Nouveauté Croisière anglophone Croisière Alaska - Alaskan Dream
Exploration du Passage Intérieur

12 jours
Difficulté physique 1
Code: USA507
à partir de 8770 € TTC
Prochain départ le : 10/05/2018
Infos techniques

Activités : Navigation, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© All Alaska Tours - Alaska
  • Alaska
  • Glacier Bay Country - Kenai Fjords National Park - Alaska
  • Phoque sur le Fjord de tracy Arm - Alaska - Etats Unis
  • Ketchikan - Alaska
  • Pole Juneau - Alaska
  • Glacier Bay National Park - Alaska
  • Alaska
  • Alaska
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Navigation Alaska : les points forts de votre croisière

  • Le parc national de Glacier Bay
  • Observer les ours noirs sur l'île du Prince de Galles
  • La découverte des premières nations de l'Alaska
  • Les espèces observées : baleines, aigles, grizzlis
  • La beauté des paysages du Passage Intérieur
  • Un navire intime

Votre croisière en Alaska et au Canada :

Cette croisière dans le Passage Intérieur combine une belle navigation en pleine nature et des visites d’authentiques villages Tlingits (Amérindiens du sud-est de l'Alaska et Colombie Britannique) et vous permet donc d'explorer une autre facette de l'Alaska. La petite taille du navire associée à un équipage expérimenté, permet de faire de magnifiques observations. Celles-ci seront multipliées grâce à la rapidité et la manœuvrabilité du navire car vous passerez ainsi moins de temps à naviguer et davantage à observer la faune.

L’Alaskan Dream vous emmène à travers glaciers et fjords à la rencontre de baleines à bosse, d’ours bruns, d’élans et aigles, mais vous découvrez également les totems et les traces de cultures anciennes. Rempli de fjords glacés qui surplombent l'océan Pacifique, d’une côte forestière luxuriante, l’Alaska offre parmi les plus beaux paysages et des panoramas d'une beauté époustouflante, le long de cette voie maritime privilégiée qui s'étale sur 800 km du nord au sud. Vous traversez plusieurs parcs nationaux et petites villes aux histoires plus mystérieuses les unes que les autres. Un voyage pour tous ceux qui veulent se laisser porter à la découverte de "l’Inside Passage".


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
10/05/18 21/05/18 8770 € Assuré
26/05/18 06/06/18 9005 € Assuré
07/09/18 18/09/18 8770 € Assuré
09/05/19 20/05/19 8995 € Assuré
17/05/19 28/05/19 8995 € Assuré
04/06/19 15/06/19 9590 € Assuré
12/06/19 23/06/19 9590 € Assuré
20/06/19 01/07/19 9590 € Assuré
08/07/19 19/07/19 9590 € Assuré
16/07/19 27/07/19 9590 € Assuré
03/08/19 14/08/19 9590 € Assuré
11/08/19 22/08/19 9590 € Assuré
06/09/19 17/09/19 8995 € Assuré

Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande.
Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation.

Le prix comprend :

Les vols internationaux au départ de Paris (avec escales),1 nuit à Ketchikan, 1 nuit à Sitka, en chambre double, la pension complète à bord, le logement en cabine double, les transferts hôtel/port/hôtel, les boissons non alcoolisées à bord.


Le prix ne comprend pas :

Les assurances, les frais d'inscription, les repas avant et après la navigation, les transferts aéroport/hôtel/aéroport, les visites et excursions à Ketchikan et Sitka, les pourboires, les suppléments pour une place en cabine de catégorie supérieure.


Complément d'information tarifaire :

Le prix affiché indique celui d'une place en cabine double catégorie A.

