Nouveauté Croisière anglophone Trésor des Malouines - Ortelius
Trésor des Malouines

14 jours
Difficulté physique 1
Code: ANT526
à partir de 7870 € TTC
Prochain départ le : 26/10/2018
Infos techniques

Activités : Navigation, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© OceanWide - Manchots papous - Îles Malouines - Royaume-Uni
  • Manchots papous - Îles Malouines - Royaume-Uni
  • Observation animalière - Îles Malouines - Royaume-Uni
  • Manchot papou - Îles Malouines - Royaume-Uni
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  • Otarie - Îles Malouines - Royaume-Uni
  • Oiseau - Îles Malouines - Royaume-Uni
  • La ville de Stanley - Iles Malouines
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  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Iles Malouines : les points forts de votre croisière

  • Observer les 5 espèces de manchots
  • La richesse faunistique
  • L'architecture victorienne et les maisons colorées de Port Stanley
  • La diversité ornithologique
  • Le Falkland Islands Museum à Port Stanley
  • Le grand nombre d'épaves d'anciens voiliers
  • Un bateau de petite capacité

Votre croisière aux Iles Malouines :

Ce voyage vous proposer le meilleur des îles Malouines grâce à un programme concentré exclusivement sur cette région. Vous partirez à la découverte de son histoire et de ses paysages majestueux. Cette archipel de l’Atlantique Sud, situé non loin de l’Argentine et appartenant au territoire Britannique d’outre-mer, offre une richesse faunistique hors norme. En faisant le tour de l’île vous multiplierez les chances d’observer cette diversité de la faune et de la flore évoluant tranquillement dans ce havre de paix. Grâce aux différentes escales, vous pourrez observer 5 espèces de manchots présentes sur l’archipel mais aussi des otaries, des lions de mer, des dauphins, des baleines et de nombreuses espèces d’oiseaux tels que le Caracara austral et le Brassemer des Malouines. Vous y apprendrez aussi les pans importants de l’histoire de cette île balayée par les vents qui fut le théâtre d’une guerre entre l’Angleterre et l’Argentine. A Port Stanley, un petit musée en retrace toute l’histoire, des premiers colons à la guerre de 1982 en passant par l’épopée baleinière.
Ce bout de terre perdu au large de l’Argentine est un vrai joyau naturel où prospère une nature qui a su s'adapter et faire face à la force des courant et des vents qui le frappent régulièrement.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
26/10/18 08/11/18 7870 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

La pension complète à bord (hors boissons) et l'hébergement en cabine suivant la catégorie demandée, les vols depuis Paris, les 2 nuits d'hôtel à Puerto Madryn (petit déjeuner inclus) sur la base d'une chambre double. Occupation single avec supplément, nous consulter.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les boissons à bord, les pourboires à l'équipage, les repas durant les transferts et durant les 2 journées à Puerto Madryn, les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, éventuelles communications, consommations de bar et éventuels médicaments) à régler par carte de crédit (Visa ou MasterCard) ou en espèces à la fin du séjour.


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine quadruple.
Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie :

du 26/10/2018 au 08/11/2018 à bord de l'Ortelius
Cabine quadruple : 7870€
Cabine triple : 8390€
Cabine double avec hublot : 8900€
Cabine double avec fenêtre : 9170€
Cabine Deluxe : 9690€
Cabine supérieure : 10150€

Supplément occupation individuelle : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Départ de Paris

Vol Paris/Buenos Aires avec une escale. Arrivée le lendemain dans la capitale argentine.

  • Type d'hébergement : en avion


Jour 2 - Arrivée en Patagonie

Vol en continuation Buenos Aires/Trelew. Arrivée à l'aéroport de Trelew et transfert jusqu'à Puerto Madryn. Installation à l'hôtel et après-midi libre.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 3 - Découverte de la Patagonie

Profitez de ces 2 journées libres pour découvrir la faune exceptionnelle de la péninsule Valdés. Entre l'observation des baleines franches et la colonie de manchots de Magellan, un grand choix s'offre à vous.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 4 - Embarquement à Puerto Madryn

Embarquement à Puerto Madryn, en milieu d'après-midi et début de la croisière vers les îles Malouines. Le golfe Nuevo est réputé pour ses baleines blanches australes que vous pourrez peut-être observer en sortant du golfe.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 5 et 6 - En mer

Le cycle des conférences débute durant ces deux journées de navigation. Le bateau est accompagné par un cortège d’oiseaux des hautes latitudes : albatros à sourcils noirs, damiers du Cap et fulmars.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 7 à 11 - Découverte des Malouines

Les îles Malouines offrent une faune riche et abondante qui, avec des précautions, est facilement accessible. L'archipel est formé d'un ensemble d’îlots sauvages principalement connu du grand public pour avoir été le théâtre d’une guerre entre le Royaume-Uni et l’Argentine en 1982. En plus des nombreuses espèces d’oiseaux présents sur le territoire, vous aurez la chance de rencontrer des dauphins de Peale et des dauphins de Commorson dans les eaux environnantes.

