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GNGL et CIEL ET ESPACE vous emmènent à la découverte de ce phénomène sur un bateau de “petite capacité”:
l’ANTARCTIC DREAM.
Le 1er août 2008, une éclipse totale de soleil aura lieu dans l’Arctique. Elle sera visible depuis une bande d’une largeur d’environ 200 km passant au nord est du Spitzberg où elle produira une courte nuit de quelques minutes au milieu du jour permanent de l’été arctique.
Cette croisière très complète permet également de découvrir
tous les aspects de l’archipel du Svalbard avec la faune
omniprésente : des morses sur la côte Nord, des ours sur la
côte Est, des rennes, des phoques et les colonies d’oiseaux un peu partout au Spitzberg. Nous tenterons d’approcher la
banquise qui est toujours présente vers le nord. Ce sera aussi l’occasion de suivre, 100 ans après, les travaux de cartographie menés par Albert 1er de Monaco, en Baie du Roi, avec les glaciers du “ 14 Juillet “ et “ Monaco “. De nombreux débarquements permettront d’aborder sur les traces des pionniers : baleiniers, trappeurs et campagnes d’exploration vers le pôle Nord. |
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Programme indicatif
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Jour 1 - Longyearbyen
Embarquement entre 16 et 17h00. Navigation pour quitter
l’Isfjord en soirée.
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Jour 2 - Visite de la baie de la Croix et Ny-Ålesund
Sortie en zodiac le long du glacier du “Quatorze Juillet”,
découvert le 12 juillet 1906, par l’expédition d’Albert 1er de Monaco, surnommé le “Prince des mers”. Le Prince Albert 1er entreprend 5 campagnes d’exploration et de cartographie au Spitzberg, entre 1898 et 1907, adaptant son yacht « Princesse Alice II » pour la navigation dans les glaces (installation d’un nid-de-pie à mi-hauteur du petit mât de hune, laboratoires océanographiques protégés), ce qui lui fera écrire: « J’ai rempli mes yeux et mon esprit du charme de cette contrée en m’arrêtant partout où je pouvais glaner une impression ».
Les différents versants de montagne sont couverts de fleurs
en pleine floraison. Grande chance d’apercevoir des renards
arctiques à proximité des falaises où viennent nicher les
mouettes tridactyles et les guillemots de Brunnick. Dans
l’après-midi, visite de l’ancienne cité minière de Ny-Ålesund, devenue un centre de recherche polaire. |
Jours 3 à 4 - Navigation à l’est de l’archipel
Une journée minimum est consacrée à la navigation dans l’extrême Est de l’archipel pour se placer le plus près possible de la ligne centrale d’observation de l’éclipse. La navigation dans le pack pourrait être ralentie par la glace et l’arrivée sur zone dépend du pack.
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Jour 5 - Journée de l’éclipse
L’éclipse totale est la cinquième éclipse totale du 21ième
siècle. La durée maximum est de 2 minutes et 27 secondes.
Si la banquise n’est pas trop importante, nous devrions
atteindre la zone de totalité. |
Jours 6 à 7 - Côte Est du Svalbard
Nous continuons notre circumnavigation en organisant
les étapes compte tenu de la météo, des conditions de
navigation (surtout de la banquise) et des centres d’intérêts : plages où les morses viennent se reposer, reste de banquise hivernale où les ours en attente, guettent le phoque, falaises où les oiseaux de mer viennent nidifier, fjords au fond desquels les fronts glaciaires génèrent les icebergs, sites historiques retraçant l’épopée de la chasse à la baleine et de la trappe… Parmi les sites que nous pouvons visiter : Smeerenburg sur l’île d’Amsterdamöya, glacier de Monaco, falaise de Alkefjellet,
plage de Augusta Bukta, île de Barents, baie de Disko (pas celle du Groenland, celle du Svalbard!), archipel de Tusenøyane. |
Jours 8 à 11 - Côte Sud-Ouest
Durant les trois dernières journées, nous faisons escale
dans la baie de Hornsund avec ses quatorze glaciers,
dominée par la pointe du même nom qui culmine à 1431
mètres et qui a donné le nom de « montagnes pointues »
à la région, puis dans le fjord de Van Keulen, ancien
lieu de chasse, dans la baie de la Recherche (du nom du
navire français qui naviguait dans les parages en 1837)
où l’on croise des troupeaux de rennes, et enfin arrivée
dans l’Isfjord.
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Jour 12 - Longyearbyen
Débarquement tôt en matinée, et vol de retour sur Paris. |
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