| Vous apprécierez |
- Les volcans islandais
- Glaces du Spitzberg
- Faune du haut arctique
- Charme d'un bateau francophone
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81 degrés de latitude nord ! C’est environ la position du "Boréal" au nord-ouest de l’archipel du Svalbard, plus connu sous le nom de Spitzberg. Face au navire, la mer étale son armure de glace, épaisse et lumineuse, faite de blancheur et de mystère… Puis direction l’océan Arctique et la terre avancée des Vikings, l’Islande. Cette surprenante île volcanique, partagée entre l’Europe et l’Amérique, l’Islande nous offre ses rivages sauvages, chargés de contrastes.
Jour 1 - Bergen (Norvège)
Embarquement à Bergen de 16h à 17h sur le "Boréal". Présentation de votre équipage et appareillage vers 21h.
Jour 2 - Aalesund (Norvège)
Le caractère architectural d'Aalesund surprend bien des visiteurs. Après la catastrophe de 1904, des architectes norvégiens inspirés par le style Art Nouveau participèrent à la reconstruction de la ville. Le résultat est tout à fait pittoresque. Non loin, découvrez Giske, l'île natale de Rollon, le grand chef viking qui commandait les expéditions nordiques en Normandie, ou encore la ravissante île de Godoy et le village d'Alnes d'où le panorama est grandiose sur l'océan Atlantique et les îles environnantes.
Jour 3 - Svartisen (Norvège)
La navigation dans le Holandsfjord pour pénétrer dans les terres du glacier Svartisen, est remarquable : vous voici face au deuxième plus grand glacier de Norvège, impressionnant par sa beauté, il côtoie un superbe lac, dont les eaux ont la couleur du bronze.
Jour 4 - Svolvaer, Lofoten (Norvège)
Amateurs de paysages sauvages et d’impressions inoubliables, vous serez émerveillés ! Archipel d’îles aux crêtes aiguisées, découpées et déchiquetées par les éléments, les Lofoten se dressent tel un ergot sur la côte norvégienne.
Jour 5 - Tromsø, Cap Nord (Norvège)
Ancienne capitale de la pêche à la baleine, aujourd’hui surnommée le Paris du Nord, Tromsø est une cité jeune et vivante qui a su conserver un cachet authentique grâce à ses habitations en bois typiques peu communes. Vous pourrez admirer, entre autres, la cathédrale arctique dont les vitraux sont parmi les plus hauts d’Europe et le musée polaire sur la vie en Arctique.
Jour 6 - En mer
Spitzberg : arrivée sur le site en soirée.
Jour 7 - Hornsund (Spitzberg)
Ile principale de l’archipel du Svalbard, le Spitzberg est situé à mi chemin entre le Cap Nord et le Pôle Nord. Terre polaire souvent entourée de banquise, ses richesses naturelles sont parfaitement préservées. Bienvenue dans le royaume des pétrels, goélands, macareux, sternes et autres guillemots mais aussi des morses, phoques marbrés, baleine et peut-être ours polaires... Dans la baie du Roi, un décor extraordinaire vous attend : montagnes abruptes, glaciers aux fronts bleutés, crevassés, géants et fascinants ainsi que petits icebergs sur lesquels se prélassent quelques familles de phoques !
Jour 8 - Spitzberg, baie de la Madeleine
Navigation sur la côte ouest du Spitzberg, connue par ses montagnes acérées et glaciers abruptes qui ne vous laisseront pas indifférents.
Jour 9 - Glacier Monaco (Spitzberg)
Le Spitzberg, l'archipel du bout du monde, perdu tout là haut par 80° de latitude nord, la dernière terre avant le pôle où le silence vous laisse perplexe.
Jour 10 - Ny Alesund/Baie du Roi (Spitzberg)
Au nord-ouest de la grande île, la baie abrite Ny Alesund où vous pourrez admirer une faune riche et diversifiée.
Jours 11 et 12 - En mer, passage Jan Mayen
Vous poursuivrez votre navigation le long du passage de Jan Mayen en profitant du paysage envoûtant de cette terre polaire.
