Le Haut Arctique

Au pays des Inuit du Nunavut

Entre terre et mer, ce voyage vous conduit jusqu’à Arctic Bay, l’une des communautés les plus septentrionales de la Terre de Baffin. Le Haut Arctique s’offre à vous : une faune riche et variée de baleines et d’oiseaux migrateurs, des paysages où la roche et la glace défient la mer par des fjords escarpés, des falaises hautes de plus de 1 000 m, la calotte glaciaire et ses icebergs dérivants emportés par le courant froid du Canada. Un séjour des plus dépaysant vous attend, dans un territoire que le pied de l’homme a rarement foulé.

PROGRAMME INDICATIF

Jour 1

Vol Montréal/Kuujjuaq et embarquement sur l'Orlova.


Jour 2

Ile déserte uniquement fréquentée par les oiseaux de mer et les ours polaires, l’île d’Akpatoka a été décrétée zone spécialement protégée.


Jour 3

Monumental Island, Hoare Bay (sous réserve d’autorisation). Les îlots rocheux sont très souvent fréquentés par des morses que nous pourrons probablement approcher de très près.


Jour 4

Kivitoo, ancienne station baleinière, se situe au nord de la communauté inuit de Qikiqtarjuaq.


Jour 5

Isabella Bay (sous réserve d'autorisation), sanctuaire pour l'observation des baleines franches.


Jour 6

Escale à Clyde River, communauté inuit de près de 800 habitants.


Jour 7

North Arm Fjord, fjord très profond d'où descendent de nombreux glaciers ; la plupart ont reculé et n'atteignent plus le niveau de la mer, preuve du réchauffement climatique.


Jour 8

Pond Inlet. Visite de cette communauté de plus de 1 200 habitants, située tout au nord de la Terre de Baffin, juste en face de l'île de Bylot, aux magnifiques glaciers et qui abrite le Sirmilik National Park, un sanctuaire pour les oiseaux migrateurs.


Jour 9

Croker Bay possède l’un des derniers glaciers se jetant encore dans la mer. Dundas Harbour est un lieu historique, ancien poste de la police montée.


Jour 10

Beechey Island : lieu mythique du premier hivernage de l’expédition Franklin au XIXe siècle, à la recherche du passage du Nord-Ouest. Le mémorial Franklin, les tombes et les traces de l’expédition, toujours visibles, sont des témoignages émouvants.


Jour 11

La baie de Resolute sur le passage du Nord-Ouest offre une base arrière, point de départ de la plupart des expéditions vers le pôle. Débarquement et vol pour Montréal.

Le prix comprend

les vols Montréal/Kuujjuaq A/R ainsi que le transfert jusqu’au bateau, la pension complète à bord du navire (hors boissons), les taxes canadiennes et les taxes aéroport.

Le prix ne comprend pas

Les vols internationaux et les 2 nuits d’hôtel.

Choix GNGL
CROISIÈRE FRANCOPHONE
Présence à bord des deux conférenciers francophones Nadine et Jean-Claude Forestier (annonces faites en français/anglais, conférences en français).

Le plus
(Encart historique)
Les Inuit et le Nunavut
Né de la volonté des Inuit, le Nunavut ou "Terre des Hommes" est un territoire autonome canadien né il y a dix ans. La société inuite construit désormais son propre avenir, autour de 28 communautés dépassant tout juste 30 000 habitants et réparties sur un territoire grand comme quatre fois la France ! Après 4 000 ans de survie en Arctique, puis le choc provoqué par l’arrivée des premiers explorateurs - l’île Beechey qui évoque le passage du Nord-Ouest et l’expédition tragique de Franklin en est un des plus illustres témoignages - le Nunavut d'aujourd’hui ne manque ni de projets, ni d’ambition. Mais c’est un grand défi que de vouloir à la fois retrouver ses racines, rester ouvert au monde extérieur et s’adapter aux grands changements planétaires, dont le plus important pourrait bien être le réchauffement climatique dont les Inuit seraient parmi les premiers à subir les conséquences… Le Nunavut, c’est aussi la confrontation de deux univers, où terres et mers gelées s’enchevêtrent inextricablement. C’est enfin une rencontre encore exceptionnelle, celle de l’homme et de la nature !

Infos techniques
Prix par personne (Montréal/Montréal)
Cabine triple, salle de bains partagée 6 562 €*
Cabine double, pont inférieur 7 365 €*
Cabine double, pont principal 7 725 €*
Cabine double, pont du commandant 7 990 €*
Suite Baffin 8 615 €*
Suite Hudson 9 596 €*

Comprend : les vols Montréal/Kuujjuaq et Resolute/Montréal (taxes d'aéroport et surcharges carburant incluses), les taxes canadiennes.
Ne comprend pas : Les assurances, les frais d’inscription, les vols Paris/Montréal A/R, les 2 nuits d’hôtel à Montréal.
* Voir § 7.3 des conditions particulières de vente p. 64 de la brochure Croisières 2009.

Attention
Conditions particulières d'annulation

Hébergement
A bord du bateau : le M/S Orlova a été complètement réaménagé en 1999.

Longueur hors-tout : 100 m
Largeur maître-bau : 16,24 m
Tirant d'eau : 4,65 m
Déplacement : 4251 TX
Moteurs: 2 moteurs diesels
Capacité : 110 passagers

Types de cabines : elles possèdent toutes 2 couchettes basses avec salle de bain privée avec vue extérieure, réparties sur 4 ponts :

Double en pont inférieur 3 (environ 12 m²).
Double en pont principal 4 (environ 12 m²).


Hébergement
BATEAU D'EXPÉDITION

M/S LYUBOV ORLOVA
Plan de pont p. 60.
Le M/S Lyubov Orlova est un navire construit en Yougoslavie en 1976, modifié en 1999 pour naviguer dans la glace.
Longueur : 90 m.
Moteurs : 2 moteurs diesel de 5.209 hp.
Equipage : 70 personnes.
Capacité : 110 passagers.
Port d’attache : Malte.

Encadrement
Plusieurs conférences en français ou en anglais accompagneront votre croisière « Le Haut Arctique ».

LES INUIT ET LE NUNAVUT

Issu de la volonté des Inuit, le Nunavut, la « Terre des Hommes », territoire autonome canadien, est né il y a dix ans. La société inuite construit désormais son propre avenir, autour de 28 communautés dépassant tout juste 30 000 habitants, réparties sur un territoire grand comme 4 fois la France ! Après 4 000 ans de survie dans la solitude de l’Arctique, puis le choc provoqué par l’arrivée des premiers explorateurs - l’île Beechey qui évoque le passage du Nord-Ouest et l’expédition tragique de Franklin en est un des plus illustres témoignages – les Inuit tant bien que mal se sont adaptés. Aujourd’hui, le Nunavut ne manque ni de projets, ni d’ambitions. Mais c’est un grand défi que de vouloir à la fois retrouver ses racines, rester ouvert au monde extérieur, et s’adapter aux grands changements planétaires, dont le plus important pourrait bien être le réchauffement climatique. Le Nunavut, c’est aussi la confrontation avec deux univers, où terres et mers gelées s’enchevêtrent inextricablement. C’est encore une rencontre exceptionnelle : celle de l’homme et de la nature !

Carnet de voyage
A la découverte de la terre de de Baffin avec N. Thibault.