Nouveauté Croisière anglophone Croisière Russie - Finlande - Ocean adventurer
Navigation en Extrême-Arctique russe

22 jours
Difficulté physique 1
Code: RUS526
à partir de 15200 € TTC
Prochain départ le : 22/07/2020
Infos techniques

Activités : Navigation, Observation animalière, Photographie, Randonnée
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Laurence Deloison - Archipel François Joseph - Russie
  • © Archipel François Joseph - Russie - Laurence Deloison
  • © Glacier - Archipel François Joseph - Russie - Laurence Deloison
  • © Front glacière - Archipel François Joseph - Russie - Laurence Deloison
  • © Morses sur la banquise - Archipel François Joseph - Russie - Laurence Deloison
  • © Archipel François Joseph - Russie - Laurence Deloison
  • © Falaises - Archipel François Joseph - Russie - Laurence Deloison
  • © Front glacière - Archipel François Joseph - Russie - Laurence Deloison
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Russie - Finlande : les points forts de votre croisière

  • L'archipel François-Joseph, très peu fréquenté
  • La découverte de la Nouvelle-Zemble
  • L'observation des morses, baleines et ours polaires
  • Des débarquements et excursions à terre
  • La découverte des archipels peu visités de la mer de Kara

Votre croisière en Russie et en Finlande :

Embarquez sur l’Ocean Adventurer pour explorer les archipels les plus isolés de l'Extrême-Arctique russe. Dans l’esprit d’un véritable explorateur, vous découvrirez des côtes recouvertes de glace à couper le souffle, rarement visitées. Vous partirez à la découverte de ces régions glacées de Nouvelle-Zemble et de la Terre François-Joseph ainsi que les îles isolées de la mer glacée de Kara. Ce voyage vous permettra de passer plus de temps dans ces lieux inexplorés afin de mettre toutes les chances de votre côté pour vous permettre d'observer une faune unique et de visiter des sites riches en histoire. En cas de bonnes conditions météorologiques et si les glaces le permettent, vous explorerez Severnaya Zemlya, également connu sous le nom de Terre du Nord, la dernière découverte territoriale majeure de la planète.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
22/07/20 12/08/20 15200 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Le transport aérien depuis Paris, les vols charters Helsinki/Mourmansk/Helsinski, les transferts à Mourmansk, la croisière en pension complète (hors boissons) sur la base d'une cabine triple avec sanitaires partagés, les nuits d'hôtel à Helsinki (sur la base d'une chambre double).


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les transferts à Helsinki, les suppléments pour cabine de catégorie supérieure, les pourboires et les consommations personnelles (service de blanchisserie, communications et consommations)


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine triple.
Dates et prix (Paris/Paris) par personne selon la catégorie de cabine choisie :
- cabine triple, pont principal : 15 200€
- cabine double avec hublot, pont inférieur : 17 600€
- cabine double avec hublot, pont principal : 18 900€
- cabine double avec fenêtre, pont principal : 20 800 €
- cabine supérieure, pont supérieur : 22 700 €
- cabine Deluxe, pont supérieur et pont du capitaine : 24 500 €
- cabine Suite, pont du capitaine : 26 900 €
- cabine Owner's Suite : 28 700€

Supplément occupation individuelle : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Paris - Helsinki

Départ de Paris et envol à destination d'Helsinki. Connue pour son architecture, autant influencée par l’est que l’ouest, la ville ne manque pas de caractère avec ce mélange incroyable de deux régions. Nous vous conseillons de visiter les nombreux musées de la ville ainsi que ses galeries. Baladez-vous dans le quartier du Design District, un noyau créatif au cœur de la capitale. N’hésitez pas à goûter les plats finlandais proposés dans les restaurants typiques et ne ratez pas l’occasion de vous détendre dans l'un des nombreux saunas, reconnus dans la culture du pays.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Helsinki - Mourmansk et embarquement sur l’Ocean Adventurer

