Nouveauté Croisière francophone Croisière anglophone Croisière Alaska - Croisière Etats-Unis - Austral - Boréal - Soléal
Les îles Aléoutiennes avec Jean-Louis Etienne

13 jours
Difficulté physique 1
Code: USA508
à partir de 7320 € TTC
Prochain départ le : 24/06/2019
Infos techniques

Activités : Découverte, Navigation, Observation animalière
Itinérance : Itinérant

Nous contribuons à préserver
les forêts dans le monde
Notre engagement dans le développement durable
© Ponant - Baleine - Alaska - Etats-Unis
  • © Baleine - Alaska - Etats-Unis - Ponant
  • © Eglise Orthodoxe Russe - Alaska - Etats-Unis - Ponant
  • © Totem dans le parc Stanley - Colombie Britannique - Canada - Julie Bodnar
  • © Harding glacier - Gérard Picard
  • © Fjord du Kenai - Gérard Picard
  • © Zodiacs - Alaska - Etats-Unis - Ponant
  • © Ours - Alaska - Etats-Unis - Ponant
  • © Ours Bruns - Alaska - Etats-Unis - Ponant
  • © Baleine - Alaska - Etats-Unis - Ponant
  • © Aigles - Alaska - Etats-Unis - Ponant
  • Dates et prix
  • Jour par jour
  • Fiche technique
  • Extension

Découverte Alaska : les points forts de votre croisière

  • La présence exceptionnelle de Jean-Louis Etienne
  • Les sorties en bateau pneumatique
  • Les guides naturalistes
  • La faune riche : baleines, orques, grizzlis...
  • Les rencontres avec le peuple aléoute
  • Les immenses paysages et glaciers
  • L'île de Kiska et son volcan à plus de 1000 mètres

Votre croisière en Alaska et en Russie :

Nous vous invitons à découvrir les îles Aléoutiennes, au cours d'une croisière de 13 jours entre la Russie et l'Alaska, à bord du Soléal. En compagnie du médecin explorateur Jean-Louis Etienne, vous pourrez vous approcher des volcans les plus actifs du monde, et découvrir une faune sauvage diverse.


Périodes de départ et tarifs

du au adulte
prix TTC
départ assuré
à partir de
inscription
option
24/06/19 06/07/19 7320 € Assuré

Le prix comprend :

La croisière en pension complète du dîner du J1 au petit déjeuner du J13
L'hébergement en cabine double supérieure
Le vol Séoul/Petropavlovsk pour le début de la croisière (classe économique)
Le vol Juneau/Seattle à la fin de la croisière (classe économique)
Le transfert de l'aéroport de Petropavlovsk au port pour l'embarquement
Le transfert du port de Juneau à l'aéroport
Les taxes portuaires et de sûreté obligatoires
Les taxes aéroport
La location gratuite (hors caution) de bottes d'expédition
La fourniture d'une parka adaptée aux conditions polaires pour la durée de votre séjour à bord.


Le prix ne comprend pas :

Les frais d'inscription
Les assurances
Les vol internationaux Paris/Séoul et Seattle/Paris
Le supplément pour une catégorie de cabine différente
Les boissons autres que celles mentionnées
Les transferts, chambre de jour, nuits d'hôtel, port des bagages aux aéroports et toute autre prestation terrestre avant ou après la croisière non mentionnée dans la rubrique "le prix comprend"
Les consultations médicales, le coût des médicaments délivrés à bord (pas de prise en charge par la sécurité sociale française)
Les dépenses personnelles et les pourboires


Complément d'information tarifaire :

Croisière à bord du Soléal du 24/06/2019 au 06/07/2019
Cabine Supérieure : 7 320€* à 8 900€
Cabine Deluxe : 7 730€* à 9 450€
Cabine Prestige P4 : 8 400€* à 10 350€
Cabine Prestige P5 : 8 720€* à 10 770€
Cabine Prestige P6 : 9 040€* à 11 200€
Suite Deluxe : 11 810€* à 14 890€
Suite Prestige P5 : 15 300€* à 19 550€
Suite Prestige P6 : 15 960€* à 20 430€
Suite de l'Armateur : 23 200€
Supplément occupation single : nous consulter
Taxes portuaires et de sûreté obligatoires incluses : 600€
Vols inclus : 1 920€
Taxes aéroport incluses : 60€

*Tarifs Bonus : il s'agit d'un tarif promotionnel "à partir de". Il reflète la réduction maximale applicable. Il est cependant évolutif dans le temps, en fonction des disponibilités de la croisière et pourra donc augmenter pour certaines catégories de cabines et/ou suites ou pour toute la croisière à n'importe quel moment et sans préavis, sans toutefois excéder les tarifs brochure de référence (ci-dessus).


