Ski de rando Norvège - Croisière cercle polaire
Ski et voile à bord du Southern Star

8 jours
Difficulté physique 3
Difficulté technique 3
Code: NOR036
à partir de 3145 € TTC
Prochain départ le : 03/03/2018
Infos techniques

Activités : Ski de randonnée
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Sebastien Raoul - Ski et voile à bord du Southern Star - Lofoten - Norvège
  • Ski et voile à bord du Southern Star - Lofoten - Norvège
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  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Ski de randonnée en Norvège : les points forts de votre circuit

  • Les déplacements en voilier
  • Le ski de randonnée dans une nature vierge
  • Les courses différentes chaque jour
  • Les montagnes plongeant dans la mer

Votre circuit en Norvège :

Le ski de randonnée est le moyen idéal pour découvrir une région vierge en hiver.
Les séjours que nous organisons se déroulent au nord de la Norvège, à deux pas de Tromsø, "le petit Paris du Nord”. Cette région est notre jardin.

En Norvège, les montagnes et la mer s’enlacent à l’infini et forment un dédale de fjords propices au mariage des activités en relation avec ces deux éléments. Cette alliance insolite tombe ici sous le sens. Quoi de plus naturel donc que d’embarquer à bord d’un voilier pour une semaine de ski ?


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
03/03/18 10/03/18 3145 € Complet
Places supplémentaires éventuelles ? Contactez-nous
> Autres voyages
à la même date

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Le transport aérien, l'hébergement sur le bateau en pension complète, l'équipage, l'encadrement par un guide de haute montagne pour les randonnées à ski, la caisse de bord.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, le transfert aéroport/bateau, les alcools et dépenses personnelles, le matériel de ski et de randonnée (skis, chaussures, peaux, couteaux), le matériel de sécurité pour le ski (ARVA), drap, taie d'oreiller et sac de couchage 0°C.


Programme

Jour 1 - Vol Paris-Tromsø

Vol Paris/Tromsø. Transfert libre en ville et embarquement sur le bateau à partir de 19h.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 2 à 6

Nous appareillons vers votre première course.Chaque jour, nous vous déposons avec votre guide sur la plage, au pied du versant. Les skis sont chaussés sur la berge et seront déchaussés juste avant que les spatules ne touchent l’eau. 6 courses sont ainsi possibles dans la semaine si les conditions météos le permettent. En aller-retour, boucle ou traversée, nous avons retenu une vingtaine de courses qui donnent à nos groupes de grandes satisfactions.

Comme la neige ne se transforme pas en cours de journée, il n’est pas nécessaire de débarquer au milieu de la nuit. La course a lieu en plein jour, du début à la fin. Après un petit déjeuner copieux, vous partez en montagne pour un dénivelé allant de 800 à 1400 mètres. Dès votre retour, un ”déjeuner” qui tient au corps vous est servi et permettra ainsi d’attendre le repas du soir. En général, les navigations de liaison se font en fin d’après-midi. Notre cockpit - protégé des intempéries - permet de barrer, si vous le désirez.
Nous sommes chaque soir au mouillage ou à quai, vous pouvez ainsi profiter d’une douche chaude et d’un sommeil réparateur. Pour les veillées, notre camp de base ambulant offre tout le confort et la chaleur nécessaires pour y vivre confortablement. ”Southern Star” est basé toute l’année à Tromsø. Sa préparation technique et son matériel de sécurité sont par conséquent adaptés aux régions polaires. Pour ce séjour, vous n’aurez pas à vous préoccuper de la cuisine qui sera confiée à un membre de l’équipage.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Tromsø

Nous rentrons à Tromsø. Ce sera pour le groupe l’occasion de prendre la dimension des soirées scandinaves.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 8 - Vol retour

Débarquement à partir de 9h et transfert libre à l'aéroport pour votre vol vers Paris.


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Habitude des sports de plein air. Pratique régulière des sports d’endurance. Journée complète de ski avec un bon rythme. Dénivelés positifs pouvant être compris entre 800m et 1200m/par jour.


Niveau technique

Bonne maîtrise du ski de randonnée et du ski en toute neige. Pratique régulière de l'activité. Possibilité d'évolution en terrain glaciaire. Maîtrise indispensable de la conversion. Pente pouvant comporter quelques courts passages raides. Formation par le guide aux techniques d’alpinisme, encordement, crampons, piolet sur certains stages/séjours.


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de jours d'activités

6 jours d'activités


Nombre de participants

De 2 à 9 participants


Caractéristiques du circuit

Difficulté : niveau 3
Vous maîtrisez bien le ski de randonnée en toute neige et le pratiquez régulièrement. Vous maîtrisez également la conversion à la montée comme à la descente. Pentes comportant des passages raides non exposés. Evolution possible en terrain glaciaire.

Niveau condition physique
Afin d'homogénéiser le niveau du groupe, chaque participant doit :
- Etre un bon skieur en toute neige
- Maîtriser les conversions en pente forte
- Avoir une bonne expérience du ski de randonnée
- Effectuer un dénivelé positif quotidien de 800 à 1400m

Zone d’évolution dans la région des Alpes de Lyngen :
Pour des raisons de tirants d’air (hauteur du mât), notre voilier ne peut pas accéder à la partie sud de l’Ullsfjord.