Après le petit déjeuner, transfert à l'aéroport et embarquement sur le vol charter privé à destination de Mourmansk, en Russie. Vous embarquerez sur le bateau d’expédition Ocean Adventurer, et pouvez dès à présent vous familiariser avec le navire et son équipage. Début du voyage vers le nord.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 3 et 4 - Sur la mer de Barents

Deux journées de navigation dans la mer de Barents. L’équipe d’expédition à bord, vous préparera aux aventures qui vous attendent. Vous découvrirez l'histoire et la politique de la région, sa faune, sa géologie, son écologie et son climat fascinants, ainsi que les sites incroyables que vous explorerez dans la suite de votre voyage.
Votre voyage sera riche en observations animalières, le personnel guettera les oiseaux de mer, tels que les mouettes tridactyles, les labbes et les fulmars s'élevant au-dessus du navire. Au cours de la navigation, vous aurez également l’occasion d’observer des mammifères marins tels des baleines et des phoques.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 5 à 7 - L’exploration de la Nouvelle-Zemble

La Nouvelle-Zemble, littéralement "Terre Nouvelle", est le plus grand des archipels arctiques eurasiens. C'est aussi la troisième plus grande zone de nature vierge d'Europe, et elle est très rarement visitée. L’archipel est composé de deux îles principales, Severny (nord) et Ioujny (sud), séparées par le détroit de Matotchkine.
Votre exploration sur l’archipel sera chaque jour unique. Les expéditions se feront selon les conditions météorologiques et de glace. Vous passerez par la baie Inostrantseva, les îles Oransky, le cap Zhelaniya, le cap Spory Navalok et la station polaire de Russkaya Gavan.
La baie d'Inostrantseva vous offre une vue panoramique époustouflante sur la nature vierge et sauvage de l'Arctique, elle bénéficie de l'un des glaciers les plus pittoresques de tout l'archipel. Si les conditions sont bonnes, vous pourrez explorer la côte à pied ou à bord d’un canot pneumatique le long du glacier. Vous aurez peut-être la chance d'observer des pans de glaces qui se détachent du glacier. Dans cette baie, on retrouve également une colonie d’oiseau, des guillemots de Brünnich (guillemots à bec épais).
Les îles Oransky se trouvent au nord-ouest de l'île Severny. On y retrouve une faune abondante. Lors des nombreuses expéditions précédentes, des morses ont été aperçus, vous pourrez peut-être les croiser et ainsi vivre une expérience des plus inoubliables. Leur seule présence crée une atmosphère bruyante et agitée car chacun tente de se faire une place dans le groupe. Votre observation animalière ne s’arrête pas ici, il est également possible de voir des baleines et des oiseaux de mer ainsi qu'une sous-population génétiquement distincte d’ours polaires, unique au lieu.
La Nouvelle-Zemble est un site important de l’exploration polaire. Vous suivrez les traces de célèbres d’explorateurs et apprendrez l’histoire de la région.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 8 à 13 - Exploration de la mer de Kara et découverte de Severnaya Zemla (Terre du Nord)

Vous quitterez la Nouvelle-Zemble pour naviguer plus à l’est et explorer la mer de Kara, la plus occidentale des côtes asiatiques au large de la Sibérie. Cette zone est connue pour être souvent encombrée par les glaces. Vous découvrirez plusieurs sites et archipels le long de la côte sibérienne dont : l’île Russky, l’île Troynoy et le cap Chelyuskin. Cet itinéraire vous permettra de marcher sur les pas des explorateurs polaires à la recherche du passage du Nord-Est.
L’île Russky et l’île Troynoy font toutes deux parties de la réserve naturelle du Grand Arctique, la plus grande réserve d’Eurasie. L'île Russky est le site d'une ancienne station polaire, établie en partie pour surveiller la navigation le long de la route maritime du Nord, la section russe du passage du Nord-Est.
L'île Troynoy est la plus grande des îles Izvesti Tsik, à environ 150 km au large de la côte de la péninsule de Taimyr. Elle est inhabitée, à l'exception des chercheurs de la station météorologique, d'une colonie de mouettes blanches et des ours polaires.
À la pointe de la péninsule de Taimyr se trouve le cap Tcheliouskine, le point le plus septentrional du continent russe et eurasien. C’est le site d’une autre station de recherche en activité. Si les conditions le permettent, vous explorerez à pied cet endroit qui vous donnera l'impression d'être aux "confins du monde".
Votre voyage sera animé par une exploration de Severnaya Zemlya, incontournable pour vivre une véritable d’aventure.
Cet archipel découvert en 1913, dominé par les glaciers et le désert polaire, est resté pratiquement inexploré jusqu'en 1930-1932, et défini comme dernier grand territoire non découvert de la planète.
Vous aurez la possibilité de vous rapprocher de nombreux glaciers tels que ceux du fjord Marot et de la calotte glaciaire de Vavilov. Si les conditions sont favorables, nous traverserons le détroit de l’Armée rouge, flanqué de l’immense glacier de l’Académie des sciences (qui longe également la côte est de la baie de Zhuravlev) et du plus petit glacier de Rusanov.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 14 - En mer

