Croisière anglophone Croisière Groenland - Rembrandt Van Rijn
Le Scoresby Sund en détails

11 jours
Difficulté physique 1
Code: GRO536
à partir de 3360 € TTC
Prochain départ le : 24/08/2017
Infos techniques

Activités : Randonnée, Découverte, Navigation
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Gerard Bodineau - Côte Est - Scoresby Sund - Groenland
  • © Gerard Bodineau - Côte Est - Scoresby Sund - Groenland
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  • © G. Marion - Côte Est - Scoresby Sund - Groenland
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension
  • Vidéos

Randonnée Groenland : les points forts de votre croisière

  • Les 2 guides spécialistes de la région
  • La découverte d'une région rarement visitée
  • La navigation parmi de très nombreux icebergs
  • Le village d'Ittoqqortoormiit

Votre croisière au Groenland :

Partez à la découverte du plus grand fjord au monde, le Scoresby Sund. Le tour de l'île de Milneland permet de découvrir des paysages somptueux, sauvages et minéraux : grands fjords encaissés ponctués d'icebergs et de glaciers, landes aux tons mordorés.
Cette croisière au Groenland vous conduit sur les traces de l'explorateur polaire Jean-Baptiste Charcot, qui cartographia la région en 1932. Fjords, sommets culminant à 2000m, glaciers, icebergs, blocs de glace composent le plus extraordinaire des tableaux vivants. Par petites touches, l’automne a ajouté ses chaudes couleurs, rouge cramoisi et acajou, qui rappellent celles des montagnes environnantes. C'est aussi la saison des aurores boréales, qui le soir venu, vous offriront peut-être un magnifique ballet. Le Scoresby Sund réserve bien des surprises. Ainsi certains icebergs font plus de cent mètres de haut et un kilomètre de long. Chaque jour, des randonnées sont prévues pour partir à la rencontre des peuples d’hier et d'aujourd’hui, civilisation de Thulé et habitants d’Ittoqqortoormiit.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
24/08/17 03/09/17 3360 € Complet
Places supplémentaires éventuelles ? Contactez-nous
> Autres voyages
à la même date
25/08/18 05/09/18 3850 € Assuré

Le prix comprend :

L'hébergement à bord du bateau selon la catégorie de cabine choisie, la pension complète à bord, toutes les descentes à terre accompagnées par votre équipe de guides.


Le prix ne comprend pas :

Les vols, les éventuelles nuits à Reykjavík, les assurances, les frais d'inscription, les boissons à bord, les pourboires à l'équipage, les repas durant les transferts, les dépenses personnelles, le supplément pour une cabine de catégorie supérieure.


Complément d'information tarifaire :

Prix par personne selon la catégorie de cabine (Reykjavík/Reykjavík).
Dates : 24/08 au 03/09/2017
Cabine triple : 3360€
Cabine double intérieure : 3600€
Cabine double hublot : 4130€
Supplément single : nous consulter.

Prix par personne selon la catégorie de cabine (Reykjavík/Reykjavík).
Dates : 25/08 au 05/09/2018
Cabine triple : 3850€
Cabine double intérieure : 4150€
Cabine double hublot : 4650€
Supplément single : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Vol affrété entre Rekjavík et Constable Point

Vol réservé par la compagnie maritime entre Reykjavík et Constable Point ; installation à bord de la goélette. Début de navigation.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 2 - Nos premiers icebergs

La navigation commence en longeant la côte déchiquetée et englacée du Volquart Boons, sur la côte sud du Scoresby Sund. Sortie en bateau pneumatique, le long de l'un des fronts glaciaires.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Danmarks Ø

Débarquement sur Danmarks Ø, où nous trouvons des vestiges d'un campement inuit, abandonné depuis environ 200 ans. Les campements en forme d'anneaux en pierre indiquent le nombre d'habitations estivales, alors qu'en hiver, elles étaient installées sur des promontoires. Le site est bien préservé.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 4 et 5 - Røde Ø

Notre navigation continue jusqu'à Røde Ø, réputé pour les célèbres formations géologiques, à l'extrémité intérieure du Scoresby. Durant notre navigation, nous côtoyons de nombreux icebergs échoués. Débarquement au cap Hofmann Halvø, excellent site pour observer les bœufs musqués. Les couleurs de la lande prennent des tons chatoyants avec l'automne. Le contraste est saisissant entre ces couleurs ocre jaune et les dégradés de bleu des icebergs et des falaises de montagne sombres.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Terre de Scoresby, cap Sydkap

Nous croisons des énormes icebergs, certains de plus de 100 mètres de haut et plus d'un kilomètre de long. La plupart sont échoués. Débarquement à proximité de Sydkap pour observer un site de la civilisation de Thulé (habitations d'hiver). Les vertèbres de baleines étaient utilisées pour la construction des maisons.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jours 7 à 10 - Terre de Jameson et Ittoqqortoormiit

Cap à l'Est, nous débarquons au sud de la Terre de Jameson, à proximité du cap Stewart. Des bœufs musqués se nourrissent d'une végétation rare. Au cours de l'après-midi, visite de la petite communauté d'Ittoqqortoormiit, la communauté la plus importante de la région, avec environ 400 habitants. Possibilité de faire oblitérer des cartes postales ou de vous promener autour des maisons (nombreux traineaux à chiens et des peaux de phoque et d'ours mises à sécher devant chaque habitation).