Jour 13 - Akureyri (Norvège)
Capitale du nord située juste en-dessous du cercle polaire, Akureyri est connue pour être la plus belle ville d’Islande avec ses nombreux jardins et ses maisons colorées. C’est le point de départ vers le célèbre lac Myvatn, sculpté par des éruptions volcaniques et le site de Godafoss, exceptionnelle "chute des dieux".
Jour 14 - Grundarfjordur (Islande)
Du port naturel de Grundarfjordur, situé au fond d’un fjord entouré de hautes montagnes, vous partirez à la découverte des anciens volcans de la région. Les forces volcaniques ont achevé leur travail et après la disparition des glaciers, les rivières ont façonné le paysage en lignes douces. Le village est connu pour son Snaefellsjökull, semblant veiller sur la péninsule du haut de ses 1440m et rendu célèbre par Jules Verne dans son roman "Voyage au centre de la Terre".
Jour 15 - Hafnarfjordur - Reykjavik (Islande)
Reykjavik ou la "baie des fumées"… Lovée au fond d’une baie abritée des vents, à la beauté presque irréelle, est rythmée par l’incessant ressac de l’océan. Fondée par un chef viking en 874, la capitale la plus septentrionale de la planète est à la fois farouche et fascinante. Non loin de là, dans un décor de champs de lave accidentés, les reflets argentés du célèbre Blue Lagoon, immense piscine naturelle, éclaboussent l’horizon.
Jour 16 - Hafnarfjordur - Reykjavik (Islande)
Arrivée à Reykjavik et débarquement.
Jour 1 - Bergen (Norvège)
Embarquement à Bergen de 16h à 17h sur le "Boréal". Présentation de votre équipage et appareillage vers 21h.
Jour 2 - Aalesund (Norvège)
Le caractère architectural d'Aalesund surprend bien des visiteurs. Après la catastrophe de 1904, des architectes norvégiens inspirés par le style Art Nouveau participèrent à la reconstruction de la ville. Le résultat est tout à fait pittoresque. Non loin, découvrez Giske, l'île natale de Rollon, le grand chef viking qui commandait les expéditions nordiques en Normandie, ou encore la ravissante île de Godoy et le village d'Alnes d'où le panorama est grandiose sur l'océan Atlantique et les îles environnantes.
Jour 3 - Svartisen (Norvège)
La navigation dans le Holandsfjord pour pénétrer dans les terres du glacier Svartisen, est remarquable : vous voici face au deuxième plus grand glacier de Norvège, impressionnant par sa beauté, il côtoie un superbe lac, dont les eaux ont la couleur du bronze.
Jour 4 - Svolvaer, Lofoten (Norvège)
Amateurs de paysages sauvages et d’impressions inoubliables, vous serez émerveillés ! Archipel d’îles aux crêtes aiguisées, découpées et déchiquetées par les éléments, les Lofoten se dressent tel un ergot sur la côte norvégienne.
Jour 5 - Tromsø, Cap Nord (Norvège)
Ancienne capitale de la pêche à la baleine, aujourd’hui surnommée le Paris du Nord, Tromsö est une cité jeune et vivante qui a su conserver un cachet authentique grâce à ses habitations en bois typiques peu communes. Vous pourrez admirer, entre autres, la cathédrale arctique dont les vitraux sont parmi les plus hauts d’Europe et le musée polaire sur la vie en Arctique.
Jour 6 - En mer
Spitzberg : arrivée sur le site en soirée.
Jour 7 - Hornsund (Spitzberg)
Ile principale de l’archipel du Svalbard, le Spitzberg est situé à mi chemin entre le Cap Nord et le Pôle Nord. Terre polaire souvent entourée de banquise, ses richesses naturelles sont parfaitement préservées. Bienvenue dans le royaume des pétrels, goélands, macareux, sternes et autres guillemots mais aussi des morses, phoques marbrés, baleine et peut-être ours polaires... Dans la baie du Roi, un décor extraordinaire vous attend : montagnes abruptes, glaciers aux fronts bleutés, crevassés, géants et fascinants ainsi que petits icebergs sur lesquels se prélassent quelques familles de phoques !