Votre navigation vers la Terre François-Joseph commence. A bord plusieurs activités seront proposées ; vous pouvez assister aux présentations de l’équipe d’expédition, vous détendre avec un bon livre de la bibliothèque polaire ou tout simplement passer du temps sur le pont et admirer le magnifique paysage que vous offre la mer.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 15 à 18 - Exploration de la Terre François-Joseph

Vous arrivez à la Terre François Joseph. Composée de 191 îles, dont beaucoup couvertes de glace, elle constitue l’archipel le plus septentrional de l’Eurasie et se situe entièrement au-dessus du cercle polaire arctique.
Vous partirez à la découverte de sites historiques tels que le cap Flora, le cap Norway, Bell Island et Tikhaya Bukta. Vous aurez aussi peut-être la chance de croiser des ours polaires.
C'est au cap Norway, sur l'île de Jackson, que les explorateurs norvégiens Fridtjof Nansen et Hjalmar Johansen ont passé l'hiver entre 1895 et 1896. Les conditions y étaient incroyablement difficiles, mais ils ont survécu jusqu'à l'été et ont poursuivi leur voyage vers le sud. Les vestiges de leur petite cabane sont toujours présents aujourd'hui ainsi qu'un mémorial marquant l'événement.
Vous explorerez le site de Tikhaya Bukta sur l’île Hooker, site d’une station météo abandonnée, vous donnant une réelle impression de voyager dans le temps. Vous irez vous promener entre les ruines, vrais témoins de l’histoire polaire russe, et pourrez même envoyer une carte postale du bureau de poste si vous le désirez.
Les îles Stolichky et Appolonov permettent à de nombreuses reprises d'observer les morses dans leur habitat naturel.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 19 et 20 - En mer

Vous arrivez à la fin de votre expédition, mais vous disposez de quelques jours encore dans cette mer riche en faune, où vivent souvent des baleines de différentes espèces. Ce sera également l'occasion d'assister à des présentations organisées par les guides ou encore de vous détendre dans le salon d'observation.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 21 - Débarquement à Mourmansk et retour à Helsinki

Vous arrivez à Mourmansk, la ville la plus au nord de la Russie, vous aurez le temps de dire au revoir à votre équipe d’expédition et à son équipage avant de prendre le vol charter à destination de Helsinki, où vous passerez une nuit de plus dans cette merveilleuse ville.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 22 - Helsinki – retour en France

Après le petit déjeuner, consacrez du temps à explorer davantage la capitale finlandaise avant d'embarquer sur votre vol de retour pour la France.


Important itinéraire

L'itinéraire et les débarquements peuvent varier, selon décision du chef d'expédition et du capitaine, en fonction des conditions météorologiques et de l'état de la glace.
L’expérience dans les eaux polaires nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. La rencontre avec la faune ne peut être garantie.