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 11 - Retour sur Constable Point

Nous regagnons l'îlot Hurry, au fond du fjord pour notre débarquement à Constable Point. Vol de retour sur Reykjavík.


Important itinéraire

Le programme et les lieux visités sont donnés à titre indicatif et peuvent être modifiés en fonction de l'état des glaces (grande concentration d'icebergs sur les lieux visités) et de la météo qui peuvent retarder le bateau et obliger à supprimer des escales ou modifier les lieux de débarquement. Il peut s'effectuer dans le sens inverse.

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 32 participants


Caractéristiques du circuit

Il faut considérer la goélette "Rembrandt" comme un refuge flottant, votre hôtel itinérant, vous permettant de découvrir chaque jour un nouveau village groenlandais, de nouveaux paysages de façon à optimiser les temps passés à terre. Il ne s'agit pas de longues navigations, mais au contraire d'étapes courtes, quelques fois au moment des repas, pour découvrir chaque jour, de nouveaux endroits.


Hébergement

A bord :
Le bateau "Rembrandt van Rijn", ancien lougre construit au début du siècle dernier, a été réaménagé en goélette trois-mâts à passagers qui a navigué aux Pays-Bas (1994), au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001). Le navire a subi une reconstruction complète et un programme de rénovation jusqu'en 2011. Le matériel de communication et de navigation a été complètement renouvelé selon les dernières réglementations SOLAS.

Longueur hors-tout : 56m
Largeur maître-bau : 7m
Tirant d'eau : 2,5m
Déplacement : 451Tx
Propulsion : 2 moteurs de 550 KW
Vitesse : 7 nœuds maxi
Capacité : 33 passagers
Equipage : 10 membres incluant 2 guides.

Les cabines sont toutes réparties sur le pont inférieur, selon 3 catégories différentes :
- 1 cabine triple avec hublot, sanitaires privés.
- 6 cabines doubles intérieures, sanitaires privés.
- 9 cabines doubles avec hublot, sanitaires privés.
Les cabines sont équipées de 2 couchettes superposées. L'essentiel des cabines doubles avec hublot disposent d'un grand lit bas + 1 couchette en hauteur.
Le linge de lit et les serviettes de toilette sont fournis à bord.

Le bateau dispose d'un bar et d'un restaurant qui est aussi utilisé pour les conférences. Pas de service de blanchisserie à bord.

Les personnes s'inscrivant seules pourront partager leur cabine avec une autre personne également inscrite individuellement, sans payer de supplément single.

Le "Rembrandt" est adapté aux croisières expédition, et notamment à la navigation entre les îlots des côtes groenlandaises. Lors de sa refonte, l'étrave du navire a été renforcée, elle est donc adaptée à la navigation dans les eaux de l'Arctique.

Les deux bateaux pneumatiques permettent des débarquements et des possibilités d'observations de la faune dans des zones inaccessibles autrement.


Nourriture

Pension complète à bord du bateau (hors boissons). Le petit déjeuner et le déjeuner sont pris sous forme de buffet, le dîner est servi à table.

Service de bar : jus de fruit, boissons non alcoolisées, bières et une sélection de vins et de liqueurs. Vous n'êtes pas autorisé à amener des boissons alcoolisées à bord. Vous êtes accueilli sur un bateau hollandais, le chef prépare une cuisine internationale avec des repas copieux et variés. Cependant, le choix de denrées fraîches est limité au Groenland et il n'est pas facile de s'approvisionner sur place en produits frais.
A tout moment il est possible de se servir gratuitement de thé ou de café.


Encadrement

Anglophone


Transports aériens

Nous contacter pour les vols internationaux vers l'Islande.

Remarque : nous affrétons un avion entre Reykjavik et Constable Point. C'est le même appareil qui amène le nouveau groupe de passagers, puis repart avec les passagers de la précédente croisière. Vous aurez donc quelques heures libres à Constable Point, avant de pouvoir embarquer, de façon à laisser au personnel du bateau, le temps de préparer les cabines.