Jour 8 - Spitzberg, baie de la Madeleine
Navigation sur la côte ouest du Spitzberg, connue par ses montagnes acérées et glaciers abruptes qui ne vous laisseront pas indifférents.
Jour 9 - Glacier Monaco (Spitzberg)
Le Spitzberg, l'archipel du bout du monde, perdu tout là haut par 80° de latitude nord, la dernière terre avant le pôle où le silence vous laisse perplexe.
Jour 10 - Ny Alesund/Baie du Roi (Spitzberg)
Au nord-ouest de la grande île, la baie abrite Ny Alesund où vous pourrez admirer une faune riche et diversifiée.
Jours 11 et 12 - En mer, passage Jan Mayen
Vous poursuivrez votre navigation le long du passage de Jan Mayen en profitant du paysage envoûtant de cette terre polaire.
Jour 13 - Akureyri (Norvège)
Capitale du nord située juste en-dessous du cercle polaire, Akureyri est connue pour être la plus belle ville d’Islande avec ses nombreux jardins et ses maisons colorées. C’est le point de départ vers le célèbre lac Myvatn, sculpté par des éruptions volcaniques et le site de Godafoss, exceptionnelle "chute des dieux".
Jour 14 - Grundarfjordur (Islande)
Du port naturel de Grundarfjordur, situé au fond d’un fjord entouré de hautes montagnes, vous partirez à la découverte des anciens volcans de la région. Les forces volcaniques ont achevé leur travail et après la disparition des glaciers, les rivières ont façonné le paysage en lignes douces. Le village est connu pour son Snaefellsjökull, semblant veiller sur la péninsule du haut de ses 1440m et rendu célèbre par Jules Verne dans son roman "Voyage au centre de la Terre".
Jour 15 - Hafnarfjordur - Reykjavik (Islande)
Reykjavik ou la "baie des fumées"… Lovée au fond d’une baie abritée des vents, à la beauté presque irréelle, est rythmée par l’incessant ressac de l’océan. Fondée par un chef viking en 874, la capitale la plus septentrionale de la planète est à la fois farouche et fascinante. Non loin de là, dans un décor de champs de lave accidentés, les reflets argentés du célèbre Blue Lagoon, immense piscine naturelle, éclaboussent l’horizon.
Jour 16 - Hafnarfjordur - Reykjavik (Islande)
Arrivée à Reykjavik et débarquement.
En vous inscrivant vous
pourrez choisir de poser une simple option, de payer par chèque, ou directement
en ligne (sécurisé).
Le prix comprend
- La croisière Bergen/ Reykjavik en cabine supérieure base double
- La pension complète du diner du 1er jour au petit-déjeuner du dernier jour
- Les cocktails de bienvenue et du Commandant
- Les eaux minérales, le thé, le café filtre et les vins rouge, blanc ou rosé servis aux repas
- Les soirées, divertissements et/ou spectacles organisés
- Le room service 24/24h
- La présence d'un conférencier et/ou naturaliste francophone
Le prix ne comprend pas
- Les assurances annulation, assistance, rapatriement, bagages et frais médicaux
- Les frais d'inscription
- Le transport aérien et les taxes d'aéroport
- Les taxes portuaires et de sûreté obligatoires
- Les transferts, les chambres de jour et autres prestations à l'arrivée et au départ, avant l'embarquement et après le débarquement, selon les programmes
- Les excursions facultatives vendues à bord
- Les boissons autres que celles mentionnées
- Le port des bagages aux aéroports
- Les dépenses d’ordre personnel, les pourboires
Complément d'infos tarifaires
Prix/personne selon catégorie de cabine :
Cabine Supérieure : 5625€
Cabine Deluxe : 6469 €
Cabine Prestige P4 : 7439 €
Cabine Prestige P5 : 7811 €
Cabine Prestige P6 : 8202 €
Suite Deluxe : 10252 €
Suite Prestige P5 : 12498 €
Suite Prestige P6 : 12123 €
Suite de l'Armateur : 14878 €
Supplément cabine individuelle (1) : A partir de 30% (sur la cabine sélectionnée)
Enfant (de 8 à 12 ans) partageant sa cabine avec 2 adultes : gratuit
3ème adulte en Cabine Supérieure : 1969 €
3ème adulte en Suite Prestige : 4374 €
Occupation individuelle Suite : 200€ du prix de la suite.
