Croisière francophone Croisière Spitzberg - Voyage observation animalière - Nordstjernen
Aventure Arctique

6 jours
Difficulté physique 1
Code: SPZ519

Dates en cours de programmation.
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Infos techniques

Activités : Navigation, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Nathalie Neyrolles - Ours polaire au large de Nordaustlandet sur la banquise dérivante - Spitzberg - Norvège
  • © Nathalie Neyrolles - Ours polaire au large de Nordaustlandet sur la banquise dérivante - Spitzberg - Norvège
  • © David Pierson - Sterne arctique - Spitzberg - Norvège
  • © Benjamin Delforge - Morse - Spitzberg - Norvège
  • © Nathalie Neyrolles - Sortie de l Isfjord - Spitzberg - Norvège
  • © Nathalie Neyrolles - Navigation à l est de Nordaustlandet - Spitzberg - Norvège
  • © Jean-Baptiste Pigot - A bord de l Algol - Spitzberg - Norvège
  • © Dominique Albouy - La baie Templeford - Spitzberg
  • © Severine Barkat - Spitzberg - Archipel du Svalbard - Norvège
  • © Asgeir Helgestad/Artic Light AS/Visitnorway.com - Ours polaires - Spitzberg - Norvège
  • © Asgeir Helgestad/Artic Light AS/Visitnorway.com - Renne - Spitzberg - Norvège
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Spitzberg : les points forts de votre croisière

  • Cabotage sur les côtes nord du Spitzberg
  • Les vastes étendues sauvages
  • Le soleil de minuit
  • La richesse de la faune arctique
  • Un guide francophone

Votre croisière au Spitzberg :

Wilhelm Barents débarque dans la région en 1596 en nommant la terre qu'il découvre "Spitzberg" en raison des montagnes pointues qui bordent le littoral du Nord-ouest de l'archipel. Les vallées encaissées sont noyées par des glaciers. Cette région est la plus chargée d'histoire avec les expéditions polaires pour gagner le pôle nord et les campagnes de chasse des baleiniers du XVIIe siècle. En raison du Gulf Stream, les côtes sont libérées de leur étreinte glacée durant l'été et la région concentre une faune abondante : morses, phoques, baleines et surtout colonies de milliers d'oiseaux de mer qui animent les fjords constellés d'icebergs.


Périodes de départ et tarifs

Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage.
Pour plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter


Le prix comprend :

La croisière d’exploration Longyearbyen-Longyearbyen dans la catégorie de cabine choisie en pension complète à bord du MS Nordstjernen, 1 nuit à Longyearbyen, au Spitsbergen Hotel ou Coal Miners's Cabins, incluant le petit-déjeuner et le déjeuner avant la croisière, les transferts à Longyearbyen, un tour de ville de Longyearbyen avant d’embarquer, la représentation folklorique à Barentsburg, les débarquements et activités durant la croisière, guide francophone présent à bord du MS Nordstjernen.


Le prix ne comprend pas :

Le transport aérien international, les excursions optionnelles, le port des bagages, les assurances proposées.


Complément d'information tarifaire :

Prix indiqué en cabine intérieure. Pour connaitre le tarif des autres catégories, nous consulter


Programme

Jour 1 - Longyearbyen

Transfert et nuit à l'hôtel.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Longyearbyen et Barentsburg

Tour guidé de Longyearbyen se terminant au port où vous embarquerez à bord du MS Nordsjernen. Première escale dans la communauté russe de Barentsburg, où vous pourrez découvrir le musée Pomor (en option) et assister à une représentation folklorique. Continuation dans l'Isfjord vers le nord, en longeant Prins Karls Forland.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Baie de la Madeleine et la côte ouest

En arrivant le matin en Baie de la Madeleine, nous effectuerons notre premier débarquement en bateau pneumatique. Région bénéficiant d'une longue histoire d'exploration, vous y découvrirez un patrimoine culturel très important comme les vestiges retrouvés à Gravneset, ainsi qu'un cimetière de 130 sépultures datant des 17ème et 18ème siècles.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Woodfjord, Liefdefjord, Moffen et 80° Nord

