Un été avec les ours polaires

(39)SpitzbergCroisière et voile

Le navire met le cap sur la côte nord-ouest du Spitzberg en direction de la banquise, à la découverte des multiples fjords de l’île, chacun dominé par de spectaculaires glaciers qui se jettent dans des eaux translucides, tel le glacier de Monaco. Lors des débarquements quotidiens vous partez pour de belles randonnées à la découverte de la faune et de la flore, omniprésentes au Spitzberg. Cette croisière est aussi l’occasion de découvrir le Raudfjord, ce fjord rouge qui doit son nom à la couleur du grès qui compose sa rive orientale. Il est le refuge de colonies de phoques, et ses falaises abritent de nombreuses espèces d’oiseaux. Lors du cabotage le long de la côte nord, le navire embouque le détroit d’Hinlopen bordé par d’immenses falaises où nichent des milliers d’oiseaux, notamment une immense colonie de guillemots. Le début de l’été arctique est la période idéale pour observer ces colonies. Si les conditions le permettent, notre bateau d’expédition tentera d’atteindre le point le plus septentrional de notre programme, à 1000 km du pôle Nord : les Sept Iles, au nord de Nordaustlandet, dont les plages sont régulièrement fréquentées par les morses. Le débarquement sur l’île du Prince Charles, nous permettra d’observer l’unique colonie de phoques communs du Spitzberg. Enfin, nous guetterons bien évidemment l’ours polaire, seigneur des lieux, qui gagne les bordures de la banquise à la recherche de phoques.

Les plus GNGL
  • Les paysages incroyables de l'Arctique
  • La faune exceptionnelle du Spitzberg
  • La possibilité d'observer l'ours polaire
  • Des débarquements quotidiens
Contactez-nous au 01 40 46 05 14 ou par
Jour par jour

Départ pour le Spitzberg

Vol à destination de la Norvège. Transfert et dîner libre. Nuit à l'hôtel.

  • en hôtel

Longyearbyen

Arrivée à Longyearbyen, capitale administrative de l'archipel du Spitzberg. Matinée et transfert libres jusqu'au port de Longyearbyen pour l'embarquement entre 16h et 17h.

  • en bateau

Raudfjord, le fjord rouge

Cap sur le Raudfjord ou "fjord rouge" pour la couleur du grès qui compose sa rive orientale. La faune (phoques annelés, phoques barbus, oiseaux marins…) et la flore (mousses, lichens, algues…) sont variées… et l’ours polaire est un habitué des lieux.

  • en bateau

Liefdefjorden et glacier Monaco

Selon les conditions météorologiques, randonnée sur la toundra de l'île Andøya pour approcher une colonie d’eiders communs. Nous remontons le Liefdefjorden pour longer l’impressionnant front glaciaire de Monaco, long de plus de 5 km.

  • en bateau

Détroit d'Hinlopen

Cabotage le long de la côte nord. Nous gagnons le détroit d’Hinlopen. Rencontre possible avec des phoques barbus et des phoques du Groenland, des ours polaires et des oiseaux comme la mouette ivoire. Le détroit est bordé de hautes falaises où nichent des milliers de guillemots de Brünnich. Selon les conditions de glace, nous longeons le versant est, en bateau pneumatique, pour naviguer à travers les blocs de glace. Débarquement possible en soirée sur la côte est du détroit d'Hinlopen, à Palanderbukta. Présence de nombreux rennes et de troupeaux de morses.

  • en bateau

Les Sept Iles

Si les conditions le permettent, nous atteindrons le point le plus septentrional de notre programme : les Sept Iles au nord de Nordaustlandet, où vivent notamment l'ours blanc et la mouette ivoire.

  • en bateau

Cap à l'ouest

Notre route nous mène au plus près de la banquise et nous tentons de repérer ours polaires et baleines du Groenland. Rorquals et baleines à bosse seront peut-être de la partie, surtout quand nous atteindrons l'embouchure du Kongsfjord.

  • en bateau

Navigation autour de l'île du Prince Charles

Nous nous arrêtons dans le Forlandsundet, où nous rencontrerons probablement des morses. De nombreuses espèces d’oiseaux nichent dans les falaises, et l’unique colonie de phoques communs du Spitzberg peuple la côte de l'île du Prince Charles. Alternativement, nous naviguons dans le fjord St Jean, puis à l’embouchure de l’Isfjord, et débarquons à Alkhornet, où vivent des milliers d’oiseaux, mais aussi le renard arctique et des troupeaux de rennes, attirés par une végétation généreuse.

  • en bateau

Longyearbyen

Débarquement à Longyearbyen et vol retour vers la France. Transfert libre jusqu'à l'aéroport.

  • Jour 1
  • Jour 2
  • Jour 3
  • Jour 4
  • Jour 5
  • Jour 6
  • Jour 7
  • Jour 8
  • Jour 9
  • Important itinéraire
    • Ce voyage permet de découvrir les régions polaires à bord d'un navire d'expédition. Le programme définitif est déterminé à bord par le commandant du navire et le chef d’expédition. L'itinéraire n'est donc donné qu'à titre indicatif et peut être modifié en fonction des conditions météorologiques et de la présence de la faune.

