Le Tour du Monde par les deux pôles fait partie des étonnants défis de "Respectons la Terre" association de Charles Hedrich. Jamais une telle expédition n'a encore été tentée. Ce parcours va mener 7 personnes, à tour de rôle, vers les mers et les systèmes météo les plus hostiles de la planète, mais aussi vers des moments magiques et inoubliables.
27000 miles nautiques à la voile, en commençant par le passage du Nord-Ouest, puis le détroit de Béring, suivi d'un plongeon dans l'océan pacifique et de la traversée de l'océan Indien, viennent ensuite Bonne Espérance, pour piquer enfin vers le pôle Sud avant de rejoindre le Horn puis remonter au point de départ...
C'est une première et cela démarre à Upernavik.
20/01 au 20/02/2010 - Ushuaia / Antarctique, baie Marguerite / Ushuaia
20/02 au 08/03/2010 - Ushuaia / canaux de Terre de Feu / Ushuaia
15/03 au 31/03/2010 - Ushuaia / Malouines
01/04 au 15/04/2010 - Malouines / Rio de Janeiro
16/04 au 01/05/2010 - Rio de Janeiro / Fernando de Noronhia
05/05 au 30/05/2010 - Fernando de Noronhia / Terre Neuve
05/06 au 15/06/2010 - Terre Neuve / Nuuk
08/08 au 20/08/2010 - La Rochelle / Madère
22/08 au 04/09/2010 - Madère / Dakar
05/09 au 24/09/2010 - Dakar / Recife
25/09 au 10/10/2010 - Recife / Mar del Plata
12/10 au 22/10/2010 - Mar del Plata / Ushuaia
Voir le diaporama (pdf, 1Mo)
En vous inscrivant pour pourrez choisir de poser une simple option, de payer par chèque, ou directement en ligne (sécurisé).
Le prix comprend
La participation à la croisière en pension complète.
Le prix ne comprend pas
Le transport aérien, les transferts aéroport/bateau AR, les boissons, les frais d'inscription, les assurances.
Nous contacter pour vous aider à monter votre séjour terrestre/aérien.
Le plus
Un voyage autour du monde unique : c'est une première !
Attention
l’itinéraire est donné à titre indicatif, il est impossible de donner un programme journalier.
Conditions particulières d'annulation
Hébergement
"Glory of the sea":
Véritable voilier d'exploration "Glory of the Sea" est l'ancien bateau de Jacques Peignon permettant de naviguer dans les hautes latitudes. Sa coque en aluminium, double peau, résiste aux chocs avec les growlers et les icebergs. Ses quilles et safrans sont entièrement relevables pour pouvoir se poser sur la glace. Doté d'un mât aile, il est extrêmement performant sous voile. La quille rétractable permet l'exploration de coins inatteignables par d'autres bateaux par exemple sur le littoral antarctique ( moments magiques ) et le circuit fermé ne laissera pas de pollution : Respectons la terre sport nature aventure.
Pierre-Marie Bazin, skipper: "On est en totale confiance à bord. Le poste de veille est très efficace et confortable. Grâce aux radars, on arrive à repérer les growlers, mais le bateau peut encaisser des coups sans problème. En terme de performance, c'est très positif aussi. Lors du coup de vent, il s'est parfaitement comporté".
Confort :
2 salles de bains avec douche et 2 WC ; Frigidaire et congélateur ; Literie fournie (couette et oreiller).
Prises électriques : chargeurs 12v et 220 V .
Encadrement
Encadrement francophone.
Le skipper, Pierre-Marie Bazin, épaulé de charles Hedrich puis de Christian Dumard conduiront "Glory of the Sea" d'un hémisphère à l'autre.