Hébergement

Cabines doubles : 2 cabines avec couchettes superposées et 3 avec couchettes juxtaposées (couchettes doubles). Chaque couchette double peut être séparée par une planche de séparation permettant ainsi d'individualiser l'espace. Dans chaque cabine, un placard ou des tiroirs permettent de tenir quelques affaires en dehors du sac.


Nourriture

Repas préparés en commun à bord.


Encadrement

L’encadrement montagne est effectué exclusivement par des guides de haute montagne (certaines courses comportent des passages glaciaires).


Informations pratiques

Le "Southern Star" est un sloop en aluminium, dériveur lesté, construit par Stephens Marine USA 3 sur les plans de Willi William Tripp.
Il est armé en 1ère catégorie.

Equipement :
Pilote automatique
GPS, VHF (fixe et portable), BLU, radar
Décodeur météo, téléphone Iridium (téléphonie - email)
Groupe 220 volts 3,S kVa
Annexe semi-rigide 4,3 m moteur 25 ch.
Survie 16 personnes, balise détresse Sarsat
Capacité d’accueil : 10 équipiers
5 cabines
3 salles de bain/WC
3 douches (eau chaude)
Les cabines doubles sont transformables en 2 x 1 couchette grâce à une planche de séparation. Radiateur dans chaque cabine.
Energie à bord : 12, 24 et 220 V
Musique : CD

Longueur : 23,70m
Largeur : 5,60m
Tirant d’eau : 2,40 - 4,2m
Déplacement : 44 T
Moteur : GM 165 ch. (vitesse 6nds)
Eau : 2000 litres
Fuel : 2000 litres
Surface de voilure au près : 340m²

Même si cela paraît évident, nous vous rappelons que pour le respect de chacun et la sécurité du bateau, nous ne fumons pas à l’intérieur du bateau mais vous pouvez le faire sur le pont.

A qui le séjour s'adresse-t-il ?
Nous avons eu des stagiaires de 21 à 72 ans. Il n'y a pas de limitations spéciales. Nos séjours sont accessibles à tous ceux qui aiment l'esprit d'équipe, ont envie de découvrir les merveilles de la nature boréale tout en participant à la vie du bord. La taille du bateau permet à chacun d'avoir ses aises.

Quel sont les moyens de sécurité à bord ?
Le bateau est équipé de tout le matériel de sécurité conforme à la première catégorie française (navigation au large) et comporte en plus du matériel spécifique eau froide (radeaux de survie eau froide + combinaisons individuelles de survie eau froide).
Les régions traversées pendant les séjours 69 Nord sont parfois isolées. Pour cela, nous avons un téléphone satellite Iridium, des VHF portables (contact permanent avec le bateau quand une équipe est à terre)


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

Prévoir un bagage souple (sac à dos ou sac de voyage).
Pas de valise difficile à stocker à bord.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage de soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée avec une veste et une polaire pour ne pas être saisi par le froid à le descente de l'avion, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Particularités Bagages

Ces dernières années, il fallait récupérer vos bagages à Oslo ou Stockholm pour les enregistrer à nouveau sur le vol intérieur suivant. Faute de quoi, le bagage n’était pas acheminé jusqu'à la destination finale. Aussi, merci de veiller à vous renseigner auprès de la compagnie aérienne quant à l’enregistrement de votre bagage (à savoir s’il sera acheminé jusqu'à votre destination finale, ou si vous devez le récupérer à Oslo ou Stockholm pour l’enregistrer sur le vol suivant).


Vêtements

- sous-vêtements thermiques
- veste en fibre polaire
- moufles et gants chauds
- veste de montagne de type Gore-tex
- doudoune éventuelle
- bonnet et masque néoprène ou cagoule
- chaussettes chaudes
- salopette Gore-tex avec caleçon polaire ou pantalon de ski
- masque de ski et lunettes de soleil
- chaussures chaudes pour la vie à bord et le voyage
- bottes ou chaussures de rando chaudes pour le pont du bateau
- tenue de ski de rechange (Gore-tex ou équivalent) peut convenir pour la navigation


Equipement

Le matériel personnel dont vous avez besoin :
Skis et fixations, bâtons, chaussures, couteaux, ARVA, pelle, sonde, crampons, piolet (facultatif), baudrier, 2 mousquetons à vis, peaux de phoque en bon état.

Pour le soir : prévoir des pantoufles, tenue sèche, pour aller sur le pont, une doudoune est la bienvenue.

Pour la nuit : un drap de dessous simple, une taie d’oreiller, un sac de couchage 0°C.

Prévoir quelques barres énergétiques pour la journée. Chacun a ses habitudes, nous ne fournissons donc pas les barres énergétiques pour les courses.

Le transport du matériel de ski depuis la France :
SAS (Scandinavian Airlines) propose un forfait ski (bagage spécial) à réserver à l'avance. Nous consulter.

N'oubliez pas :
Lunettes de soleil
Protection lèvres et visage
Trousse de toilette avec serviettes éponge.
Si vous êtes sujet au mal des transports et si un produit vous convient particulièrement bien, n'hésitez pas à vous en équiper.