Prix par personne selon la catégorie de cabine choisie :
du 10/05 au 21/05/2018
Cabine A : 8770€
Cabine AA : 9010€
Cabine Visat View : 11 270€
Cabine Owners : 11 380€

du 26/05 au 21/05/2018
Cabine A : 9005€
Cabine AA : 9120€
Cabine Visat View : 11 510€
Cabine Owners : 11 630€

du 07/09 au 18/09/2018
Cabine A : 8650€
Cabine AA : 8890€
Cabine Visat View : 11 150€
Cabine Owners : 11 270€

Les cabines A peuvent accueillir jusqu'à 3 personnes et les cabines AA et Owners peuvent accueillir jusqu'à 4 personnes (nous consulter)

du 04/06 au 15/06/2019
du 12/06 au 23/06/2019
du 20/06 au 01/07/2019
du 08/07 au 19/07/2019
du 16/07 au 27/07/2019
du 03/08 au 14/08/2019
du 11/08 au 22/08/2019
Cabine AA : 9590€
Cabine AAA : 9830€
Cabine Visat View : 12 090€
Cabine Owners : 12 200€

du 09/05 au 20/05/2019
du 17/05 au 28/06/2019
du 06/09 au 17/09/2019
Cabine AA : 8995€
Cabine AAA : 9240€
Cabine Visat View : 11 730€
Cabine Owners : 11 850€

Les cabines A peuvent accueillir jusqu'à 3 personnes et les cabines AA et Owners peuvent accueillir jusqu'à 4 personnes (nous consulter)
Supplément occupation individuelle : nous consulter.


Programme

Jour 1 - Paris - Sitka

Vol Paris/Sitka (avec deux escales). Arrivée dans la soirée, transfert en taxi (à votre charge) et installation à l'hôtel.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 2 - Embarquement à Sitka

Ancienne colonie russe située sur l’île Baranof, à l’ouest de l’archipel Alexandre, Sitka est un lieu chargé d’histoire. Visitez les nombreux sites mettant en valeur la riche histoire de l'Alaska et de la Russie.
Transfert de votre hôtel vers le port prévu par notre prestataire. Embarquement et installation dans votre cabine. L'équipage vous donnera les instructions de sécurité et le détail de la navigation prévue. L'aventure commence mais l'itinéraire reste dépendant des conditions météo et des horaires de marée. Navigation en direction du nord jusqu’à atteindre un détroit sinueux. Cette première journée à bord sera l’occasion d’observer, si la chance nous le permet, quelques-uns des nombreux animaux vivant dans la région tels que des aigles à tête blanche, des loutres de mer, des ours, des baleines et autres animaux sauvages.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Exploration de l'Alaska authentique

Découverte de la nature sauvage. Les possibilités d’activités sont innombrables et varient selon les circonstances du jour. Si les conditions le permettent, vous aurez alors la possibilité de faire du "paddle" près des côtes, d'observer les baleines ou de faire une randonnée à travers une charmante forêt primaire.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Parc national de Glacier Bay

Le fjord de ce parc national s'étend sur plus de 100 km et compte 8 glaciers côtiers. Il offre un habitat vierge à de nombreux animaux sauvages, y compris des ours bruns et noirs. Pour beaucoup, le glacier Margerie, connu pour ses impressionnants vêlages, est l’incontournable de ce fjord. Au cours de cette journée vous serez accompagné par un garde forestier mais également un naturaliste natif de la tribu Tlingit qui vous révélera les liens culturels traditionnels qu’entretient sa tribu avec la nature environnante.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Juneau et Orca Point Lodge

Arrivée à Juneau, capitale de l'Alaska. Vous visiterez les points forts de cette capitale pittoresque, dont le fameux glacier Mendenhall. Le musée d’Etat d’Alaska, fraîchement rénové, vaut également le détour. Vous disposerez de temps libre en ville ; nous vous suggérons de partir à la découverte de l'une des plus belles vues d'Alaska depuis le sommet du mont Roberts. Pour cela, prenez le funiculaire depuis le centre-ville de Juneau jusqu'au sommet, une vue spectaculaire sur la ville et ses environs vous attend.
En fin d’après-midi, terminez la journée en beauté avec une soirée sous le signe de la détente dans le lodge exclusif d’Orca Point sur l'île de Colt. Situé en pleine nature au bord d’une plage isolée, vous pourrez profiter du spectacle de la vie marine tout en prenant votre dîner composé de saumon d’Alaska ou de crabe royal. Vous apprécierez l’ambiance chaleureuse de ce lodge et pourrez vous blottir à côté du feu de camp organisé près de la plage.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Fjord de Tracy Arm et passage Frederick