Durant le séjour, une part importante sera consacrée à la navigation, avec des débarquements quotidiens sans difficulté particulière. Il est néanmoins nécessaire de faire preuve d’adaptabilité aux températures froides, à la vie de groupe et à l’hébergement en cabine partagée avec un isolement relatif. Une bonne condition physique est nécessaire.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 132 participants


Caractéristiques du circuit

Présentation historique de la Terre François-Joseph :
Composée de 191 îles, la Terre François-Joseph (baptisée en l'honneur de l'empereur austro-hongrois François-Joseph 1er) est l'archipel le plus septentrional du continent eurasien, à la frontière entre la mer de Barents et l'océan Arctique. Sa localisation sur le 80ème parallèle nord influence fortement sa géomorphologie - en effet, l'archipel est principalement composé de basalte et recouvert de glace à 85%. Pris par les glaces, il n'est donc accessible que quelques semaines par an.
Son histoire est plutôt récente puisqu'il n'a été officiellement découvert qu'en 1873, par l'expédition austro-hongroise de Von Payer et Weyprecht. Il avait déjà été découvert par les Norvégiens en 1865, avant de retomber dans l'oubli. Le territoire est annexé en 1926 par l'Union soviétique. Mais en 1943, les Allemands construisent une station météorologique secrète sur l'île Alexandra - cette station jouera un rôle clef dans la planification de l'avancement des troupes durant la Seconde Guerre mondiale.
Plus récemment, en 1994, la Terre François-Joseph a été déclarée "Sanctuaire Naturel", en raison de l'importance de sa faune, sa flore et ses formations géologiques, avant d'être intégrée dans parc national arctique russe en 2009.

Les navigations dans l'archipel François-Joseph seront de courte durée, et nous privilégions les débarquements quotidiens, sans difficulté particulière. Nous insistons cependant sur le caractère "expédition" d’un tel séjour à bord du "Ocean Adventurer". Nous orientons ce voyage sur la visite des sites historiques, la rencontre avec la faune et, dans une moindre mesure, la visite de stations scientifiques.
L'archipel étant composé de nombreuses îles et nombreux canaux, si pour des raisons de météo un débarquement doit être annulé, d'autres alternatives seront envisagées.


Hébergement

La première et la dernière nuits en hôtel, les autres à bord du navire "Ocean Adventurer".

L'Ocean Adventurer a été construit en 1976. Sa rénovation a été effectuée 2017, ce qui a permis de refaire l'intérieur du bateau et créer une nouvelle cabine, la "Owner's Suite". Toutes les salles de bains ont été refaites, et il y a eu des améliorations dans le salon, la salle à manger, la salle de sport et les suites. Les moteurs ainsi que d'autres éléments techniques ont été remplacés. Ces changements ont pour effet la diminution considérable de la quantité de fuel utilisé et donc l'empreinte carbone du bateau.

L'Ocean Adevnturer est un bateau confortable disposant de cabines spacieuses chacune avec salle de bains privée et une vue sur l'extérieur. Il a été conçu dans le but de transporter des passagers dans les endroits les plus reculés de la planète.

Caractéristiques du bateau :
Capacité : 132 passagers.
Équipage : 84 membres d'équipage
Longueur : 101 mètres
Largeur : 16 mètres
Tirant d’eau : 4,5 mètres
Classification glace : 1A
Moteurs : 2 x Rolls Royce diesel
Vitesse : 12 nœuds maxi

8 catégories de cabine disponibles :
- les cabines triples, hublot, pont principal, 2 couchettes basses et une couchette superposée. Superficie 12m².
- les cabines doubles, hublot, pont inférieur, 2 couchettes basses. Superficie 12m².
- les cabines doubles, hublot, pont principal, 2 couchettes basses. Superficie 11m².
- les cabines doubles, double fenêtre, pont principal, 2 couchettes basses. Superficie 13m².
- les cabines supérieures, fenêtres, pont supérieur, 2 couchettes basses. Superficie 13m².
- les cabines deluxe, fenêtres, pont supérieur et pont du capitaine, 2 couchettes basses. Superficie 15m².
- les cabines suite, fenêtres, pont du capitaine, 2 couchettes basses. La cabine 403 a une baignoire, les autres des douches. Superficie 20m².
- les cabines Suite de l'armateur, fenêtres, pont passerelle, 1 lit double. Superficie 27m².

