Nous retournons sur les traces des deux expéditions conduites par Jean-Baptiste Charcot en Antarctique, avec un arrêt à l’île Booth, lieu d’hivernage du Français et à Petermann, avec la campagne du Pourquoi-Pas ?. Mais c’est aussi l’occasion, durant le plein été austral, de découvrir la richesse de la faune avec les différentes colonies de manchots ou suivre un groupe de baleines venues se gaver de krill. La visite d’une base scientifique et de sites historiques permet d’appréhender les travaux des pionniers comme des chercheurs actuels.
Jour 1 - Ushuaia
Embarquement à Ushuaia.
Jours 2 et 3 - En mer, traversée du Drake.
En mer, traversée du Drake. Le cycle de conférences débute par une présentation de la région et de la faune observée ainsi que du code de conduite du visiteur antarctique.
Jours 4 à 8 - Cabotage le long de la Terre de Graham.
Cabotage le long de la terre de Graham. Depuis les Shetland du Sud jusqu’aux îles Argentines, le bateau effectue deux à trois débarquements quotidiens en zodiac avec arrêts à l’île Deception, Cuverville, Danco, dans la baie Andvord et dans la baie Paradis pour observer les grandes colonies de manchots papou, manchots à jugulaire et manchots Adélie.
Du canal Neumayer au canal Lemaire et l’île Petermann, navigation au milieu de champs d’icebergs. Les icebergs imposants qui dérivent depuis la baie Marguerite viennent le plus souvent s’échouer sur les hauts fonds de port Pleneau, avant d’être sculptés par la mer et le vent : spectacle garanti.
Le détroit de Gerlache est régulièrement fréquenté par les baleines : rorquals communs, baleines à bosse et orques : soyez en observation sur les ponts extérieurs. Escale à Port Circoncision (île Petermann), à l’anse du Français (île Booth) ou à Port Lockroy, lieux découverts et cartographiés par Jean-Baptiste Charcot.
Jours 9 et 10 - En mer
En mer : deux journées de navigation sont nécessaires pour rejoindre le canal Beagle et Ushuaia.
Jour 11 - Ushuaia
Débarquement en début de matinée.
Le prix ne comprend pas
- Les vols ni la nuit d'hôtel à Ushuaia, la veille de la croisière.
- Supplément kayak : 550 €
- Supplément nuit sous tente : 70 € / nuit
- Surcharge carburant
Les navires sont de gros consommateurs de fuel et les tarifs pratiqués par les compagnies maritimes suivent le cours du "brent oil" ou fuel brut.
Les prix des croisières sont calculés sur la base d'un brent inférieur ou égal à 80 USD par baril; si ce prix venait à être dépassé, les compagnies maritimes peuvent être amenées à réviser leurs tarifs, et ceci sans préavis jusqu'à 30 jours du départ.
Choix GNGL
CROISIÈRE ANGLOPHONE
Infos techniques
Dates (Ushuaia/Ushuaia)
à bord du Pr. Molchanov
du 23/01 au 02/02/10
du 02/02 au 12/02/10
à bord du Multanovskiy
du 24/02 au 06/03/10
à bord du Plancius
du 23/02 au 07/03/10
du 07/03 au 17/03/10
Prix par personne (Ushuaia/Ushuaia)
Cabine triple, salle de bains partagée : 4 450 €
Cabine double, salle de bains partagée +900 €
Cabine double, salle de bains privée +1 600 €
Cabine double supérieure +2 540 €
Suite +3 200 €
Comprend : la pension complète à bord du bateau (hors boissons).
Ne comprend pas : Les assurances, les frais d’inscription, les vols, la nuit d’hôtel à Ushuaia la veille de la croisière.
Hébergement
BATEAUX D'EXPÉDITION
M/S PLANCIUS
Descriptif du bateau p. 18 de la brochure "Croisières 2009".
M/S PR. MOLCHANOV
Descriptif du bateau idem M/S PR. MULTANOVSKIY
M/S PR. MULTANOVSKIY
Plan de pont p. 58 de la brochure "Croisières 2009"
Longueur hors-tout : 71,6 m.
Largeur maître-bau : 12,8 m.
Tirant d’eau : 4,5 m.
Déplacement : 2000 tx.
Propulsion : 2 moteurs diesel de 1 700 cv.
Vitesse moyenne : 12 nœuds.