Situé au sud de Juneau, le fjord de Tracy Arm est considéré comme l’un plus beaux d'Alaska, si ce n’est "le" plus beau. Une atmosphère étrange se dégage de ce lieu magique, composé de magnifiques chutes d’eau, d’immenses d’icebergs et de glaciers, au cœur d’impressionnantes falaises de granit s’élevant à plus de 1200 mètres.
Navigation à travers le fiord Tracy ou Endicott au sein du Tracy Arm-Fords Terror Wilderness, lieu appelé par le célèbre naturaliste John Muir "a wild, unfinished Yosemite". Reconnu pour ses cascades vierges, ses icebergs imposants, ses phoques communs et ses falaises de granit, les populations locales considèrent cet endroit comme le plus spectaculaire de l’Etat. Des excursions en skiff vous permettront d’en découvrir davantage sur la grandeur de ces lieux, en explorant les moindres détails. Observation de baleines à bosse et autres espèces marines dans le fameux passage Frederick.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Wrangell

Avec un peu plus de 2000 résidents permanents, Wrangell est la seule ville en Alaska à avoir été sous la juridiction de trois drapeaux, et gouvernée par quatre nations - les Tlingits, la Russie, l'Angleterre et les États-Unis. Profitez de plusieurs options pour explorer l’histoire de cette région, telle une visite guidée de la ville et une visite au musée. Explorez ensuite le State Historic Park et Petroglyph Beach, détenant la plus forte concentration de pétroglyphes du sud-est de l'Alaska.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 8 - Baie de Thorne et Kasaan

Découverte de la baie de Thorne, autrefois l’un des plus grands camps forestiers du monde. Située sur la côte est de l’île Prince of Wales (Prince de Galles), elle est connue pour sa forte concentration d'ours noirs. Là-bas, vous rencontrerez les artisans locaux et pourrez alors visiter la ville à pied, tout en gardant un œil sur la faune de l’île. A Kasaan, vous emprunterez un chemin forestier vous menant au Chief Son-i-Hat Whale House qui abrite des totems finement sculptés. Ce lieu est culturellement très important car c'est la dernière grande maison traditionnelle Haida encore existante aux Etats-Unis.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 9 - Metlakatla et Misty Fjords

Immersion dans l’incroyable culture Metlakatla, à la découverte de l’histoire, l’art et les traditions de cette communauté indigène sur l’île d’Annette. Vous visiterez une maison traditionnelle Tsimshian, puis assisterez à une danse cérémonielle, avant de partir à la rencontre d’artistes autochtones. Plus tard, le bateau naviguera au plus près de falaises, hautes de plus de 900 mètres, sculptées par le glacier de Misty Fjords. Vos guides profiteront de ce lieu magique pour vous parler de l’histoire naturelle des fjords. Vous pourrez alors entendre le cris d’une myriade d’oiseaux de mer, sentir les embruns des nombreuses cascades et découvrir le célèbre rocher de New Eddystone, un cœur volcanique stupéfiant.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 10 - Découverte de Ketchikan

Vous débarquez dans la ville de Ketchikan, connue comme la "première ville" d’Alaska ou "la capitale mondiale du saumon". Un transfert sera organisé pour vous conduire à votre hôtel. Vous serez libre le reste de la journée pour découvrir la ville.

  • Type d'hébergement : en hôtel


Jour 11 - Retour sur la France

Transfert en taxi (non inclus) pour l'aéroport de Ketchikan et retour vers la France (vol avec escale).

  • Type d'hébergement : en avion


Jour 12 - Paris

Arrivée à Paris.


Important itinéraire

Le programme indiqué est dans le sens Sitka > Ketchikan mais, selon la date de départ, la croisière peut être dans le sens inverse. Vous trouverez ci-dessous le programme de Ketchikan vers Sitka.