Ce voyage aura pour but de vous proposer "le meilleur" des îles Malouines et pourra inclure (si les conditions climatiques nous le permettent) :
La visite de l’île Steeple Jason, île sauvage rarement visitée et dominée par les vents et les vagues (les conditions météorologiques et la houle dicteront notre succès). Steeple Jason est le lieu de reproduction d’une des plus grandes colonies d’albatros à sourcils noirs au monde. L’île de Carcass est, elle, exempte de tout rongeur et abrite donc une importante variété d’oiseaux. Vous apercevrez sûrement des limicoles, des passereaux et plusieurs espèces endémiques comme le troglodyte cobbi et le cinclode fuligineux.

Sur l’île Sanders vous observerez le majestueux albatros à sourcils noirs atterrissant maladroitement près de son lieu de nidification, où vivent notamment cormorans impériaux et gorfous sauteurs. Les manchots royaux, manchots papous, manchots de Magellan et les gorfous sauteurs seront également présents. L’île West Point est également habitée par un grand nombre d’albatros à sourcils noirs et de gorfous sauteurs alors que Grave Cove offre un refuge et d’excellentes opportunités de chasse pour les manchots papous.

La grande plage blanche et sablonneuse de Volunteer Point est plutôt exposée aux vents mais offre la possibilité d’observer une grande colonie de manchots royaux ainsi qu’une grande variété d’oiseaux. En alternative, vous pourrez vous rendre aux criques Sparrow et Kidney au nord-est de Berkeley Sound, non loin de Port Stanley, vous offrant de belles possibilités de randonnées permettant d’avoir de très beaux points de vue sur la crique de Kidney et sur le Port Stanley depuis le Mt Low. A Stanley, capitale de l’archipel, vous découvrirez la culture malouine et ses quelques similitudes avec la culture sud-américaine. Vous serez charmé par l’architecture victorienne, ses maisons colorées, ses jardins bien soignées et ses pubs typiquement anglais. Vous pourrez vous balader dans cette petite capitale de 2100 habitants et visiter le Falkland Islands Museum qui vaut vraiment le détour. Ce musée présente les différents aspects de la vie des habitants et des premiers colons, l'épopée baleinière et le conflit des Malouines.

Vous ferez ensuite escale à Sandy Bay, au nord-ouest de Bleaker Island. Tout près, Big Pond offre de belles occasions d’observer la faune environnante comme le dormilon bistré, le bécassin de Magellan et des manchots. L’île Sea Lion, très exposée aux vents et courants, demandera beaucoup de chance pour pouvoir y débarquer. Ce lieu abrite une des plus grandes colonies d’éléphants de mer du sud de l’archipel, avec à peu près 2000 individus à cette période de l’année.

Vous ferez une belle promenade aux alentours de Coffin’s Harbour, dans la réserve naturelle de New Island South, afin d’apercevoir le lieu de vie des albatros à sourcils noirs et des gorfous sauteurs. Une randonnée plus intense à Landsend Bluff vous permettra d’observer des otaries à fourrure australe. Le site accueille une station de dépeçage localisée au sud du lieu de débarquement. Débarquer dans la réserve naturelle de New Island North nécessite une autorisation particulière mais vous pourrez en attendant faire une escale pour rendre une dernière visite aux albatros à sourcils noirs, aux otaries à fourrure australe et aux diverses autres espèces d’oiseaux ayant choisi les îles Malouines comme maison.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 12 - En mer

Retour vers la Terre de Feu, le bateau est à nouveau accompagné par une multitude d'oiseaux marins.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 13 - Débarquement

En début de matinée, le bateau s'amarre au quai commercial d'Ushuaia. Vols retour sur Buenos Aires et Paris.

  • Type d'hébergement : en avion


Jour 14 - Retour en France

Arrivée à Paris.


Important itinéraire

Ce programme permet de découvrir les îles Malouines à bord d’un navire d’expédition dont l’équipage est anglophone. Ceci n’est qu’un exemple d’itinéraire. Le programme définitif sera déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. Nous attirons votre attention sur le fait que vous vous trouverez dans des régions très éloignées. Aucun débarquement ne pourra être garanti. Dans cette région, les conditions climatiques peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. La priorité sera avant tout votre sécurité.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

De quelques heures à une journée complète de navigation, sans aucune difficulté,


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 116 participants


Caractéristiques du circuit

Ce séjour donne l'occasion de découvrir la péninsule Valdés et d'observer à cette période les baleines franches, les manchots de Magellan et les éléphants de mer. Cette croisière permet ensuite de se concentrer sur la découverte des Malouines.