Programme

Jour 1 - Petropavlovsk (Russie) - embarquement

Petropavlovsk est la ville la plus ancienne de l'Extrême Orient russe. Vous pourrez y découvrir le Military Glory Museum, musée le plus important du nord de la Russie. Vous pourrez également découvrir la colline de Petrovskaya, avec sa vue somptueuse de la baie d’Avacha, considérée comme la gardienne des âmes marines.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 2 - Journée en mer

Vous pourrez profiter des nombreuses activités disponibles sur le bateau, ou assister aux conférences et aux spectacles proposés à bord.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 3 - Île d'Attu

Située à l'extrémité occidentale de l'archipel des Aléoutiennes, vous découvrirez l'île d'Attu, le point le plus à l'ouest des Etats-Unis. Cette île est l'un des seuls territoires américains à avoir été envahis par les Japonnais au cours de la Seconde Guerre mondiale.
Soumise à un climat difficile, l'île d'Attu possède une densité de population très faible, qui s'élevait en 2000 à 20 habitants.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 4 - Les îles Rats : Kiska et Davidof

Découverte des îles Rats, situées à la limite des plaques tectoniques nord-américaine et pacifique, elles sont soumise à une forte activité sismique.
L'île de Kiska se démarque, quant à elle, grâce à un volcan culminant à près de 1200 mètres.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 5 - Île Adak

L'île volcanique Adak, qui abrite la ville la plus australe d'Alaska, se caractérise par sa végétation rase et ses nombreuses traces du passé. Durant la Seconde Guerre mondiale les Américains bâtirent une base aérienne sur l'île dans le but de repousser les Japonais. Il est donc possible d'y trouver des obus, des bunkers ou des infrastructures à l'abandon.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 6 - Journée en mer

Vous pourrez profiter des nombreuses activités disponibles sur le bateau, ou assister aux conférences et aux spectacles proposés à bord.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 7 - Dutch Harbor, Unalaska

Accroché à la pointe sud-ouest de l’Alaska, entre océan Pacifique et mer de Béring, le port de Dutch Harbour sera pour vous l’occasion d’une escale insolite au cœur de l’archipel des îles Aléoutiennes. Un simple pont relie le port à la petite ville d’Unalaska, fondée au XVIIIe siècle par des pionniers russes chasseurs de fourrures. Entre pics volcaniques et douces vallées, vous y découvrirez une nature à la beauté primitive. Ici, quand le printemps renaît, un parterre de fleurs sauvages, de mousse et de lichen se substitue aux belles et blanches étendues. Beautés du bout du monde…

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 8 - Delarof Harbor

L'île Unga est la plus grande des îles Shumagin, archipel côtier du sud de la péninsule d'Alaska. Sa superficie de 442 km², en fait la 35ème plus grande île des États-Unis. Au recensement de 2000, la population de l'île n'était que d'une personne, mais en 2008 l'île est totalement inhabitée. L'île Unga était initialement appelée Greek Delarov en l'honneur du capitaine Delarov qui avait exploré la région à la fin du XVIIIe siècle pour le compte de la Russie.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 9 - Geographic Harbor et Hidden Harbor, baie de Kinak

Avec ses falaises recouvertes de verdure, ses plages de sable blanc, ses lacs et ses rivières, le parc national de Katmai nous offre un paysage exceptionnel. Nous pourrons observer le pygargue à tête blanche, mais le maître des lieux reste l'ours brun, que nous pourrons voir, en quête de poissons, de palourdes et de baies - un spectacle mémorable.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 10 - Glacier Holgate

Nous pourrons admirer le gigantesque glacier de Holgate, situé dans la baie d'Aialik. Ce glacier encore très actif offre un spectacle magnifique, que vous aurez l'occasion d'observer de près au cours d'une sortie en bateau pneumatique.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 11 - Fjord Tsaa, Icy Bay