Départ du 17/05/2019, 04/06/2019, 20/06/2019, 08/07/2019 et 11/08/2019
J1: Paris - Ketchikan
J2: Ketchikan et Misty Fjords
J3: Metlakatla
J4: Kasaan et Baie de Thorne
J5: Wrangell
J6: Passage Frederick et fjord de Tracy Arm
J7: Juneau et Orca Point Lodge
J8: Parc national de Glacier Bay
J9: Exploration de l'Alaska authentique
J10: Sitka
J11: Sitka - Paris
J12: Arrivée à Paris

  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Pays et climat
  • Tourisme responsable
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

De quelques heures à une journée complète de navigation, sans aucune difficulté,


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 42 participants


Caractéristiques du circuit

Le programme peut varier afin de profiter au maximum des conditions météorologiques et de la présence de la faune. L’expérience dans ces régions nous montre qu’un programme flexible est essentiel : il s’agit de considérer l’itinéraire prédéfini comme une trame qui favorise les rencontres improvisées et non comme un horaire à suivre à la lettre. Deux voyages ne sont jamais identiques, il y a toujours une part importante d’imprévu.

Durant le séjour, les navigations seront de courte durée, et nous privilégions les débarquements quotidiens, sans difficulté particulière. Un voyage orienté sur la visite des sites historiques, la rencontre avec la faune et la découverte des communautés locales.


Hébergement

Vous êtes à bord de l'"Alaskan Dream".

Avec ces 32 mètres de long, ce catamaran bénéficie d’une conception novatrice et simplifiée, lui permettant de naviguer facilement dans les passages et canaux étroits. Rénové en 2011, l’Alaskan Dream est un navire intime idéal pour explorer l'Alaska hors des sentiers battus. Vous pouvez vous attendre à une expérience authentique, englobant à la fois la nature et la culture du sud-est de l'Alaska. L’Alaskan Dream se compose d’un équipage entièrement américain qui regroupe un mélange amusant de vétérans de croisières et de nouvelles recrues enthousiastes. Avec une capacité maximale de 42 personnes et un équipage de 19 personnes, il a un très bon rapport équipage-passagers et est reconnu pour son service exceptionnel.
Il dispose de vastes zones d'observation sur les ponts avant et arrière. Dans le salon, les fenêtres faisant face à l'avant s'étendent du pont au plafond, offrant des vues panoramiques de l'arc.
Le faible tirant d'eau du navire - additionné aux connaissances du capitaine et des officiers - permet de naviguer dans des zones peu fréquentées du Passage Intérieur, d’emprunter des canaux étroits et de rejoindre des criques isolées. Il a été conçu pour une observation optimale de la nature et la faune environnantes, notamment grâce à ses ponts extérieurs spacieux et ses grandes fenêtres panoramiques. Le bateau dispose d'une salle à manger et d’un salon permettant de se relaxer et de faire connaissance avec vos compagnons de voyage.

Particularités
Longueur : 32m
Vitesse de croisière : 13 nœuds
Passagers : 42
Nombre de cabine : 20

Les cabines
Toutes les cabines du bateau sont extérieures, elles peuvent accueillir 42 passagers et sont réparties sur 3 ponts. On retrouve 4 catégories qui vont de la cabine double fenêtre de 9.5m² à la Owner’s Suite de 19.5m² , plus spacieuse et disposant de deux grandes fenêtres panoramiques.

- Owner’s Suite (19.5m²) : 1 grand lit, une grande fenêtre et une salle de douche (cabine pouvant accueillir 3 ou 4 personnes).
- Cabine Vista View (14m²) : 1 grand lit, grandes fenêtres latérales et une salle de douche.
- Cabine AA (11m²) : 2 lits simples ou 1 grand lit, une fenêtre et une salle de douche (cabine pouvant accueillir 3 ou 4 personnes).
- Cabine A (9.5m²) : 2 lits simples ou 1 grand lit, une fenêtre et une salle de douche (cabine pouvant accueillir 3 personnes).


Activités et détente
Des espaces publics sont proposés à bord du navire, adaptés à chaque besoin et pour chaque personne, du plus petit groupe à tous les passagers réunis. Le restaurant peut accueillir tous les passagers, et les repas sont spécialement cuisinés par l’équipe du bateau.
Vous pourrez aussi faire des sorties en kayak et en bateau pneumatique afin d'approcher des zones plus difficiles d'accès à cause du faible fond.


Nourriture

Pension complète à bord.


Encadrement

Encadrement anglophone.


Transfert et transport des bagages

Transfert en navette de l'hôtel vers le port le jour de l'embarquement et du port vers l'hôtel le jour du débarquement.


