un traitement antibiotique (doxycycline) ne sera mis en place qu’en cas d’extraction incomplète de l’acarien, de réaction locale ou de tique gorgée de sang.
Informations pratiques
Les structures sanitaires sont de haut niveau, mais les soins peuvent être coûteux et il est indispensable, en cas de nécessité, de disposer de « bon » contrat d’assurance assistance.
Protection des sites
L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...
Des voyages 100% carbone absorbé
Nous absorbons 100% des émissions de CO2 générées par le transport aérien et terrestre de votre voyage. Au travers de nos projets de reforestation, nous contribuons chaque année à la captation de centaines de milliers de tonnes de gaz à effet de serre, équivalent à la totalité des émissions liées à nos voyages. Ces projets sont toujours porteurs d'un objectif de développement économique autonome pour les populations locales. Pour en savoir plus www.insolitesbatisseurs.org
Engagé dans un tourisme responsable
Nous avons toujours eu à cœur de développer un tourisme responsable. Depuis nos débuts, nous créons des voyages différents grâce à toutes les ressources de la terre, mais avec le devoir d'en assurer la pérennité pour les générations futures. Eau et énergie, rémunération et prévoyance, il y a tant à faire durant nos voyages ! Ainsi, nous œuvrons pour systématiser l'utilisation de ressources durables et pour limiter les impacts sociaux et environnementaux de notre activité.
La librairie polaire
Retrouvez nos guides de voyage sur notre site de la librairie polaire
Découvrez notre bateau
Partage de la valeur
Pour 100 € payés sur ce voyage :
-
58 € Destination
-
12 € Aérien
-
15 € Salariés
-
8 € Autres frais
-
2 € Impôts
-
1 € Mécénat
-
5 € Entreprise
Notre approche :
Nous pensons qu’il est important que chaque voyageur soit informé de la décomposition du prix de nos voyages. Nous partageons ici cette information. Elle correspond à la moyenne observée ces 3 dernières années des coûts de tous les voyages de même catégorie (voyage en groupe, voyage en famille, voyage liberté, voyage sur mesure ou croisière) dans cette destination.
- Destination : Il s’agit du montant consacré à payer les prestations dans le pays dans lequel vous voyagez : nos partenaires, les guides, les hébergements, les transferts, les activités, la nourriture, etc.
- Aérien : Il s’agit du montant correspondant au prix du billet d’avion.
- Salariés : Ce montant correspond à l’ensemble des sommes versées à nos collaborateurs et qui ont en charge la création, l’exploitation et l’organisation de votre voyage ainsi que leur gestion administrative.
- Autres frais : Les autres frais correspondent aux frais de fonctionnement de notre entreprise : nos loyers, électricité, assurances, frais bancaires, etc.
- Impôts : Ce montant est destiné à payer tous les impôts qui sont dus : TVA, Impôt sur les sociétés, et autres impôts.
- Mécénat : Ce sont les montants dédiés à nos projets de reforestation nous permettant d’absorber 100% des émissions carbone du voyage ainsi que le soutien que nous apportons aux diverses associations que nous accompagnons en France et dans le monde.
- Entreprise : Il s’agit du montant qui reste dans l’entreprise et qui nous permet d’investir dans de nouveaux projets et développer des nouveaux voyages.
Les avis sur ce voyage (2 avis)
Note globale : 5 / 5
-
Voyage sur la Fleur de Lampaulsatisfait
Quel bonheur ce voyage, je mesure ma chance. c'est vraiment une expérience hors du commun. J'ai adoré. Merci à l'équipage de nous avoir si bien accompagné.
Sabine, -
l'aventure est au rendez-voussatisfait
Il faut s'attendre à tout et composer avec les élèments." La joie est en tout, il faut savoir l'extraire". Sans à priori, le voyage ne réserve que d'agréables surprises. Il faut bien sûe avoir un groupe assez homogène dans ces dispositions d'esprit. Pour ce qui concerne l'équipage, c'est au top ! sans parler de la cuisine...
Loïc,
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