Hébergement

A bord du M/v "Ortelius"
Le bateau a été construit en Pologne en 1989, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine russe, sous le nom de "Marina Svetaeva". Il appartient désormais à la flotte de la compagnie Oceanwide Expeditions. Il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire. Il peut accueillir 116 passagers.

Le bateau porte le nom du célèbre cartographe hollandais, Abraham Ortelius (1527-1598) qui publia le 1er atlas "Theatrum Orbis Terrarum" (Théâtre du Monde), un atlas géographique très complet. C’est probablement le premier recueil de cartes géographiques réunies dans un livre, 20 ans avant la parution de l’atlas du monde de Mercator. L’ouvrage "Theatrum Orbis Terrarum" eut tant de succès à cette époque qu’il dû être réimprimé pour la quatrième fois dès la première année de sa parution. Entre 1570 et 1612, l’atlas paraît en 42 éditions et en 7 langues.

Capacité : 116 passagers, en 53 cabines avec sanitaires privés.
Toutes les cabines possèdent des couchettes basses (sauf dans les cabines quadruples et triples) avec une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

Equipage : 52 membres d’équipage dont 1 chef d’expédition, 8 guides-naturalistes et 1 médecin.
L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

Le navire possède la classification glace (UL1, équivalent à 1A), ce qui lui permet des navigations poussées, dans la glace. Il offre évidemment des conditions d’hébergement très confortables : 2 couchettes basses (sauf dans les cabines quadruples), 2 restaurants, 1 salon conférence/bar.

Le pont 5 du navire a subi une refonte complète au printemps 2014, afin de proposer de nouvelles cabines d’un standard supérieur : des cabines doubles avec fenêtre, doubles Deluxe et Supérieures totalement rénovées, confortables, modernes et spacieuses.
La literie et le linge de toilette sont fournis.
Pas de coffre-fort dans les cabines, mais vous pouvez remettre vos objets personnels au maître d'hôtel qui les rangera dans le coffre-fort du bateau.

6 catégories de cabines :
- 4 cabines quadruples avec 2x2 couchettes superposées, hublot
- 2 cabines triples, hublot
- 27 cabines doubles, 2 couchettes basses, hublot
- 12 cabines doubles avec 2 couchettes basses, fenêtre
- 2 cabines doubles Deluxe, 2 couchettes basses, fenêtre
- 6 cabines doubles Supérieures, lit double, sofa, fenêtre

Longueur : 91,25m
Largeur : 17,61m
Tirant d’eau : 5,8m
Classification glace : 1 A
Déplacement : 4575 tonnes
Moteurs : 6 x diesel
Vitesse : 14,3 nœuds maxi
Pavillon chypriote.

A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expéditions, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et la bibliothèque, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Pour l’observation, les ponts extérieurs permettent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart. La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.


Nourriture

Pension complète à bord du bateau (hors boissons). Les repas sont servis dans la salle de restaurant avec un petit déjeuner et un déjeuner sous forme de buffet. Pour le dîner, service à table avec choix du plat principal.

Service de bar : jus de fruits, boissons non alcoolisées, bières et une sélection de vins et de liqueurs. Vous n’êtes pas autorisé à amener des boissons alcoolisées à bord.

Vous êtes accueillis sur un bateau hollandais. Le chef prépare une cuisine internationale avec des repas copieux et variés. A tout moment, il est possible de se servir gratuitement de thé, café, tisanes, potages.


Encadrement

Anglophone.


Transfert et transport des bagages

Transfert non inclus


Transports aériens

Nous consulter

Pré-acheminement par train ou avion :
- Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour peuvent être changés par la compagnie sans préavis.
- Prévoir également une marge de temps suffisante à cause de tout retard de vols intérieurs, mauvaises conditions climatiques, grèves ou manifestations bloquant les routes.
- Vous devez vous trouver sur le lieu de rendez-vous au minimum 3 heures avant l’heure de décollage.
La plupart des vols internationaux arrivent à Ezeiza (également appelé Ministro Pistarini) et les vols intérieurs repartent le plus souvent de l'aéroport des lignes intérieures, Aeroparque (également appelé Jorge Mewbery). Des navettes payantes (non incluses) permettent de changer d'aéroport.

Seuls 15 kg en soute et 5 kg en cabine sont autorisés sur les vols intérieurs argentins. Il peut vous être demandé 11€ de 1 à 8 kilos excédentaires.

Nous consulter pour des demandes spécifiques.

A noter : dans le cas où le bateau aurait du retard en raison des conditions de navigation, les frais occasionnés par ce retard seraient à votre charge. Prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante. Nous pouvons nous charger de la réservation.


Préparation physique

De manière générale vous devez être en bonne santé et capable de marcher en terrain accidenté. Néanmoins, la croisière ne présente pas de difficulté physique particulière. Après votre inscription un questionnaire santé vous sera remis.