Découverte de la baie de glace, formée par le recul des glaciers Guyot, Yahtse et Tyndall. Un immense paysage où se rencontrent mer et montagnes. Vous apprécierez le calme et la sérénité des lieux, uniquement perturbé par le ballet des oiseaux et des mammifères marins.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 12 - Inian Islands et Elfin Cove

Sortie en bateau pneumatique pour découvrir la faune et la flore luxuriante des Inian Islands, petit archipel de l'Icy Strait (littéralement le détroit glacé). Nous pourrons approcher les nombreux lions de mer qui se prélassent sur les rochers avant de plonger dans les eaux fraîches du détroit pour déguster le saumon. Nous aurons également l'opportunité d'observer des nombreux oiseaux marins.
Puis nous reprendrons notre navigation jusqu'à Elfin Cove, petite communauté authentique de pêcheurs à l’extrême ouest du Canada. Nous découvrirons ce minuscule port de pêche et pourrons explorer l'île et ses plages secrètes, grâce à un réseaux de chemins de randonnée.

  • Type d'hébergement : en bateau


Jour 13 - Débarquement à Juneau (Alaska)

Arrivée à Juneau, destination finale de votre croisière.
Nous débarquerons au cœur de la capitale de l'Alaska, où nous pourrons profiter de la culture locale et de la gastronomie, dans un cadre naturel splendide.


  • Détail du voyage
  • Equipement
  • Formalités et santé
  • Bibliographie

Détail du voyage

Niveau physique

Découverte des activités. Balade de quelques heures. Accessible à tous


> Cliquez sur l'activité principale de votre voyage pour en connaître le niveau de difficulté :

Nombre de participants

De 1 à 150 participants


Caractéristiques du circuit

Compte tenu du caractère exceptionnel de ces itinéraires, les escales sont données à titre indicatif. La route définitive sera confirmée par le Commandant du navire, avec pour prérogatives la qualité touristique et la sécurité des passagers. Sa décision sera conforme à celles des autorités locales et du pilote des glaces présent à bord durant la navigation en zone polaire et/ou isolée.


Hébergement

Le Soléal, le Boréal et l'Austral
Superbes yachts de 132 cabines et suites, ces bateaux restent fidèles à notre philosophie : petite capacité. Atmosphère unique, subtile alliance de luxe, d’intimité et de bien-être. Matériaux nobles, raffinement discret, entre chic et décontraction naturelle, vivez l’expérience unique de vous sentir à bord de votre propre yacht. Souples et silencieux, conçus pour votre plus grand confort, ces navires sont dotés du label international "green ship" témoignant de leur respect de l’environnement (système de positionnement dynamique, retraitement des eaux usées, consommation d’énergie réduite).

Informations
224 à 264 passagers
132 cabines extérieures
139 membres d’équipage
Ascenseurs à tous les ponts
Pavillon français
Longueur : 142m
Largeur : 18m
Vitesse moyenne : 16 nœuds

Cabines
Disposent d'un lit double ou 2 lits simples selon les cabines, possibilité de cabines communicantes (accueil enfants).
Baignoire ou douche dans toutes les cabines.
8 cabines supérieures : 21m²
28 cabines Deluxe : 18,5m² + balcon privé 4m²
92 cabines Prestige : 18,5m² + balcon privé 4m²
3 Suites Deluxe : 27m² + balcon privé 5m²
20 Suites Prestige : 37m² + balcon privé 8m²
1 Suite de l'Armateur : 45m² + balcon privé

Espaces communs
2 restaurants ; 3 salons, dont un salon panoramique ; 1 théâtre ; 1 salon de beauté et forme ; 1 espace wifi et machines à sous


Nourriture

Produits frais et finement sélectionnés, mets raffinés. Tout au long de votre croisière vous apprécierez une cuisine haut de gamme élaborée par des chefs talentueux, partageant leur passion pour l’héritage culinaire français.

Accompagnée d’une sélection de fromages et de vins fins présentés par nos sommeliers experts, la cuisine à bord traduit ce souhait de cultiver un certain art de vivre à la française. Dans l’ambiance intimiste du restaurant gastronomique, ou dans le cadre plus décontracté du restaurant grill, vous aurez l'embarras du choix.