      Dans cette région, les conditions climatiques ou de glace peuvent changer très vite et remettre en cause une sortie en bateau pneumatique. Il en est de même face à la présence des ours sur les lieux de débarquement. Aucun débarquement ne pourra être garanti. La priorité sera avant tout votre sécurité.

      L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part d’imprévu importante.
    Détails du prix
    Le prix comprend
    • Le transport aérien depuis/vers Paris et les taxes aériennes
    • 1 nuit d'hôtel en Norvège avant ou après la croisière (selon plan de vols)
    • L'hébergement à bord du bateau selon catégorie de cabine choisie et les taxes portuaires
    • La pension complète à bord du bateau (hors consommations de bar)
    • A tout moment, il est possible de se servir gratuitement boissons chaudes, et eau
    • Prêt de bottes étanches pour la navigation
    Le prix ne comprend pas
    • Les assurances
    • Les frais d'inscription
    • Les repas, transferts et autres nuitées éventuelles avant et après la croisière
    • Les dépenses personnelles à bord (service de blanchisserie, communications, consommations de bar, pourboires, et éventuels médicaments) à régler par carte bancaire ou en espèces (euros) à la fin du séjour
    Privatiser votre voyage

    Envie de partir en famille ou avec vos amis aux dates que vous souhaitez ?

    Hébergement

    Le M/V Plancius a été construit en 1976, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine royale hollandaise. Depuis décembre 2006, il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire.

    Capacité : 108 passagers.
    Equipage : 40 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L'équipage, le personnel de cabine et d'hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabine :
    - Cabines quadruples, hublot avec 2x2 couchettes superposées (15m² - pont 2)
    - Cabines doubles hublot avec 2 lits bas (15m² - pont 3)
    - Cabines doubles fenêtre avec 2 lits bas (15m² - pont 4).
    - Cabines doubles Deluxe, 2 fenêtres avec 2 lits bas (15m² - pont 4)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (21m² - ponts 5 et 6)

    **

    Le M/V Ortelius a été construit en Pologne en 1989, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l’usage de la Marine russe, sous le nom de "Marina Svetaeva".

    Il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des expéditions en région polaire, et possède la classification glace (UL1, équivalent à 1A), ce qui lui permet des navigations poussées, dans la glace.

    Capacité : 108 passagers
    Equipage : 44 membres d’équipage, 1 chef d’expédition, 7 guides et 1 médecin.
    L’équipage, le personnel de cabine et d’hôtellerie sont tous anglophones.

    Catégories de cabines :
    - Cabines quadruples, 2 hublots avec 2x2 couchettes superposées (12 à 14m² - pont 3)
    - Cabines doubles hublots avec 2 lits bas (11 à 15m² - pont 3 et 4)
    - Cabines doubles fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines doubles Deluxe, 3 fenêtres avec 2 lits bas (17m² - pont 5)
    - Cabines supérieures, 2 fenêtres avec 1 lit double et 1 sofa (18 à 20m² - pont 5)

    **

    Toutes les cabines possèdent une salle de bain privée et une vue extérieure (fenêtre ou hublot). Ce hublot peut être obstrué ou fermé, en cas de mauvais temps ou pour des raisons de sécurité.

    La literie et le linge de toilette sont fournis. Shampoing, gel douche, et sèche-cheveux sont à disposition dans votre cabine. Possibilité de donner du linge à laver (service payant).
    Prises électriques européennes. Coffre-fort (vous pouvez aussi déposer vos objets personnels dans le coffre-fort du directeur d'hôtellerie).

    A bord, la vie est conviviale dans l’esprit des bateaux d’expédition, loin des soirées de gala et des décors des grands paquebots de croisière. Le bar et le salon d'observation, lieux de rencontres et de discussions quasi interminables, sont ouverts en permanence. Les ponts extérieurs offrent une vue imprenable sur les alentours et l’accès à la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

    La taille réduite donne une grande souplesse d’organisation des journées. Lors des navigations, des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées. La priorité reste l'observation de la faune et de l'environnement, avec une optimisation des temps de débarquement.

    Pour plus d'informations sur les navires et les plans des ponts, consultez sur notre site l'onglet "Le bateau".

    Fiche technique
    • Détail du voyage
    • Equipement
    • Formalités et santé
    • Pays et climat
    • Tourisme responsable
    • Extensions
    • Bateaux
    • Code voyage : SPZ522 À savoir avant de partir
    Les avis sur ce voyage (1 avis)
    Note globale : 4 / 5

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    • Un été avec les ours polaires
      satisfait

      Premier voyage en Arctique, un émerveillement du début à la fin. Nous avons eu la chance de voir un ours polaire sur la banquise… des renards arctiques, des mammifères marins et une multitude d’oiseaux. C’est une terre rude mais riche de vie. Merci à tout le personnel du bateau et aux guides pour leurs efforts quotidiens pour rendre ce voyage inoubliable !

      Sandra,
    Pourquoi voyager avec nous
    • 40

      années
      de voyages polaires

    • 390 voyages
      dans les pôles

    • 8 experts
      à votre service

    • 98%

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      client

    • Tous nos voyages sont
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