Le savon et shampoing sont fournis.
Le courant électrique à bord du bateau est du 220 volts, les prises électriques sont aux normes européennes.
Un sèche-cheveux est disponible dans chaque cabine, ainsi que des peignoirs.
Vous disposez également d'un coffre-fort. Il est conseillé d'emmener le minimum d'objets précieux.
Vous pouvez ajuster la température de votre cabine.
Un service de blanchisserie est disponible à bord. Une liste détaillant les prix du service vous sera distribuée. Un minimum de 48h est nécessaire.
Ne rien attacher au système anti-incendie et ne pas fumer dans les cabines.
Chaque cabine est équipée de gilet de sauvetage (SOLAS).


Nourriture

Pension complète à bord du bateau (hors boissons). Les repas sont servis dans la salle de restaurant du bateau sur le pont supérieur, petit déjeuner et déjeuner sont sous forme de buffet. Pour le dîner, service à table avec choix du plat principal.
Le placement est libre, l’horaire de certains repas peut être modifié en fonction des différentes activités.

Si vous êtes allergique ou suivez un régime précis, merci de l'indiquer dans votre fiche de renseignements. La nourriture casher ne peut pas être préparée à bord.

Service de bar : jus de fruits, boissons non alcoolisées, bières et une sélection de vins et de liqueurs. Vous n’êtes pas autorisé à apporter des boissons alcoolisées à bord.

Petit déjeuner inclus à l'hôtel.


Encadrement

Anglophone.


Transports aériens

Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante.


Informations pratiques

L'archipel François Joseph, situé plus à l'est, a 2 heures d'avance. Lorsqu'il est midi en France, il est 14h sur l'archipel.


Equipement

Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Évitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et les fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.
Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent ! Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".

La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants. Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Une veste imperméable avec capuche. Le Gore-tex ou les vestes de marin sont idéals bien qu’il soit possible de trouver des tenues étanches moins chères. La veste étanche est la couche de vêtements la plus importante.

- Un pantalon chaud. Un pantalon robuste sera porté entre vos sous-vêtements et le pantalon imperméable. Un paire de jeans et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions ou pour porter à bord du bateau.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous- vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.

- Sous-vêtements : la soie ou le polypropylène sont fortement recommandés, ils vous gardent au chaud sans surpoids. Des sweat-shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en soie, polypropylène ou coton/laine permettent l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.

- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanche, rigide et antidérapante est essentielle pour les accostages, obligatoire. Vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée.
Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse, de pêche recommandées).
Des bottes sont prêtées à bord, votre pointure vous sera demandée avant le départ.

- Une paire de chaussures de randonnée ou de marche (facultatif), les balades se faisant principalement sur du terrain inégal, très souvent rocailleux et/ou spongieux. N’apportez pas des chaussures trop lourdes.


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Passeport en cours de validité pour les ressortissants de l'UE, valide six mois après la fin du séjour. Visa russe obligatoire.

L'obtention du visa pour la Russie est obligatoire et à votre charge.
Pour les personnes résidant en France, nous nous chargeons de son obtention (130€ tarif standard ; 230€ tarif visa Express pour les dossiers déposés de 30 à 10 jours avant le départ). Votre passeport vous sera envoyé à votre domicile par les services Chronopost. Pour toute autre nationalité, veuillez contacter le consulat russe de votre pays d’origine et/ou de résidence.

A/ Pour les personnes ayant pris le service d’obtention de visa avec Terres d’Aventure, vous devez nous fournir, dès votre inscription, la copie scannée lisible en couleur de la double page de votre passeport (assurez-vous qu’il soit valide plus de 6 mois après la date du retour) par email : formalites@terdav.com ou via votre espace client
Environ 6 semaines avant votre départ, nous vous adresserons par mail les documents nécessaires, dont la lettre d’invitation, qui vous aideront à remplir le formulaire de demande de visa en ligne, sur le site web du consulat russe. Nous vous rappelons que l’édition de votre lettre d’invitation est conditionnée par la copie de votre passeport, nous vous remercions de la fournir à votre inscription.