Encadrement

Equipe d'expédition hautement qualifiée et bilingue français/anglais.


Transports aériens

Pour plus d'information sur le transport aérien, n'hésitez pas à nous consulter.


Informations pratiques

Les informations ci-dessous sont valables uniquement pour les ressortissants français, belges ou suisses et sujettes à modification sans préavis. Veuillez vérifier auprès des autorités compétentes, les formalités obligatoires à l'entrée et la sortie des pays visités lors de votre voyage.

Passeport valide six mois après votre date de retour. Il est fortement recommandé d'avoir au minimum deux pages vierges de tout tampon dans votre passeport. Une page avec des marques d'encre ou des tampons (même petits) ne peut être considérée comme "page blanche". Les passagers qui dévieraient du programme d'embarquement et de débarquement proposé, doivent impérativement se renseigner auprès des autorités compétentes pour connaître les formalités nécessaires à leur voyage.

• Canada : A partir du 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, devront obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
Entrée par voie maritime. L'autorisation électronique de voyage n'est pas nécessaire sur cette croisière.

• Etats-Unis : solliciter obligatoirement, via internet, une autorisation électronique de voyage avant le départ, ESTA, voir https://esta.cbp.dhs.gov. L'autorisation ESTA permet de voyager mais ne constitue pas un droit d'entrée (visa) sur le territoire américain, lequel reste accordé ou refusé à l'arrivée par l'officier d'immigration.


Equipement

Bagages

Nous vous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines. A l’embarquement comme au débarquement, le personnel de bord portera vos bagages jusqu’à votre cabine. Vos bagages doivent être clairement étiquetés avec les étiquettes remises dans votre dossier voyage portant le numéro de cabine. Vous êtes généralement limités à 10kg par bagage cabine et 20kg par bagage en soute. Ces poids vous seront confirmés sur votre convocation ou votre billet.

Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage. Equipez-vous pour l'avion de votre veste imperméable et coupe-vent et prenez vos affaires de première nécessité.

Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.

Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons, etc.

Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !

Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports doivent être mis sous sac plastique scellé mais toutes les boutiques ne proposent pas ce sac : renseignez-vous avant de faire vos achats.
- Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières ; attention cependant aux correspondances.


Vêtements

Le choix vestimentaire pour les climats froids demeure très personnel. Il dépend de votre adaptabilité et de votre sensibilité au froid. Pour votre confort et sécurité, évitez d’être mouillé (que ce soit par la transpiration, la pluie, des bottes inadaptées ou les embruns). Apportez des vêtements protégeant de l’eau et du vent. Evitez les vêtements trop serrés qui ne laissent plus de place pour l’air : l’air est un très bon isolant thermique. La laine, la soie et quelques nouvelles fibres synthétiques comme la fibre polaire retiennent mieux la chaleur que le coton.

Le secret pour rester bien couvert est le "principe des 3 couches". Autrement dit, il vaut mieux porter plusieurs couches légères qu’une seule importante : vous pouvez enlever une de ces couches si vous avez trop chaud ou en remettre une si vous avez froid.

La couche la plus importante est l’externe, qui doit être résistante à l’eau et au vent car un petit vent de 6 km/h peut entraîner une déperdition de chaleur huit fois plus importante que sans vent ! Un dicton habituel dans l’Arctique : "Il n’y a rien d’aussi mauvais que le mauvais temps, sauf d’être mal habillé !". La chaleur corporelle est plus facilement perdue par les parties du corps qui ont beaucoup de surface mais peu de masse : les extrémités. Gardez-les à la chaleur et au sec. Pour les mains, les moufles sont préférables aux gants.

Si le reste de votre corps est couvert, vous pouvez néanmoins perdre 90% de la chaleur par la tête. Assurez-vous de porter un bonnet, un passe-montagne ou une cagoule. Ils peuvent être abaissés afin de protéger vos oreilles, le front, le cou et le menton. Le cou a également besoin de protection par une écharpe.