En naviguant vers le glacier de Monaco, nous longerons de nombreux petits îlots accueillant des canards eider l’été. C’est le lieu idéal pour observer l’ours polaire en quête d’oeufs. Si les conditions le permettent, nous passerons le 80° Nord en direction de Moffen, un refuge réputé pour les morses.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Kongsfjord et Ny-Alesund

Navigation dans le Kongsfjord de 26 km de long qui offre la découverte de deux glaciers, le Kronebreen et le Kongsvegen. Sur sa rive sud, se trouve l’un des quatre sites d’activités permanents du Svalbard : l’ancienne cité minière de Ny-Ålesund, la plus septentrionale du monde dotée des installations destinées aux instituts de recherche de dix pays.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Retour à la civilisation

Transfert matinal à l’aéroport.


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

De quelques heures à une journée complète de navigation, sans aucune difficulté,


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 150 participants


Caractéristiques du circuit

Au Spitzberg, l'ours polaire est omniprésent, et la protection du groupe est nécessaire quel que soit le lieu. Les groupes débarquent avec un guide qui porte une arme et ils doivent se développer ensemble, sous la responsabilité du guide.


Hébergement

Le MS Nordstjernen signifie Étoile du Nord et rend hommage au Stella Polaris, célèbre navire ayant aidé les navigateurs sur le chemin du retour vers le nord.

Le MS Nordstjernen a été construit pour la flotte de l'Express Côtier de Norvège en 1956, mais a été considérablement modernisé en 2000 pour lui permettre de naviguer en Arctique. Aujourd’hui, le navire mène des explorations dans les eaux autours du Spitzberg. Même après sa rénovation, le navire garde son âme de vieux navire. Les intérieurs classiques en bois combinés à des espaces communs confortables créent une atmosphère extraordinaire. L'utilisation massive de nouveaux bois et laiton lui a redonné sa splendeur d'antan tout en gardant son art original à bord. Sur le pont extérieur, vous serez proche d’une nature vierge. Vous pourrez profiter de l’environnement extérieur grace à des toits couvrant une large partie du pont extérieur, même par mauvais temps.

Le MS Nordstjernen est équipé d’une salle à manger, d’un bar, d’un café, d’une bibliothèque ainsi que d'un large salon panoramique. À l’intérieur vous y trouverez des cabines confortables dont la majorité possède des lits superposés. Toutes les chambres et les ponts du navire sont ornés d'un bois raffiné, ce qui rend au navire toute son authenticité.

Caractéristiques techniques :
Largueur : 12 m
Longueur : 80 m
Vitesse : 15 Nœuds
Poids à vide : 2191 tonnes
Année de construction : 1956
Pavillon : Blohm & Voss
Capacité de passagers : 290
Lits : 150

Cabines :

Polar Intérieure
Nos cabines intérieures se trouvent sur tous les ponts du navire et offrent une atmosphère chaleureuse. toutes les cabines comprennent une salle de bains avec douche et WC ( à partager dans certaines cabines). La plupart des cabines disposent de deux lits superposés.

D - Cabine Intérieure/ Sanitaires à partager
Relaxez-vous dans ces cabines intérieures situées sur les ponts intermédiaires et inférieurs. Lits superposés, douche et W/C à partager.
E - Cabine Intérieure / Sanitaires à partager (pont inférieur)
Cabine intérieure avec salle de bains et WC à partager.
I - Cabine Intérieure / Ponts supérieurs et intermédiaires
Détendez-vous dans ces cabines interieures confortables qui disposent de lits séparés dont l'un peut se transformer en sofa.
Cabine Indéterminée : Polar Intérieure individuelle
Ce groupe comprend la catégorie I située sur tous les ponts. Elles ne disposent pas d’un hublot ou d’un sabord. Elles disposent de lits séparés dont l'un peut se transformer en sofa ou de lits superposés. Certaines disposent d’un lit double. Cabine individuelle. Le numéro et la catégorie de cabine seront communiqués lors de l'embarquement.