Dès réception de l’invitation et après le remplissage du e-formulaire, vous devez nous envoyer par courrier au Service Formalités du groupe Terres d’Aventure (30 rue St Augustin, 75002 Paris) ou nous apporter en agence à Paris :

1) Votre passeport (valide plus de 6 mois après la date du retour) signé comportant une page vierge double.

2) 1 photo d’identité couleur format Photomaton (non scannée), bien de face, sans lunettes, 3,5x4,5cm.

3) 1 e-formulaire de visa dûment rempli et signé. Attention, le formulaire de visa doit obligatoirement être rempli en ligne par vos soins (les demandes manuscrites sont refusées).

4) 1 attestation d’assurance agréé indiquant les dates de votre voyage + 1 journée au retour si besoin. Les voyageurs n’ayant pas souscrit à l’assurance en option Tranquillité ou Assistance Plus via Grand Nord Grand Large ou Terres d’Aventure, devront fournir une attestation émanant de leur compagnie d’assurance qui mentionne que le voyage se déroule en Russie. Vous devez donc vous tourner vers votre assureur ou celui de votre carte bancaire, afin de lui demander l'attestation nécessaire. Si votre compagnie d’assurance ne peut vous la fournir, nous vous proposons de souscrire une assurance optionnelle : Assistance Plus ou Tranquillité – nous vous fournirons l'attestation.

5) Pour les ressortissants de l’Union Européenne et de la Suisse (hormis les personnes de nationalité française) habitant en France, joindre un justificatif de domicile.

En cas d’envoi postal, nous vous recommandons de nous faire parvenir votre dossier complet par lettre recommandée avec accusé de réception.

ATTENTION, la procédure d’obtention des visas russes étant fastidieuse, vous devez nous fournir votre passeport original accompagné de l’ensemble des pièces requises au plus tard 1 mois avant la date de départ, faute de quoi votre demande de visa peut être traitée comme "urgente" par les services consulaires russes ce qui engendra des frais supplémentaires à votre dossier.

B/ Pour les personnes ne souhaitant pas le service d’obtention de visa par nos soins, après réception de votre copie de passeport, nous vous ferons parvenir une lettre d’invitation qui vous permettra de faire cette démarche par vous-même.
De même, pour les personnes ayant souscrit à l’assurance voyage avec Grand Nord Grand Large, nous vous ferons parvenir l’original de cette attestation par courrier.


Passeport

Passeport en cours de validité (avec au moins trois pages libres consécutives), valable 6 mois après la date de retour, pour les ressortissants français, belges ou suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Passeport d’urgence. Ce document n’étant pas accepté partout, il faudra s’assurer, avant d’en faire la demande éventuelle, qu’il est reconnu par le pays concerné par le voyage ; on vérifiera également s’il implique une demande de visa (ce qui peut être le cas même pour des pays où on en est dispensé avec un passeport ordinaire).

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

Lorsqu’un mineur voyage avec l’un de ses parents dont il ne porte pas le nom, il est fortement conseillé soit de pouvoir prouver la filiation (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F15392), soit de présenter une autorisation de sortie du territoire (formulaire Cerfa n° 15646*01) dûment remplie et signée par l’autre parent avec copie de sa pièce d’identité. Cette autorisation ne dispense pas de l’accomplissement de toute autre formalité spécifique à la destination concernant les mineurs.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.

Permis de conduire : pour éviter tout désagrément, il peut-être utile, même pour les pays extra-européens reconnaissant officiellement sur leur territoire la validité du permis français, de se procurer également un permis de conduire international ou, à défaut, une traduction assermentée du permis français.


