Groupe :
De 1 à 6 participants.
Encadrement
francophone.
Préparation physique
Santé
Nous avons la chance de bénéficier de l’expertise de l’association Medmer (http://www.medmer-formation.com/), créée par deux médecins urgentistes passionnés de voile et des questions médicales en mer. L’objet de cette association est l’assistance téléphonique en cas de problème en mer et l’organisation des soins médicaux à bord des navires de plaisance.
Médicaments : Podorange possède une pharmacie conséquente et adaptée. Cependant, n’oubliez pas de vous munir de vos médicaments et traitements personnels.
Prévention du mal de mer : renseignez-vous auprès de votre médecin. Evitez les médicaments provoquant la somnolence.
Avant de partir, une bonne précaution est de consulter son dentiste et son médecin, ne serait-ce que pour se soumettre aux exigences locales (vaccins, protection malaria, ...), et se munir de vos médicaments personnels.
Lecture : Guide médical de bord : prévention, bilan et soins d'urgence à bord des navires de plaisance (Broché) de Anne Hammick (Auteur), Paulette Vannier (Traduction)
Informations pratiques
Caractéristiques de Podorange
Sloop en acier de 67 pieds (20 mètres) de 1996, construit à Plymouth en Angleterre. Ancien vainqueur du BT Global Challenge (tour du monde contre vents et courants, en équipage et avec escales) en 1997. Robuste, solide et marin, Podorange offre les meilleures garanties en termes de sécurité et de confort. Ses 38 tonnes, ses 280m² de voilure et son moteur de 135 chevaux nous permettront d’étaler toutes les mers, même les plus dures.
Hauteur du mât : 26 mètres
Tirant d’eau : 2,80 m
Chauffage à air pulsé – 220 Volt dans chaque cabine – Téléphone satellite.
Engagement : Voyage facile physiquement mais il faut aborder ce voyage dans un esprit d'explorateur, être ouvert à la vie en groupe et à la proximité imposée par la vie sur le voilier. Voyager à bord d'un voilier est une expérience unique et profondément enrichissante. Pour que votre séjour reste à jamais un souvenir exceptionnel, nous vous demanderons de participer à la vie à bord. Sur le voilier, vous serez de vrais équipiers. Mais inutile d’être un "maître es navigation" pour cette croisière. Au contraire, il peut s’agir d’une excellente initiation.
Équipement
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple.
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Il sera transporté par des porteurs et/ou des animaux et/ou des véhicules.
Vous recevrez avant votre départ des étiquettes Terres d'Aventure, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.
Vêtements
Faire son sac/vêtements à prendre
Chacune des étapes du convoyage correspond à une zone météo bien définie. De la bonne adéquation de votre équipement et de cette zone dépendra en partie l'agrément de votre séjour. Un secret : ne pas embarquer une quantité formidable de vêtements, mais embarquez des vêtements confortables, séchant facilement. Une bonne technique pour s’équiper est le principe des « 3 couches », que vous pouvez enlever ou remettre facilement :
Une couche de sous-vêtements (haut de corps et collants Darmard)
Une surcouche : salopette polaire, par exemple ou pantalon de toile et pullover ou polaire
Une couche extérieure : vêtement technique ciré / veste de quart.
Voici une première liste d'équipement personnel à prévoir selon votre destination. N'hésitez pas à demander des précisions :
Zones froides
Une paire de gants de manœuvre
Lunettes de soleil indispensables
Crèmes solaires haute protection indispensables
Casquette ou chapeau
Cagoule polaire
Ciré offshore haut et bas
Gants polaires et gants étanches
Blouson fourrure polaire
Pantalon fourrure polaire
Une paire de chaussures de pont
Une paire de bottes doublées avec semelles épaisses indispensables (prendre 2 tailles de plus que votre pointure habituelle)
Une paire de bottillons polaires indispensables (à mettre à l'intérieur des bottes)
Des chaussettes épaisses
Un duvet en fibre
Vos médicaments personnels
Evitez les habits qui sèchent difficilement.
Evitez les habits en synthétique au profit du coton.
Zones tempérées
Une paire de gants de manœuvre
Lunettes de soleil indispensables
Crèmes solaires haute protection indispensables
Casquette ou chapeau
Un ciré complet (haut et bas)
Un blouson chaud
Chaussettes polaires
Une polaire chaude
Un ensemble polaire léger haut et bas
Une paire de chaussures de pont
Une paire de bottes (prendre 1 ou 2 tailles de plus que votre pointure habituelle)
Vos médicaments personnels
Evitez les habits qui sèchent difficilement.
Lorsque vous préparez votre sac (un sac souple), sélectionnez ce qui est essentiel pour votre voyage, incluant :
- Un sac de couchage
- Trousse de toilette, serviettes éponge, lingettes
- Un ensemble veste + pantalon imperméable est indispensable, type cirés marins.
- Sous-vêtements (haut et bas): la soie ou le polypropylène sont fortement recommandés, ils vous gardent au chaud sans sur-poids. Des sweats en polaire de poids moyen sont recommandés.
- Gants de ski + Gants moins épais afin de pouvoir les couvrir avec des gants en caoutchouc (pour participer aux manœuvres ou barrer). Garder ses mains au chaud et au sec est important. Des gants fins en polypropylène peuvent être portés en première épaisseur (pour prendre des photos et être toujours protégé du froid).
- Un bonnet chaud, une écharpe ou une cagoule
- Des paires de chaussettes épaisses
- Une paire de bottes en caoutchouc complètement étanche, et anti-dérapante est essentielle pour les accostages. Les bottes doivent couvrir le mollet. Essayez vos bottes avant le voyage, n’hésitez pas à les prendre 2 pointures au dessus de la votre, il faut laisser la place pour les épaisseurs et surtout ne pas être serré. L’essentiel des balades à terre pourront se faire avec les bottes. Bottes de chasse, de pêche recommandées.
- Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.
- Crème solaire, stick lèvres, lingettes.
NB : si vous n’avez pas d’équipements (veste + pantalon ciré) et que vous ne souhaitez pas en faire l’acquisition, nous en avons à bord que nous louons.
Merci de nous avertir au préalable si cela vous choisissez cette option
Equipement
- Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres. Pour les balades à terre vous pouvez éventuellement y mettre une couverture de survie (pluie éventuelle), une gourde, une paire de jumelles…
- Un sac étanche peut être utile pour protéger les appareils photos et les jumelles des embruns ou de la pluie.
- Pour charger les batteries, le bateau possède du 220V ou une prise allume-cigare.
Tout cela doit tenir dans 1 ou 2 sacs. Attention, les valises sont prohibées à bord. Pour éviter les mauvaises surprises dans les aéroports sud américains, la fermeture des sacs doit être équipé d’un cadenas. Vos bagages ne doivent pas dépasser 20 kilos.
Pharmacie personnelle
Pour les personnes sensibles au mal de mer et les petits maux, prévoyez des palliatifs. Il y a à bord une pharmacie importante, établie sur les conseils de médecins et sur l’expérience des séjours en autonomie, qui répondra autant que possible aux problèmes éventuels.
Formalité
Passeport
Pour les ressortissants français, passeport en cours de validité, valable 6 mois après la date de retour. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. Toutefois, si l’enfant, de moins de quinze ans, est porté sur votre passeport délivré avant le 12 juin 2006, cette inscription est valable jusqu’au terme de la validité du passeport.
Un mineur voyageant seul n´a pas besoin d´autorisation de sortie du territoire s´il a un passeport individuel.
Si votre voyage implique que vous transitiez par les Etats-Unis :
Pour entrer sans visa, tout voyageur français (cela concerne aussi les enfants quel que soit leur âge) se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique ne dépassant pas 90 jours, doit être en possession d´un passeport électronique individuel (lecture horizontale et symbole puce électronique) ou d´un passeport individuel à lecture optique en cours de validité émis au plus tard le 25 octobre 2005. Un mineur voyageant seul n’a pas besoin d’autorisation de sortie du territoire dès lors qu'il a un passeport individuel.
Tous les voyageurs français se rendant, par air ou par mer, aux Etats-Unis (ou y transitant) pour un voyage touristique, devront être en possession, avant d’embarquer, d´une autorisation électronique d´ESTA (Système électronique d´autorisation de voyage). Le formulaire ESTA devra être imprimé, avec la mention « autorisation accordée » et présenté à l’enregistrement. Ce document, simple autorisation d’embarquement, n´est pas une garantie d´admission sur le territoire des USA. Une fois accordée, cette autorisation est valable pour une ou plusieurs entrées et ce pendant deux ans (ou jusqu’à expiration de la validité du passeport du demandeur).
Les formulaires en ligne sont accessibles sur le site : https://esta.cbp.dhs.gov/ (la demande doit être faite au plus tard 72 heures avant le départ). L’autorisation d’ESTA est payante : 14 dollars US (tarif septembre 2010), à régler par carte bancaire au moment de la demande.
Passeports d'urgence et temporaires.
Pour se rendre aux Etats-Unis, ou y effectuer un transit, dans le cadre du Programme d’exemption de visa, les passeports d’urgence et temporaires ne sont valides que sous le format électronique (passeports électroniques). Un passeport électronique est muni d’une puce incorporée contenant une photo numérisée, des données d’identité et autres informations concernant le titulaire ; sa couverture porte un symbole doré. Actuellement, les passeports français temporaires ne sont pas électroniques.
Les voyageurs arrivant aux Etats-Unis dans le cadre du Programme d’exemption de visa avec un passeport ne répondant pas aux exigences requises peuvent se voir imposer des formalités complémentaires (visa) et (ou) se voir refuser l’accès au territoire américain.
Vous retrouverez cette rubrique sur le site de l'ambassade des Etats-Unis à Paris : http://french.france.usembassy.gov/niv-exemption.html (rubrique « Visas », puis « Séjour temporaire », puis « Programme d'exemption de visa »).
Visa
Formalités spécifiques
Passeport en cours de validité valable 6 mois après la fin du séjour, pour le Chili. Pas de visa pour les Suisses, Belges, Canadiens et Français. À l'arrivée, une autorisation de séjour de 3 mois vous sera délivrée.
Santé
Vaccins obligatoires
Vaccins conseillés
Autres risques
Infos pratiques
Climat et Informations régionales
Ce voyage est un voyage d'exploration en voilier qui se déroule dans un pays où seules les conditions climatiques font la loi. L'itinéraire proposé dans le jour par jour est donc aléatoire et variable selon les conditions, il faudra accepter tous les changements. Certains jours pourront se passer entièrement sur le bateau afin de remonter à la prochaine escale, d'autres pourront également se faire à terre pour découvrir les côtes. Votre équipage mettra tout en œuvre pour respecter l'itinéraire prévu en fonction des aléas.
Climat
Géographie
La librairie Livres polaires
Retrouvez de nombreux ouvrages sur notre site
Livres Polaires
Bibliographie
« La longue route », Bernard Moitessier
« L’odysée du Damien », Gérard Janichon
« Kifouine, un tour du monde en solitaire », Hervé Olagne, Brice Monegier du Sorbier et Eric Bellion
« Mémoires salées », Olivier de Kersauzon
« Un homme à la mer », Olivier Fribourd
« Les routes de grande croisière », Jimmy Cornell
« Carnet de voyage », Titouan Lamazou