Transports aériens

Sur vols réguliers avec escale à l 'aller et au retour.


Préparation physique

Une bonne condition physique est préférable pour profiter pleinement du séjour. Des randonnées ou visites sont prévues chaque jour. Les débarquements se font à quai ou en annexe. Des kayaks sont aussi disponibles pour faire des petites balades.


Informations pratiques

La faune sauvage
Ours :
L’Alaska fait partie de l’un des quelques refuges qui subsistent en Amérique du Nord pour les grizzlys et les ours bruns. Sur l’île de l'Amirauté, il y a deux ours bruns sur 3 kilomètres carrés, presque autant que d’aigles ! Chaque printemps, les ours sortent de leur l’hibernation et partent se nourrir de la végétation florissante au bord de l’eau. En milieu d’été, quand le saumon commence à remonter les rivières, l’ours pêche dans l'eau et attend sa proie.

Baleines :
L’un des principaux atouts de ce voyage est l’observation des mammifères marins, en particulier les baleines à bosse. Chaque été, après un hiver dans les eaux chaudes de Basse Californie mexicaine et d’Hawaï, les baleines à bosse migrent vers le nord pour se nourrir de plancton et de harengs qui brillent au soleil. Plus de 100 baleines à bosse se rassemblent dans ces eaux riches du nord. Elles peuvent atteindre 15 mètres de long et peser 45 tonnes. Voir un tel animal se jeter hors de l’eau est un spectacle inoubliable.


Les activités du circuit

Excursion en kayak, à pied et en bateau pneumatique.


Equipement

Bagages

Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.

1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Le poids des bagages cabine est limité à entre 5 et 10 kg par personne suivant les compagnies aériennes et le type de vol.

2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes GNGL, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage de soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée avec une veste et une polaire pour ne pas être saisi par le froid à le descente de l'avion et prenez vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les régions polaires demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid.
Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou des embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Évitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique.
Les fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton. Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent. Un dicton habituel en région polaire : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !".

La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Lorsque vous préparez votre sac, n’emportez pas trop de vêtements ou d’équipements. Sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :

- Une veste imperméable munie d’une capuche. Le Gore-tex est idéal bien qu’il soit possible de trouver des tenues étanches moins chères. La veste étanche est la couche de vêtements la plus importante (veste de pluie prêtée à bord).

- Un pantalon chaud. Un pantalon de ski convient ou un pantalon robuste qui puisse être porté entre vos sous-vêtements et un pantalon imperméable. Un jean et un pantalon de velours conviennent bien pour des excursions et pour porter à bord du bateau.

- Un pantalon imperméable est essentiel pour votre confort : il garde vos sous-vêtements secs et chauds. Le Gore-tex et les tissus similaires sont résistants à l’eau et respirant.(Pantalon de pluie prêtée à bord)

- Sous-vêtements : le polypropylène est fortement recommandé, il vous garde au chaud sans surpoids.

- Des polaires de poids moyen sont recommandées.

- Moufles et gants. Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés sous des moufles. Vous pouvez donc retirer les moufles lorsque vous prenez des photos et être toujours protégé du froid.

- Un bonnet chaud et une écharpe protègent les oreilles.

- Des chaussettes robustes, de grandes chaussettes en laine sur une paire plus fine en polypropylène ou coton/laine permettent l’isolation des pieds. Apportez plusieurs paires, sachant que vous aurez inévitablement les pieds mouillés par la transpiration ou si vous mettez malencontreusement un pied dans l’eau.

- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanches, rigides et antidérapantes est essentielle pour les accostages : vous pouvez descendre du bateau pneumatique dans des endroits où il y a jusqu’à plusieurs centimètres d’eau glacée. Les bottes doivent couvrir le mollet (bottes de chasse ou de pêche recommandées). Des bottes sont prêtées à bord.


Equipement

- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité à fort indice protecteur. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres
- Une paire de jumelles
- Un bâton de marche si vous estimez en avoir besoin, télescopique

Conseils photographiques
- Pensez à protéger votre appareil des éventuels embruns (sac étanche).
- Prévoyez une batterie supplémentaire, il faut savoir qu’avec le froid, les batteries se déchargent rapidement.