Informations pratiques

Informations pratiques à Ushuaia Bureau Aerolineas Argentinas, Avenida Maipu 823 (entre la rue "9 de Julio" et la rue "Juan Manuel de Rosas) tel : +54 (2901) 43 63 38. Consulat de France, Olegario Andrade 563.

Communications à bord : il est possible de recevoir et d'envoyer des emails. Vos correspondants pourront connaître l'adresse du bord lorsque vous leur ferez parvenir un message, une fois embarqué. Il est également possible d'appeler depuis le téléphone satellite.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (ou valise).

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Vous recevrez avant votre départ des étiquettes bagages, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Les fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.

Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever l'une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel en région polaire : " Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé". La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Une veste imperméable munie d’une capuche. Cette veste étanche est la couche de vêtements la plus importante.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous- vêtements secs et chauds. Pour la veste et le pantalon, le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.

- Un pantalon chaud. Un pantalon robuste sera porté entre vos sous-vêtements et le pantalon imperméable. Un Jean et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions ou pour porter à bord du bateau.

- Sous-vêtements : le polypropylène est fortement recommandé, il vous garde au chaud sans surpoids. Des pulls en polaire de poids moyen sont recommandés.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine permettent l’isolation des pieds.

- Une paire de bottes en caoutchouc anti-dérapante est essentielle pour les accostages, obligatoire. Vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée. Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse, de pêche recommandées). Elles peuvent être fournies à bord. Dans ce cas, vous aurez à renseigner votre pointure sur le questionnaire remis.


- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres.
- Une paire de jumelles pour les observations sont essentielles.


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Passeport en cours de validité pour les ressortissants de l'Union Européenne valide six mois après la fin du séjour. Pas de visa exigé pour les Français.


Passeport

Passeport en cours de validité, billet de retour et attestation d’hébergement, pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Grande-Bretagne.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa requis pour les ressortissants français, belges ou suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Grande-Bretagne.


Vaccins Obligatoires

Aucun.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d’être à jour des rappels DTCPolio.
Hépatite A : maladie d’origine alimentaire dont l’immunité peut être acquise soit par vaccination, soit, chez les voyageurs habituels, par contact muet avec le virus (vérification simple par recherche d’anticorps protecteurs).
Les voyages dans les îles australes britanniques s’effectuant en général en bateau de croisière, donc en milieu fermé où les risques contagieux sont majorés, on peut envisager une vaccination antigrippe.


Prévention Paludisme

Absent.


Autres risques

Il n’y en a guère, depuis les récentes campagnes (surtout en Géorgie du Sud) d’éradication des colonies de rats amenés par les baleiniers lors de leurs escales. D’autant que ces rongeurs menaçaient plus les oiseaux et leurs œufs que les voyageurs…


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Marqué par une influence océanique, le climat est tempéré avec des hivers doux et des été frais. Cependant de fréquents vents d'ouest balayent les îles de leurs violence et la moyenne reste élevée sur l'année. Les journées sans vent sont extrêmement rares. On a constaté que des périodes de forts vents coïncident avec l'arrivée d'oiseaux migrateurs. Les températures dépassent rarement 24°C l'été, avec une moyenne de 10°C et un minimum de 0°C en hiver. Les précipitations à Port Stanley sont de 630mm par an. Les précipitations de neige sont rares, même si elles peuvent se produire pendant la plupart des mois de l'année.
La position maritime stratégique des îles Malouines, compte tenu du courant des Falkland en provenance de la convergence antarctique, offre une richesse de vie sous-marine. Le courant longe les îles qui lui font barrière et crée un brassage de nourriture qui profite aux oiseaux, phoques, otaries et baleines.


Extension

Possibilité d'organiser une extension en Patagonie, depuis Puerto Madryn et la péninsule Valdés, avec des sorties :

- Observation des baleines à Puerto Piramides
Excursion de toute la journée, incluant une sortie en mer d'environ 1h30, pour observer les baleines franches. Plusieurs compagnies proposent différents types d’embarcation (privilégier les sorties en bateau pneumatique à fond rigide de capacité réduite). Forte fréquentation du lieu au maximum de la saison des baleines (octobre-novembre); La sortie inclut la Caleta Valdés et le phare de Punta Delgada (éléphants de mer, manchots de Magellan).

- Colonie de manchots de Magellan de Punta Tumbo
Sortie réservée sur la journée complète incluant durant 2h30, balade au milieu des animaux (environ 250 000 couples de manchots de Magellan). Parcours très intéressant, au milieu des nids de manchots, par des chemins balisés ou des passerelles en bois pour ne pas gêner le passage des animaux. Circulation au milieu des colonies sans déranger. Excellentes conditions d’observation.
Nous consulter pour réservation en privatif ou regroupé (groupe d'une dizaine de personnes, langue parlée : anglais/espagnol).


 
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