Croisière francophone Voyage Spitzberg - Croisière Norvège - Algol
De Tromsø à Longyearbyen

14 jours
Difficulté physique 1
Code: NOR527

Dates en cours de programmation.
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Infos techniques

Activités : Randonnée, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Severine Barkat - Spitzberg - Archipel du Svalbard - Norvège
  • © Severine Barkat - Spitzberg - Archipel du Svalbard - Norvège
  • © Severine Barkat - Spitzberg - Archipel du Svalbard - Norvège
  • © David Pierson - Faune - Spitzberg
  • © Jens Henrik Nybo/visitnorway.com - L’archipel du Svalbard, recouvert à 60% de glace - Norvège
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Randonnée Norvège - Spitzberg : les points forts de votre croisière

  • Un combiné entre cabotage et navigation hauturière
  • Une découverte de l’Arctique en petit groupe
  • L’observation de la faune arctique

Votre croisière en Norvège et au Spitzberg :

Ce programme à la voile depuis le nord de la Norvège a été concocté pour ceux qui veulent "se gagner le Grand Nord" et être acteurs de leur voyage. Quoi de plus exaltant que d'arriver au Spitzberg par la mer, à bord d'un authentique voilier et guidé par des amoureux des régions polaires ? Le premier jour, profitez de votre escale à Tromsø, porte de l'Arctique, pour découvrir cette ville animée et colorée avant d'entreprendre une navigation de 3 jours pour atteindre les côtes du Spitzberg.
En arrivant au sud du Spitzberg, nous prendrons le chemin des écoliers pour rallier Longyearbyen, avec des escales dans le Hornsund et le Bellsund, si les conditions de glace le permettent en ce début d'été arctique. Nous tenterons d'apercevoir le seigneur des lieux, l'ours polaire. Une dernière escale à Trygghamna et la falaise à oiseaux d'Alkornet permettra de découvrir l'ensemble des nichées de macareux et guillemots, mouettes, oies, eiders. Nous rejoignons ensuite le port de Longyearbyen et découvrons cette ancienne cité minière, son musée et la vie animée du centre-ville.


Périodes de départ et tarifs

Aucune date n'est actuellement programmée pour ce voyage.
Pour plus d'informations n'hésitez pas à nous contacter


Le prix comprend :

L'hébergement à bord du voilier "Algol".


Le prix ne comprend pas :

Les frais d'inscription, les assurances, les vols, la caisse de bord de 360 € (à régler sur place), les boissons alcoolisées, les dépenses personnelles.


Programme

Jour 1 - Arrivée à Tromø

Arrivée à Tromsø embarquement vers 18h. Une bonne occasion pour s'imprégner de l'ambiance des week-ends à Tromsø, la cité universitaire la plus boréale de la planète. Soirée à terre.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 2 - Navigation

Navigation dans les fjords au pied des montagnes (Alpes de Lyngen) au nord de Tromsø, prise de contact avec le bateau.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 3 à 6 - Traversée de la Norvège au Spitzberg

La navigation prend un peu moins de quatre jours avec un arrêt possible à Bjornoya pour atteindre les côtes du Spitzberg.
Arrivée au Spitzberg et mouillage dans le Hornsund, l'un des plus beaux fjords du Spitzberg. A cette époque de l'année, il n'est souvent pas possible de naviguer jusqu'au fond à cause de la présence de la glace. Mouillage à Gashamma.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 7 à 12 - Découverte de Longyearbyen

Nous longeons la côte et faisons escale dans le Bellsund, mouillage de Fridjovhamna, et dans le Van Keule fjorden près de glacier de Recherchebreen. En pénétrant dans l'Isfjord, nous avons le choix des mouillages : Trygghamna et le rocher Alkhornet, magnifique falaise aux oiseaux ; Ymerbukta et le glacier Eslarkbreen ; Templetfjorden et l'étonnante falaise Templet.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 13 - Longyearbyen

Arrivée à Longyearbyen, visite de la ville et soirée à terre. Longyearbyen est une ville animée bien que très septentrionale ; musée polaire intéressant, université, piscine, boutiques et restaurants : les centres d'intérêt ne manquent pas.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 14 - Débarquement

Débarquement et départ pour l'aéroport.


Important itinéraire

Nous naviguons en Arctique entre le 78e et 80e parallèles. Plus que partout ailleurs, notre programme est tributaire des conditions météorologiques et de glace. De même, nous devons respecter la nature pendant nos randonnées à terre, en évitant de marcher sur la flore, mousses et lichens. Enfin, la présence des ours polaires impose des mesures de sécurité importantes dès que nous sommes à terre.

Ces séjours sont dépendants des conditions climatiques. L’itinéraire ci-dessus n’est donc qu’un indicatif susceptible d’être modifié.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

1 à 4 heures maximum de marche par jour. Faible dénivelé. Aucun entraînement spécifique requis.


