Journal de voyage : Impressions des Kerguelen

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Notre voyage aux Kerguelen
(19 mars au 17 avril 2003)
et son organisation

Nous sommes rentré à Vienne le 19 avril et nous sentons toujours encore sous l'empreinte de ce passionant voyage. Les 15 touristes à bord du "Marion Dufresne" se sont rassemblé avec Dr. Bachelard (représ. des TAAF) 2 jours avant notre arrivée à la Réunion pour récapituler et pour "faire le point". Nous étions tous d'accord que le voyage a été très interessant et très bien organisé. Nous savions que les excursions à terre ne pourraient etre effectuées que dans le cadre des opérations prévues par les TAAF, et la météo permettant. Nous avons eu de la chance, étant donné que nous avons vécu aucune tempete, les navettes par hélico ont donc toujours été possibles, les "manip." n'ont pas eu de retard, toutes les visites prévues ont pu etre effectuées.

Nous avons très apprecié d'etre accompagné dès l'embarquement d'un guide permanent des TAAF (M. Simon Chamaillé) qui est resté à notre disposition durant tout le voyage et pendant toutes les rendonnées. Il a coordiné et organisé les conférences à bord, nos séjours sur Kerg., ainsi que toutes les visites sur Crozet, Amsterdam et St.Paul. Il a pu dépanner ceux qui n'avaient ni sacs à couchage, ni cirés, etc. Il serait souhaitable si le guide permanent pouvait contacter les touristes par téléph. ou E-mail AVANT les futurs départs pour répondre à beaucoup de questions avec les quelles nous avons été confronté, malgré les feuilles d'informations fournies par les agences.

Les rendonnées à terre nous ont permis de connaitre la faune de près et en toute son abondance, la flore dans toute sa fragilité. L'hebergement sur Kerguelen (les cabanes à Ratmanoff, Pointe Morne, Laboureur) a été bien organisé et bien approvisionné. En compagnie des "vieux taafiens" Peter (avec son zodiac) et Bernard (et son tracteur à remorque) nous nous sommes toujours sentis en bonnes mains et en toute sécurité. Dans vos feuilles d'informations il faudrait préciser que les bottes en caoutchouc sont impératives - pas n'importe les quelles, mais d'un type pour chasseurs/pecheurs (par exemple de la marque "aigle").

Grace à l'intervention des TAAF (M.Bachelard et le bureau à la Réunion) auprès d'Air France quand il était question que le "M.D." arriverait avec 1 ou 2 jours de retard à la Réunion pour raison de sauvetage, nous avons pu reserver des places sur des vols ultérieurs, et à un prix convenable. Dr.Bachelard (TAAF) a mis à notre disposition tous les moyens de télécommun. pour avertir agences et familles d'un éventuel retard. Je pense qu'il est impératif que les agences préviennent les passagers qu'il faut prévoir des marges d'au moins 3 jours pour les vols de retour. Les passagers doivent etre avertis qu'en cas d'annullation du vol de retour à prix réduit, le billet retour "one way" RUN-PAR coute 750 Euro sur place. Peut-on couvrir ce risque par une assurance annulation ?
Si c'était le cas, il faudrait inclure ce service dans votre offre. Votre documentation a été suffisante. Comme déja dit plus haut, il serait important de prévenir les voyageurs du nom et numéro de tél. du guide permanent prévu par les TAAF.

Les "cooperatives" n'ont pas grand choix, et nous pouvions nulle part trouver des péllicules. A bord du "M.D." non plus. La nouriture et le service à bord étaient impeccables. Les officiers et l'équipage ont fait preuve à tout moment de beaucoup de patience et de compréhension vis à vis des touristes. Les passagères auraient apprécié de trouver 2 ou 3 chaises longues à bord...

Il a été proposé lors de notre rencontre avec Dr.Bachelard (TAAF) que les voyageurs ayant participé à ce voyage mettent leurs noms et nos.de téléph. (et E-mail) à la disposition des TAAF et de leurs agences, si de futurs voyageurs voudraient les contacter pour informations pratiques ou autres raisons. Vous pouvez donc utiliser le notre.

En tout cas, merci Marie pour l'organisation et votre assistance.

Cordialement

Richard et Jutta Melisch

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