(1) Sur demande. Nombre de cabines limité
Tarifs Bonus : il s'agit d'un tarif promotionnel "à partir de" . Il reflète la réduction maximale applicable. Ces tarifs sont cependant évolutifs dans le temps en fonction des disponibilités de la croisière. Ils pourront donc augmenter pour certaines catégories de cabines et/ou suites ou pour toute la croisière à n'importe quel moment et sans préavis, sans toutefois excéder les tarifs brochure de référence (ci-dessus). Ce tarif pourrait ne pas être combinable avec certaines autres offres promotionnelle ou certains crédits bords.
Cabine supérieure : 3938 €
Cabine Deluxe : 4529 €
Cabine Prestige P4 : 5208 €
Cabine Prestige P5 : 5468 €
Cabine Prestige P6 : 5742 €
Suite Deluxe : 7177 €
Suite Prestige P5 : 8749 €
Suite Prestige P6 : 9187 €
Suite de l’armateur : 10 415 €
Taxes portuaires et de sûreté : 600 €.
Groupe :
De 20 à 150 participants.
Hébergement
Le "Boréal"
Superbe yacht de 132 cabines et suites, ce bateau reste fidèle à notre philosophie : petite capacité.
Atmosphère unique, subtile alliance de luxe, d’intimité et de bien-être.
Matériaux nobles, raffinement discret, entre chic et décontraction naturelle, vivez l’expérience unique de vous sentir à bord de votre propre yacht.
Souple et silencieux, conçu pour votre plus grand confort, Le "Boréal" est doté du label international « green ship » témoignant de son respect de l’environnement (système de positionnement dynamique évitant de jeter l’ancre, retraitement des eaux usées, consommation d’énergie réduite, …).
De 224 à 264 passagers
Jusqu’à 132 cabines extérieures
Longueur : 142m - Largeur : 18m
Vitesse moyenne : 16 nœuds
139 membres d’équipage
Ascenseurs à tous les ponts
Système de positionnement dynamique
Norme « clean ship »
Pavillon français
Les cabines :
Elles disposent d'un lit double ou de 2 lits simples selon cabines, possibilité de cabines communicantes (Accueil enfants)
Baignoire ou douche dans toutes les cabines.
8 cabines supérieures : 20 m²
28 cabines Deluxe : 18,5 m² + balcon privé 4m²
92 cabines Prestige : 18,5 m² + balcon privé 4m²
3 Suites Deluxe : 27 m² + balcon privé 5m²
20 Suites Prestige : 37 m² + balcon privé 8m²
1 Suite de l'Armateur: 45 m² + balcon privé
Les espaces communs :
2 restaurants
3 salons dont un salon panoramique
1 salle de spectacle
1 salon de beauté et forme
1 espace wifi et machines à sous
Nourriture
Petits déjeuners, déjeuners et dîners, cuisine française et internationale, cave à vins fins.
Encadrement
francophone.
Moyens d'accès
Quelques recommandations pour organiser votre pré acheminement depuis la Province :
Prévoir un billet d’avion ou de train modifiable : les horaires de départ/retour peuvent être changés par la compagnie sans préavis. Prévoir l’arrivée sur l’aéroport de rendez-vous au minimum 3 heures avant l’heure de décollage.
Si vous avez besoin d’un hébergement sur place (à titre indicatif) :
Ibis Roissy Pôle, Tel : 01 49 19 19 20.
Ibis Orly : 01 56 70 50 50
Hausse carburant : les navires sont de gros consommateurs de fuel et les tarifs pratiqués par les compagnies maritimes suivent le cours du "brent oil" ou fuel brut.
Les compagnies maritimes peuvent être amenées à réviser leurs tarifs, et ceci sans préavis jusqu'à 30 jours du départ.