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 4 à 8 participants


Hébergement

"Algol" est un ketch en acier à bouchains de 17,50m. Un équipage professionnel encadre les groupes (10 personnes maximum) et peut assurer la manœuvre du bateau. Il s'agit d'un bateau sûr, au comportement marin, doté d'un accastillage de qualité. Algol est équipé pour permettre à 12 personnes de vivre à bord dans les meilleures conditions (10 passagers plus 2 membres d'équipage).

Equipements à bord : douche, eau chaude et froide sous pression, réfrigérateur, congélateur, chauffage central au fuel, prises 220 V.


Encadrement

Francophone


Transports aériens

Nous contacter si vous souhaitez un devis ou une proposition de notre part pour les vols.

A noter également : si le bateau a du retard, en raison des conditions de navigation ou de météo, les frais occasionnés par ce dernier sont à votre charge. Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train)modifiables et avec une marge de temps suffisante. Nous pouvons nous charger de la réservation.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Petit sac à dos qui vous permettra de conserver a proximité, appareil photo, veste anti-pluie, lunettes de soleil...
Vous le conservez en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il est recommandé afin de faciliter son rangement quand vous serez sur le bateau. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Nous naviguons dans les hautes latitudes, jusqu'au 80° Nord. En plein vent il peut effectivement faire froid car la force de ce dernier renforce l’impression de froid, les températures sont de 0° à 10°C. Les températures ressenties peuvent descendre sous 0°C en cas de vent fort.
A terre, pendant les randonnées, on peut être habillé plus légèrement.
Il faut être équipé comme en hiver en France, nous vous conseillons donc d’apporter :
- des vêtements en fibre polaire qui sont chauds même humides et faciles à sécher,
- des sous-vêtements de rechange en nombre suffisant,
- des chaussettes chaudes,
- des gants de montagne
- un bonnet ou cagoule,
- une paire de bottes qui servira sur le pont et pour les débarquements en annexe,
- une paire de chaussures de randonnée montante pour maintenir la cheville,
- un anorak,
- un ciré complet, veste et pantalon


Pour le confort à bord :
- un bagage souple, sac de voyage ou sac à dos, pas de valise (difficile à ranger à bord). Un petit sac à dos pour les randonnées,
- l’oreiller est fourni, mais emportez sac de couchage, taie d’oreiller et drap du dessous 80 x 200 (impératif),
- une paire de pantoufles pour être à l’aise à bord,
- lunettes de soleil et crème solaire,
- vos médicaments et vos papiers d’identité,
- une paire de jumelles et une lampe frontale si vous en possédez.
Tout l’équipement de sécurité est disponible à bord. Si vous êtes habitué à votre harnais ou votre gilet de sauvetage, apportez-le.


Formalités et santé

Passeport

Carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.

Si vous désirez faire une extension au Spitzberg, vous devez vous munir de votre passeport en cours de validité.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel ou une carte d’identité en cours de validité. A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

A partir du 1er janvier 2014, les cartes nationales d’identité sécurisées délivrées à des majeurs entre le 2 janvier 2004 et le 31 décembre 2013 auront automatiquement une durée de validité étendue de 5 ans, sans modification matérielle du titre. Ainsi, la carte d’une personne majeure au moment de la délivrance portant comme date de fin de validité le 23 avril 2014 sera en réalité valable jusqu’au 23 avril 2019. De façon à éviter tout désagrément pendant votre voyage (les autorités norvégiennes n'ayant pas précisé leur position quant à cette mesure), il vous est fortement recommandé de privilégier l’utilisation d’un passeport valide à une CNI portant une date de fin de validité dépassée, même si elle est considérée par les autorités françaises comme étant toujours en cours de validité.
Si vous voyagez uniquement avec votre carte nationale d’identité, vous pourrez télécharger et imprimer une notice multilingue expliquant ces nouvelles règles en allant à l'adresse suivante : http://media.interieur.gouv.fr/interieur/cni-15ans/document-a-telecharger-norvege.pdf

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), poliomyélite, hépatites A et B, pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement, rage.


Autres risques

En cas de séjour en forêt ou de randonnée estivale, le risque de maladies transmises par morsure de tique justifie une surveillance et une protection rigoureuses : recherche quotidienne et extraction de l’insecte ; protection des jambes par des pantalons couvrants et utilisation d’un répulsif pour les parties découvertes. La vaccination, qui ne protège que contre l’encéphalite à tiques, n’est proposée que pour des séjours professionnels prolongés en zone à risque. Le traitement antibiotique n’est justifié qu’en cas d’inflammation locale.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Grâce au courant chaud du Gulf Stream, la côte jouit d’un climat doux pour ces latitudes ; l’hiver, le froid est toujours plus vif dans l’intérieur. Les précipitations sont fréquentes toute l’année (neigeuses l’hiver, spécialement au nord). La meilleure saison pour visiter l’ouest est l’été ; il est, en revanche, chaud au centre et à l’est. Ski de fond possible tout l’hiver dans le sud ; à partir de mars-avril au nord (froid moindre, jour suffisant). L’extrême nord connait une période de nuit permanente de fin novembre à fin janvier, et une période de jour permanent de mai à fin juillet.


 
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