Nous vous conseillons :
- Parka imperméable
- Bottes montantes (jusqu’à la moitié du mollet minimum) en caoutchouc imperméable avec semelles antidérapantes (pour les randonnées et visites sur terrains non aménagés, parfois instables, et pour pouvoir débarquer dans 20 centimètres d’eau glacée sans vous mouiller).
- Pantalons souples : pantalon classique d’hiver, survêtement chaud en coton.
- Surpantalon imperméable et coupe-vent OBLIGATOIRE. La combinaison pantalon d’hiver et surpantalon étanche est idéale : l’imperméabilité et la souplesse des pantalons sont indispensables et impératives.
- Sous-pulls en thermolactyl
- Cache-col et bonnet couvrant les oreilles en polaire (éviter les écharpes qui ne tiennent pas en place)
- Gants souples et imperméables


Equipement

- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres
- Des gants souples et imperméables
- Une paire de jumelles
- Le bateau est équipé de prise électrique européenne (courant électrique est de 220 volts/50 Hertz)
- Bâton de marche télescopique (fortement conseillé)
- Spray anti-moustiques


Formalités et santé

Formalités spécifiques

Compte tenu de l’éloignement de toute structure médicale complète, toute intervention médicale extérieure est le plus souvent aéroportée et extrêmement onéreuse. Sans couverture d’assurance, vous devrez supporter financièrement et immédiatement tous les frais des intervenants médicaux et les transports spéciaux à prévoir. Nous vous conseillons très fortement de souscrire une assurance complète et vous invitons à choisir avec soin votre contrat d’assurance annulation/assistance/rapatriement et ce, particulièrement si vous vous assurez via votre carte de crédit.


Passeport

Pour entrer sans visa, tout voyageur français, belge ou suisse (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d'un passeport individuel portant sur la couverture le symbole « puce électronique ». La France, la Belgique et la Suisse sont membres du Six-Month Club : pour voyager aux Etats-Unis, il suffit que le passeport dont disposent leurs ressortissants soit valide pour la durée du séjour. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

MINEURS NON ACCOMPAGNES
A partir du 15 janvier 2017, l'autorisation de sortie du territoire est rétablie pour les mineurs français voyageant sans au moins l'un de leurs parents. Les mineurs voyageant dans ces conditions devront présenter : passeport ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire sera accessible sur le site www.Service-Public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.

RESTRICTIONS A L'EXEMPTION DE VISA
Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.

ESTA
Tous les voyageurs français, belges ou suisses se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d'une autorisation électronique d'ESTA (Système électronique d'autorisation de voyage) à leur nom et prénom tels qu'ils sont mentionnés sur les billets d'avion. Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n'est pas une garantie d'admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). Depuis le 20 décembre 2016, les voyageurs sont invités à indiquer dans le formulaire de demande leurs noms d'utilisateurs des réseaux sociaux ; l'administration américaine justifie cette requête, à laquelle il n'est pas, pour le moment, obligatoire de répondre, par des raisons de sécurité. L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif janvier 2017), à régler par carte bancaire au moment de la demande.

PASSEPORT D'URGENCE (France)
Les détenteurs d’un passeport d’urgence devront obligatoirement faire une demande de visa auprès du consulat américain à Paris, quelle que soit la raison de leur voyage.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).

ENTREE AUX ETATS-UNIS
A l’arrivée, les services de l'immigration prennent une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Patientez derrière la ligne jaune tant que l’on ne vous invite pas à la franchir, cela peut durer un certain temps... Il est à noter que de nombreux aéroports américains sont désormais équipés de bornes formalités automatisées, qui permettent d'accélérer notablement le mouvement (pourvu que les officiers de l'immigration en autorisent l'accès).
Les contrôles de douane se font au premier point d’entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Passée l’immigration, vous récupérez vos bagages sur les tapis roulants et vous rendez à la douane. En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront dirigés vers votre destination finale. Les voyageurs souhaitant verrouiller leurs bagages de soute le feront avec un système TSA (Transportation Security Administration), qui en permet l'ouverture éventuelle sans forçage par les douanes américaines.
Si vous entrez aux Etats-Unis par voie terrestre, même pour une simple excursion, vous devrez remplir un formulaire I94W, délivré par les autorités d'immigration à l'arrivée, acquitter un droit de 6 dollars environ (tarif mars 2015 - en dollars américains uniquement) et présenter les passeports mentionnés ci-dessus.