Équipement
Bagages
Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs : 1 sac à dos et 1 grand sac de voyage souple (ou valise).
1 - Le sac à dos :
Sac à dos de randonnée d’une capacité de 25 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée.
Il vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles (appareil photo…), de valeur (lorsque votre hébergement ne dispose pas de coffre-fort) et pour vos éventuels médicaments.
Il sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par personne.
2 - Le grand sac de voyage souple (ou valise) :
Il doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Vous recevrez avant votre départ des étiquettes bagages, qui vous permettront d’identifier vos bagages avec vos nom et adresse, et faciliteront le regroupement des sacs aux arrivées à l’aéroport.
Il sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou billet.
Nos recommandations si vous prenez l’avion :
Enregistrez en bagage en soute le maximum de choses et ne conservez dans votre bagage à main que ce qui est absolument indispensable à votre voyage.
Equipez-vous pour l'avion de votre tenue de randonnée, et de vos affaires de première nécessité (en cas de problème d'acheminement de vos bagages).
Merci de noter que les contrôles de sécurité sont devenus très stricts aux aéroports : mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de soute.
Quels sont les produits liquides interdits en cabine ?
Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses : eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm (type sachet de congélation) et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100 ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons,…
Quelles sont les exceptions autorisées en cabine?
- Les médicaments liquides (insuline, sirops…) : vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides (comprimés et gélules).
- Les aliments liquides pour bébés : il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment : il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments !
Comment se fait le passage du contrôle de sûreté ?
- Retirez votre veste ou votre manteau.
- Présentez à part :
- Tous vos grands appareils électriques : ordinateur portable, gros appareil photo numérique, lecteur DVD…
- Votre sac plastique transparent contenant vos flacons et tubes.
- Vos médicaments accompagnés d’une ordonnance ou d’une attestation.
- Vos aliments liquides pour bébé.
- Vos achats réalisés dans les boutiques des aéroports qui auront dû être mis sous sac plastique scellé par votre vendeur. Attention : toutes les boutiques ne proposeront pas ce sac. Renseignez-vous avant de faire vos achats ! Les achats de liquides réalisés après le contrôle de sûreté s’effectuent librement sous réserve des limitations douanières. Attention cependant aux correspondances : renseignez-vous avant tout achat.
Equipement
-Pensez à des lunettes de soleil de bonne qualité. Notez que la réverbération sur l’eau et la neige/glace peut pénétrer même si le ciel est couvert.Un petit sac à dos pour débarquer les mains libres
Le bateau est équipé de prise électrique européenne. Le courant électrique à bord du bateau est de 220 volts / 50 Hertz.
Formalité
Passeport
Carte nationale d´identité ou passeport en cours de validité pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.
Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir une carte d'identité individuelle ou un passeport individuel. Toutefois, si l´enfant, de moins de quinze ans, est porté sur votre passeport délivré avant le 12 juin 2006, cette inscription est valable jusqu´au terme de la validité du passeport.
Un mineur voyageant seul n´a pas besoin d´autorisation de sortie du territoire s´il a un passeport individuel. En revanche, s´il voyage seul avec une simple carte d´identité, il devra également être muni d'une autorisation de sortie du territoire, que les Parisiens pourront obtenir auprès de la préfecture de police ou de l´antenne de police administrative de l´arrondissement de résidence ; en province, on s´adressera à la mairie dont dépend son domicile.
Si l’enfant, voyageant avec une carte d’identité, est accompagné d’un parent portant un autre nom que le sien, il devra être muni d’une autorisation de sortie du territoire ou d’un document (livret de famille) prouvant la filiation.
Visa
Pas de visa pour les ressortissants français, belges et suisses. Pour les autres nationalités, se renseigner auprès du consulat ou de l'ambassade.
Formalités spécifiques
Pour les ressortissants français, carte nationale d’identité ou passeport en cours de validité.
Taxe environnementale facturée à bord (30€ à ce jour).
Santé
Vaccins obligatoires
Pas de vaccination obligatoire.
Vaccins conseillés
Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre :
- diphtérie, tétanos, poliomyélite ;
- hépatites A et B ;
- coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage) ;
- pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement, rage.