Ne pas oublier des médicaments contre le mal de mer si vous y êtes sujet.


Matériel fourni

La veste de pluie, le pantalon de pluie et les bottes.


Formalités et santé

Passeport

Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d'un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ».

MINEURS NON ACCOMPAGNES
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : passeport ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.

ESTA
Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d'une autorisation électronique d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) à leur nom et prénom tels qu'ils sont mentionnés sur les billets d'avion. Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n'est pas une garantie d'admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). Depuis le 20 décembre 2016, les voyageurs sont invités à indiquer dans le formulaire de demande leurs noms d'utilisateurs des réseaux sociaux ; l'administration américaine justifie cette requête, à laquelle il n'est pas, pour le moment, obligatoire de répondre, par des raisons de sécurité. L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif janvier 2017), à régler par carte bancaire au moment de la demande.

PASSEPORT D'URGENCE (France)
Les détenteurs d’un passeport d’urgence devront obligatoirement faire une demande de visa auprès du consulat américain à Paris, quelle que soit la raison de leur voyage.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).

ENTREE AUX ETATS-UNIS
A l’arrivée, les services de l'immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Patientez derrière la ligne jaune tant que l’on ne vous invite pas à la franchir, cela peut durer un certain temps... Il est à noter que de nombreux aéroports américains sont désormais équipés de bornes formalités automatisées, qui permettent d'accélérer notablement le mouvement (pourvu que les officiers de l'immigration en autorisent l'accès).
Les contrôles de douane se font au premier point d’entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Passée l’immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale. Les voyageurs souhaitant verrouiller leurs bagages de soute le feront avec un système TSA (Transportation Security Administration), qui en permet l'ouverture éventuelle sans forçage par les douanes américaines.
Si vous entrez aux Etats-Unis par voie terrestre, même pour une simple excursion, vous devrez remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 6 dollars environ (tarif mars 2015 - en dollars américains uniquement) et présenter les passeports mentionnés ci-dessus.

VOYAGEURS EFFECTUANT UN TRANSIT AERIEN PAR LE CANADA
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.

APPAREILS ELECTRONIQUES
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

La France, la Belgique et la Suisse relèvent du Programme d’exemption de visa. Les ressortissants français, belges ou suisses n’ont donc, en principe, pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis dès lors qu'ils disposent du passeport requis (voir rubrique « passeport »). En revanche, toute personne dont le voyage requiert (voir ci-après, par exemple) l’obtention d’un visa devra se rendre elle-même au consulat des Etats-Unis, à Paris pour les Français.

Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.


Autres risques

L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l'utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n'expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d'exclusion).


Pays et climat

Climat et Informations régionales

Les dimensions et la variété du terrain jouent un rôle clé. Les influences de la mer, des massifs montagneux et l'angle du soleil donnent à l'Alaska un climat extrêmement variable, et les prévisions météo sont pour le moins hasardeuses. Dans la région centrale, on rencontre plutôt un climat humide avec des températures modérées en été. La région intérieure est généralement moins humide, voire même un peu plus chaude que le centre, avec toutefois de fortes variations possibles. Le ciel est très souvent couvert en Alaska. Pour les habitants, une bonne semaine se compose de trois jours de soleil, deux jours couverts et secs et deux jours où il faut sortir son imperméable. En Alaska, on se prépare à la pluie et on vit avec...
jour
minima de 10° à 15°
maxima de 20° à 30°
nuit
minima de -5° à 10°
maxima de 10° à 20°


Tourisme responsable

Protection des sites

L'équilibre de ces régions est précaire. Préservons-le.

Nous sommes engagés dans une démarche de tourisme responsable. Nous souhaitons vous faire connaître et vous associer à notre action aux côtés d'Agir pour un Tourisme Responsable (ATR). Pour plus d’informations avant de partir, vous trouverez la charte éthique du voyageur en cliquant sur le lien ci-dessous.
http://www.gngl.com/voyage/ATR-developpement-durable.aspx

Lisez également notre charte GNGL : http://www.gngl.com/voyage/Charte-GNGL.aspx


 
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