Polar Extérieure
Nos cabines extérieures sont principalement situées sur les ponts intermédiaires et supérieurs et elles disposent d'une salle de bains avec douche et WC. Les cabines disposent de lits superposés.

N - Polar Extérieure/Ponts intermédiaires
Profitez de ces cabines extérieures confortables, situées sur les ponts intermédiaires. Ces cabines disposent de lits séparés dont' l'un peut se transformer en sofa.
A - Cabine Extérieure/Ponts intermédiaires
Relaxez-vous dans ces cabines extérieures confortables. Elles disposent de lits superposés.
J - Cabine Extérieure / Ponts intermédiaires (vue limitée)
Ces cabines extérieures confortables sont situées sur les ponts intermédiaires et disposent de lits séparés dont l'un peut se transformer en sofa. Elles bénéficient d'une vue limitée ou sont sans vue.


Encadrement

Présence de guides francophones sur le bateau.


Informations pratiques

Climat
L’été connaît une faible amplitude thermique. Du fait de l’absence de nuit, la température est beaucoup plus stable.
Sur la côte ouest, partie la plus douce, la moyenne est d’environ 5°C avec des valeurs variant entre 1°C et 10°C. Le maximum enregistré est de 17°C. Il est courant d’observer de courtes périodes de gel en plein été.
Les précipitations sont peu abondantes, environ 40mm par an sur la côte ouest et un peu moins à l’intérieur de l’archipel. La saison la plus humide est l’automne. Avec des valeurs pourtant basses par rapport aux pays tempérés, le Svalbard est une des régions arctiques les plus humides.
En raison de la latitude du Svalbard, l’alternance jour/nuit n’est pas la même que sous nos latitudes. En été le soleil est en permanence au-dessus de l’horizon alors qu’en hiver la nuit est continuelle. Le passage du jour à la nuit est d’autant plus rapide que la latitude est élevée. Le tableau ci-après donne les dates clés pour la latitude de Longyearbyen (78°) et au nord du Spitzberg (80°).

Les glaces
60% de l’archipel sont recouverts de glaciers. Les plus grandes calottes polaires se trouvent dans le nord-est, particulièrement sur Norsaustlandet. Alors que l’île la plus au nord (Kvitøya) est totalement recouverte de glace, la plus au sud (Bjørnøya) est dépourvue de glaciers. Les régions les moins glacées du Spitzberg sont le Nordenskiöld Land (près de Longyearbyen) et Andree Land au nord. Ce sont les zones au climat plus continental, c’est-à-dire moins humide et plus ensoleillé.
Depuis le XIXe siècle, la plupart des glaciers ont nettement reculé. De grandes moraines marquent leur extension maximale nettement au-delà de leur front actuel. En général, ces variations sont de bons indices du climat. Au Svalbard, les glaciers peuvent brusquement avancer de plusieurs kilomètres à raison de 30 à 40m par jour, puis se stabiliser et rester immobiles pendant des années. Ce phénomène qui reste mal connu et difficilement expliqué, s’appelle "surge". Récemment les glaciers ont reculé, ce qui occasionne des erreurs sur les cartes actuelles qui placent le front en avant de sa position actuelle. Leur position est donc à prendre avec une certaine réserve.
Les glaciers se terminant dans la mer génèrent des icebergs. Ils sont beaucoup plus petits au Svalbard que ceux que l’on rencontre au Groenland ou en Antarctique. La banquise a son extension maximale en avril. En moyenne l’ensemble de l’archipel, excepté Bjørnøya au sud, est bloqué par la glace en hiver. Sur la côte ouest, seule une faible largeur (environ 50 km) est recouverte mais le nord-ouest est souvent dégagé, même en hiver. En août, la banquise est à son minima. Les conditions de glace sont variables d’une année sur l’autre et d’une période à l’autre. Il suffit d’un coup de vent pour chasser la glace au large ou au contraire bloquer une partie de la côte.