Autres risques
En cas de séjour en forêt ou de randonnée estivale, le risque de maladies transmises par morsure de tique justifie une surveillance et une protection rigoureuses : recherche quotidienne de l’insecte sur la peau et extraction avec une pince à épiler ou un tire-tique (s’assurer que la tête ne reste pas incrustée dans la peau) ; protection des jambes par des pantalons couvrants et utilisation d’un répulsif pour les parties découvertes. La vaccination, qui ne protège que contre l’encéphalite à tiques, n’est proposée que pour des séjours professionnels prolongés en zone à risque. Le traitement antibiotique n’est justifié qu’en cas d’inflammation locale.
Infos pratiques
Les infrastructures sanitaires sont, bien sûr, satisfaisantes partout, mais le coût des soins dans certaines structures privées réclame que l’on vérifie toutes les clauses du contrat d´assurance-assistance souscrit avant le départ.
Climat
Grâce au courant chaud du Gulf Stream, la côte jouit d’un climat doux pour ces latitudes ; l’hiver, le froid est toujours plus vif dans l’intérieur. Les précipitations sont fréquentes toute l’année (neigeuses l’hiver, spécialement au nord). La meilleure saison pour visiter l’ouest est l’été ; il est, en revanche, chaud au centre et à l’est. Ski de fond possible tout l’hiver dans le sud ; à partir de mars-avril au nord (froid moindre, jour suffisant). L’extrême nord connait une période de nuit permanente de fin novembre à fin janvier, et une période de jour permanent de mai à fin juillet.
Géographie
La Norvège occupe la partie occidentale de la Scandinavie. Elle est frontalière de la Suède, à l’est, et de la Finlande et de la Russie, au nord et au nord-est. Le littoral s’étend sur plus de 2 500 km, bordé d’îles innombrables. Destination de randonnée renommée, les îles Lofoten se situent au nord du cercle polaire. Sur le continent, les Alpes scandinaves occupent 47% du territoire, auquel elles donnent un aspect spectaculaire. Les fjords (vallées glaciaires envahies par la mer) sont une forme majeure du paysage norvégien. Le plus long, le Sognefjord, au nord de Bergen, s’enfonce dans les terres sur 204 km (médaille d’argent pour la longueur, la médaille d’or allant au Scoresby Sund du Groenland). Le Geirangerfjord (15 km, une « branche » du Storfjord) et le Naeroyfjord (20 km, sur le Sognefjord) sont classés au patrimoine mondial de l’UNESCO. Nombreux lacs jusqu’au cercle polaire. Le nord est de moins haut relief (400 m d’altitude moyenne). Mer et montagne se combinent donc en une grande variété de paysages.
La Norvège étend sa souveraineté sur quelques territoires détachés, dont l’archipel du Spitzberg.
Protection des sites
Protection de L’environnement
L’environnement du Svalbard est vulnérable. La vie animale et végétale se sont adaptées aux dures conditions des régions arctiques. Même de petites interventions humaines peuvent avoir de graves conséquences pour le fragile équilibre écologique. C’est pourquoi il est essentiel que les visiteurs connaissent les règles de déplacement sur l’archipel et qu’ils les respectent.
Il a été créé 3 parcs nationaux, 3 réserves naturelles, 15 réserves d’oiseaux et 3 régions de protection des plantes.
Dans les parcs nationaux et les réserves, il est interdit d’utiliser des véhicules tout terrain ou d’atterrir avec avion ou hélicoptère, sans autorisation préalable du gouverneur. Tout déplacement à l’intérieur d’une limite de 300 mètres autour des réserves d’oiseaux est interdite. Vous devez être très respectueux des zones de nidification. Ne pas jeter vos mégots de cigarettes… les boîtes de pellicules peuvent être une solution comme cendrier portable individuel !
Ne pas laisser de graffitis sur les roches ou les bâtiments. Ne pas collecter ou emporter de spécimens biologiques ou géologiques, telles que des roches, des ossements, des œufs, des fossiles ou des restes des habitations anciennes.
La librairie Livres polaires
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