Visa

Visa obligatoire pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Pour obtenir un visa, on fournira :
– passeport + une photocopie de la page portant la photo du titulaire,
– le formulaire officiel de demande de visa,
– une photo d'identité,
– l'original de l'attestation d'assurance rapatriement reconnu par le consulat de Russie (attention, l’attestation doit bien indiquer en son titre « attestation d’assurance » et doit couvrir la totalité de la durée du circuit avec mention du montant de la couverture, frais médicaux et rapatriements, qui doit être égale ou supérieure à 11 000 euros),
– voucher et confirmation en russe,
– les ressortissants non français d’un pays membre de l’Union Européenne résidant en France doivent également présenter une attestation de domicile (délivrée par la mairie dont dépend le domicile). Idem pour la Belgique. Pour les résidents non suisse en Suisse, un permis de séjour.

Le coût du visa dépend du délai d’obtention et non de la date de demande. Les frais consulaires varient de 105 à 180 euros environ. Pour un voyage se déroulant entre juin et septembre, les visas peuvent être traités selon la procédure d’urgence, à l’initiative de l’administration consulaire russe, même si les documents ont été déposés à l'avance (ou traités par le consulat de Russie à Marseille ou Strasbourg), ce qui implique un surcoût. Dans le cas où nous nous chargeons de la demande, ces frais d'urgence seront facturés.

Pour faire établir un visa à un mineur voyageant avec un seul de ses parents ou avec des parents ne portant pas le même nom que lui, il faudra fournir une copie du livret de famille (pages d'état civil).


Vaccins Obligatoires

Pas de vaccin obligatoire, sauf contre la fièvre jaune pour les voyageurs en provenance de pays d'Afrique subsaharienne et d'Amérique latine où la maladie est présente.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre :
- diphtérie, tétanos, poliomyélite ;
- hépatites A et B ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement, rage.


Prévention Paludisme

Absent, mais le risque d’affections transmises par morsures de tique (encéphalite à tiques, maladie de Lyme) nécessite, en été, une protection efficace (répulsifs et vêtements couvrants) contre ces insectes dès que l’on sort des villes.


Autres risques

Les risques de toxi-infections alimentaires (typhoïde, salmonellose, hépatite A) sont importants, même à Moscou et à Saint-Pétersbourg. Les règles habituelles de leur prévention doivent être observées : aliments cuits et consommés chauds, boissons capsulées (eau, en particulier).

La prostitution et son cortège de maladies sexuellement transmissibles doivent strictement interdire tout rapport non protégé.

Les grands oiseaux migrateurs traversent de nombreuses provinces russes et l’épizootie de grippe aviaire y est présente. Aucun cas humain n’a été décelé, mais les règles de protection doivent être observées (ne jamais manipuler un oiseau malade ou mort).

En cas de séjour en forêt ou de randonnée estivale, le risque de maladies transmises par morsure de tique justifie une surveillance et une protection rigoureuses : recherche quotidienne de l’insecte sur la peau et extraction avec une pince à épiler ou un tire-tique (s’assurer que la tête ne reste pas incrustée dans la peau) ; protection des jambes par des pantalons couvrants et utilisation d’un répulsif pour les parties découvertes. La vaccination, qui ne protège que contre l’encéphalite à tiques, n’est proposée que pour des séjours professionnels prolongés en zone à risque. Le traitement antibiotique n’est justifié qu’en cas d’inflammation locale.


Informations pratiques

Si, pendant de nombreuses années, la qualité des structures médico-chirurgicales n’était pas au niveau de celle de la médecine elle-même, le fossé est désormais comblé, tant dans le privé que dans le public.

En cas de nécessité, il sera indispensable d’être guidé par la compagnie auprès de laquelle on aura souscrit une assurance ou par les services de l’ambassade de France.


Tourisme responsable

Protection des sites

Protection des vestiges culturels
Ils peuvent être divisés en 3 catégories principales :
- les traces laissées au XVIIe siècle par la pêche aux baleines
- les restes de l’activité des trappeurs
On trouve de même les traces des opérations de guerre dans l’archipel.

GNGL s'engage à suivre les directives de l'AECO (Association of Arctic Expedition Cruise Operators) pour les visiteurs concernant la préservation de l'environnement et la sécurité au Svalbard. Cette association internationale regroupe les organisateurs de croisières-expéditions dans l'Arctique.


 
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