Si vous avez une paire de jumelles, prenez-les, elles seront les bienvenues pour l'observation de la faune.
La plupart des séjours se font en soleil de minuit, il n'est donc pas nécessaire de prévoir de lampes torches ; une petite lampe peut toutefois être utile. Pour les autres séjours, une lampe frontale est bien pratique.

Matériel photo et électronique
Prévoir des batteries de rechange. Le froid mène la vie dure aux batteries et même si les conditions ne sont pas extrêmes, il est terriblement frustrant de ne pas pouvoir faire de photos ou d'images pour un simple problème d'énergie.
À bord : 220 V, 12 V et 24 V.
Chargeurs en 12 V et 220 V.

Musique, vidéo et DVD
Lecteur CD.
Vous pouvez prévoir quelques CD à glisser dans votre bagage.
Lecteur vidéo et DVD. Parfois intéressant pour revoir des scènes de la journée, notamment pour les séjours multisports.


Couchage

Vous devez apporter un drap, une taie d'oreiller et un sac de couchage 0°C.


Trousse de secours

La pharmacie du bord comprend tout ce qui est classiquement possible d’avoir sur un voilier pour traiter provisoirement les problèmes qui pourraient surgir durant la navigation. Cependant, étudiez avec votre médecin ce que vous devez emmener pour votre cas personnel. Pour certains médicaments, n’oubliez pas de prendre votre ordonnance afin d’éviter tout problème de douane. Ne pas oublier l’éventuel mal de mer (ex : Scopoderme ou bracelet acupuncture).


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Une carte d’identité ou un passeport en cours de validité.


Passeport

Carte nationale d'identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.

Si vous désirez faire une extension au Spitzberg, vous devez vous munir de votre passeport en cours de validité.

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel ou une carte d’identité en cours de validité. A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

A partir du 1er janvier 2014, les cartes nationales d’identité sécurisées délivrées à des majeurs entre le 2 janvier 2004 et le 31 décembre 2013 auront automatiquement une durée de validité étendue de 5 ans, sans modification matérielle du titre. Ainsi, la carte d’une personne majeure au moment de la délivrance portant comme date de fin de validité le 23 avril 2014 sera en réalité valable jusqu’au 23 avril 2019. De façon à éviter tout désagrément pendant votre voyage (les autorités norvégiennes n'ayant pas précisé leur position quant à cette mesure), il vous est fortement recommandé de privilégier l’utilisation d’un passeport valide à une CNI portant une date de fin de validité dépassée, même si elle est considérée par les autorités françaises comme étant toujours en cours de validité.
Si vous voyagez uniquement avec votre carte nationale d’identité, vous pourrez télécharger et imprimer une notice multilingue expliquant ces nouvelles règles en allant à l'adresse suivante : http://media.interieur.gouv.fr/interieur/cni-15ans/document-a-telecharger-norvege.pdf

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), poliomyélite, hépatites A et B, pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement, rage.


Autres risques

En cas de séjour en forêt ou de randonnée estivale, le risque de maladies transmises par morsure de tique justifie une surveillance et une protection rigoureuses : recherche quotidienne et extraction de l’insecte ; protection des jambes par des pantalons couvrants et utilisation d’un répulsif pour les parties découvertes. La vaccination, qui ne protège que contre l’encéphalite à tiques, n’est proposée que pour des séjours professionnels prolongés en zone à risque. Le traitement antibiotique n’est justifié qu’en cas d’inflammation locale.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ.


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Grâce au courant chaud du Gulf Stream, la côte jouit d’un climat doux pour ces latitudes ; l’hiver, le froid est toujours plus vif dans l’intérieur. Les précipitations sont fréquentes toute l’année (neigeuses l’hiver, spécialement au nord). La meilleure saison pour visiter l’ouest est l’été ; il est, en revanche, chaud au centre et à l’est. Ski de fond possible tout l’hiver dans le sud ; à partir de mars-avril au nord (froid moindre, jour suffisant). L’extrême nord connait une période de nuit permanente de fin novembre à fin janvier, et une période de jour permanent de mai à fin juillet.

La carte bancaire est acceptée chez tous les commerçants, et les aéroports d'Oslo et de Tromsø sont équipés de mini-banques.
Le transfert aller simple entre l'aéroport et le centre-ville coûte 50 NOK = environ 5€ (payable à bord du bus ou à acheter à l'aéroport). La durée du trajet est de 15mn environ.


Tourisme responsable

Protection des sites

L’équilibre écologique des régions que vous allez traverser est très précaire. La permanence des flux touristiques, même en groupes restreints, le perturbe d’autant plus rapidement. Dans l’intérêt de tous, chaque participant est responsable de la propreté et de l’état des lieux qu’il traverse et où il campe le cas échéant. La lutte contre la pollution doit être l’affaire de chacun. Même si vous constatez que certains sites sont déjà pollués, vous devez ramasser tous vos papiers, mouchoirs en papier, boîtes, etc...

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’infos avant de partir, lisez la charte éthique du voyageur et notre charte GNGL.


 
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