La faune
Il y existe trois espèces de mammifères originaires du Svalbard : le renard arctique, le renne du Svalbard et l’ours polaire.
Le renard se trouve partout au Svalbard. Le renne, bien représenté à l’origine, a été chassé massivement jusqu’en 1920. En 1925 une protection totale a été décidée. L’ours a pour territoire la glace mouvante mais on le rencontre souvent sur la terre ferme en hiver.
La chasse a été réglementée en 1970 puis totalement interdite en 1976. On croise des ours blancs sur tout l’archipel, notamment le long des côtes orientales et septentrionales. Un ours affamé peut être agressif et dangereux pour les êtres humains. Soyez donc circonspects lors de vos randonnées pédestres. Une arme est obligatoire lors des excursions.

En mer, on croise surtout des phoques annelés (leur nom vient des dessins en forme d’anneaux qu’ils portent sur le dos), appelés aussi phoques marbrés. Le phoque barbu, beaucoup plus grand (200 à 300 kg pour près de 3m de long) n’est pas très sauvage et se laisse facilement approcher. Le morse avait presque disparu dans les années 50 jusqu’à ce que le gouvernement norvégien décide de sa protection. Il a réinvesti le nord de l’archipel autour de l’île de Moffen et dans le goulet entre le Spitzberg et l’île du Roi Charles.

Le Spitzberg est parfois surnommé le "Galapagos de l'Arctique" tant la densité d'oiseaux est importante. Beaucoup d'oiseaux de mer viennent s'y reproduire durant le court été arctique. Les oiseaux sont particulièrement bien représentés en quantité et en variété. Le lagopède réside toute l’année au Svalbard. A l’approche de l’été, des millions d’oiseaux viennent nicher. On peut citer : le guillemot de Brünnich et le guillemot à miroir, le mergule nain, le macareux moine, la mouette tridactyle, le goéland sénateur, la sterne arctique (l’oiseau qui fait la plus grande migration puisqu’on la retrouve en Antarctique), le labbe parasite, le pétrel fulmar, l’eider à duvet, la bernache nonnette, l’oie à bec court, le bruant des neiges, le plongeon catmarin, le bécasseau violet, le phalarope à bec étroit...

Pour notre bonheur, les moustiques n’ont pas envahi le Svalbard.

Les cétacés avaient disparu, massacrés par les chasseurs baleiniers du XVIIe siècle. Néanmoins on peut observer des groupes de bélougas le long des côtes et au fond des fjords. Les rorquals, baleines à bosse et même une baleine bleue ont été observés durant l'été 2012 et semblent à nouveau fréquenter les côtes du Svalbard.

La flore
En raison du sous-sol gelé en permanence, l’eau ne peut s’infiltrer, ce qui donne un sol souvent marécageux, surtout en zone plane. La saison de dégel ne dure que de 6 à 10 semaines. Dans ces conditions aucun arbre, au sens ou nous le connaissons, ne pousse. Mais ils se sont adaptés au climat. Le saule arctique et le bouleau nain ne mesurent que quelques centimètres de hauteur, de même que l’ensemble de la végétation qui reste au ras du sol pour se protéger du vent et profiter au maximum des rayons du soleil. Les zones les plus prisées par la végétation sont les éboulis aux pieds des falaises où nichent les oiseaux. Les déjections y apportent de la matière nutritive favorable au développement des mousses et des lichens. C’est un signe repérable pour localiser les colonies. La région centrale du Spitzberg représente à elle seule 75% des 170 espèces présentes. Il est interdit de prélever, cueillir ou détruire toute végétation. De plus il faut se déplacer sur cette végétation fragile avec beaucoup de précaution car elle met de nombreuses années à pousser.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Le poids des bagages cabine est limité à entre 5 et 10 kg par personne suivant les compagnies aériennes et le type de vol.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes GNGL, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage de soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée avec une veste et une polaire pour ne pas être saisi par le froid à le descente de l'avion, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Durant votre séjour à bord, seul des vêtements fonctionnels sont nécessaires. Le bateau est équipé d’un bon chauffage, mais dehors il peut faire froid et humide. Nous vous conseillons donc :
- 1 bonnet ou passe montagne, écharpe, lunettes de soleil.
- des sous-vêtement style Damart ou Helly Hansen (Lyfa)
- des gants de ski, gants en laine.
- 1 veste, salopette et sur-chaussettes en laine polaire, plusieurs paires de chaussettes.
- 1 paire de bottes en plastique antidérapant suffisamment grandes pour supporter deux grosses paires de chaussettes, évitez les bottes basses qui sont pénalisantes pour les débarquements en annexe.
- 1 paire de chaussures plus légères (tennis ou chaussures de pont).
- crème solaire pour le visage et stick à lèvres.
- 1 petit sac à dos et gourde pour les randonnées
- 1 veste + pantalon imperméable (haut et bas) est essentiel de type Gore-Tex.