A noter également : dans le cas où le bateau ou l'avion auraient du retard, en raison des conditions de navigation ou météo, les frais occasionnés seraient à votre charge. Pour les départs de province, prévoir des billets d'avion (et de train) modifiables et avec une marge de temps suffisante. Nous pouvons nous charger de la réservation.


Equipement

Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. Privilégier la fibre polaire qui retient mieux la chaleur que le coton.

Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent ! Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé". La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :
- Une veste imperméable munie d’une capuche. Le Gore-tex ou les vestes de marin sont l'idéal bien qu’il soit possible de trouver des tenues étanches moins chères. La veste étanche est la couche de vêtements la plus importante.
- Un pantalon chaud. Une paire de jeans et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions ou pour porter à bord du bateau.
- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous- vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirants.
- Sous-vêtements : le polypropylène et autres matières synthétiques sont fortement recommandés, ils vous gardent au chaud sans sur-poids. Des sweat shirts en polaire de poids moyen sont recommandés.
- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.
- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.
- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine permet l’isolation des pieds.
- Une paire de bottes en caoutchouc antidérapante est essentielle pour les accostages, obligatoire. Vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée. Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse, de pêche recommandées).
- Une paire de chaussures de randonnée ou de marche (facultatif), les balades se faisant principalement sur du terrain inégal, très souvent rocailleux et/ou spongieux. N’apportez pas des chaussures trop lourdes.
- Une moustiquaire de tête
Notez que le bateau ne dispose pas de service de blanchisserie.


La présence de moustiques est variable selon les années, le lieu et l'ensoleillement. Il ne faut pas trop s'inquiéter. Néanmoins, procurez-vous une moustiquaire de visage et un répulsif.


Matériel fourni

La literie, les serviettes de bain, le savon et shampoing sont fournis à bord.


Formalités et santé

Passeport

Passeport ou carte d'identité en cours de validité pour les ressortissants de l'Union Européenne (idem pour les Suisses). Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade (du Danemark).

Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel ou une carte d’identité en cours de validité. A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : carte d'identité ou passeport (selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

Pas de visa pour les ressortissants de l’Union Européenne (ni pour les Suisses). Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l’ambassade (du Danemark).


Vaccins Conseillés

Comme partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la poliomyélite (il sera capital, pour les membres d’expéditions en région polaire, d'être vaccinés contre le tétanos, qui peut être une complication des gelures graves), la coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), la rougeole surtout pour les enfants, l'hépatite B (maladie sexuellement transmissible), l'hépatite A (maladie transmise par l'alimentation), éventuellement contre la rage.


Autres risques

Ils sont, bien sûr, très différents, en fonction du type de voyage (durée, hébergement, déplacement) ; ils peuvent relever de la région elle-même ou de conditions climatiques parfois extrêmes. Si, au Groenland, en hiver, la circulation des microbes et des virus se fait plus difficilement que dans des régions tempérées ou chaudes, c’est beaucoup moins vrai en été, et leur transmission d'homme à homme, de l'animal à l'homme ou des aliments à l'homme est un risque non négligeable. Vrai, en particulier, pour les toxi-infections alimentaires (dues aux viandes de chasse ou aux aliments contaminés par déjections d'animaux sauvages ou par une mauvaise conservation à bord des bateaux de croisière). L'extrême rigueur des hivers arctiques sera un risque plus important pour les voyageurs à pied, à ski, en raquettes, en traîneau ou en motoneige que pour ceux navigant sur des bateaux de croisière. Une bonne information avant le voyage permettra d'éviter le risque de gelures graves. Il faut, en cas d'onglée ou d'engourdissement boire abondamment, réchauffer, ne pas fumer, ne pas ôter les chaussures (au risque de ne pas pouvoir les remettre) si le raid n'est pas terminé. En cas de lésions plus avancées (douleur, doigt « mort », œdème, nécrose), l’évacuation vers un centre spécialisé est une urgence. Cela étant dit, l'été existe dans les régions polaires, avec un risque, surtout dans l’Arctique, dès le printemps, de prolifération de moustiques : nécessité de protection par des répulsifs efficaces.


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont satisfaisantes, mais les problèmes de distance et les difficultés de transport, ainsi que le coût des soins dans certaines structures privées nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance-assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge et éventuelles clauses d'exclusion - sports mécaniques). Il pourra être nécessaire de contacter l'agent consulaire français à Nuuk


Tourisme responsable

Protection des sites

GNGL, membre de l' AECO (Association of Arctic Expedition Cruise Operators), s'engage à suivre les directives de l'association pour les visiteurs concernant la préservation de l'environnement et la sécurité au Svalbard. Cette association internationale regroupe les organisateurs de croisières-expéditions dans l'Arctique.


 
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