VOYAGEURS EFFECTUANT UN TRANSIT AERIEN PAR LE CANADA
Depuis le 10 novembre 2016, les voyageurs dispensés de visa qui prennent un vol à destination du Canada, ou qui transitent par le Canada vers leur destination finale, doivent obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Elle est valable 5 ans (à condition que votre passeport ait une validité équivalente) et coûte 7 dollars canadiens.
L'AVE n'est pas exigée des citoyens des Etats-Unis, ni des voyageurs possédant un visa valide. Elle ne l'est pas non plus des voyageurs entrant au Canada par voie terrestre ou maritime.
Le formulaire ad hoc doit être complété au plus tard 72 heures avant le départ sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer.asp
Les femmes mariées doivent faire cette demande à leur nom de jeune fille.

APPAREILS ELECTRONIQUES
De nouvelles mesures de sécurité sont entrées en vigueur dans les aéroports : les appareils électroniques (smartphones, tablettes, portables…) doivent être chargés et en état de fonctionnement pour tous les vols allant ou passant par les Etats-Unis et Londres. Les agents de contrôle doivent pouvoir les allumer. Par précaution, ayez votre chargeur à portée de main. Si votre appareil est déchargé ou défectueux, il sera confisqué. Cette mesure étant susceptible d’être étendue à d’autres aéroports, nous vous conseillons de charger vos appareils électroniques avant le vol quelle que soit votre destination.


Visa

La France, la Belgique et la Suisse relèvent du Programme d’exemption de visa. Les ressortissants français, belges ou suisses n’ont donc, en principe, pas besoin de visa pour se rendre aux Etats-Unis dès lors qu'ils disposent du passeport requis (voir rubrique « passeport »). En revanche, toute personne dont le voyage requiert (voir ci-après, par exemple) l’obtention d’un visa devra se rendre elle-même au consulat des Etats-Unis, à Paris pour les Français. Pour les autres nationalités, nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans vos démarches.

Il est à noter que les voyageurs ayant effectué un séjour en Iran (mais aussi en Irak, en Syrie, en Libye, en Somalie, au Yémen ou au Soudan) depuis le 1er mars 2011 devront, s'ils souhaitent se rendre aux Etats-Unis ou y transiter, faire en personne une demande de visa auprès du consulat américain, et ce même s'ils sont citoyens d'un pays relevant du Programme d'exemption de visa. Cette mesure s'applique également aux binationaux dont l'une des nationalités est iranienne, irakienne, syrienne, libyenne, somalienne, yéménite ou soudanaise.


Vaccins Conseillés

Comme toujours et partout, il est important d'être immunisé contre la diphtérie, le tétanos, la coqueluche et la poliomyélite, les hépatites A et B et, selon les conditions de voyage la typhoïde et la rage.


Autres risques

L'émergence et l'extension de certaines affections virales, transmises par des piqûres d'insecte (dengue, virus West Nile, maladie de Lyme), rend souhaitable l'utilisation de répulsifs dans certains Parcs Nationaux où les moustiques ou les tiques sont nombreux et incommodants, sans être obligatoirement dangereux. Si un voyage en Amérique du Nord n'expose pas aux risques sanitaires « exotiques », les risques comportementaux ou environnementaux peuvent être les mêmes qu'ailleurs. Presque tous les biotopes existent en Amérique du Nord. Leurs risques propres aussi. Nous les avons décrits sur notre site internet dans nos recommandations générales. Vous les retrouverez, en fonction de votre voyage, en vous reportant au chapitre correspondant : risques urbains (circulation, petite délinquance...), plongée sous-marine, haute-montagne, soleil et chaleur, froid...


Informations pratiques

Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins et, en particulier, des hospitalisations, en Amérique du Nord, nécessite de vérifier toutes les clauses du contrat d'assurance assistance souscrit avant le départ (montant des frais pris en charge, surtout, et clauses d'exclusion).


Extension

Avant votre croisière :
Nuit de transit à Séoul (1 nuit)
450€/personne, sur une base d'occupation double

Après votre croisière :
Nuit à Seattle (1 nuit)
520€/personne, sur une base d'occupation double

Seattle, la cité d'émeraude (2 nuits)
1190€/personne, sur une base d'occupation double

Pour plus d'information sur ces extensions, merci de nous contacter directement.


 
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