Formalités et santé

Passeport

Passeport valide pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.

Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs doivent eux aussi avoir un passeport individuel (valable 6 mois après la date de retour du voyage).
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
Si l’enfant, voyageant, est accompagné d’un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d’un document (livret de famille) prouvant la filiation.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade de Norvège.


Vaccins Obligatoires

Aucune vaccination obligatoire.


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre :
- diphtérie ;
- tétanos (complication possible de gelures graves) ;
- poliomyélite ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- hépatite B (maladie sexuellement transmissible) ;
- hépatite A (maladie transmise par l'alimentation) ;
- éventuellement contre la rage, pour des séjours plus longs et rustiques que les voyages touristiques ordinaires.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents en fonction des conditions du voyage (durée, hébergement, déplacement) et peuvent être dus : à la région elle-même ; aux conditions climatiques parfois extrêmes ; aux moyens de déplacement utilisés sur place.

La région.
Si, l’hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans les zones tempérées ou chaudes, l’été, leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Risque, en particulier, de toxi-infections alimentaires dues aux viandes de chasse, aux aliments contaminés par des déjections d'animaux sauvages ou par leur mauvaise conservation à bord des bateaux de croisières.

Les conditions climatiques.
L'extrême rigueur des hivers péri-polaires représente un risque lors de raids à ski, en raquettes, en traîneau ou à motoneige, plus que lors de confortables croisières.
Une bonne information avant le voyage, permettra d'éviter les gelures graves.
En cas d'onglée ou d'engourdissement, il faut :
- boire abondamment,
- réchauffer,
- ne pas fumer,
- ne pas ôter les chaussures (risque de ne pas pouvoir les remettre si le raid n'est pas terminé).
En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence.

Moyens de déplacement.
Les voyages dans les régions polaires se font souvent en bateau de croisière. Les risques, liés surtout au confinement en espace clos, sont (quelle que soit la latitude) de toutes les affections contagieuses, respiratoires, alimentaires…
Il y a en général, et bien que la législation maritime soit floue à ce sujet, un médecin à bord (dont les consultations ne sont pas comprises dans le prix du voyage). Il est important de se faire préciser tout cela avant le départ.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

L’archipel connait une période de nuit permanente (de mi-novembre à début février, pour la latitude de Longyearbyen) et une période de jour permanent (de mi-avril à fin août, pour la même latitude). L’été (de juin à août), les variations de température sont peu importantes, avec une moyenne de 5° sur la côte ouest, qui est la partie la plus tempérée. Des pointes à 20° y ont été enregistrées. On peut toutefois avoir de courtes périodes de gel en été, comme des périodes de dégel en hiver. Pendant les froidures, les températures peuvent, exceptionnellement, descendre sous -40°. Les pluies sont peu abondantes (400 mm par an sur la côte ouest). L’automne (septembre et octobre) est la saison la plus arrosée.


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, vous trouverez la charte éthique du voyageur en cliquant sur le lien ci-dessous.
http://www.gngl.com/voyage/ATR-developpement-durable.aspx

Lisez également notre charte GNGL :
http://www.gngl.com/voyage/Charte-GNGL.aspx


 
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